小涛爱评车点评怎么样

一直懒得写，坐标魔都，拍牌三年未中，干脆就看新能源了。然而没地方装充电桩，只好考虑混动了。买X1绝对是意外，因为家人体型都比较壮，最早其实是想一步到位看卡宴混动，然而卡宴不送绿牌，正好浦东保时捷四儿子旁边就是宝马四儿子，顺便就去看了下。打开X1后门，就感觉开启了新大陆，我两百多斤的胖子坐进去居然能翘二郎腿你敢信？于是就这么定了。实际使用还不错，三缸机是真的抖，但是一般只要有一丢丢电，起步就不会有声音，所以直到两个月以后我才第一次被冷车三缸机启动吓了一跳。加速很给力，脚下的感觉并不比X7逊色，唯一美中不足的就是没有定速巡航，也没有鸡腿档把。另外自动泊车有点鸡肋，似乎只能侧方位停？几乎没插过电，基本都靠油，实际耗油大概7个以下，总体还不错，就是发动机传感器报警过两次，一次去四儿子帮我消了码，;一次洗了车又亮了，第二天又莫名其妙熄了。目前一年多了，总体好评！相片就随便找几个以前的大家凑合看吧

买车经历：本人是从油车转电车再转混动x1的，因为指标问题不得不买不用摇号的的指标，所以先换了一辆日本进口的电车，但碍于一直开高速的缘故，续航无法满足我的日常出行（现在的新势力造车续航虚标的严重，基本都要打六七折折，高速更少，各位车友谨慎选择。），所以将电车卖了之后转买x1混动。 外观：x1 30Le这款车外观还是挺好看的，但21款和20款基本无差，仅新增了银耳和内饰的一些镀铬装饰，其他没有新增，所以一度我想买二手的20款，但无奈新车刚好做活动优惠多，所以还是选择了新车。 内饰：内饰还是一如既往的宝马样，六色的氛围灯有点少，但是空间是真的大，后座的板凳有点短，可以去万能的淘B购买后排椅子加长，只是后排我又不用坐所以不打算管哈哈。 配置：X1 30Le这款车怎么说也是X1里的佼佼者，配置却低得可怜，电子档，定速巡航，无钥匙进入这些功能都不配置，要知道现在十几万的国产车都是标配这些功能，这款车居然不配置，而且连选装的机会都不给，后期加装还影响质保，无语了都。 驾驶感受：虽这车配的是1.5T发动机，但是低速行驶靠电机来驱动，所以在前段毫无压力，后段加速的话是由电机和发动机一起驱动，所以动力还是非常充沛，且发动机介入的时候，完全无感觉，还是得佩服宝马的调教。 优点：空间真的大，而且标配全景天窗后全车的采光非常好，晚上开车的氛围灯非常漂亮，动力调教也不错，还是值得夸赞。carplay真心好用，屏幕分辨率也高，用起来非常舒服。 缺点：低速40km以下行驶的行人提示音真的很掉价！车里的声音非常大，不知道宝马是怎么设计的，提示是外面行人的，为何车里还会听的到呢？而且声音是真的吵！再者就是这个车的减配真的非常严重，以前车子是标配随身充，现在也减掉了，希望厂家后期可以补偿车友一些保养吧哎～

#购车总价 裸车价37.05万，全款38.22万，性比价蛮高的。 #同级对比 同级车看了蔚来ES6，两款车都是SUV，不过一个人紧凑型，一个是中型SUV，都是能源车，想买一款能源车是因为我同事买了一款比亚迪宋，看他开着不错，还经济实惠，所以我也想买一款这样的，但是不喜欢比亚迪系列，喜欢宝马这个品牌车，就看了这一款，配置方面都不错，就提车了。 #颜值 侧面漂亮，很喜欢。白色车身高端大气上档次，还充满了力量感，尤其是前脸，霸气侧漏啊！ #续航 纯电续航实际100零几公里，毕竟是混合动力，不是纯电动的，充电速度3.7小时，晚上充充电就行了，很方便。 #驾驶体验 动力表现优秀，高速上超车很轻松，加速非常迅速！操控给力，一个字！棒！刚开始还有点不习惯宝马的操控，开了一段时间越来越顺手。底盘扎实通过性非常好，过减速带基本没啥感觉。 #保养维护 准备 5000_7000公里就去首保，保养费也问了，不贵，1200左右。

