周YC207点评怎么样

【空间表现】百万豪车中空间最不行的了，买保时捷的好像也没人在意空间这个选项，空间属于够用但是不宽裕。鱼和熊掌不能兼得，操控好必然不会有特别大的空间。【舒适性】标配了空气悬挂，底盘舒服，过坑洼路面干脆利索，过减速带速度还是稍微要快一些，慢慢的过感觉有些晃。【动力表现】2.9tt的动力真的没得说，很不错。弹射起步最快4.8秒，还测过4.9秒和5.0秒，的不一定绝对准确，毕竟不是专业测试的。动力表现同排量suv基本没有对手的。【操控】操控真没任何问题，真的不要拿x5和卡宴比，没有可比性，根本不在一个段位上，把pdcc,扭矩的ptvplus，后轮转向，sc组件，运动排气选上，这车真的不要太舒服。其他不远，一个动态底盘就足够了。【外观】我选的是coupe车型，我个人认为suv里的coupe车型保时捷做得最好看，可以升起来的尾翼，真的无敌。【最不满意】开了14000公里了，刹车偶发异响，有一把车钥匙经常要按很多下才会有反应，换了电池也一样。其他没任何问题。【驾驶感受】suv车型，性能轿车的操控。整车做工很细致，车机也没问题。保时捷质量绝对可以。

还不错吧，感觉挺好开的，因为是我的第一辆车，个人感觉有这样价格和性能的车，已经可以满足一般人所有对车的需求。由于车子相对来说的大，我一直很担心会更容易刮车，不过360防撞雷达还是很精确的，说句夸张的，我感觉我都能盯着雷达开车，就是那么准，不过现在市面上很多车都可以装，也都有，所以没什么好说的，像这样方便停车的外设。除此之外，体验最明显的就是底盘的升降，底盘升高以后悬挂行程很长，在荒郊野外的，没有修好的道路行驶的非常的轻松。当然，动力也非常的充足，在高速或者其他平坦的公路上可以开启运动模式，那样速度容易上去，底盘同样的会自动降低，像这样类似的调整，都非常的方便，屏幕都可以很快的操作。对了，陡坡缓降也很好用。总的来说，卡宴是一款好用的车。虽然不是那种硬派越野车，但是真的很全能，驾驶员很舒服。虽然说选配很多，低配和高配就是两款车但是低配卡宴的车身刚性和驾驶特性也在基本水准之上。

【空间表现】虽然卡宴在这个级别体型不算太大，但是后排空间还是比较宽裕的，靠背角度也可以，比进口x5要好太多了，之前进口x5不仅腿部空间小，而且靠背跟个老虎凳一样。【舒适性】舒适性就一般性了，保时捷就没有舒服的车。和它同宗的途锐舒适性调教的倒是不错。gle舒适性也相当不错。【操控】卡宴操控也不是盖的，保时捷毕竟是保时捷，尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点，前提是把底盘调到运动模式，可以说是这个级别最运动操控的suv了，哪怕不选pdcc都没关系。没买车之前先试驾了一圈，之前因为看到很多人在网上铺天盖地说x5比卡宴好开，把卡宴贬得一文不值。我由于好奇心就去专门试驾对比了一下。结果对比下来令我大跌眼镜，和网上说的完全两码事！这代x5开起来晃晃悠悠，尤其是变道起来晃的一批，跟船一样，我寻思这哪里好开了？这支撑性感觉甚至不如gle，总这一代x5试下来感觉完全和“操控运动”这几个字毫无关系，这试的还是进口版x5。顶多就是油门响应灵敏一些，变速箱调教好一点，这两点还是没得黑的。其他方面真的，完全比不上卡宴。看来还是那句话：羊毛出在羊身上，一份价值一分货，错不了的！所以我最终还是一步到位选择了卡宴coupe。我也不禁感慨到舆论这种东西是可以很容易被操作的，太可怕了，看来车企之间肮脏手段也层出不穷。反正因为我都去试驾过了，所以我实话实说也不怕被网民喷。【动力表现】3.0T在日常市区和跑高速绝对是OK的了。【外观】外形造型真的好看，相当符合保时捷的风格。要我说卡宴早就应该出coupe车型了！虽然x6是coupe车型的鼻祖，但个人感觉卡宴coupe是轿跑suv中最好看的，没有之一。【驾驶感受】尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点（把底盘调到运动模式）。总体调教确实可以（可能和我选了后桥转向也有一定关系）【购车经历】这个嘛，之前开的q5，准备添置一台中大型suv。BBA这个级别选了一圈都没有特别令我和家人满意的。最后索性就跳到了保时捷这一级别，开下来质感和内饰感觉我和家人都比较满意，乘坐空间也相当够用了。个人觉得到了买这个级别车，不在乎品牌要实在实惠性价比去买台途锐就得了，那台车“六角战士”的产品属性，也是相当舒服的一台正统suv了。在意品牌就加钱直接上卡宴一步到位。排面无与伦比（相比BBA）操控也很棒，地盘通过性也不俗。其它的车就不用考虑了，说实话没啥意思。

