JazYeung点评怎么样

TT的颜值没的说，即便过了多年，仍然是足够拉风，内饰是简约也简单了，毕竟有些塑料感，bose音响好评，当然无框玻璃会吧风噪、胎噪和排气声音传进你的耳朵。空间，带娃没有压力，但超过十岁以上我想也别苦了孩子，拿这个E和A6比本来就是耍流氓，这个当玩具就得了，别较真。驾驶感受就是仁者见仁智者见智了，某主播说TT就是POLO，当然POLO也有好几百万的拉力车，我只能说从现在的遍地是电车的路上，五秒多也算不上特别快，但是TT足够短，变线灵活，动力和制动也足够用，绝对算得上好开易上手。可靠性上还好，毕竟六年的车虽然公里数才两万多，还是因为老化换了个水泵，据说也是三代EA888难逃的厄运，其它哪哪也没出过问题，说到用车成本最高的怕是保险了，也没出过保险，但保险就是久高不下，一年一万出一点点头，主要就是跑车、纯进口加全铝车身，小公司不接人保要加费，比E和A6都贵，一年开不了多少，保险真算占了大头…车就买自己喜欢的，花自己的钱，不用听别人的，喜欢比啥都重要。

没什么文化，确实写不出文笔，优点什么的就不说了，说说缺点吧。 1 后视镜视线 这个是最头疼的一点，因为坐姿低，倒车视线并不好，镜面无法看到车身腰身下方。 2 因为原厂升级了自动泊车，所以带360度雷达模拟，双侧边经常误报，这个是最头疼的一点。 3 避震很硬 行驶在公路的话还好，稍微路况不行的话，你的体验会非常明显，让你怀疑是不是这个车没有避震，就像骑三轮车，后桥是焊死的那种，调整驾驶模式到舒适效果也不大。 4 因为是双门的，所以门的长度相对普通的车要更长一些，空旷的停车场还好，遇到比较拥挤的地方，上下车会让你很纠结。 5 前保险杠说实话 个人觉得是这款车型的外观唯一的缺点，不够运动。但是运动型的又太运动了，想改成tts的吧又没有配件供应，这是购买停产车最不方便的一点。 6 因为开车比较暴力，目前刚刚更换了一套轮胎，轮胎特别难买，具体过程就不啰嗦了，问遍了无数店铺，曲折离奇，还有人告诉我我这是防爆胎。 7 本地城市比较小，连个能改装的地方都没有，所以就只能凑合凑合吧，很多喜欢的无法上车，心里难受程度你懂的。 8 一直没玩明白他的自动启停，一上车反正就关了，有时候忘记关了，我感觉旁边的人看我的眼神都有深意。

空间两个人的话宽敞，提速还是很快的。自带声浪，底盘非常稳！自吸的车起步深踩油门会顿一下。车动起来在加油就可以了。

【动力表现】自己没试过百公里不过蛮快的，官标5.6，估计自己运动档能开六秒多，还是稍稍有点刺激感的【外观】主要是为了外观和掀背，我蛮喜欢这个外观的，喜欢小车，像个玩具一样，男人至死是少年【驾驶感受】蛮不错，四驱开着很稳当，适合新手入门，买来主要是为了练练手，老车子剐蹭也不心疼，身边几个买新车的朋友不是撞了就是刮了，我人还在车上，吓死人有阴影了，这个车短小精悍好停车，通过性良好，【油耗】比较高，满满一箱油表显720，估计就只能开三百多【空间】后排很难坐人，但是我176可以勉强坐，得弓着腰，160以下应该没什么大问题，后排放倒刚好可以放下公路车，方便我以后开车去到别的地方骑车爬山之类的

