2024-04-16发布于:大众ID.7(海外)车友圈
3.79
分
良好
外观
3.00
分
配置
3.00
分
操控
5.00
分
内饰
2.00
分
空间
5.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
实际试驾了3天大众ID.7,虽然是一台新能源纯电车型,但在我看来并不是太适合追赶新鲜的年轻人,可能更适合拥有多年油车且驾驶经验丰富的老司机。 年轻人想要的外观这台车只有侧面腰线流畅,前脸和尾部真的很常规,内饰方面作为一台20万的车,连个主驾座椅通风加热都没有,这让南北的车主都挺难受的,完了还只能选装,就一个座椅通风??另外车内后视镜似乎也并不防眩晕,晚上被后面的车灯照的贼眼瞎。 最拉后腿的还是要说智能化体验,智能泊车有,但是没体验到,中控大屏真的很大,但是导航使用体验一般,里面的音乐基本上都要开会员,L2级的智能辅助驾驶也没有多少个,另外就还是不是的抢方向盘,方向盘前下方的屏幕太小了,基本上信息都看不清,也不清晰和明确。 让人觉得不错的就是这车的内部NVH表现很好,空间很大,对多年开油车的老司机来说,从燃油车专项新能源车,一下子也接受不了把人都交给车,还是自己会驾驶。 因此,大众的底盘调教、车辆的操控性能还是很可靠的。
21年给我爸买的 id4,就是冲着它的基础功能多,尤其是变道辅助,没打灯或者变道判定不过去,它就拉回来,力度又适中,科目三考了十次,现在三万多公里没出过事故,智驾这个东西,以前吹那么响,现在实际的水平还是没多大提升,以前天天吹自动驾驶,出了那么多事故,现在哪个敢说自动驾驶?至于会员,你以为国产车的音乐,电影不需要会员????id7的缺点就是车机比较卡,后轮鼓刹心里膈应,音响太一般,家用是很合适,外观比千篇一律的眯眯眼好看得多
正常,国外造车理念和国内不同,感觉国外觉得车就是个代步和出行的,注重驾驶。国内是要给你第二个家,家具要配全
你说的都对,但是二十万买一个这样的家用车,那不如买轩逸。你说呢
你偏离车道又不打转向灯它不抢方向盘还要这功能干嘛
可以关闭的,他只是不了解而已
@魔法香瓜idd:可以关闭的,他只是不了解而已
车机不行,辅助驾驶不行,但是隔音不错,还有就是开起来我觉得挺好开的,但是刹车前段有点软
不习惯抢方向盘把车道保持关了
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