BossGDB点评怎么样

【购车经历】从去年就开始关注汉兰达家里两个小孩买车的想法就是空间大一些省油一点后续花费少稳定性断断续续去了好几次店里也对比了几个牌子的车感觉汉兰达更适合自己趁着省补时间（24年省补申请截止25.1.10号）其实再晚一个月提车也来得及大家不要慌价格能接受就下手了【提车价格】置换（旧车过户）贷款了11个棕内饰2000厂补7000优惠后裸车249800税22000电池无忧2899（推不掉）保险6000上牌500贷款年利率4.8满2可提前满1提前付剩余款违约金2%省补再15000【空间表现】空间平时当5座开2排拉开可以跷二郎腿（我170家里人都不高）3排坐人就要把2排往前拉一些而且由于座椅矮长时间肯定不舒服我们也就过年回老家会最多6个人【动力表现】平顺没有太大惊喜【操控】才提回来暂时开的不多开起来轻盈电池没电时候有点噪音急加速也会有一点能接受隔音感觉比我试驾的那辆要好一些轮胎是邓禄普的【油耗】目前就70多公里显示7.3L/100KM

外观大气油耗低驾驶非常平稳！这就是我对汉兰达的介绍。但是实际用车起来，二排座椅会偶尔有点异响，暖风稍微水温稍微慢一点（东北现在零下16度）这都是可以接受的。所以这车对我来说非常完美！4S送了4次保养，就平常保养不贵600左右就完事了。低配除了天窗和七座不能升级，基本上所有配置都是可以后期升级的。所以低配对我说的性价比最高，高配的我也用不上！还有就是追求动力不在乎有好的，还是纯油的动力更好。但是油耗差的可不止一倍！纯油市区得14个油左右，所以混动市区开非常香。我得市区平均油耗就在6左右，最高也就7.5我都是踩的很猛了。目前提车快一个月了1100公里，有什么想问的，欢迎兄弟姐妹提问！最后说一句，最不满意的哪就是低配期座椅和电动座椅都不给，真的太抠了！

用车需求：稳定，耐操，油耗低，空间大。实用性为主，L2辅助标配了，其他基本都能加装到位。7座一年用不了一次，2娃家庭5座完全够用。价格到位了，这个落地价，就没有其他好选的。这个落地价还不包括国补。贷款15W，两年提前还。加上两年利息和国补21.5W的样子。

【购车经历】二代汉兰达车主，上一台汉兰达除了两广福建没去过其他祖国各地都去过了，正是因为相信汉兰达稳定可靠，成熟稳重的特性才让我继续选择汉兰达，错过九月底广汽1.9置换补贴时机，一直想选棕内奈何要等车一个月商务局回复省补可能坚持不到那么久，只能定了现车。【最不满意】最吐槽的一点，苹果华为可以无线投屏，安卓只能有线投屏并且还一直秒退真的很烦，目前还没有解决办法，其次相比较于二代，阉割了尾门小窗和主驾腿托功能，那个真的非常有用，最后，宣传的与华为合作的车机系统并没有多好用，语音识别识别率太低。【最满意】相比较于二代汉兰达，这一代汉兰达最满意就是动力和能耗，操控轻盈没有开大车的感觉。【操控】丰田新架构底盘挺扎实不散，发动机介入声音稍稍有点大。【提车价格】贷款20优惠6.6广汽置换补贴1.2，保险0.475，两年还款利息2个，算上省补和老车评估最后到手不到26个也算是挺满意的了。

外观沉稳，标准的奶爸车，中规中矩，没什么出彩的，也没有什么不好的，耐看内饰的话，只好说能省点都省了，跟不上这个时代，还是201X年的内饰标准，有点拖拉配置，因为我买的是顶配版的，所以感觉还是不错的，不过要说最不满意的地方，也是配置这块了，很多地方都简配，后续我买配件，都买了近6000块了，例如内外门防擦条，隔音棉，隔音条，各种防虫网，车踏板，挡泥板等等，简直数不胜数，这些不能直接装机么，还要用户再自己采购安装，哎空间的话就不用多说了，神车，一代标杆，以至于后续的车都拿汉兰达作为参照物来比较我当初本来想买插电的，但是所在小区没法安装充电桩，只能买油车。之前开的是卡罗拉双擎，对于油电混合的驾驶感受非常满意，所以这次也想买一部油电混合，对于我一个快要50的人来说，混动汽车要么就是丰田，要么就是其他，所以直接选择了丰田。也许有人说，买电车充一次电有的好开了啊，一个礼拜充次电也够了，但是我这个人有充电焦虑，然后对于国产电车还有疑虑，所以直接就上了汉兰达。实话实说，汉兰达的中低配真的是惨不忍睹，所以一开始就准备买车子的顶配的，宁为鸡头不为凤尾的道理嘛现在车子买来只开了半箱油，等首保以后再来追加评价

选的标配，不喜欢天窗，内座位布的不满意，后换成皮的了，中控不智能！尾门不电动。轮毂18感觉小了点如果是高配20轮毂就大气上档次了！

三十多万的大汉缺点不少，二十万的大汉优点很多！三年前我花23.5买了两驱荣放双擎，三年后这个价格居然可以买七座四驱汉兰达。RAV4双擎开着其实不差，就是后排空间不大行，一家几口出远门还是要汉兰达舒服点。新车到手加装了360,前后倒车雷达，折叠后视镜，主副驾电动座椅，车顶行李架，固定踏板，后备箱12伏点烟器，还有贴膜和包了真皮，花费一万内吧。暂时开着油耗6个左右，比荣放双擎多一个油。我换车比较冲动，就是某天听同事说汉兰达优惠很大，于是上懂车帝查了下，现在低配汉兰达也标配L2辅助驾驶了，于是就约了家附近一个4S店看车谈价，第二天中午去谈了一下，然后就订下来了。订车了以后才去把RAV4卖掉的，RAV4三年开了7万多公里，卖了12万。也就是说，我自己补了11万就换了台汉兰达，我觉得很合理。