整体不错，纯电驾驶感觉非常好，【最不满意】不满意的就是亏点情况下，发动机3刚不是太好！都40w的车了，连个定速巡航都没有！都40w的车了，还配个17寸轮毂，17寸轮毂就算了，你还配个普通胎，不是防爆的，真是抠门啊！新车刚开的时候发动机故障灯亮了几次，后面去4s刷了最新的程序，问题基本解决了，之后就亮了一次，几天后就自己没了，据说和汽油有关！【驾驶感受】操控还不错，平时纯电就是后驱车，挂到s档就是4区车！冰雪路面没问题！【续航】我纯电跑过130公里左右！我这个是110公里版本的！一开空调就最多能跑90！【空间表现】这个相对非常满意，后排空间可以敲二郎腿！【油耗】百公里6个左右，如果是油充电的话7个左右！

三年前买这车用了很大勇气，目前没有任何故障续航真实可靠。四驱系统很牛前油后电电控技术不愧是一流大厂配置相当低连个定速巡航都没有。纯电续航110冬天打7折夏天8折三年我开了12万公里了电池目前无衰减亏电后驾驶质感确实很一般三缸发动机没有想象中那么不堪。亏电油耗很不错我测试过电量保持模式下高速6点8-7.2（满电）亏电7.2-8.3左右。亏电下自动模式下5.几-6左右。eco模式很有趣5点几（这个eco模式下高速滑行时候发动机关闭动能回收几乎为零，那么你就会感到车身2吨多的惯性可以滑行很远很远不是油车可比特别是遇到长下坡简直是省油利器）山路上长下坡又可以开启普通模式或移动模式既可以回收充电又可以避免长期点刹车刹车温度过高确实是比油车有乐趣总的来说一线大厂的车还是相当不错比起很多油改电要好太多这个车的优势是四驱系统很强，电控不错，缺点是没有快充。没有快充！【最不满意】没有快充！配置低！

日常使用基本上都是用电，很少用到油模式。我自己在使用感觉1-2天左右就要充一次电了。还好自己家停车场有充电桩，不过充电桩不多就怕以后充电的车多了就麻烦了。

#购车总价 第一次买车都会挑来挑去的，根据自己的预算35万左右，看了好多款车，其中就有这一款车，全款付的，一共付了35.2万。 #驾驶体验 试驾的时候就感受到了动力非常适合我，加速反应快，适合家用，上下班代步，能源车还这么强的动力，不亏是宝马！操控指哪打哪不用犹豫，座椅软软的很舒适，无论是前排座椅还是后排座椅，都给人很舒适的温暖，支持宝马！ #同级对比 同级车里对比了奔驰GLA，奔驰加速比宝马快，动力也是比宝马优秀，但是不是能源车，太费油了，各有各的好处吧，根据自己最想买的，买了宝马X1新能源豪华版。 #续航 满电满油的情况下可以跑500公里，纯电情况下也可以110公里，续航棒棒哒，同级车里算多的了。开空调的话，纯电只可以开80公里左右。 #空间 宝马空间比同级车奔驰GLS大多了，车内空间让我这个180大个子都没压力，别看着怪小巧，但是车内空间可不小。后备箱空间更大，自驾游没问题！ #内饰 宝马内饰风格一直没有改变过，很简约风格，不讨厌也不喜欢，不过做工用料不错啊，对得起这个价格，中控设计的很人性化。棒棒哒！ #故障吐槽 没有异响，刚买的车。

