大太阳啊大太阳点评怎么样

换电，服务，智能，这就是选择理由，本来订了小米，不过等久了就觉得还是蔚来靠谱，毕竟新车上市真正的问题都不晓得。客服对比我相信小米段时间要追上很困难，因为就是个临时班子，磨合应该会花费不少时间，别说精进了。提车当天遇上川渝地区下雨，非常冷，不过蔚来的兄弟很热情，预约了试驾车去陪我提车，让我生了不少事，很温暖。提车流程大概就是签合同，付款，检查外观，照相和功能讲解，最后上牌。其他方面都很中规中矩，唯一和其他店不同的就是热情的态度。不过上牌是例外。因为月底人多，我就选择了代上牌。首先价格就不贵，490元，其中还包含230元工本费和两次闪送费。因为我比较急，就开到上牌中心去等的，上牌的老师十分贴心的没让我下车直接给我上了车牌。说回车子，外观中规中矩，收纳空间甚至有点少不过我买来就不是为了空间都能接受。驾乘空间是我觉得心动的点。首先我裸身高是183㎝，上车坐姿不难受，视野良好。对于喜欢开车的人来说唯一不好的就是中央后视镜视野不好，基本没有，不过可以官方商城升级流媒体，我已经下单了。驾驶过程本来没什么可聊，不过细节控的话我还是可以说说。首先，各种行车信息提醒十分到位。比如导航信息，不仅可以在中控看，方向盘信息栏也有显示。自动雨刷和自动大灯都有专门的状态灯。得益于这个价位最多英伟达芯片和激光雷达的加持，路面信息的3D显示明显好于其他家。对于身体比较“魁梧”的人来说，座位也不会顶你的后腰子。内饰风格简约但不是特斯拉样式的毛坯……后面的逻辑顺序有点乱，不过是真的很满意的哈哈，了解详细后还喜欢的可以下手，大概率还会有小惊喜。

作为自己的人生第一辆车，一直是精挑细选，可以说是好几年前就开始看电车！但一直都当了个等等党，今年发现车已经是必需品了。立马每个周末奔波于各个车店到处逛车！我想要的车，是30w左右，首先颜值要抗打，最好是电车，因为性价比很高，同时考虑到家用还要能装，因为这一点所以很多的轿车基本上都被pass了。看了阿维塔1112，说实话设计确实很好看，但是有点太前卫了，同时确实开起来有点像坐船，不太行。之后看了理想和问界，理想确实是很适合家用，但是造型真的感觉没太get，觉得有点太成熟了，问界的智驾很喜欢，但是后续还是不太喜欢最后很纠结极氪001和蔚来，极氪说实话，30w以内真的很能打，从内饰造型，用料，底盘都很喜欢，而且能装，侧面真的也很帅，但是蛤蟆脸我是真的看不习惯。同时，当时的智驾只有48算力。而且当时都听说售后要氪服一下，6月权益又很差劲，就很纠结(还好没有选极氪，8月发布新车，直接背刺老车主，要不然得气死)之后就是去看了蔚来，其实至少我在手机上看到蔚来的时候，我总感觉很丑，特别是眯眯眼，而且瓦罐也感觉看的比例很不和谐。直到我真的去了实体店，看到以后，我第一眼就被吸引了，当时看到的展车就是黑色的，真的真的巨帅！眯眯眼看的一点都不突兀，反而显得很高级，特别是车灯被打开的一瞬间，感觉很豪华，这个瓦罐从侧面来看，虽然仍然觉得没有极氪001的侧面好看，但是也很不错！说实话，买蔚来百分之80是被他的外观吸引，我觉得买一辆车，如果一辆车的外观没办法打动我，哪怕它再好，但是我都不愿意去购买。然后看了一下它的内饰，其实当时看到金色和紫内我都觉得不咋样，特别是蔚来，内饰这个价位竟然还不是真皮，比起同价位的其他车真的性价比有点低了，有点塑料感的感觉，好在一点它内饰比较简约，在看了灰色的内饰以后，我觉得还不错，至少灰色还是比较大气，显豪华的。空间的话，之前一直怕蔚来空间不够大，但是et5t确实还好，基本上坐我车的乘客都说空间挺大，我哥190的个子，坐上来也觉得还可以，特别是后备箱，掀背式，我觉得这一点我很喜欢，还是比较能装的，唯一美中不足的就是没有前备箱，也没有扶手箱吧。智能座舱，首先，我觉得nomi真的是把情绪价值拉满了，有nomi和没nomi的蔚来我感觉差距真的很大，很容易得到女生的好感，真的有点在养电子宠物的感觉，我很喜欢这个小机器人，这一点上只能说蔚来做到了满分。但是它要4900，是真的贵呀，还有舒享套装9500，我只能说蔚来是真会赚钱，这两样东西基本上是必装的，好在它送了18000选装基金，还算勉强能接受，毕竟不要钱了。但是这座椅通风没有屁股通风，还是比较热的，蔚来的前排空调也不咋样，按摩的力道我总觉得差点啥，只能说这些都勉强能用。。。自动泊车和智驾上面，自动泊车很香，我很喜欢，虽然它比较慢，但是不妨碍它香，基本上我能停的进去的车位它都可以，它停不进去的我也停不进，而且侧方位停车，真的很不错！！！智驾这上面，蔚来虽然算力1000多，可是真是白瞎了，没办法到第一梯队，高速智驾还是比较稳的，可是城区，我只能在不堵车的时候才敢用，而且这次系统更新了一下，我感觉更拉了，不过好在算力是在，希望以后ota能够把算法好好升级下。续航的话，我的官方表显530，但实际上我只能开到350已经顶天了，可能由于我动能回收开到低，而且每次空调按摩音乐都开着，但是它这能耗我是真看不懂，有的时候能到15，但是大部分时候都是18-19，甚至奔着20往上，这真的很难顶。充电的话400v基本上每次充电都是一个小时充80的电，虽然蔚来能够换电，而且换电确实很快，基本上5分钟解决，可是平常换电还是比较贵的，要80以上，充电我晚上只要30块左右，这点只能说，还能接受。毕竟没钱是我的问题。。。。bass方案，仁者见仁吧，看似省了7w，但是5年后买断需要花8w7，这个利息还是比较高的，只能祈祷以后买断的时候，电池降价，可以免费升级到100度电池了。。。。总体来看，蔚来这个车，性价比不是很高，好像确实如李斌所言，是全能，什么东西都给你了，但是又觉得好像什么都差一点。不可否认，买这车就不要考虑性价比，否则会后悔死，因为它真的有好几万的溢价在，但是不可否认，我就是喜欢它，每次我停完车，到路边看到它样子，我都觉得愿意为它花这个钱，万事买不来我喜欢。