百公里加速6.4，前置前驱，推背感十足，小姑娘上车之后都说热，可能是空调系统不太好。总之帅就完事了！

车买的是二手的，去年28左右搞到的，当时车主50多买的现在基本折了50%还是蛮划算的外观：真的很喜欢小跑车，我比较钟爱小车，双门这种也没啥好说的就是冲着这个去的内饰：跟r8类似的内饰我也比较喜欢的点，买不起所以只能买个tt圆个跑车梦，档把不在意，所有信息都在仪表上就觉得方便不用转头看其他信息配置：比较素，定速巡航都没有，但是无所谓，有个液晶仪表，车就是自己开着舒服就行，玩玩的也无所谓，不求什么配置空间：就是个两座带女朋友出去的，或者自己开开玩玩，后排坐人得据腿，狗都不坐，后备箱掀开还能放点小东西，这车基本没什么储物空间，也不在意这点驾驶感受：动力不错，随点随有，踩的猛很容易就十几个，大部分时间温柔开其实也还算省，反正就溜街开开也不跟谁比速度，避震属于舒适型，支撑比较够，但是侧倾比想象的要大，主要也是为了舒适妥协也问题不大，开着舒服就行最后放个当时买的时候拍的照片，改了个前包围，好看是真的好看

# 总体来说，TT的操控感和三系操控，不分伯仲，不相上下，但它定位是跑车，动力我感觉比三系又好一点，声浪要比三系大，动次打次。

动力充沛，提速嗷嗷叫，外观就别提了，经典中的经典，驾驶感不是怪好，减震器硬，内饰更简单。本人作为一名80后，这是小时候的梦想，挺好的

我买的也是二手车，人生第一台奥迪车11款奥迪TTCoupe2.0T两驱211匹马力【动力表现】车小，过弯灵活，2.0T动力还可以【外观】小巧玲珑我自己也贴了个涂鸦【改装】我比较喜欢海湾石油的涂鸦定制一套买回来是蜂窝中网也改回了原厂的中网，看着顺眼点，都合法备案改了一套新款RS18寸轮毂【最不满意】后排座不了人【驾驶感受】跑高速太累，从沈阳到大连下次腰像要折了一样，对象俩人开没有问题【油耗】我上下班基本二环都在7个油左右，市区不超过9个总结一下车还不错，年轻人刚步入社会，想买个豪华品牌TT，真是个不错的首选，我个人感觉女孩子开也很好，停车也方便，男孩子开想玩的稍微改装一下也很帅，要需求动力的有充足的经济哪就上TTS，2.0T四驱272匹马力唯独一点，上下班代步够用，要是长途跑高速就算了吧，腰好可以考虑

#故障吐槽 原厂音响忒次 #空间 后排一米五以下没问题 #驾驶体验 还可以 就是前驱太滑 #颜值 不管哪年的TT 上路绝对拉风 #油耗 2.0t还挺省油的 好好开7-8个油 #内饰 真心觉得比S3内饰好看 稍微有异响 毕竟年头久了 能接受 #保养维护 省心

外观精致，内饰精致，操控一点也不奥迪，原厂转向力度适中，车身响应很快，变速箱好评几乎无顿挫，动力响应很棒

roadster敞篷车，追求的就是能够夏天开蓬感受下夏日的凉风……虽然大多数时候是暴晒而关着。已经是自己的老车了，没啥特别好写的，整体外观设计到现在感觉还不过时吧，圆润的整体设计，颇具识别度的屁股，还有电动尾翼和敞篷机构，贴了个gt银感觉又焕发当年的青春活力。动力也不错，作为小跑车买的是45tfis，还有个高功率二代888，也没什么操心的事。但是用惯了电车以后还是觉得有点没落，这也许就是时代的车轮滚滚而来吧，不想现在都已经在大陆绝版，成了收藏品

动力强劲，外观颜值很好，配置不算多，还算都实用，后期用车小毛病较多，总体评价还是不错，改装潜力无限……

总体来说第二代TT的颜值可谓数一数二，圆润的线条的溜背造型时至今日也一点不会过时，动力方面其实并不是TT的强项，但得益于全铝车身以及前后接近50，50配重比的分布，操控性非常不错