燃擎频道点评怎么样

看了好多mpv最终选了高山！动力，操控同级别最棒！就是喜欢这种感觉！二排座椅走颠簸路异响是通病不知道以后怎么解决，纯电续航如果再多点就好了，二三排共轨很完美！亏电油耗9.3左右，对于2.7吨的车可以接受！

安全安全安全，最安全的mpv。机械素质好，我感觉仅次于我开过的领克09emp，空间很适合家用，灰色外观橙色内饰弥补了外观设计上的单调。很好开，没感觉减震硬，犹豫要不要去换新减震。车机只能说够用，满足日常需求。智能化跟新势力有差距。希望以后能更新gpt版本的，还有app生态希望放开。吐槽：没有行车记录仪。

对车很满意。第一，5.4米长，车内空间无敌。1.89米高，坐姿很高，视野开阔，在高速上看轿车车顶。第二，虽然是1.5T发动机，但提速很有力，在高速上120以上继续踩仍感觉动力充沛，地库上坡毫不费力，感觉和我的3.6轿车的动力表现差不多。第三，座椅比较舒适，通风加热按摩功能齐全，开着坐着都不累。第四，高速上辅助驾驶功能很全。谈一点缺点。第一，智能化做的与新势力有差距。本想加装一个吸顶屏，销售都不建议，说行车会抖，且不能联车机，不能装app。车内唱歌的麦克风也连不上吸顶屏，只能用前排屏，实用性大大降低。第二，二排扶手确实窄。小桌板上连个槽都没有，放杯子不方便。二排座椅没有无线充。第三，车子太长，后尾门应该有个感应避免碰撞的功能，不然很受局限容易刮花。第四，不知是不是我新车直接上高速，轮胎还没磨合好，头一百公里有些发飘。后面可能是习惯了，没再有类似感觉。最后，沈阳这4S服务水平，离这个定价区间差距十万八千里。仅代表我经历的这一个店。

【最不满意】首先最不满意的是它这个空调界面啊，还有就是他这个中控屏，啥年代了还不能下个app啥的啊【油耗】油耗的话提车跑了3000多公里，期间还跑了一次七百多公里的长途还是在我能接受的范围之内，因为是第一次开插电式混动车所以各种还不是太会用还得学习，这三千公里的油耗表显再8.9左右，其实我这个没什么参考价值因为我基本在零下二十多度的环境中，每天早晨远程启动20分钟左右，有人想看看低温油耗的我可以专门好好测测【驾驶感受】驾驶感受方面我觉得暂时是没有什么问题，底盘的质感啊还有舒适性方面都很不错，别的后期慢慢体验慢慢说说自己跟别人不同的感受吧【续航】纯电续航充满电，在这么低温的环境还有开暖风，座椅加热的情况下暂时是七十公里左右先就这么多吧后续的有什么再分享吧

车整体比较不错，希望能修正几个问题，就更加完美了。1，希望增加后排娱乐屏可前后联动，2，增加电磁悬架，软硬可调3，增加后轮转向，缩小转完半径。4，增加7座版5，增加车内220V电源。6，增加中排座椅记忆功能。7，修改行人警示音关闭逻辑，修改零重力座椅行车中无法开启或开启后行车后会自动回位。这样这个车就完美了。

外观霸气，内饰豪华，做工达到豪车标准，6座设计内部空间超大，5.4米的车身停车进车位有点困难，但是全透明底盘帮了不少忙，传统车企造车比较实在不整一些虚头巴脑的东西，安全放在首位且不大肆宣扬，态度值得肯定。

挨个一条一条的说呗1外观：谈不上多漂亮，也算不上丑，中规中矩吧2内饰：这绝对没话说高端大气上档次，个人觉得座椅要是更柔软一些感觉就更对劲儿了。3配置：除了高阶辅助驾驶其他没毛病。4空间从来没有一个车能让我在空间上这么满意过5续航这个要说道说道了，长城也太老实了！！续航标170公里，就真的能跑170公里！！这在宣传上很吃亏啊！！毕竟是44度多的电池，在混动车里绿地对算大的了6智能化：在24年这个时间点来说，车机的人机交互完全是落后了，虽然比起传统油车有进步，但是进步的还远远不够，难怪会和华为在这方面合作，希望我的车以后也能OTA或者更换主机的方式上华为系统，出钱我都愿意！7驾驶感受首先这是一台长5米4多高1米9多的MPV，在这个基础上驾驶感受算得上很优秀了，我也是因为这个原因才放弃D9选择这台车的。毕竟是自己开的车。最后说一下新车才开了1千公里多，浅浅的感受而已，如果有不同观点，那一定是你们是对的！