颜买车，选ET5没得说～【最不满意】单次续航被吊打隔音一般避震一般续航一般：11月底提的车，刚好遇上最冷的时候，12-2月总共跑了4891km，高速一周至少一次，另外只要不在家都开了守卫模式，基本都是电量不到20%了就充上电，有3次是剩差不多55%充的。粗算下来充一次电跑315km，但是电量还能剩余18%左右，因为有家充，就不去挑战极限了～如果算用完电，估算在390-400的样子～高速很耗电～隔音一般：高速上感觉风噪还是比较大，日常路上关上全车车窗也能听到外面大型车的路过声，朋友说是正常的，但我还是觉得有点吵得开点音乐盖盖，毕竟无边框车门又是单层玻璃～避震一般：这车过坎颠簸感有点强，一过那种停车场的减速坎就感觉是硬生生抖过去的，底盘硬。顺便提一个开久了累腰，这是开了一个月发现的，但是配上原装腰靠后就解决了。【购车经历】预算30以内，要轿车长得好看大品牌，当时的选项就是智界S7，阿维塔12，奔驰C350eL，蔚来ET5和小米SU7PRO。最后综合考虑，主要还是被ET5颜值给拿下了～【外观和内饰】最满意的就是外观和内饰了，基本就是冲颜～～有多少姐妹是在店里被镜空粉+电驭紫瞬间吸睛，精准拿捏住的～ET5粉的外观整个流线型看着就很舒服，粉粉的小鸭尾更是直击心巴，紫色内饰耐脏加分，光瀑式氛围灯氛围感拉满，拍照很出片～～提车后加装了小龙包照地灯（蔚来挣分蔚来花，积分免费换的）爆乖～【提车价格】发票23.23w，BaaS方案，上牌180块搞定，新能源的保险是真贵，太平保险6500+元。当时买车在懂车帝上申领了置换补贴1.4w，另外还有消费贷补贴3k和区补2k，加起来还是拿了1.9w的补贴【空间表现】170cm女生头顶距离车顶还是很有距离的，我喜欢把凳子放最矮，日常使用主驾空间和后备箱是完全够用的，唯一不足前面只有扶手箱一个收纳位，中控下面是开发式的收纳空间～很多人吐槽et5高得像SUV，那倒不至于，而且高一点视线还好一点，个人觉得底盘高一点还对电池安全点～【续航能耗】18%-100%冬天续航差不多315km，其实还是跟用车习惯很有关系。跑高速越多续航越短，高速一上120确实很吃电～开一天守卫模式能掉2%～然后智驾比自己开省电～【辅助驾驶】虽然说智驾只分为华为和其他，但是智驾和自动泊车对我来说还是挺够用了，对女生非常友好，堵车的时候尤其爱用智驾，不累脚又安全。自动泊车是女生侧方位救星～买车升级过一次，现在变道比以前更灵敏了，但是也有一些小bug，不过不影响使用，蔚来还得再练练智驾啊【智能座舱】给Nomi说多个指令可以一气呵成搞定，标配电吸门，最喜欢快捷场景功能。比如自制流光溢彩灯氛围灯，大雨天自动开湿地模式，特定副驾上车自动调专属座位，到单位附近提醒打卡，在家以外的地方自动开守卫模式等等，创造性满足个人需求～【充电时间】安了个6.5kw额定功率的家充桩（官方太贵谢谢），基本15%-100%，晚上10点半开始充，早上8点左右充满～接近10个小时，但是谷用电是真香～开了3个月，5200+km，充电费用差不多300块，月均100～

