30秒懂车点评怎么样

这车动力可以，内饰豪华，配置也高！但是就是变速箱太垃圾了，换挡顿挫感明显！油耗20个，高与不高看个人接受能力！需要吐槽的就是第一：坦克的售后点太少，很多地方都没有！保养维修不是很方便！第二：厂家售后服务太差，基本所有问题都推给4s店！4s店解决不了，厂家也不管！长城品牌这售后真的是我们买这么多车里见过最差劲的售后了！每次打电话过去都是记录，反馈！重复这句话和机器人一样，结果挂完电话后就石沉大海了！又把问题推给4s店！但是4s店又解决不了问题，到最后就是4s店和消费者之间扯皮，厂家站一边看热闹！！长城这届领导真的是没有担当，没有责任感，失望！第三：买车不要听那些充值网红的忽悠！这个说车！那个说车！猪说车啊！狗说车啊！说车啊！都是大忽悠！不会对消费者负责的！！理性点！！我就是被套忽悠了，掉坑了！！大家谨慎！！第四：作为长城品牌的车主！站这里真心的奉劝厂家，与其花那么多钱做宣传！不如把产品的品控做好，把售后做好！！让车子对你们有个好口碑！！车主的口碑好了，不用你找那些阿猫，阿狗来说车，你的车子照样卖爆！！不重视车主的口碑你啥也不是！水能载，舟亦能覆舟！！

我是一名95后，今年29.我拿了驾照十一年了，每次都是开别人的车，这也是我人生中的第一台车，坦克500，我从小就非常喜欢那种吉普车，长大以后特别喜欢酷路泽，我知道我这个情况和家庭情况买酷路泽是比较难的，估计要40岁以后了，意外的是国产车崛起了，国货之光，我看过轰九，但是总感觉没有达到我心里的预期坦克五百就是我梦想中的那一款车，我真的太喜欢了，一辈子时间不长，我决定为自己活一次。外观：真的很硬派，V6的坦克，不管是大人还是小孩都特别喜欢的车，任何东西在错过了那个真正需要的时间段再出现就毫无意义了，做自己喜欢的事情。安全：安全性能没的说，夸张一点的话带大梁的坦克，有各种案例，质量太硬了。油耗：最远一次是八百公里高速加了900的有，巡航140，稳的一匹，提速超车杠杠的，导致油耗会高一点，毕竟三吨的车，纠结油耗的话，注定这辈子与硬派搭不上边。回头率超高，国产车能做成这样子就已经非常成功了，大家有自己选择的权利，但是国人多一些对国产支持，长城华为比亚迪等等国家发展更好，每一个中国公民都是应尽的义务。祝愿中华民族伟大复兴，祝愿我们的祖国繁荣昌盛。

1.变速箱顿挫问题如果说你试驾过22款的坦克5003.0的。那你说变速箱严重可以。我不反驳。毕竟那时候试完我都没打算买。觉得顿挫太严重。23年6月份我又去试驾了一次。天差地别的感受。试驾完我就交了定金。到了今天24年的8月。变速箱经过几次4s店保养时候升级的变速箱程序。现在的他不能说和电车相比。但已经是丝滑的很。只是有轻微的顿挫。之前我也经历过下坡换挡不积极。23挡顿挫。但现在这些问题都不存在了。得利于长城一直在为车主进行OTA升级。毕竟这个自主的9AT需要大数据的积攒。给他点时间。相信他会变得更好。上次进店说是升级了发动机程序。我就在想是不是要提升动力了。但我和你说哦。500的动力一直都是过剩的。而且是随踩随有。一点不夸张。也就是数据调的太保守了。所以我今天特意发了这个文章。想为500正身。他的懂车分该涨涨了。2。缺点。越野车所有的通病。动力迟滞。它也有。但是不明显。因为我平时开觉得他很好开。而且变速箱升级了几次之后越发的觉得好开。反正比我家的ML400好开太多了。3。质量可靠一年35000公里。路程一：北京-青海湖-敦煌-张掖-北京。11天开了10000公里。路程二：北京-哈密大海道-乌鲁木齐-阿勒泰（人间仙境）-塔城-赛里木湖-伊昭公路-恰西-特克斯-独库公路-巴音布鲁克-库车-北京。17天13000公里。剩下的是北京周边。我觉得我开的地方综合性都挺强的。素车未改装。没有任何故障码。也没有任何大毛病。就让人很安心。大海道的时候车外温度45度。他丝毫没有问题。出了大海道西门60公里的搓板路。我开着60迈近两个小时。还时不时下道跑。他依然没有问题。这可靠性是经得住考研的。4。油耗平时市里开16L/100KM高速100迈。百公里10L以下新疆。大西北。高速狂飙。百公里12L左右。自己脑补

