老狼191774204点评怎么样

这两年就喜欢玩点小众的车，因为女朋友暂时在外地工作，每周末需要来回往返两趟接送，一周大概要跑1200km+，家里的性能车着不住这么跑（一年6W+公里数啥性能车都能给你跑不值钱了）这次圈选范围看上了TTS3.6CCR36G37锐志。因为女友深处深山县城，冬季经常会下雪而且很难化的那种，需要四驱+雪地胎救急，顾G37锐志第一轮先被淘汰。TTS因为空间问题在第二轮惨遭淘汰（行李箱空间，女友变装狂人），R36虽然最近行情跌过，但是还是有些虚高，瓦罐有RS4了所以情怀加成少了，就是稀罕比斯开蓝。3.6CC走到了最后，精挑细选带回了家（直接没去看车……盲订，佩服自己心大）。回到家发现左前避震挂了，无钥匙进入挂了，空调挂了……俩后胎磨平了，一根避震1780……一下就是一对儿……忍了……买了俩米其林PS4轮胎（没有同尺寸的PS4S和5买……只能用4将就了），一条1089，车到的时候装轮胎发现，靠，原车主竟然用的轮胎比绿本宽10……只能再购买两条PS4……下了血本……全车两面重喷，其余虽然原漆但是年代痕迹明显，咬咬牙上了改色自修复车衣……又恢复了往日的光彩还能保留原漆……全车油水全部更换，机油，刹车油，冷却液，分动箱，差速器的油液也全部更换，底盘碎裂胶套也更换了，四轮定位一做，大几千走了……更换了阿尔派709X+阿尔派360全景（竟然还有配套的360后视镜壳和前牌照框架，完美），自带专业DSP的阿尔派能提升原车音响的体感，不升级音响也够听（本以为虽然不是丹拿音响也应该是蓝宝的，结果拆开发现是D＆M代工的PSS音响，不过好在阿尔派加持下还是可以听的），没选择继续改装音响，继续阿尔派+原车（吐槽：阿尔派自称车机音响行业领先，结果蓝牙编解码器竟然还是最老的SBC，我直接炸裂……没有APTX或者LDAC，好歹给个AAC啊，给个SBC是几个意思？再好的音源蓝牙给车机出来也是没用的）没办法，只好外接了512GU盘，车机下了播放器用来放歌，不过好处是这样子换了主机，方向盘可以切歌了，不像老主机，方向盘不能切蓝牙的歌。这车当年全进口，配置还行，通风，加热，大灯随动转向，转向辅助灯，DCC悬挂软硬可调，除了没有抬头显示外其他基本满意。动力方面到手整备完后换了KN大流量空滤，刷了一阶，尽量保证原车完整性，什么换头段什么的全都放弃。现在基本上给油就飞，零百5秒冒头，当然这个湿式六速变速箱低速顿挫闯动的尿性没法改变，先开着吧。后两张图就是未来冬天要跑的路，年初用R8顶过去了，不过里程跑了六千多，让家里好一顿骂

造型操控动力配置没话说，挑不出毛病。内饰套娃严重，空间的话略紧凑，超过1.8米的坐在前后都不太舒服。前面是顶膝盖，后面是顶头。舒适性一般，隔音有问题。dcc减震普通模式偏硬，comfort模式又太软，sport模式直接颠到吐。

外观经典不过时怎么看怎么顺眼，3.6发动机300马力动力足不烧机油，就是电调减震不太好用，一般保养600左右

办完下来接近60W，当时也是脑子一抽，看《汽车杂志》上设计理念讲解入了迷，同期还有CLS可选，为了减轻经济负担，就没它，直接入了CC。提车8000km内比较保守，发动机转速很少超过3000rpm，最高时速很少超过100kph，动力随叫随到。以现在看动力确实不及新的性能车型，但对它有感情，舍不得出手，后期准备上机增，期待一下廉颇老矣，尚能饭否？

50多万的大排量自吸 四驱，动力10年前来说基本无敌的存在，对于当代略逊色但也不差 驾驶感觉还可以，油门响应和换挡速度，唯独车头重，高速过弯不太顺心，可改空间不多，动力基本固定了，底盘操控可以作强化 这款VR6应该是目前买到的大众维修率最低了，从买车(11年12月16号提车，后台数据显示未上市所以随便挑的时间)到现在走了23万公里，途中缸垫渗油换过一次，这个是通病，还有一次高压油泵；其他的基本就是常规保养换油水火花塞三滤，油耗看个人开车习惯，一般98加满60升可以走550-600km 前排带通风，在当年也是很高B格的功能；后排由于车线性问题过1米7的人坐会比较憋屈 最后就是，虽然跟R36一样动力总成，R始终是R，R36响应更迅速偏向激烈驾驶，cc比较柔和适合家用，还有就是瓦罐情怀。

#颜值 买的时候落地48个多 颜值真是没得说 自己改的排气 动力这一块够用了 百公里加速应该就是六秒左右 没有正规测试过

#驾驶体验 很满意没让我失望过买到现在感觉很稳很舒服驾驶也舒服超车玩耍都舒服车辆改了5w块钱的..........

动力好，一代外观流线优美，内饰一般，空间一般，DQ250配合四驱操控性很好，电磁悬挂系统介入比较好用，这套悬挂总得来说体验感一般，