外观和内饰满分，空间第二排空间勉强够用，有点顶头，电耗比较高，冬天全程市区22度电左右

提车一年半开了四万多公里，对小五非常满意。用车环境：小县城上班通勤每天往返45公里。去周边玩的比较多。充换电：每月有4次换电权益，我一般是出去玩在路上换，在日常主要用家充桩，很方便，在家也充不了几次。续航：75度电池买断，选配20寸花镜倍耐力pz4轮胎，都知道这个胎出奇的费电，好在抓地力，静音方面都不错。刚做过一次满电长途测试，5个人+后备箱行李满载，空调22度，顶着限速跑，高速能跑330公里，全部能耗22.7每百公里，我觉得还不错。人少应该还能再低点，双电机四驱这个能耗也可以了。满意的点：当然是很多了！1.能换电，说真的，习惯了换电，去充电桩充电体验就差极了，简直是煎熬啊，如果我再选车，我还是买能换电的。不知道大家能不能理解快充充电的煎熬。2.颜值上死死拿捏了我，最初吸引我的原因。3.爱出去玩，现在每到一个城市，牛屋打卡成了我们的必备地点，在一个陌生的城市，能坐在一个熟悉的专属空间里，感觉特别温馨。当然牛屋的选址也很赞，环境大多很棒。4.氛围：蔚来是一家，你买完车，关系才算开始的车企。其它车企买了车除了花钱保养再无瓜葛，蔚来不一样，他总想粘着你，这个不展开了。不满意的点：空间小了点，轿跑车嘛鱼和熊掌不可兼得，但还是想要。还有就是悬挂偏硬，这个源于车身重量到了2.2T，又没带空悬，那自然就硬了。

et5这个车子我开了大概一年多了，电车是真的好开。而且我对换电池从之前的不感冒变得很依赖了。我不懂车，但是在暴雨的天气里换电比充电更省心一点，24年山东暴雨是我第一次使用蔚来换电站，那天雨很大，地下车库淹掉了，我的车电量告急。我第二天有很重要的事情需要去外地出差，我才在第二天上午第一次使用蔚来的换电功能，而且当时有一点尴尬，我不知道怎么换电还是在换电站的工作人员跑来的给我讲的，他也很疑惑问我试车的时候销售没有给我试换电这个功能嘛感受过第一次换电之后，我就觉得换电其实真的很方便的，首先就是很安全我完全不需要下车，半夜我也敢自己一个人去换电了，其次就是我不用去办那个充电枪，其实我公司和家附近的这个充电枪还是挺沉的，而且夏天很烫手，冬天的线会冻住。我之前没有去换电，是我觉得我的车是个新车，如果我换了电之后，那我的新电池不就变成了一个旧电池了吗？没有想到换电真的这么方便，其实换过一次之后就没有这个心理顾虑了，因为电池就已经是旧的了，我觉得已经开了这么长时间了，电池再新又能新到哪里去。没有了心里的顾虑之后才发现可以随时随地去更换电池。这个车子对像我这样子不懂车的新手来说依旧还是很友好，首先就是所有的事情全部都可以进行一个语音的控制，不需要去考虑，我找不到或是不知道这个按钮要怎么操作，直接用NoMi就可以解决。其次这个车子真的很好看，方向盘的轻重是可以调节的，我和我的家人在轮换着开车的时候还可以定制一个自己专属的座椅，高度和方向盘的沉重，对于我来说每一次上车不用调座椅，不用调方向盘，真的很方便。而且车子确实空间很一般，不算很大，但好处就在于他的透光率很高，当时在选装的时候销售有问过我需不需要加装一个电动的帘，我就在想怎么加，他说可以根据太阳的光照情况去变色，体验过一次之后我觉得这个功能不算很实用，但是还是可以考虑选装的，现在春秋冬还好，夏天请在户外的停车场的时候还是挺晒的，车里会觉得会烫，但这个大窗户真的很适合我，他能够让我的车内光照包括光线都很好，不会有很压抑的感觉，对于我上班节奏比较忙，而且经常在公司格子间里工作的人来说，这一份放松和视线对我很重要。再加上销售说这个有防紫外线的功能，我用买的防晒帽的紫外线卡测试过，确实是防紫外线的功能比较不错。而且这个车子让我觉得比较惊喜的是二排座是可以直接放倒的，增加了一个储物空间和后备箱直接连在一起。我原本以为像这样的轿车后排座不能放倒，后备箱又不大我日常的话还是喜欢打球，打网球之类的，有一些运动的装备要放下，所以没有想到二排座可以放倒放我的什么健身的装备啦，还有就是帮朋友搬的东西啊，或者偶尔出远门需要带的行李箱一放倒了之后后备箱就变得很宽阔，就都能装得下了。当时选颜色的时候和我说是有10个颜色可以选，本来是想要选个白色或者是粉色的，但是粉色他要加速10,000块钱，我觉得这个有点不太合理，他说是什么素漆我也不太懂，那我觉得白色的话又太常见了，结果看了一眼发现灰色的ET五还蛮有质感的，就选择了一个灰色的车身内饰的话，我觉得我是没有选错的灰色内饰是真的很耐脏，而且车内车外的颜色比较统一，整个灰的话也看起来比较低调，而且很百搭。我觉得其实未来可以考虑在颜色选装上面完全放开，不要有加钱的选项，因为本身工作的打工牛马预算就没有很高。驾驶的感受上，其实这个车子很好开的，我基本上没有遇到特别难开的电车。主要是本来没想要发一个，这个结果是3月2号暴雪的那一天让我感受到这个车子还是想要跟大家说一下的，暴雪那天我开这个车子出门，其实我是很担心的，因为我真的很害怕，怕会创造车自己什么驾驶技术，自己心里其实比较有数的，但是我当时开车的时候，我的App上面蹦了一个说让我根据图示调一个雪地模式，我就老老实实跟着调了，然后调了之后我发现还挺稳的，虽然还是胆战心惊的，但是比家里人的其他车能够稳当一点，下雪这两天全部都是用这个车，真的是比较稳的。而且et5的话，他最让我满意的车内的不是我的语音智能的系统，而是这个后视镜，他这无边框的后视镜是真的很舒适，视线看起来也特别的好，未来这个车子的话，我不太懂，技术也不太懂车，但是当从我自己这长段时间的用车感受来说价格上面我还是觉得他有点偏贵的，当时也是纯为了外形，然后也贷了不少钱才买的这个车子，可是这个车他是真的很方便，他们宣传的售后之类的，我其实没有用过几次，只是我对他的这个换电和车子的小细节，内饰的质感和外形和驾驶的时候，傻瓜操作真的很满意，不是每一个买车的人都是开车的高手，都是老司机，像我们这种开车更小心一点的人来说这个车子是真的蛮聪明的，至少他能够告诉我距离障碍物还有多少厘米，不像其他的车子只显示我后方有障碍物，我当然知道我后方有障碍物了，他显示到多少厘米就给我一个心理上面的预期，那我倒车的时候或者是我那个停车开车的时候就有一点心理上面比较踏实。