怎么看油耗我到现在都不会看。车的内饰挺好看但是舒适度没有奔驰这么软，座椅有点硬，刚买来的时候刹车还会有异响，开了12000公里了，表示已经没有这个声音了。空间的话呢大！！！确实大【最不满意】应该感觉还是没有911帅【驾驶感受】油门响应比其他suv快多了毕竟是3.0t的【舒适性】不错的【提车价格】那时候给我优惠了7.5万还是8万来着12月份提的还是11月份提的送了花【购车经历】我的销售态度挺好的义务的都挺好的我那时候还去杭州绍兴都去对比了绍兴还让我加价果断换了一家这是我22岁的生日礼物感恩父母！！！25岁之前提911这是一个目标要自己完成！！！加油加油

外观，内饰都好高分，综合性强，品牌带来的收益大。没觉得一些人说得什么换壳车。唯一缺点，我觉得很多按键分配设计不人性化。！！！！！！！

外观：绝对OK啦内饰：完全OK啦配置：提的现车（因为马上要改款优惠力度那是）配置完全看缘分啦要是把夜视换车后轮转向再给我个碳纤维方向盘那该多好空间：这车开着爽就好啦🤩副驾美就好啦🤩还要什么空间空间滴驾驶感受：德国佬滴方向盘绝对是指哪儿打哪儿连带着刹车那也是走哪儿响哪儿但还是那句话：开着爽就好啦副驾美就好啦纠结那么多干嘛🤩🤩

本来想买帕拉梅拉，反复试驾了几次，帕美很好看，就是油门很重，悬架很硬，然后大车感太强了，特别停车，不是想象中的跑车感最后放弃了。一直没考虑卡宴SUV版，觉得街上太多，太商务了，但是去店里看了轿跑版卡宴，觉得一下子没这个问题了。开了一周了，总体上选了真皮内饰，感觉有点娇气，指甲很容易刮破，但是确实好看。提现车多多少少得加一些装饰，保养，保险啥的，大概10万，车价优惠一个点，最后落地145左右。驾驶上，感觉底盘虽然不软，但是很有质感，帕美会更好。加速很畅快，但是想要失重般加速感，不好意思确实没有。转向稍微有点重。哑灰颜色的车漆很好看。另外没有极值舒适感，主要怠速抖动厉害，变速箱有一点顿挫，还有就是新车电吸门时好时坏，空调出现一次高频特别恼人的噪音，新车味儿还是挺大。总体上还是满意吧，希望后期毛病少一些

coupe车型，造型有点像放大的macan，选配了21寸大脚，豪华升级组件包，回头率比较高，操控不错，3.0t动力一般，好在油耗不错，目前行驶了77000公里，油耗11个，小问题有一些，整体满意

