2024-08-31发布于:腾势D9 DM车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2024-08-01
裸车价:
34.38万
购车地:
北京
续航:
160.00km
选车:先后试乘试驾了gl8phev(顶配超预算 中配配置不满意) ,大通大家9超混(最失望 底盘质感行驶质感真的不行) ,广汽传祺e9(伯仲之间 考虑到保有量最后选了D9) ,梦想家(大方屁股太丑了有种上世纪面包车的感觉没有层次,销售态度一般) D9是最后试的。 驾乘感受及能耗:第一次开新能源有点出乎意料,之前长期拥有过或开过高档中档德系车(B6迈腾顶配 CCV6 A4allroad q7 X5 卡宴s 帕梅4S ), 对电车的印象还停留在默认重度动能回收松油门直接把人拖拽晕车的时代。体验过之后发现国产新能源进步确实明显,30多万的车行驶质感不比新x5差太多,中段加速超车动力充沛,起步3吨的车确实有沉重感但是能接受因为不会有发动机的声嘶力竭,悬挂韧性不错唯一缺陷会有多余的1-2个滤震行程,这也是导致有些人坐这个车容易晕车的原因之一。国产车在销量上来之后调教功力确实在提升。能耗相当满意,换这个车就是为了省钱,现在差不多3毛一公里,对于一辆3吨重的车不能要求再多了,后面家充桩到位用车成本可以进一步降低了。 智能化:对于我来说够用甚至超标,我不需要智驾更不要为了智驾付费,自动驾驶对于我来说就是伪命题。我自己家里人的人身安全只有我会用心守护,方向盘只有在我自己手里我才能安心而不是需要我打起12分精神看着ai自己开车,这太扯淡了。有acc 有变道辅助有360有个能听懂我需求的车机就够了。 不满意的点:装婴儿座椅不方便,只能放第三排 二排装上了不能旋转。 写在最后:现在国产新能源蒸蒸日上,希望各大车企可以把精力和预算投入到研发投入到调教上而不是天天触发关键词就召来一群苍蝇。希望国产车越来越好!