宝马x1新能源2019款2万公里口碑评价 #购车总价 裸车价36万，补贴后落地价35万 #同级对比 最早看到这款车是在车展上，当时看了宝马3系，雷克萨斯es350，林肯mkz，最后考虑这是家里第一辆车，x1的空间确实同级别最棒，加之原本就对新能源车情有独钟，车展现场付了定金。 #续航 日常使用市内上班通勤为主，偶尔跑长途，纯电续航110公里平时上班完全足够，纯油模式脚下注意点市内脚下注意点能跑到6个油，对suv来说很不错了。 #空间 后排及后备箱空间变态，车主1.75，前排调整到能伸直腿的位置后排还能保持两拳的腿部空间，后排座椅略短，不过女人小孩基本感觉不出来。 #驾驶体验 驾驶体验是这车的亮点，纯电行驶平稳安静，加速线性，完美回避了x1三缸车型低速下的抖动问题，偶尔想放肆一把sport模式下170千瓦的功率又能带来足够的驾驶乐趣。

作为一个年轻人，很难想象自己会开上这种车，因为我买的时候优惠完还得三十多万，总感觉买辆野马或者2系敞篷更香，但是最终还是向家人妥协了 买了一年了，整体来说很家用，后排空间大，油电两用相对省油，家用车妥妥的，但是最尴尬的就是如果正充着电突然停电的话，它就会显示充电失败，不会自己再充，相对比较麻烦。动力只能说够用，就是一二十公里每小时的时候电机噪音会突然很大，五系好像也是，比较尴尬。用电情况下起步很快，但是后段加速超车有点费劲，所以我一般都不敢超大车 但我发现X1PH还是有一定意思的，我发现它用电的时候是后驱，有时候掉头油门踩深一点会有甩尾的情况，但是用油是前驱，没错，我有时候开的快会推头。其实我觉得最主要原因是X1马牌轮胎抓地力不是很好，所以打滑可能会很严重。但是S档四驱状态下还是很稳的。 最后来说就是，X1其实还蛮符合那种追求一定“刺激”但是得顾家的年轻人，没有太多花里胡哨的配置，虽然偶尔会有一些小故障码，但是都不妨碍开，并且电后驱加适时四驱，无论接送孩子上学，还是偶尔出去郊游都完全够了

同级空间无双手、动力无对手、能耗无对手 绿牌+BMW，小城市回头率收割机 2019款纯电里程升级，从此称霸混动界，独孤求败 颜值中规中矩，家族式脸谱识别率高 内饰嘛，不想多评论，虽然万年不变，但是非常好用 驾驶体验？有电特斯拉，没电拖拉机 维修保养比燃油车便宜，因为纯电里程多 但是建议买个延保还有自燃险～

属较早吃螃蟹的“小白鼠”，两年用车，感觉上好！外观、内饰、操控等各项已选星评价，不赘言。一次性长途近2000公里有一深切体会：车身高度介于SUV与轿车之间，长途运行身姿低，抓地牢靠，风阻系数小，稳定性出乎意料的好！一点建议：因无备胎，应恢复防爆胎配置（已自行更换防爆胎）；电池技术日新月异，应顺应发展，出台已购车电池更新办法（优惠或用户自费），解除用户因电池逐步老化导致安全系数下降的隐忧。

【空间表现】空间方面感觉比X3要舒服一点，虽然网上大家都说坐垫短，不过家里人基本没有胖的，感觉不出坐垫的毛病。【续航】冬天纯电一般显示是85KM左右，最高一次显示了103KM，不过空调一开估计实际跑60KM左右了。【油耗】油耗确实比较低，亲自算过跑高速油耗在5.6-5.9之间，比我进口老X1的高速8.5个油省多了。【动力表现】Auto模式下，红绿灯起步深踩油门会触发四驱模式，加速感还是很强的，零百官方是7.4秒，可以超过大部分的车，动力够用。就算纯电模式，加速感也还可以，估计纯电零百在9秒。据说纯电深踩油门也会触发四驱，目前还没遇到过。

#购车总价 这款车的裸车价格是37.03万，比我之前看的价格相比降了2万多，购车全款是38.30万。 #同级对比 和同类车相比比较节能环保，因为是新能源的，冲电快动力很足。 #空间 车内空间还可以，前排空间很大放脚的位置刚合适，方向盘也方便操作，后备箱的容量很大。 #颜值 这款车的颜值还是很高的，前车头看起来非常的时尚大气，很有运动风，2个车灯设计也会特别。 #内饰 车内装饰算是豪华的了，内部是软装饰，看起来非常舒服，座椅是皮质的，车内没有什么异味。 #续航 这款车的行驶里程高，续航还算是比较满意的。

