じょい🌀Sky点评怎么样

二手车，买了一整年了，买之前没怎么关注这个车，一直关注a6那个3.0t的，买车当天由于种种原因没买那个，匆匆之下，看着这车也挺大的，就买了（就挺任性）；开了一年，个人感觉这车偏商务些，稳重大气，裸车接近两吨，尺寸比BBA都大，重量也沉；配置偏低，毕竟是2019年的车，在当时来说可能配置算够用，现在看来属实不太够了，像变道辅助、主动刹车、自适应巡航、盲区监测都没有，甚至像座椅加热通风也只有豪华版车型才有，既然是定位商务车，应该标配点加热通风吧，但没有，氛围灯也是自己加的（原车留有灯槽，只有豪华版才有氛围灯，而且原车是单色的），流媒体后视镜那个摄像头和倒车摄像头下大雨容易进水，一下雨就看不清；内饰感觉挺好吧，不像大众跟日系车到处都是硬塑料，基本手能摸到的都是皮革或者镀铬饰条以及实木，但这个实木个人感觉颜色不好看；油耗偏高，毕竟裸车两吨的车，刚买时因为个人开车风格属于比较猛地，开始时油耗接近15了，后来慢慢改变，现在基本11个左右吧，其实前任车主跑了三万零700公里，综合油耗9.9，女士开的，只要稳当的开车，油耗完全可以接受；BOSE音响感觉也不是那么出众，还不如同事自己改的汽车音响效果好，可能是因为喇叭配的少，只有8个；还有就是触控屏和那个隐藏的储物盒的触控开关经常没反应、不灵敏。就说这么多，总体来说这车还是很不错的，凯迪拉克唯一一款前置前驱轿车，2.0t，6at，技术成熟，沃德十佳发动机，美系车用料足，安全系数高，等等等等。每个人有每个人的观点，不喜勿喷！

外观凯迪拉克外观一直很难打，喜欢这个类型的车主看别的车都很难入眼了，那种切割感、棱角感，太有特色了；内饰有豪华感，特别是方向盘，这么多年看也不会过时，但是内饰味道很大；驾驶加速可以的，凯迪拉克的发动机一直都算得上是能打的。空间当年是对标宝马X5的，我对车的空间一直很满意，后备箱极大；配置2014年提车，在当年的车里，凯迪拉克算有科技感的，带声控、碰撞感应、电子后视镜、大屏等新科技元素；（现在啥都不是）用车成本油耗高那都不算事，平时维护成本也要高一些，反正这些年给这个车喂了不少钱。可靠性这个车用了快10年，10万公里，目前来看，还能继续用，只是电车时代来了，这个车太落伍了、没办法继续了。

【驾驶感受】别车挺稳的，特别是开高速，又稳又舒服还很舒服。车的用料还是挺扎实的，在省道上发生过追尾，别人撞的我，他是日产，前面都快撞没了，我车屁股就掉了一块铁皮【最不满意】在市内油耗巨高，高的离谱，最高能到15最低也要12【保养】保养如果屯4s店的券的话，大概是800左右一次，经常有活动，我运气好，买保养中奖了，终身免费保养。【空间表现】车内空间一般，够用，有了小孩，放两个安全座椅中间就坐不下人了，后备箱倒是奇大无比，放了两个儿童的推车，还能放不少东西。【动力表现】动力这一点很满意，采油就给，爽歪歪，由于车身稳重，开到140-150也不会飘【油耗】买车到现在快6万公里了，综合油耗是11，开高速一般在6-7之间【提车价格】当时是停产了，20.5拿下的

家里想着我人生第一辆车，就开碰碰车练手，看看二手。意外得知二手xts，除了不保值油耗高，其余都是优点。不要推背不要速度与激情，主打开稳车就好。xts就很可以后排空间不大，后备箱这么大是为了装什么..不太理解内饰桃木木纹略微成熟稳重，待我装饰一下...油耗不太注意，平时就是出去玩开车，跑高速出远门..