看了好几年的车，没想到最后选择了蔚来。从看车到订车到提车，只花了三天时间，完全可以用冲动来形容我的购车经历。第一天看车，第二天就去约销售试驾，试驾完直接就下定了。开了几个星期，说一下这辆车的感受。先说优点：首先颜值无敌，每次停完车后都想回头看哈哈哈。特别是屁股，个人觉得是整辆车里最好看的部分内饰也非常棒，有时候无聊的时候特别喜欢在车里待着，氛围灯也好看，见光不见灯的那种。驾驶感受感觉也特别好，可能因为自己上一辆车开的是五菱宏光，所以大家都在说et5减震偏硬的时候，个人感觉没那么夸张。而且指哪打哪，开了运动+模式后推背感特别强。还有灵魂的nomi真的很可爱，非常提供情绪价值。缺点的话个人感觉就是空间没那么大吧，和同级别比起来，后排只能算够用水平。而且座椅开车开久后没那么舒服。所以感觉买个靠垫非常有必要，不然腰和颈椎会很难受。另外后排不能控制空调，必须要通过车机去控制，有点不方便。而且感觉蔚来的智驾只能算够用水平，高速开完全没问题，城区还有待提高。综上这辆车我要打9分。作为我人生的第一辆车，它象征着特别多，以前经常在看评论，特别羡慕提车的车主。现在自己也圆梦了，感觉特别梦幻和开心。希望以后加电再出发，争取换上es8！哈哈哈哈哈哈哈哈

复购老车主，总的来说对未来还是很满意，尤其是外观，智驾方面确实还需要进步。驾驶位置略高，我一个女生有时候方向盘都会有点碰膝盖。

-外观不用说，国产最美纯电轿车，甚至没有之一，蔚来的审美一向在线，每次开出去都情绪价值拉满。-内饰选的金沙米，经典耐看，配合光瀑式的氛围灯，夜晚开车氛围感特别好。-电耗比较高，城里开17、18是常态，我还加了行李架，跑高速电耗就更高了，好在蔚来换电方便，江浙沪出行不用担心。-智驾表现很稳定，虽然蔚来还没有推端到端，但智驾表现很好，高架、高速完全可以零接管，城区道路适当接管，还是能很大程度缓解行车疲劳。-空间表现，后排空间一般，长途坐人比较累，这还是一台偏向一人或者两人出行的轿车，但横向空间不错，比较宽。-很喜欢蔚来的调性，尤其能进牛屋，服务很好，提车至今修过保险杠、上门补过胎、做过一次保养，全都不用自己找拖车什么的，蔚来都是上门提车，修好送车，还会把车洗的干干净净的，真的很省心。