实惠的六缸3.0T车型，在新旧能源交替的时代窗口，再体验和享受一段内燃机咆哮的魅力。中年男人送给自己的生日礼物，以坦克之名，行坦荡之路，以硬核之心，求无悔今生！

与探险者相比，日常驾驶明显弱，加速反应迟钝，后段加速无力，智慧巡航人工干预的反应太生硬。但内饰豪华，隔音非常好，远胜探险者。至于上山下河则是500的看家本领

直接讲缺点1.远光亮度不够，非常不够2.过减速带车子后桥要跳，过起伏破都一样3.市区油耗13个以上

荆门政府汽车下乡补贴两万，果断提了，挺好的，油耗正常，这个重量和功率在那摆着呢嘛。顿挫感，基本感受不出来，就是减震有点晃悠，踩刹车容易磕头，刹车脚踏有点软。整体感觉非常哇塞。内饰方面很满意，就是感觉科技感还差点，就是车机的可玩性不如新能源。哈哈动力没问题，给油就有。外观，整体比较满意，但是还是比较中意商务版前脸加后备胎，23款商务不能选后挂轮胎，只能之后换前脸。油箱感觉差点意思，续航里程有点低，要是再大点就好了，市面上的副油箱太多了，不知道该考虑哪种。。拖车钩开孔尺寸略大，显得周边很空，只能自己修改。辅助驾驶也挺好，现在都是基本操作了。自带ETC，车机流量，行车记录仪，这些都挺好的。整体比较满意吧。

外观上，牌照架没有，觉得有点low，有的钣金件对接的并不是那种严丝合缝的，有强迫症的人会很难受，

动力，配置，外观，都很好。变速箱的话，还得继续提升，急加速或者倒车的话，会有明显的挂档声响！

坦克500燃油版3.0的油耗让人惊喜，目前25000公里，这次五一出去玩，高速油耗6.5个，堵车油耗12个，越开越顺了，7座版最后一排座椅比大多数商务车最后一排舒服，不颠腰，油耗有图，大家自已看看，别被忽悠，上图为证。

【续航】纯代步可能一箱油也就能跑个四百左右.【驾驶感受】挺有劲儿只要舍得踩.高速上超谁都不是问题.运动型车也喜欢开.这种大车的感觉也喜欢.操控永远不是我买车的主要原因！车内行驶起来相当安静.新A65系911特斯拉m3x322款帕拉梅拉腾势D9新S400都开过也就S比我这个安静咱说的不是高速啊！纯市内静谧性个人感受【最不满意】也是自己的问题一开始为了不限号想等插电的500但是太慢了！实在等不了.准备下半年整个纯电的代步.限号属实头疼！【购车经历】22年九月份订车十一月14号提车也没什么优惠一说4s店也der都没送.在坦克app里也看到过个别车主遇到的糟心事儿还好都没遇到！再有几个年头也三十了.好像对车也没太大要求只要自己觉得好看是那么个意思手里有也就买了.只希望未来不要给我撂道儿上就行！

本来想买奔驰glc，一对比完这车就是大气，目前在慢慢改装中，加装了行李架，梯子，旅行包【驾驶感受】目前只有提取有点顿挫，其余没什么

高速没得说，平稳，舒适，加速超快。油门，刹车，反应及时，驾驶的有信心。市区通勤开的有点累，主要是堵车太多，低速跟车油门配合有点迟滞，总是给别的车插队。车机系统就一般般了，比我以前的车智能一些些而已。总体感觉，500我还是挺满意的，国产车已经很优秀了！

2023年5月10买的坦克23款500造景5座6月25号发现车子此时车子行驶2400公里开空调，过减速带过小坑，内饰面板都会嘎吱嘎吱响，手摸上去都是指纹，随之车子也出现，变速箱起步刹车顿挫，刹异响，厂家电话打了不知道多少车都没得到解决，厂家4S店各种不给处理推脱，已经过去三个月无任何合理解决

整体除了变速箱的问题，都是很满意的。一年多开了35000公里，没有什么机械故障。去年7月19日出发西藏，刚做完首保就去了阿里中线，尝试了一错再错的壮阔美景。由于出发没换避震器，走了一路搓板路，原厂减震应付阿里中线是没戏。通行的兄弟开着坦克300，只改了科曼油减，都要好很多！高原动力倒是没得说，确实秒杀一众日系自然吸气。油耗我加95，300加92，算下来我的500每公里投下来比300还省！座椅舒适，配置高，开起来也不累，整体真的不错！

市区油耗确实有点偏高，驾乘感受完美。稍微有点不间断小毛病，例如出现在我车辆上的副驾驶座椅异响，电瓶总显示亏电等等问题，但是后续去4S基本上问题都解决了，售后表现可以。

整体感觉还不错，市区油耗14个左右，高速10个左右。越野能力强劲，动力十足，油门响应有点迟缓，其他还可以

还不错吧，要是车机系统更优秀点就更好了，减震舒适度不错，就是拐弯操控性会差点，有侧倾现象，是带大梁减震偏软的调教，开习惯就好了

【驾驶感受】动力充沛，操控性较好，但变速箱顿挫还是时有发生。【最不满意】后备箱空间有点小，车机系统开机声音无法关闭。