主要就是油耗有点高；郊区8个左右，纯市区12个左右；还有就是这车门感觉不是很厚重。但是动力还是不错的；隔音一半但是也对得起这价格；空间挺大、绝对够用。当初选车初期时候看过本田冠道和URV(后边越看越丑放弃了)大众揽巡和途昂、福特探险者(超预算了后期就放弃了)、奥迪Q540、沃尔沃XC60，可以说30万左右的车都看了吧，后来听说汉兰达便宜了就去看了看，总体感觉还行；主要还是考虑日常使用费用就把其他的都排除了，家里有亲戚在中国一汽工作也给我说了某些车的具体情况。看车的时候保持着一个想法就是一定要耐用、后期保养一定要便宜，我可没那么多时间去“伺候”综合考虑就选择了汉兰达。

10月16日提的车。买回家刚刚跑了两百公里。总体来说驾驶体验还是挺不错的。毕竟是2.5自吸的发动机。没有那种380t动力来的给力。当然最惊喜的还是油耗。两顿重的车子油耗只有六点几。其实当时看车的时候是看到crv和探岳。后来看到汉兰达的价格以及油耗空间等各方面的表现。加上手里刚好有个置换的车。直接咬牙上了大汉。总体来说还是心满意足了

不错，挺好的！但希望能更好一些，比如噪音方面。如果内饰再好点，就更完美了。

24款车很好开，车展期间去看一眼相中，4S提车，赠了很多实用功能，，安装后功能比豪华版只多不少还都是原厂保证，CarPlay用起来很丝滑，总体满意。

空间不错，外形大气，车里内饰塑料件有点薄，没有国产车的塑料件厚重

给老爹换的，老爹从上一款低配两驱钙版换这个的原因是，上一台老汗开了8年18万公里随他去了西藏新疆，南征北战，一次都没有把他丢在路上。不过油耗确实挺高，老人不接受电车新鲜事物，那我们主打尊重理解。买这个玩意就是城市suv，老人家也不玩越野也不穿越。上了这个车我自己都惊了，扣搜丰田居然给了一个能CarPlay的屏幕，而且流畅度还过得去，还能语音控制导航。最差评的是副驾驶都次顶配了，还不给升降，两广地区居然给我座椅加热……我真是想骂人，奈何车子就是给老人家开。他无所谓，就是稳定耐用就完事了。我自己开的是2020买的凯美瑞双擎，(主要是没钱换新车)那个原厂360就是工业革命的产物，老婆开小米，用了电车回不去了…………

新车变旧车的速度真是让人咋舌，我的24款汉兰达才提了三个月，就让我体验到了“电动车”的感觉。每次启动都像是踏上了一场未知的旅程，终点却是4S店的检测线️。更糟糕的是，买车的店已经换了新颜，我只能在其他店检修。代步车都无法提供，这感觉就像是被困在了无尽的等待中⏳。汽车本应是生活的便利，如今却成了生活的困扰。这就是我对汽车生活的真实写照，你们呢？

空间比较宽敞，外观比较大气，这么大的车油耗比较低，内饰不像三十万的车，配置不属于这个年代，车皮车漆非常薄，内饰的镀铬条没有一年漆就磨掉了。

去年九月就一直关注汉兰达，那时候只有九千优惠，手里有台车开，所以就没急，再者老婆大人一直想要BBA，所以一直也就耗着，哈哈！现在老婆终于松口了，优惠也满足预期，所以就赶紧入手！只是24款多了颗粒扑捉器，这点后续会有点麻烦，只是自己高速也经常跑跑！优惠多了好几万，外观一直喜欢，由于不想在自己手里改装，所以直接上顶配，所以内饰还可以入眼，动力够用，目前只跑了六百多公里，综合油耗6.3，买车前就是奔着经济省油耐用去的，到时候自驾游会比较多！噪音问题吧，仁者见仁智者见智了，我第一台车是起亚K3顶配，没开过啥豪车，所以个人能接受，也有可能是用电很安静，突然过度到发动机，声音有点突兀吧！气味是有点重，多晒晒通风吧！

昨天刚提的汉兰达双擎四驱尊贵版黑色，刚开了80公里，驾驶感受还是不错的，油耗昨天刚加了一箱油399，表显686公里，不知道实际可以跑多公里。最大的感受就是空间大，内饰一般，配置也不错，功能强大。

各方面都很满意的车车，一直在关注，以前由于预算和很多原因，了解也不全面，没有买它，置换了两次车以后，对造车文化和结构越来越了解，又关注了汉兰达，在24新款上线优化了23款很多不足细节时，看了很久才置换的，又赶上降价和补贴，优点很多：品牌车系，迭代锤炼，知名度高，外观大气，尺寸合适，设计实用，载重冗余，油混独到，操控丝滑，皮实节油，安然放心，是百年造车工业的集大成者，还有，喜欢牛头标——我属牛，也真心向大家推荐这台“不浮躁”的车——丰田汉兰达

车辆耐开，动力强劲，省心省事，开了这么多年，没有毛病，就是外观有点过时了，做工用料一般！【最不满意】外观不好看