外观必须5分，黑武士一样，续航我今天要为未来证明，我75度电池，长沙9度的冬天也可以跑400km，当然这是我电耗14的情况下，有图有真相

选择蔚来之前，看过特斯拉和理想，在车型偏好是更喜欢轿车，所以放弃了理想，在对比了特斯拉和蔚来的内饰后，被蔚来的精装修的内饰打动，加之外形设计流线型长在了我的审美点上，毫无悬念下单了蔚来ET5。2024年7月下单买的车，一周多就提车了，车原价29.8万，我选择的租电方案，立减了7万，加上各种商业折扣，选配了NOMI，最终支付了20.69万。没有购置税，保险6000多元，租电的方案还是很大程度降低了购车门槛。蔚来最吸引我的是换电，每次把车开到换电站门口，点击进入换电流程，车辆就能自动泊车进入换电站，三分钟不到就可以满电出发，这是其他新能源车无法比的。目前县县通计划即将完成，外出长途旅行不用排队充电，甚至抢充电枪了。试过充电，充到80%大概半个多小时，充到100%也很快，反正每次一个小时左右就会提醒电已充满快去挪车。ET5属于轿跑类型，无边框车窗会让车辆行驶时声音较大，另外后备箱空间一般，因为车型大溜背的原因吧。但是车内空间是足够大的，我之前是迈腾，对比了一下车辆尺寸，ET5虽然短一些，但是要宽一些。后排三个成年人坐里面毫无压力，前后排间距空间足够翘上二郎腿。提车半年多，续航还是不错的，我的75度电池夏天基本上能在370公里左右，冬天能耗在320公里的样子，除非遇到又冷又下雨，会300公里左右。当然这也跟每个人的行驶路况以及驾驶习惯有很大关系，所以续航这个数据真不能一概而论，毕竟不是每一个人都是黄金右脚！提到智能驾驶，不得不说3.1版本升级后，转弯、变道、超车很丝滑，特别是在高速上使用，真的减轻了自己驾驶的疲惫感，至少肩膀不再酸痛了。一直说没机会感受AEB的功能，结果上周就遇到前方车辆突然踩停变道，我在后面几乎来不及反应，好在紧急帮我刹停了，完美的避让了一次追尾的事故。总之车无完车，仁者见仁，好在我的ET5小白一直很不错，至少目前觉得除了后备箱小了些以外，其他都还是很满意的。【最不满意】后备箱空间较小，大溜背的轿跑设计原因，轿车肯定没有SUV后备箱空间大，这是自然的。【购车经历】从关注到试驾，最后下单大概一年的时间，对比其他品牌，也反复试驾蔚来其他车型，最后看中ET5车小省电的优势，当然，换电才是我最在意的，因为不想花时间等待充电，这对暂时没有车位的人特别友好。【提车价格】提车价格就是20.69万元，因为裸车价减去电池和各种优惠就是20.2万元，选配了一个NOMI增加了0.49万元，选择Bass租电方案相对购车压力小了很多，而且租电费用交四个月送一个月，折算每个月就500多。【空间表现】空间足够，三口之家带个宠物，或者一家四口完全足够了，前后排位置也宽敞，家里老年人在后排乘坐感受反馈很不错。【续航能耗】续航看每个人的驾驶习惯和脚法，满电续航春秋季会高一些，冬天略低，大概320公里左右，夏天在350公里左右，我的百公里能耗一般在14—17之间，可能路况比较好。【辅助驾驶】辅助驾驶之前在高速路用的比较多，现在在市区也经常用了，很丝滑也很安全，能够精准捕捉驾驶员的眼球判断你是否在专注开车，避免过度依赖。【服务体验】蔚来的服务真的没话说，这也是好多人看中的点。不愧是车界海底捞般的服务，上门补胎、一键维保这些都是基本的，驾享服务只有你想不到的，没有蔚来做不到的。牛屋的特色活动成了老少皆宜的常去理由，让你从社恐变成社牛。

换电系统挺方便，但它的续航表现就是不够“理想”，官方说续航500多公里，但在实际使用中，这个数字的准确性要打个问号【空间表现】空间只能说刚好够用，按我的驾驶习惯来说，驾驶位放腿位置有点局促【辅助驾驶】目前高速用的最多，而且我发现智驾的电耗会低一些【内饰】触感比较有质感，不沾脏

【购车经历】我所有的朋友都劝我买et5t，但是我还是喜欢et5.当时在店里我考虑了很久最后还是买了et5,也用了一段时间了，说说这个车吧。购车经历最满意的肯定是外观，当时买车考虑的就是外观了。很运动的车型，鸭尾扰流板。最后选了灰色的外观和灰色的内饰，买车的店里面试驾的车就是灰色的，感觉比较好看最后选了灰色的外观和灰色的座椅。浅色显的车子内部空间大一点。我选择了买断电池，最后一共支付了268500元，这个车子保险要6000多，我觉得有点贵，交车的人一直在给我推荐啥车主套餐，花钱卖服务啥的，我最后也没有买，觉得没有必要，需要的人可以按需购买，我是不用这个的。【空间表现】这个车子没有什么空间可以讲的空间，第一排坐都很正常，第二排坐头顶实在太矮了，但是为了这个车子的外观往后排用不太到，所以最后还是选择这个车子.【续航能耗】这车子如果没有换电的话，我是完全不会考虑这个车子的，因为他告诉我标序是560还是580，但是实际上冬天续航大概也就400上下，夏天也就四百多，到不了，他说五百多公里。【充电时间】这个是这个车的最好的地方，就是他能够随时去换电池，还能换个大点的电池，我最大用到过一个一百多的电池，跑了一趟威海实际公里数大概就是470多公里，中间没有换过电，然后到了威海的时候电量还富裕不少，在威海服务区那边换了电池，这个体验还是比较不错的。【辅助驾驶】他的这个辅助驾驶实话实说，高速用没有问题，城区又不是很行，我在正常的使用的时候，他就是可以自己转弯弯简单道路红绿灯刹车，但是一遇到那种需要超车或者复杂一点的场景，他就光让我接管，我一时间分不清楚，到底我是智驾还是他是智驾【最满意】这个车子外观是没有什么可说的，他的这个尾灯加上他整个的这个前脸造型和运动的身型是我买这个车当时最重要的一点，但是在实际驾驶过程当中，他的这个底盘的话还是比较硬的，没有说是常规轿车的这种比较舒适的底盘，这个的话这个公司后续应该改进一下，据说要二五款了，如果二五款能够把底盘这一整套换一下的话，这个车子销量翻一倍。但这个车子实在是换电方便。他给到的加速是4.00秒有一个专属的赛道模式，我们去跑码表跑了一下，大概是3.52到3.7之间。这个还是比较满意的，但是后续的话我改装了一下，这个车子也改坏了一些地方，比如说他那个杯托就直接被我改坏了，但还好这边售后反应还是很快的，我拍这些照片的时候我的悲痛还是坏的，大概维修售后的话，两天的时间把这个修好了。他的车骑售后在我的体验看来还是不错的响应及时维修速度也快，他还给我申请了一个代步车，我上下班这段时间还是有车子开的，我对这一¥是特别满意，因为我之前也买过很多的车子，换过很多的车子，但是很多的售后做得都很一般，维修和这个回复都很拖沓。未来的售后做的还是可以的，这个我比较认可。【最不满意】就说一下比较不满意的地方，首先这个车的底盘真的很硬，虽然试驾的时候我有感觉到，我自己后面也换了悬架，但他还是很硬的脚感。后备箱会比较小，比常规的轿车后备箱同类三厢还要再小一点开口的位置做得比较不好，因为我的车子还在改的过程当中，所以我其实改了很多车子时候也考虑过他的这个智驾实话做得特别一般，用不大好用。

