用户6959821328254点评怎么样

续航太拉垮，只能跑300多公里，而且车太矮了，容易磕头，很难受。

1外观：外观时尚，非常适合年轻人。2内饰：内饰简单，半价版modle3，喜欢简约风格的人的最爱。不喜欢简约的就是特斯拉毛坯房。长久驾驶高速时，胳膊肘放在手套箱那里会觉得很硬不舒服。3隔音：19寸轮毂胎噪大，18寸好很多；单层玻璃，100时速以上风噪大，前门轻微漏风，小腿会冷。后轮毂撵到石子会有异响。4空间：本人一米八坐驾驶位，后排会比较挤，经常载人的大家庭不建议入手，小家庭的话非常适合。掀背后备箱空间极大。5底盘：板悬，但调教非常好，过减速带就是咚咚两下，干净利落，法系车的底盘感觉，介于运动与舒适之间。6配置：两米八轴距、620续航、自动泊车、哨兵模式、座椅通风加热氛围灯在落地13w的价位基本无敌。7驾驶感受：加速、刹车感觉很“油车”，感受不到油转电的不适感。同时你也可以通过设置动力模式、动能回收、减速模式来个性化。8车机：简约、时尚、流畅、丝滑，8155芯片下见过的最满意的车机，左右拨转向灯会自动弹出侧后方摄像头影像，有前后左右防撞预警，提醒非常及时。OTA频次很高，去年8月到今年1月已经五六次大的OTA，产品经理杨光很听劝。自带3D导航非常好看但是很拉胯，25年二季度融合天玑系统解决。9续航：个人认为比特斯拉还要强。城区15℃＝8-12度/100km，城区3℃=11-14度/100km；高速lcc时速125=14-16度/100km，高速lcc时速100=12-14度/100km。以上评价仅代表个人提车2个月行驶8000公里的主管评价与观测。部分优缺点因篇幅限制无法详尽描述。

我来总结一下缺点:没有仪表盘，前驱电车，扭力梁悬挂，最高时速155，没有热泵哪一个拎出来在2024年的电车届都是十分炸裂的存在

【续航能耗】续航很强，不开空调情况下高速100电耗11，120电耗差不多12到13，夏季高速基本能在420到450之间没有热泵空调，冬天耗电比较高，5℃左右开空调高速120电耗在15左右，冬季高速续航估计在370左右。【空间表现】这车尺寸不算小，但座椅空间比较一般，本人182，在前排够用的情况下后排顶头，此时膝盖前面只有一拳的空间。后备箱空间比较大，但如果把后备箱空间让一部分给座椅会更好一些。【辅助驾驶】都说小鹏的智驾牛，但m03的lcc和acc感觉没有这么惊艳。我这边高速工况相对一般，限速基本在100甚至只有90，这种情况lcc在标线稍微负责一点的时候就会频繁降级acc，而且没有语音提示，而在高速过急弯时acc在前方没有车的情况下会莫名频繁的往复加减速。【充电时间】400v充电，从0充满大概在1小时十几分钟，个人还能接受，但是充电损耗有点大（纯个人感觉，不知道其他车型损耗如何），62度电池充满可能会耗70度电，但整体还能接受。【内饰】这方面仁者见仁智者见智，我比较喜欢它的简洁内饰，但客观来看内饰还是有些毛坯，而且用料上比较塑料。【总体评价】虽然说这台车缺点确实比较多，但在价格面前这些都不是事，在这个价位有这样的纯电续航和车机，个人感觉性价比还是不错的（等车期间也考虑过a07和极狐s5，但最终还是更倾向于小鹏的电控和续航），最后感觉m03对比其他同价位水桶车型来说确实有些剑走偏锋，这方面就见仁见智了。

去年十二月提的车，主要是给老婆上下班通勤用，到今天总共里程有6750公里了，最远的一次过年跑过一次重庆到贵阳来回。给没有提车，或者已经定了还在等待的鹏友，或者还在考虑这款车的鹏友，表达一下这几个月下来心里的感受。【最不满意】转弯的时候左右A柱有一点挡视野下雨天或者后玻璃脏的时候，后内视镜看不清楚正后方4月订车有1元电池终身质保，老车主感觉被背刺。啥时候能流媒体后视镜众筹保险有点贵【购车经历】去年中秋节准备出去看看车，想着中秋节日，买车可能有优惠。第一家去的加州新光天地的极越，结果进去看了半天车，没人接待，气得我们就直接出门左拐看小鹏了，当时就看上的m03，没试驾就直接定了。【空间表现】本来开车也就我和我老婆两个人，我188的身高，坐主驾感觉还好，没有想象中的那么约束，后排我没坐过，后排一般都放我们两个人的东西。我老婆158，她倒还是没啥问题。【续航能耗】续航就看截图吧，最近一周的，就跑重庆主城区，老婆上下班通勤，说实话，主城区这种爬坡下坡的路，这种能耗真的挺屌的【辅助驾驶】一般我跑高速或者堵车的时候会用LCC，老婆不敢用，她开车只用一个自动泊车，我们停车的那个地下车库光线不算特别好，反正到现在没出现过什么问题【充电时间】我记得有一次从20%-100%花了一个小时，是在小鹏的超充桩，有四个桩，都有车充电【外观】既然都选这个车了，外观肯定都是接受的，而且这个星瀚米，主要老婆喜欢，平时开车也是她自己开。总体来说，我们对于这个车还是很满意，无论上下班通勤还是跑长途，而且后面还会OTA遥控直线泊车和融合天机系统。12.98这个价格，能有这些功能和续航，还是感觉性价比挺高的