高速特别省，低速特别费油，操控很好，空间一般，保养一年一次，如果经常跑低速还是不要买了，油耗能高到15个

【驾驶感受】开着挺好，bba同级别的车我也开过，不比他们差，开起来很舒适，静谧性非常好，在隔音方面我觉得同级别这是最好之一了，但我一直觉得在隔音和底盘上福特的车才是最好的

中规中矩后排空间小前排后舒适，后备箱太大了，里面的布局不好，后排不舒适

我的凯迪陪我11个年头了，跑了13万公里。到现在还很喜欢，他的外观气质，到现在也不过时。也遇到过一些小毛病，但总体非常满意。凯迪拉克真的是不错的选择，希望他再陪我4年，让他陪伴我人生最美好时光！

老款凯迪拉克xts的操控非常完美，5.1米的大车，操控起来行云流水，比我新买的5.05的理想操控强十倍，外观也深得我心，就是配置差新能源太多啦，我的老伙计我依然留着他，第一辆车。

车很长，有时候停车不是很方便，现在高速油耗7.5左右，市区基本都在12.13，车动力是可以，就是变速箱太笨了。

非常好，提速特别快，空间大的没法说，除了爆屏这个硬伤【油耗】开了几年一直9.5-10属实有点高

【购车经历】当时没有顶配的，选了中配，具体价格记不住了【驾驶感受】起步稍微顿挫，中后期还行，整体用下来还是挺不错的，自己也挺喜欢【最不满意】车机系统，有时候蓝牙连接不上还卡顿，不知道是不是通病【油耗】很多人一直觉得凯迪拉克的油耗高，我觉得看个人开车习惯吧，我没有大脚油门和急刹车的习惯，市区油耗就没上过10个，高速也就5-6之间

爱车开了9年多了，没出过大毛病，行驶了10万多公里换了一对后减震器、四条轮胎，其它一切正常，没有一点漏油、漏水的地方，开车感受：由于我的车是3.6自吸的，起步0-60公里时没有2.0T的猛，60公里以后就好了，特别是140公里/时以后一脚油门下去瞬间降两档，这时候的推背感太强了。

良心车，就是前面地盘有点低，每次遇到上路沿的停车场比较担心会弄到前面的底盘。当然斜着上是方法。直着上肯定不行

二手的XTS确实太香了，入手几个月整体感受非常好，高速动力澎湃，可能个人原因，上辆车是凯美瑞，总体对比起来，市区开的话也没觉得换档顿挫。整体来说二手性价比确实很高。

优点:外观硬朗大气，美式肌肉风格，内饰用料考究，做工细致，皮质缝合走线都非常讲究。空间还算可以，后备箱巨大，纵深很深，估计躺几个人都可以。行驶质感非常优秀，特别高速行驶稳定厚重，底盘质感也很优秀。隔音非常出色，高速100迈左右，几乎没有太多嘈杂。缺点:车灯坏过几次，配件价格老高了，中控大屏也坏过一次，总体来说，维修成本高，且电子件不稳定。6AT变速箱在低速行驶顿挫感明显，高速还可以。车辆自重大，市区行驶油耗很高，大概15个油左右，高速比较省，大概7个油。总体来说是一辆好车，特别是做工和行驶质感。

一直喜欢美国车的外形，动力，结实。所以当时选择了凯迪拉克XTS，虽然是前驱平台，但是后排空间宽裕了，然后车重1.84吨比较扎实，动力系统充足劲大LTG缸内直喷2.0T高功率涡轮增压发动机。进口6T70变速箱，扭力比较大耐操，虽然费一点油，但是驾驶体验还是很不错的，安全性高，隔音效果很好。就是维修保养比较贵吧！其他都挺好的

当时考虑林肯大陆与XTS，试驾过后觉得林肯大陆乘坐性是没得说但在动力方面就差及XTS。XTS外观确实属于个人很喜欢的那款，但在内饰的打造上就差点意思了，就比如说座椅上的V字标易脱落，车机系统易卡顿等……

动力强，操控也很好，高速那叫个稳当，市区油耗高一些12-15，高速开过4.0，平均7个左右，主要看路况，上坡路多还是下坡路多，座椅宽大，后排翘个二郎腿完全没问题