【购车经历】家里有一台一代平台es8了，但基于老婆有短途城区的出行需求，上班通勤逛街一类的，所以选择了一台小轿车，也同步对比了很多比较有热度的新能源轿车m3等等，最终还是选择了蔚来，能换电肯定是最重要的，还有就是我们都非常喜欢et5的外观。年轻帅气【驾驶感受】这台et5开了一年多了，平时还是老婆开的多，有时候自己出门也喜欢开这台小的，整体来说，车还是比较好开的，动力很足，而且驾驶很顺滑，方向盘力度始终，很方便掌握，日常驾驶起来会比较轻松舒适。制动加速踏板都很敏捷。分分钟超车不在话下。【续航】我们家在海南。平时车都是停在户外，可以想象海南的户外。车内能达到5060度，所以一般都会在出门前提前把空调打开，路上也会要求nomi强劲制冷，所以，电量一般掉的比较快，也能理解，如果想要长续航，可以换个长续航电池。【最满意】蔚来的换电券是真的方便，我家在海口西海岸，周边有3个换电站，也没有想要装家充，根本不担心没电，一周换一次电，足够我老婆上班一周用了。另外一个就是这个灰色，真的很帅。每次停车都想回头再看看。我也会心动经常抢老婆的车来开。【空间表现】小轿车。空间已经很不错了，乘坐还是挺舒服的，对比我的老8肯定是比不了的。

情况介绍95后打工人，提蔚来et5刚好半年了，今天来聊一聊这半年的一个真实使用感受。真实感受【外观】第1次了解到蔚来就是在路上看到了一辆镜空粉的et5t，当时就被颜值吸引住了，感觉非常简约大气，毕竟我们天秤座就是比较注重颜值，哈哈哈～然后回去在各种app上搜索了很多关于未来的信息，还有各种配色，真的是越看越喜欢。第1次去门店，一进去就有一辆深空黑的et5放在展厅，配了橙色的卡钳，一瞬间觉得帅爆了，这就是我的车，必须拿下！！！不得不说，深空黑的配色和夕阳真的很配，随手一拍都感觉超级酷炫。全景天幕也是，跟云南的蓝天白云适配度真的是100%，随手一拍都是超级美！【内饰】内饰就更不用说，也是非常有质感，不太喜欢那种内饰特别复杂，塑料感很重的感觉。刚好未来的内饰就很符合我的审美，简简单单没有过多的装饰和按键，反正就是一整个越看越耐看。内饰我选择的是灰内，哈哈哈，主要是因为这个颜色不用加钱，不过黑白灰经典色永远也都不会出错，就是不太耐脏，平常出门经常会带小狗一起，随便踩一下就很容易显脏，但是还是不影响它的颜值。【功能】车机里面的各项功能我觉得都挺齐全的，反正平常能用到的比较简单的都应有尽有了。宠物模式真的很省心，每次不管去到哪里都会带着小狗，但是有些景区宠物没办法进，刚好就可以用宠物模式把它放在车上，真的很安心。无麦k歌对于我们这种爱唱歌的人来说也是很好，平常想唱歌的时候不用再约几个朋友一起去ktv了，直接彻底解决，为了体验更好的k歌效果，还特地买了一个麦克风，效果真的绝绝子！【补能】大家都说用电车会有里程焦虑，其实我感觉像我根本就不会。现在换电站布局的也越来越多了，哪怕没有换电站，其实充电桩也很多，真的没电了，找个充电桩充个半个小时也能跑上好一段路。过年的时候从云南开到了安徽，因为电池资源比较紧张，也没有升级100度直接75度一路也是稳稳的，有换电站的地方就换电，没有就直接充电，也很方便。从云南出发差不多过了贵州以后换电站就特别多了，都是直接一路换电。平常上下班也是差不多一周换一次电就可以了，确实比开油车省了很多！【服务】都说蔚来是用户企业，体验下来确实是这样。有专属的app服务群，有任何问题都可以得到及时的解答。之前也一直以为小管家是机器人，但是后来才知道原来全部都是真人，且24小时在线，真的很贴心了。还有我们专属的urfellow，每次有好玩的车主活动都会及时邀请我们，已经玩成了好朋友了，哈哈槽点反馈目前使用下来确实觉得就能耗相对比较差，虽然没有什么里程焦虑和能耗焦虑，但是跟朋友的其他车对比来看，确实觉得蔚来的能耗会比较高，也比较费电。️独家秘籍蔚来的很多隐藏小功能还是比较多的，会计场景里面也可以根据自己的需求和喜好设置很多方便的功能，大家可以多把快捷场景用起来哦～