驾驶质感不错，如果是后驱就更好了或者后面出双电机版本.动力挺够的了，前驱200多匹马力，要是后驱不敢想象加速会有多快关于悬挂，板悬没有想象中的那么不堪，小鹏的板悬调教的蛮牛逼的中控大屏非常的流畅，但是导航不好用，马上升级天玑系统应该就能解决了同价位性价比拉满了，8155P芯片智能车机，前排座椅加热通风，电动尾门，自动泊车，620km续航，18音响扬声器关于外观，见仁见智了属于是，前脸完美，屁股差点意思，不过黑色的屁股还是非常好看的，不像其他颜色这么突兀另外黑武士YYDS，搭配19寸熏黑轮毂，低趴的造型简直完美就是底盘有些低，担心会托底，有利有弊吧属于是目前行驶1300公里，送的888度电卡够用大半年了其实电车才费钱呢，提车之后总想自驾游，开销猛的一下往上涨了，因为电便宜呀，以前油车的时候自驾游还要算计油费，现在管他呢.

外观时尚，后排空间一般，但是后备箱大。有全景天窗，但是容易脏，要勤洗车，不然全景天窗脏了很难看，没有电动遮阳帘。续航好评，和智能表显基本一致。配置在同级同价车里可圈可点完全够用。

小鹏m03基本需要配置的东西需要自己花钱到小鹏商城购买，如：仪表盘、充电枪等。这个有点说不过去。小鹏m03不带外放电功能。驾驶体验还是不错的，噪音也不大，续航有些虚标，620的续航只有430。。

【购车经历】10.1去看车，然后直接付定金，10.5锁单，等了三个月，一月份成功提车，中间因为零件的卡壳，不过也有对应的补偿，小鹏对客户还是可以的，总的来说挺满意的【空间表现】因为大溜背，空间稍微差一点，特别是后排，车身较低，进主驾驶会撞头【续航能耗】开的智能预估，很准确，到目的地跟导航说的一模一样，电耗控制的也不错【辅助驾驶】自动泊车很好用，lcc/acc也挺好用，就是边线不够准确，期待哨兵上线【智能座舱】音响很给力！【充电时间】超充很快，50分钟左右20%~95%【内饰】灰色真的很好看，就是有点反光【服务体验】从销售到交付都特别有耐心，细心，有问题第一时间就去跟我沟通商量

买的620的续航，充满电不开空调，气温8度左右，智能预估484公里，实际就能跑380公里这样，虚标严重，有种狠狠被欺骗的感觉。【最不满意】续航虚标。

【续航能耗】620续航的，冬季开空调太费电了，直接调成省电单踏板模式了【充电时间】一小时十几分钟，和好猫差不多时间【最满意】外观好看，后屁股看习惯了也就习惯了....

其他都还好，4S店服务也不错，就是续航有点不够，平均差不多350左右，高速加低速

刚提，还没怎么开。目前冬天续航空调26一档风能耗18左右，续航不到300。总结下来就是价格是王道，不谈价格说其他的都是有病。

续航还行开起来声音大【提车价格】129800【空间表现】后排有点小前排170还行【续航能耗】450左右吧百公里能耗12左右【辅助驾驶】高速自动巡航挺好的【充电时间】家里充的话，十个小时左右【服务体验】4s店销售售后都很好

就是一个非常实用，满足日常一个人开上班来回的车。无论是续航电耗内饰加速空间。都卡的很紧，就是够用，非常够用。价格很对得起了。

家里有台大尺寸的油车，买个小车周末钓鱼用外观:这个价位最漂亮的没有之一，主要看上外观才购买的，买了灰色的，感觉星汉米更好看，后续看心情，该个亮眼的颜色内饰:对得起这个价位，不喜欢，不拒绝，耐看吧空间:周末钓鱼用的，后备箱巨大，比我油车SUV都大，装渔具毫无压力，前排也没问题，头上还有接近两拳的空间配置:座椅加热通风都有，远程控制开空调等，哨兵模式都有，别的没啥需求驾驶感受:超预期，比油车动力来的直接，方向盘转向，加减速线性比较好，随心所欲的感觉，比我的SUV灵活多了，过弯倾斜也小续航:开的不多，仅周末钓鱼才开，目前只充电了两次，没太关注续航，低于30%续航就充电了辅助驾驶:没咋用，泊车试了一次，停的停精准。

小车车很好，没开过的人永远不懂。智能驾驶和各种小细节设置的很到位。空间：空间是真的大，后备箱我家毛孩子的超喜欢驾驶：7s加速，高速跑起来也很有劲，试驾很多车，我还是觉得小鹏最好还有悬架的问题，我觉得在很多颠簸的路面都很稳，前面的车都翘起来的，小鹏也没有那种情况。小鹏的服务还特别好，特别感谢小鹏的交付，从交付再到牌照，一直特别热情和照顾小鹏这个企业会越来越好的！

开了三个多月，没发现什么难以接受的缺点，综合性价比很高。颜值、音响、续航、驾驶感、智能化都不错，过减速带那种明显的坑洼时颠簸了点，能接受。没订车前比较了一些其它车，它是综合最符合我要求，性价比最高的一款，目前没有觉得选错和后悔。

小鹏刀法精准，说是致敬Model3。的确有点那味了。但是感觉空间不行，后备箱太大了点。设计细节考虑不到位。车牌位置是弧形的，这个有点坑车机逻辑还有带优化辅助驾驶没法只要ACC，夜间高速路上辅助驾驶总是抢方向盘，开个车手臂和健身一样。