2023-01-29发布于:帝豪EV车友圈
2.67
分
一般
外观
3.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
3.00
分
续航能耗
3.00
分
智能化
1.00
分
驾驶感受
1.00
分
购车信息
购车时间:
2017-05-31
裸车价:
13.00万
购车地:
北京
续航:
180.00km
2017年购买电动车,那选择是非常少的。尤其又是在北京,为了一个来之不易的新能源指,只能硬着头皮选择。帝豪的电动当时是在1039一次购买大会上选择的,定的庞大的车,最后庞大还倒闭了,承诺的所有保养全都作废,最终投诉无门,厂家也不管,只能自认倒霉。 车辆本身,大问题没什么,无法启动一次,在小区里,叫了厂家救援,用电脑清了一遍,就恢复了。 优点: 1没出过大问题。 2用车成本低,保养便宜,充电综合0.35-0.4元每公里。气温在零上3—15度之间能耗最好。 3可以反向输出电,露营洗车时当成大充电宝,当然你需要自己购买逆向输出设备,2800元左右。 吐槽: 1操控不能说不好,只能说是没有?,目前就是当买菜和电动自行车用,遮风挡雨没问题。 2高速上转向贼到不行,需要专注操控 3加速性能有衰减。刚买的时候,ECO模式快到不行,现在要想快一下,必须用运动模式。 综合来说,大问题没出过,使用感受分人群。 只有一辆车,需要通勤,中短途旅行,全能的需求,那这车很难胜任,再加上你在的地区低温零下时间达到半年,那你会骂娘。 电动车不是不能用,如果你的用车状态有城市通勤,短途旅行,气温适宜,充电方便这几条,占的越多用的越爽。
这车卖吗?
可以卖,可是价格可能谈不拢啊,你想便宜,我想贵,因为这车不卖没什么大用,卖了又可惜
我的和他的一样,都是一批货,六年了不到六万公里,总体感觉电池还不错,是吉利第二批电车,不像现在的电车电池没那么虚,标300夏天能开到280-300公里,冬天180-210,我考虑出售
0.35-0.4每公里?你都是在最贵的时候快充并且都走高速吗?怎么会那么贵?我家充市区行驶只要6分钱
60元从10%充到100%,表显300公里。 冬天5折跑150公里,60元÷150公里=0.4 夏天7折跑200公里,60元÷200公里=0.3 不算春秋季节,平均差不多3到4毛,你们开的几分钱怎么算出来的。 我是国电充电,没特意选谷电,高速50%。 原来用家充电便宜,不过每年年底都会上阶梯电价。
哈,南方真是适合电动车啊
@巴溜粘声:为什么我们只要几分钱,因为我在南方,广东最冷的时候打85折,夏天开空调一比一。广州没有峰谷电。都是6毛,我的奔奔充20块跑310公里左右。你那么贵,第一是因为北方,第二你高速不少,而且有个豪车,开电车踩电门肯定也不会像我一样小家子气。第三就是你用快充,快充太贵了。
没有家充吧
对,这个电耗是用国电快充的价格
高峰期充电加高能耗不比加油省
@天天换汽车:对,这个电耗是用国电快充的价格
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