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    车开不走就推点评怎么样

    楼主

    2023-03-23发布于:秦DM车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    内饰

    4.50

    空间

    4.50

    续航能耗

    5.00

    智能化

    4.00

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间:

    2023-01-31

    裸车价:

    3.90万

    购车地:

    广州

    续航:

    100.00km

    只要家庭具备慢充条件,该车挺适合代步及远行,选此款车还是感到很滿意。1.5T发动机加110KW电动机组成强劲动力,零~百公里提速4~6秒。两吨车重,高速行驶稳定。A级十车身尺寸直观大气,四轮独立悬挂~驾乘舒适,四轮蝶刹制动效果令人滿意。内饰~高级仿皮坐椅面料胜过真皮。车内空间及各项配置完全够用~中控大屏,倒车影像,定速巡航,一键启动。EV纯电行驶,车速130kM/小时,混动185KM/小时。混动HeV(零至50公里/小时由电机驱动,60公里/小时往上发动机介入,纯油(运动模式)。EV行驶超130公里/小时或急加速时,发动机自动介入提升动力。不足之处是干式双离合,磨损较快,维修成本较高,底盘也表现一般。

    作者提到的车系:


    前往

    2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版

    车主评分:4.17分
    “优秀”

    裸车价:16.38万

    购车地:广州

    当年从来没想过买比亚迪,也没有那么多水军车黑,网上的信息也少。但是,第一台车就是想偿鲜买混合动力的,当时只有插电式秦跟增程式广汽传祺GA5REV,二选一还好没选错。初代皇朝系列,八年14万多公里从来没趴窝失速,科技方面可以相信比亚迪,那个年代已经自带行车记录仪,360影像,12安全气囊,遥控驾驶,手机远程控制,主副驾座位通风加热记忆,方向盘也是电动调节等等。以前的混动车,有电确实爽,没电就噪音顿挫,但我不赞成一条虫的说法,只要用到5%电量,开sport模式,舍得给油,一样够猛的。至于能耗,电池13度,日常15度每百公里,脚法好70/80公里续航,至于亏电,正常市区油耗6-7,高速7-8,最远距离是广州到湛江出差3个人满电满油跑了800多公里来回没补能,广州暴雨塞车开空调也试过11个油,所以,真的每个人开车脚法决定能耗的,网上的不能尽信。但是,插混不是给你长期不充电玩的,除非现在dmi那套。电池终身质保已经免费换了一次,初代车型不限首任车主的。这车底盘肯定是不行的,自己加了前顶吧,发动机噪音也大,做了全车隔音,刹车也不行,换了Ap,尾箱小,舒适说不上来的,只能说够用,现在这时代买车实在太好了,便宜选择又多。不过,我发现身边确实越来越多亲戚朋友也买了比亚迪,都说很好用,成本低。以前车的论坛都是技术贴比较多,可以学到很多东西,讨厌现在网络都是水军跟黑子,很无聊,车该是怎样就怎样,每款车都有适合的人群,没必要夸大或者贬低,存在即合理

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