逗老师阿点评怎么样

1.拥有Q3的外观，辨识度很高，棱角分明，看上去非常精致唯一的遗憾就是前进气格栅相比老款差点意思；2.内饰不必多说，塑料感满满，中控屏一言难尽，副驾坐居然是手动调节（计划是买顶配车型，4S店没有现车，老婆大人又非常钟爱这款车，不想等，忍痛提车）；3.配置一般，没啥亮点，唯一最亮眼的是用上了1.5TEVO发动机；4.由于车身尺寸受限，空间中规中矩，前排如果坐两位180cm身高的人，后排大概率只能坐小孩子，后备箱由于不经常装大件东西，感觉也还够用；5.车开起来非常舒服，加速很猛，感觉就是把高尔夫升高了，驾驶非常棒，隔音效果一般，尤其是上了高速噪音非常明显！6.由于车是我爱人在开，平常就是上下班用，偶尔出去溜达，上下班一个来回15公里，一个月一箱油，可以说很省油了；7.大众车的可靠性、稳定性就不必多说了，由于是第一次开干式双离合的车，又看到网络上对这个变速箱褒贬不一，至少到目前为止车开7个月了，一点问题没有。由于车是买给老婆开的，女孩子嘛对于动力，要求不高，但是探歌的颜值非常到位，说实话买这个车就是冲着大众的品牌和颜值去买的！

【空间表现】作为紧凑型SUV，空间可以够用，外观看起来不大，实际上乘坐空间很优秀【驾驶感受】动力很好，前段加速不太明显，中后段加速给油就有底盘很扎实，颠簸路段没有多余晃动方向盘指向精准没有虚位【油耗】高速目前油耗是6.0，有些路段经常堵车，如果一路畅通的话可能会更低国道路段6.5，城市拥堵路段大概8-9个油本人加95#中石化【亮点配置】主驾驶座椅带12向电动调节后备箱带电动尾门也很实用自动空调，温度分区，带空气净化器【最不满意】换挡太激进了，所以这也是起步较慢的原因，速度不够就换挡了，好一点的是发动机转速一直在比较低的转速上【购车经历】在郑州惠济区花园路合众汇金4s店提的车，当时价格涨了，但是没办法家人喜欢自己也没啥意见就提了，当时速腾和探歌二选一，探歌配置比速腾高点销售顾问也挺好的，包括购车后安装赠送的配件，服务挺好

作为96年拥有小探快4年的感受：1、外观内饰：还可以吧，快4年了，不过时，内饰也就那样，正常。2、功能操作：功能上还是比较齐全，简单，再加上有carplay互联，比较方便，就是20款没有车联网，液晶仪表盘也还不错，显示比较全面。3、安全方面：头部气囊、膝部气囊、侧气帘啥的都有，还不错，有主动刹车，确实管用，主动帮我刹了五六回，不错。4、驾驶体验：紧凑型车的轴距，小型车的外观，车不长，城市里开好停车，山里开灵活，高速转弯侧倾小，其实跟车身高度有直接关系，探歌感觉是介于正儿八经的suv和轿车中间的那种驾驶感受。另外高速100以上加速还不错，加上车不重，相比于正常suv他是流线型车身，涡轮上来很给力。目前跑了6w公里+，正常开，没什么问题。5、其他感受：去年换过一个中控锁，不太灵了，好在延保了，免费换的，不错，这可能跟我行驶路况不好有关系，抖松了。另外就是变速箱1～2档顿挫明显，而且伴有金属闯动响声，不过只要不是长时间堵车，不成问题，我自己觉得能接受。手动座椅是真难受，不好调，不过现在新款都是电动的，也不影响。另外手动空调也操作方便，不影响使用。轮胎不是常规轮胎，21550r18的，后期换轮胎费用可能稍高，而且适配轮胎品牌型号比别的要少很多，可选余地小。（目前换过邓禄普的轮胎，马上又准备换朝阳的）保养的话4s正常基础保5～6百，可接受，外面更低。（踩油门比较狠，经常接近地板油，哈哈哈哈，还是比较耐操）（开过同级或越级的途岳、柯珞克、途观、xrv、unit等，相对比的可以跟我讨论）其他方面有想问的了，可以交流。

年前提了人生的第一辆车，外观小巧精致，车长虽然只有4.3米，但轴距长，乘坐空间家用足够。后备箱不大，但是后排座椅可以放倒。偶尔拉个大件行李也没问题。1.5T发动机160匹马力。再加上双离合，超车提速快。稍微加油门没怎么感觉就过一百了。倒车影像，前后8颗雷达。定速巡航，车道保持比较好用。唯一不太满意的一点就是座椅稍微有点硬。德系车底盘扎实，高速稳，有得就有失。想要操控好就要放弃座椅的舒适度，毕竟也就十几万的车。目前提车一个多月，跑了一千六百多公里，主要是市区加国道。还没有上过高速。目前表显油耗8.2左右。一直加的95号油。有空去拉一下高速。首保过后油耗应该会下来。开过的车不多，目前还没有感觉到双离合的顿挫。

外观中规中矩，起步确实有点肉，女孩子开够用了，乘坐感受可以，一直跑市区，油耗现在有点高，就开过一次6.5

车机反应慢有时候还不亮提速好慢动力只能说够用屏幕太小大点不行嘛……氛围灯要是做成高尔夫那样就好了…贴了车衣时候外观还是挺帅的慢慢改吧…毕竟买的便宜不能要求太多操控还是很灵活车身长短刚刚好适合我开空间算大了但是我装上行李箱健身包也就满了夏天装露营用的也够用应该