#购车总价 选择这款车型，当时裸车的价格在35万元。 价格还是可以接受的。这个价格就能买到一辆油电混合的宝马suv车。 #同级对比 之前纠结是买新能源还是买纯汽油的高配车，但是最终还是选择新能源车型吧，毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展。 #空间 前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地方不是特别大。 #驾驶体验 方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候，车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 #内饰 车里面的内饰科技感十足，而且中控台上面的屏幕看着比较清晰。下面的空调控制面板以及收音机控制面板设计的好看。

#购车总价 裸车价格36万元因为是新能源车，所以补贴是有的补贴之后是35万元落地。 #同级对比 买车的时候，看了一下，奔驰gla200，内饰感觉不错，但是第一眼没有看上它的外观，所以不是很喜欢，就放弃了，选择了新能源宝马X1。 #故障吐槽 暂时没有什么故障，可能就是它的内饰刚买回来的时候气味特别的重，其次就是它的后排空间可能会有一点点拥挤。 #空间 空间方面给四颗星是因为它的后排空间会有点 拥挤了，他的后备箱容量也不是特别的大，但 是整体空间还算是比较合理的，就是驾驶位的 空间就设计的非常的舒适。 #颜值 这辆车的外观本身也是非常满意的，外观看过 去比较时尚大方，而且它的整体颜色和车漆看 过去非常的高级，车身线条特别流畅，前脸看 过去特别炫酷。 #内饰 内饰也是设计的特别有豪华的，整体用材也是 非常的棒，设计的也是很有科技感给四颗星是 因为它的内饰气味特别的中能有一些对气味特 别敏感的人，就会很多的不舒适。 #续航 纯油6个油左右，纯电续航55公里不 开空调]关于油耗，肯定是这车的亮点之一。 我纯油开了半年，绝大部分都在市区上下班， 油耗平均在6个点，2吨的车，这个油耗，非 常满意。纯电行驶：满电夏天不开空调60公 里左右，冬天55公里左右。开空调的话，续 航见减少三分之一。用峰谷电充电的话，平均 下来，一公里才1毛不到的油耗。非常省！

整体空间还是不错，几种模式切换，电机配合起来百公里7.5升左右，后排空间比x5还大。外观时尚。电机规避三缸发动机的声音启动有时候让你感觉好像没发动车

【空间表现】空间没得说【续航】开了4年了，冬天续航还是50多，【油耗】油耗基本3.5左右，用电多一点，除了就是高速【最不满意】配置低，内饰丑，不是电子档把

#购车总价 购车价格：厂商指导价39.38w，新能源车有国补+地补，但4S店还要强迫消费所谓的装潢费，记得是1.48w，保险1.1w，所以落地总共39w+。 #同级对比 同级车pk：看了奔驰gla200，内饰做的比较精致，但是第一眼就觉得这个车又矮又小，尤其从后面看，感觉和Polo差不多；看了mini Cooper 的countryman，特别喜欢的英伦范，而且虽然mini是紧凑型的，但是这款车的空间感还不错。但是当时家里急需添置一辆车，我却迟迟拍不到沪牌，而新能源宝马X1的最大亮点就是送沪牌！ #续航 -油耗：作为一款混动新能源车，纯电续航里程在60km，作为我上下班的代步车，每天纯电来回无压力。因为主要开的是中环高架，所以有时候不知觉的会超90码，发动机就会启动变成四驱，偶尔看看BMW云端互联，综合能耗都在0.3-0.5升/100公里。 #空间 -空间：新版X1经过改版拉长后，外观就非常的高大威猛。而它的后排空间更是一大亮点，大高个坐进去伸腿也无压力。后备箱储物空间也是妥妥的大。 #驾驶体验 -驾驶体验：作为一名拥有8年驾龄的女司机，前2部车都是汽油款。所以一开上这辆车，就明显感觉到油门非常轻，车子是滑出去的。而且整个驾驶过程中，噪音非常下，就感觉自己是在丝绸上飘过，有一种非常舒服的顺滑感。尤其起步的时候，完全没有汽油车“面面”的感觉，一松刹车就飞出去了。