【最满意】1.颜值！必须是颜值！车主要是我老婆通勤使用的，大家都知道爱美女士的选车标准——好看，为了锦上添花选配了镜空粉。流畅的侧面线条、微微上翘的小鸭尾都是美丽又不张扬的设计。2.低仪表台、高坐姿，组合得到比suv还要好的视野，有是我老婆需要的“能看到车头”。3.nomi提供的情绪价值。另外派两个小“侍卫”保护我老婆的出现。【最不满意】1.性价比较低，裸车连前排的座椅通风、加热、按摩都没有，选配需要9500，HUD、前排夹胶玻璃、交流口、对外放电等功能更是没有选配升级的可能。2.多人乘坐的情况下，特别是后座基本做不了身高170以上的成年人。【购车经历】我在2019年就被第一代ES6种草，可惜当时油车刚买了2年，家里也没有买第二辆车的需要，我带着老婆去了上海中心的牛屋试驾，想着老婆大人体验好的话再开口换车。可惜最终没有成功，因为当时动力回收和机械刹车之间的调教不好，容易晕车。24年我的油车开了7年，生活工作的变化，我老婆需要一部通勤车。蔚来也出了ET5，先用颜值打动老婆，再带她去试驾，最终同意购买。之后我的油车也因为国补置换ES6。【驾驶感受】1.双电机加持4秒破百，动力完全足够，甚至觉得太富裕了。车子我老婆日常上下班代步，完全用不到这么强的动力。路感比较清晰，过减速带干脆，就是从舒适性来讲悬架偏硬舒适性较差。2.虽然是蔚来最短的车但是转弯半径其实并不小，基本到对向车道第二车道再开外一点完成掉头，方向盘手感较轻。3.和其他纯电车一样，底部有块大电池，整体重心比油车低，配合ET5漂亮的流线型高速行驶非常稳。双电机让人体验到媲美大排量发动机的动力。【乘坐体验】1.我身高178cm，主驾位置座椅高度降到最低，如果椅背直一点头部空间就不够。需要接近“半躺”的角度开车。2.扶手箱空间较大，可以放下两个话筒，方便在休息的时候k歌。3.后排不适合坐升高超过170cm的乘客，我178cm，车顶加上遮阳帘后正坐顶到遮阳帘躺坐膝盖基本定到前排椅背。4.后备箱可以放儿童推车和行李箱，放不了更大件的物品了，因为轿跑造型，又不是掀背设计，能放的东西收到后备箱开口的限制。【续航】1.坐标上海。有时也会开去外地玩玩。空调常年开到20度，冬季和夏季能耗会高些，一般在17～20，有效续航大概在350km左右。春季和秋季能耗会好些，一般在15～17，有效续航大概在400km。因为可以换电，第一次长途出游的时候我选择了升级100度电池，有效续航大概在450～480公里。2.因为我经常换电，所以不能线性感受同一块电池的衰减变化，特别有时还会换到老的70度电池。就我自己感受，暂时没有碰到过严重衰减的电池。【换电服务】1.最近几年年居住地不太稳定，所以没有安装家充桩，基本都是换电补能。这么多次换电庆幸的是没有碰到过紧固螺栓卡壳的情况，出现过一次工作人员过来抽电池液（忘记具体什么名字了，好像是电池冷却液），出现过10次以内排队3辆以上的情况，换到过一次1代站。希望换电服务费在优惠点，峰价已经要2元了，换算下来都和油车差不多了。总结体会，换电在通勤路上平电和谷电费用与超充费用相近，比油车便宜。赶路情况下碰到峰电与油车相近，比充电节约时间。有种田忌赛马的感觉。【保养】1.大概一年保养一次，因为买了保险无忧（现在改版买不到了）包含了保养，目前没有为保养单独支出费用。从上面我最近一次保养费用看，基础保险大概在500元/次，结合2万公里保养里程，比油车保养费用便宜一半以上。【故障维修】1.手机下单一键维保，不论维修还是保养都是无接触服务，老婆省心我省力️。2.我基本都是到官方的闵行浦江店去，有一次维保，工作人员在app上告诉我后保险杠漆面有一小块缺口。我是在他们官方贴的车衣，沟通后表示可以帮我再碰一个漆面，我觉得没必要，以后撕车衣还是会拉掉的。但是他们这种不推诿的态度让我觉得很舒服。可惜当时的聊天记录找不到了。3.蔚来ET5的胎压监测是实时更新的，即便是停着不开，有一次收到app提醒胎压低。app下单上门补胎，无接触式的服务，相当赞?。【智能化】1.我们全家最喜欢的科技配置是nomi，那个可爱的圆圆小脑袋。即便它有时候蠢蠢的你也会忍不住的原谅它。买了麦克风?，和老婆在车里K歌，孩子唱唱儿歌，虽然用的次数不太多，但是带来了愉快的情绪。2.因为我是比较保守使用，遇见不安全情况就立马手动接管了，少数精神不集中的情况下，系统刹车及时。3.道路通畅情况下自适应巡航没有问题，拥堵情况下跟车起步慢，容易让人加塞，刹车舒适度偏低。