最新的1.5T发动机动力随叫随到，2023款辰光有换挡拨片，增加了不少驾驶乐趣。虽然是干式双离合，据说现在堵车行驶时有锁二挡的功能，不用再担心变速箱过热的问题了。底盘属于偏硬的调教，路感反馈非常清晰。180身高坐后排腿部空间也会有一拳多距离，后排空间绝对够用。******用车第45天，行驶1700km，再来说说用车感受，90%以上的时间都是自己在通勤，很多人关心的后排空间能不能跷二郎腿根本无关紧要了，个人更在乎的是动力表现，注意，我说的是“动力表现”而不是账面数据，主要体现在堵车时和超车时的表现，堵车的时候转速在1000左右，基本上是能够保持在2档，很少有1、2档切换的时候。超车的时候，用拨片降档，无论是4降3，还是5降4，这个时候真的可以说是人车合一，没有一点点的迟滞感，转速在3500上下并不算高，有GTI加速的赶脚啦??（PS：其实探歌1.5T这款车的推重比是比探岳2.0T低功的推重比要高的）

看了三个月的车，周旋于各品牌，最终还是在年底决定了买探歌！1.5T辰光比之前销售给的价格降了五千左右，贷款利息乱七八糟的一共落地13.5。动力操控对比同级日系个人感觉还是略胜一筹，配置也还行，也不像朗逸速腾满大街都是，大众里面的小众吧。油耗目前8个左右，不知道磨合期过了会不会好些！开起来挺爽的

顶配车型有方向盘加热却没有座椅加热这一点不太喜欢亮点配置1.方向盘加热2.自动泊车3.Beast音响带原车低音炮

探歌1.5T动力对我来说足够用了，在市区跑油耗是10.5L/100KM。流线好看视野开阔，坐椅不是太硬很柔软，音响虽然不震撼，但是效果也不错的了。电动座椅是真的喜欢，内饰实用不奢华，内部空间是一个惊喜，没有说车子紧凑就很拥挤，后排宽松腿可以伸直。电动尾门特别方便，后备箱空间会稍小一点，不过可以把隔板往下放腾出空间来，因为垫子怕弄脏没法清洗，所以买了全包围尾箱垫包上。驾驶方面挺顺手的，动力提速快，夜间开车大灯是真的亮，有效提升了辨识度，不过跟轿车比开起来会有颠簸感+车子后溜，查了一下说是通病，也能接受。探歌上手快，开起来还是很舒服的，停车方便，喜欢这款车

优点：1.150匹动力日常够用，高速轻松超车。2.外观精致，颜值较高，小巧好停车缺点：1.内饰全塑料2.二挡到三挡有顿挫，但不影响驾驶，双离合通病吧3.隔音不好，胎噪太大，开快点像个拖拉机，感觉声音小点车内说话都听不见其他：看大家油耗都很低，但我这个可能是个例外。平均高速7个油，市区9.5个油，也没暴力驾驶，就是低不下来，最低的一次是国道七八十时速开一个小时6.3油耗。去过4s店让看看颗粒捕捉器，人家说一般不会堵，都没给我查，也不知道啥情况。

车机注册联网是个麻烦事，当天注册还得第二天才能正常使用，流量少，才一个G一年，听歌都不够。还得用手机导航听歌！空间勉强接受，档杆处扶手空间太小。优点就是提速可以，地盘稳，音质不错，小巧好开，油耗不高。没有360全景，价格高了。

外观干练运动时尚，内饰简洁用料一般，操控稳健灵活运动，动力充沛超有信心，乘感较好外噪偏大，油耗中平看驾驶习惯。

空间很足，很满意，4.3m的车长但内部空间很大，后备箱空间也很足，就是驾驶感受一般，中段提速很快很舒服，可是第一脚油永远是慢的，而且在低速的时候永远很顿挫，随着车的使用时间越来越长低速顿挫感越来越强烈。车机有个别情况的时候出现黑屏，导致倒车影像无法显示。高速很省油，最低油耗可以低到5点多，但是在城区当中，稍微快速些油耗就会高达10点多。

太省油，跑西藏大上坡大转弯每箱油能跑800多公里，算下来也就5个多油，超级省油，好开，1.4T涡轮增压动力足够用了，双离合换挡快，油门响速度快，转向不虚，指向精准，底盘紧，悬架撑的住过弯稳，走烂路也没问题，车看着小巧，空间一点也不小，外观年轻时尚运动型，三个配置变速箱干式双离合，本人一直加的95的油可以保护涡轮的

一切都是中规中矩的，本身就用车少，没抱太大希望，够用就行。如今市面上合资油车是越来越少了，太便宜不敢买，太贵又买不起，恰好我表姐买了一辆探歌，所以最后也莫名其妙的选择了同款

颜值高，好开好看好节省三好车，2019年老款配置低一点，没有ACC比较遗憾，其他配置在当年同群车里也不低。

1，内饰是真的不堪入目，全是塑料2，空间还可以，虽然是个紧凑车型3，配置是真的拉，也就比同级别日系强那么一点4，操控是真的好，我开车比较随性不在乎油耗

操控便捷，转向精准，后备箱溜背侧看有些局促，后排中间地台过高，中间位有些不适