2024-04-28发布于:ARIYA 艾睿雅车友圈
3.94
分
良好
外观
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.00
分
辅助驾驶
3.50
分
智能座舱
2.50
分
购车信息
购车时间:
2024-04-30
裸车价:
17.00万
购车地:
嘉兴
续航:
600.00km
24年2月的新车,目前开了120多公里,各种功能还在熟悉过程中。有些东西还有待研究开发。缺点:1,车机没有唤醒功能,只有原始的点个按钮然后说话,同时识别也不是很精准。车机相对比较落后吧。2,新车有点异味。3,车头外观一般。优点:1,操控感不错,D档+标准很像油车,但耗电要20+每百公里。底盘有德系感觉。2,励磁电机指向性很强,指哪打哪,这种感觉只有宝马车上有。3,抬头显示很好用,特别导航时很好用,不用看车机了。4,至于网友所说的刹车点头,目前没感受到。总体来说是个好车,日本的电车,26年的经验技术还是可靠的,我相信任何的技术都要时间的积累和检验,安全才是第一位的,买这车的人应该是对这车有过全面的了解。
我恰恰是迷它的颜值
各人各喜欢
就是风阻高了一些
哪个模式最省电?
B档+经济模式
B档每次要挂2下档,感觉好麻烦啊。 另外,看说明书,B档是下坡用的?
@神秘扑克Hpd:B档+经济模式
为啥我试驾的车停车要晃悠三次,都不能算是点头
我试驾的也是这样
我是觉得太明显了,销售说他完全感受不到,我们这边小地方给我报19万一分不降,走app下单还是23年库存
@大开灬眼戒:我试驾的也是这样
我是看上了这个车子的外观了,和leaf有外观上的传承,前后双电机的比较心水,家门口的4s只有库存,没有新到的生产日期近的车了
车机可以直接唤醒啊,而且20个电你是上高速了吗?我现在15个电
我的bz4上高速97公里左右开空调载2个人是14度左右
前两天艾睿雅跑高速,260公里,用了45 %的电。车速在110-120,开空调25℃,算我一共3人。
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