试驾过两次，驾驶体验感觉还不错。最吸引的还是他的外观和内饰，非常有质感，虽然过程中还是存在一些问题，但是最终还是顺利的提回了我的小粉。

购车经历）第一次接触蔚来是在22年的时候了，当时刚入社会，对国产新势力是一概不知道。当时在购物广场里面接触到了蔚来汽车，第一眼就感受很帅气，车上的小机器人NOMI非常戳我一个科幻迷的心，当时家里准备给我买车但也是说买比亚迪十多万的增程车，但是看见蔚来的ES6其实已经一眼万年了哈哈哈哈，销售也非常主动一直在向我介绍这款车，我当时的心真的已经被狠狠打动了，唯一比较犹豫的还是预算问题，当时考虑完全不选装加电池租用尽量压低价格，后面还真是运气好，我爸的朋友也是蔚来的车主，他对这辆车也是相当的满意，后面也是直接买了一辆ES6性能款。在用车的时候也是非常享受蔚来的服务无忧，当时最严重的一次是刚提车第四天右边两扇车门都被狠狠剐蹭了，当时车门都有点变形把我吓的不轻，不过没有想到可以一键维保车子直接焕然一新，当时就被蔚来的服务狠狠折服了。随后过了两年我在此期间开着我的ES6找到了如今的准老婆当时因为我开的蔚来她的蔚来也非常的喜欢，后面因为工作开了小一年的油车一个月要加95的汽油2千多把我心疼的不行.可能和蔚来真的有缘分吧，我老婆也非常喜欢蔚来，十一月份的时候老婆家里说要给她准备嫁妆车了，那天几乎是马上决定了要买蔚来的ET5镜空粉，完全没有考虑别的品牌，不仅是做为蔚来老车主对蔚来有印象分加成，主要还有这几点因素。第一是ET5的外形和颜色我们非常喜欢，当时首选的就是镜空粉配色，不像是那种专门为女生设计的车型，配上运动帅气的外表我一个大男人开开也很适合。第二是蔚来的服务无忧，蔚来的售后服务部对距离我们家只有几公里的距离，我们没有买最高的服务无忧，1399档位的一键维保取报车对我们来说就够了，后面维修售后补胎肯定是非常的方便。第三是我个城市的换电站很多，我上下班必经之路上就有个换电站，通勤路上5分钟就搞定充电问题，节假日高速上面几乎每个服务区里面都有蔚来的换电站，里程焦虑几乎没有了。后面直接联系之前的销售小哥，当天就定好了镜空粉加20寸花竞轮胎颜值拉满，选配我们也是nomi和舒享套装直接安排上了。最后杂七杂八的补贴减掉21万成功落地，福利方面送了我们6万+老车主复购积分5万一共11万积分，一下子变成了积分大户，后面还给我们20张换电站券和3000的加电补贴还有贴膜券也是相当满意了。开了几天真是爽的不行，车开起来电门响应很快，转向也是指哪打哪的那种，加速起来也有那种贴地飞行的感觉，提车第二天就上了高速一个小时电量百分之十五这个能耗我也挺满意的，毕竟我加速还是踩的很狠的。真的很开心，无论是提车还是使用阶段，蔚来这个牌子真的狠狠赞了！

【辅助驾驶】优点：蔚来NOP＋模式可以自动跟车，变道超车，上下匝道，识别红绿灯转弯，整体还是非常智能的。缺点：经常压实线变道！【续航能耗】优点：蔚来独特的换电站，换电只需要3分钟，节假日平均需要排队10～20分钟，平时几乎不用排队，相比于充电还是非常便捷的，就是换电⁸站三四线城市还要覆盖的更广就更好了。缺点：高速驾驶能耗会到19左右，速度快电掉的还是比较快的，实际只能跑350左右。城市开电耗在15左右，可以跑400KM左右还是比较耐用的。【购车经历】最开始卖了油车换电车是因为油费太贵了，当时对比的是特斯拉3和蔚来，最后选择了蔚来，主要考虑一是颜值，蔚来ET5流畅简洁的线条非常吸引人。二是蔚来的服务一直都比较出名，这是很多地方都听到的，我后面经常使用的驾享服务，上门洗车补胎，蔚来空间体验也是体验了蔚来的服务精神。三就是蔚来的换电模式真的非常大胆，如果做好了就是电车的里程碑。最后综合对比特斯拉还是选择了蔚来！【提车价格】我2024年五一看的车，全款价格29.8万，包含2.3的选装，租电方案减了7万，现车补贴2.1万，最后落地23万。