车是好车，能满足空间需求，四驱需求以及混动，买它就是图空间大混动四驱市面上没有更多选择或者是没选择首先吐槽长城价格混乱，原来4s卖就是要各种金融贷款，现在直营店卖虽然优惠统一了，但是自媒体上面的资源车动不动9～11万优惠还没算补贴，总给人一种自己是冤大头的感觉，还有交车的时候体验感也差，车没有清理干净，主驾有烟灰，按键上指纹油腻，副驾有脚印，如果不是因为有塑料布还以为是二手车，交车也没交代首保权益等信息，稀里糊涂的其次吐槽的是产品外观丑，内饰细节品控不够，走水泥路或者颠簸路段时中排有点颠，且中排和副驾有异响，耳压有点不舒服，驾驶位上车踩到的地方下面居然是空的，中门和尾门的声音有点巨大，另外就是一脚踢的功能经常充电或者蓝牙遥控入车位的时候因为地上的障碍物导致打开，还有蓝牙泊车时空间窄了不能泊车，如果不是空间窄驾驶位下不来人谁还用蓝牙泊车呢？综合下来有点对不起四十万都车该有的品质和舒适度，后面加装了吸顶屏，走差一点点的路会异响，感觉多余有点装这个了，给自己添了一处异响油耗电耗问题，满电实际使用纯电用车的情况下差不多实际综合下来是能跑120～130公里，满油满电，纯油模式下油耗差不多综合下来百公里9～10个，智能混动经济模式油耗情况下目前百公里是8～9个油，没有想象中的省油省电，但是车身尺寸和重量摆着了，可以接受，但比官方宣传的有出入，体验有落差最后的最后就是对比这些年手里的长城的产品（h5，h6，，风骏5，长城炮，坦克300）产品有提升，品质也在进步，对于这体型和重量的车提速可以的够快，亏电情况下发动机噪音可接受，但与豪华二字不相干，国产车的成长需要用户的支持，但是也希望长城可以做好品控把控，让用户物有所值其他的目前还算满意吧

外观见仁见智，我觉得高山属于中庸型。内饰做工、用料、豪华感都很满意。最吸引人的是动力，四驱加持，动力随叫随到，除了长途不需要加油。智驾系统确实稍微落后于新势力，但本人对智驾没有需求，最多就是高速上自动巡航和车道保持，这两个功能还是很靠谱的。车机系统不能自安装APP，随车带的音乐和视频软件已经够用了，车机整体反应速度很快，各种功能的使用和操作逻辑都很顺手。语音助手好用，基本上可见即可说。座舱的乘坐舒适度我认为是同级里最好的，我试驾了岚图梦、腾势D、别克8、传奇师、丰田塞，再早之前还试驾过荣威IMAX，综合对比乘坐舒适度和驾驶感受高山是领先的，性价比也是同价位同配置里最高的，赶上优惠幅度挺大的，就直接入手了。

当天本来是溜达看车，去了没想到媳妇儿当天就定了，本来想定旗舰，没有现车了，退而求尊贵，还能省四万，硬件不差就行，我也挺满意，只是老婆喜欢黑色，我也能接受！对了本地还有一万补贴还没领，算上补贴，30落地了！给力！本来这就是心理价位10月上市，旗舰要这个价我就不会退定的，这出来逛街也算缘分意外收获了！车是2月份出厂的车，说是升舱完了！后续再更新

和大家一样对比了很多，最终选定高山，很多都比较满意，大气美观，内饰细致。性价比比较高。车子底盘稳健。唯独怀挡设计的不科学，方向盘会挡住怀挡按键。看不见心里不踏实。之前开奔驰，怀挡就非常科学

先前试驾了腾势、梦想家、高山。各有优缺点。个人感觉高山外观比较耐看。虽然车身稍短。但空间绝对够大。加速杠杠滴。百看不厌。越来越喜欢。。。。灰常不错的选择！

【驾驶感受】高山行政加长版对于我来说感觉不像在开一台大车，避震调校偏软，整体驾驶感受优秀，油门随给随到有Hi4的加持跑高速完全体现不出是一台自重2.8吨的车，风噪也比预期的要小，对于我这个拿证半年的新手来说，游刃有余。【续航】续航来说，根据每个人的驾驶风格续航有偏差，我个人觉得，相对于城区路况，满电满油能跑出5.9L/100km的续航19.7度/100km的电耗，纯电续航能跑到175+（在标准动能回收情况）。【购车经历】觉得购车经历还是蛮成功的销售一直处于联系状态一直帮我申请价格当时处于粤港澳大区车展人手少的状态下还是带我了解后办下定亲自带我验车上牌全程都在陪跑也给了许多赠品。【空间表现】最能说的就是高山行政的空间真的特别的大，家中小孩多都是大个子这个车真的是游刃有余还坐着舒服，不会有太花里胡哨的氛围灯。【辅助驾驶】有一点吐槽虽然只配备L2级别的辅助驾驶，但是长城的调校真的过于安全了。

今年6月提的车，去看完想也没想就提了，首先对这车外观，内饰，综合油耗，空间等等都很满意，到现在5个月，最不满意的就是，刚提车没多久，80码踩刹车方向盘，中控，前排，二排座椅全部抖动，换了前刹车盘，问题小了，但还是没有改善，不知道有没有一样的问题？

外观大气，配置都能用上，驾驶灵活上手快尺寸在正式找车位和停放车方便，车内空间大，23排共轨空间可以根据自己的需要来布置，虽然只有5多一点的车长但是不比5米2车的空间小。只有一个问题前刹车异响。在上下坡和等红的时候刹车半结合状态摩擦异响，因该是刹车系统材质的问题。

空间大操作灵活，容易上手，之前2.0T的迈旅，换车后适应的很快，感觉动力充足，操作也灵活。高山的续航很准确，提车后纯电跑60公里，续航数值也掉了60公里，300公里高速加了20公里市内，全程开的保电模式，油耗8-9个，市区保电在7-8个油，比迈旅省多了。最近测试了市区道路智能混动，100多公里表显油耗2-3个，表现非常不错。

除了空间稍微有点尴尬（标准版稍短，长轴版又太长），别的都不错，做工用料包括车机都很棒。虽然MPV没什么用但是加速真的超快。

动力充沛，底盘扎实，内部空间大，5米车长适合家用，停车、转弯友好。配置丰富，用料足，音响舒服流量免费。智能驾驶较弱，车机系统离华为有差距，汽车颜色需要丰富。

除了没有哨兵模式，其他各方面都无懈可击！太完美的安全座驾！动力超级优秀！四驱可以通过大多数路面，空间也足够！