首先外观没得说，确实帅，加上品牌的加持。驾驶起来除了低速顿挫，其他的没毛病。新款的牌照也放在后尾门下面了，车机系统感觉灵敏度也行。当然了，辅助驾驶系统啥的，肯定不如现在的新能源。毕竟运动型SUV，不拖泥带水，BOSE音响也有惊喜。总的来说还是蛮好的。

关注这个车已经一年了，之前开的宝马叉7，最近优惠力度确实很大，咬咬牙果断下手了，整体感受操控精准，悬挂嘛确实有点硬，不过确实自己开的舒服，适合激情尚存年轻人，毕竟也没人买这个车为了坐的.整体还是很满意，终于拥有了适合自己的座驾

carplay经常掉线，用的人都快疯了。蓝牙也经常掉线。左前刹车异响。车手机控车软件是摆设，根本用不了，很拉胯

综合评价：优秀。关键词：动力充沛、转向灵活、座椅舒适、配置丰富、底盘略硬、隔音一般、空间够用。去年12月决定买辆160左右的保时捷，在911入门版、帕美4s、卡宴coupes里选择（一开始看重了macangts新款，但那个档把和三仪表盘让人总觉得少了点啥）。最终考虑到家用、兼顾性能和颜值下选择了cayennescoupe。选装了pdcc、ptv、运排、sd包围、碳纤维方向盘，综合颜值很能打，驾驶动力和灵活性非常好。当时在纠结后桥转向，但碍于豪车税放弃。自己原先是宝马540i车主，重点说说俩车驾驶和乘坐感受吧。卡宴scoupe综合来说驾驶感受更爽一些，但舒适程度还是540好（家用车天花板）。还一个梦是四驱m4，希望有机会实现。

基本没有网评说的顿挫感强烈，开起来香喷喷，但是后排就有点差强人意，不过整体外观我喜欢，尤其是开启尾翼，侧面真的无敌的颜值。

小问题好多，驾驶位用主控升降右后窗时有1秒以上延迟，比其他三道窗反应慢，按键按快了直接没反应车窗不动，行驶后自动落锁功能有时失效，新车开了1年转速表有时卡顿有时正常，之前还线束破损跳一堆故障，后来发动机故障灯连续亮了两次都是让救援来拖车回四S店更换发动机电脑板才好了，不知道其他车也有没有这些问题！至于转速表卡顿问题已经录了视频提交给厂家索赔并成功，其他这些问题我只能再继续找4S店帮我想办法解决，或者其联系厂家就我这些疑问和问题给我个满意答复，毕竟还在质保期内！

溜背版本的卡宴整体空间还可以，但保时捷的内饰，比如驾驶室内的整体的豪华感还是不如奔驰营造的好。动力3.0T对于普通驾驶者我像不会有什么问题，低档位切换不会有以前奔驰C系顿挫的感觉。

上一辆车是保时捷macan，现在换卡宴coupe,尾门开合有点异响，底盘偶尔有点抖动，外形还是拉风，熔岩橙很喜欢，动力比macan2.0稍强，但其实没有macan灵活好开，底盘空气悬挂确实是比macan舒适很多。市区接近20个油，高速8个多，自动启动太敏感不好用

选装pdcc.ptv.后轮转向，运排，22轮。操控碾压同级suv，加速五秒没啥太大感受，可能性能车开多了。改了泰卡特前后唇，比原厂帅了一丢丢。说下缺点，隔音真的垃圾，和Q8属于两个极端，高速风噪有点受不了。

样子很骚气，溜背suv没几台能做得自然好看，只有卡宴coupe做到了线条流畅。动力操控没的说，运动模式开起来非常享受。内饰外观也非常精致，总的来说，150万买这玩意虽然标占了很大一部分因素，但总体素质确实也是最好的，家里曾经买过7系a8以及其他各种各种bba，跟卡宴比起来确实各方面都有差距不过小问题遇到过不少，座椅鼓包，副驾座椅躺下时候咯吱咯吱，还有刹车咯吱咯吱

操控可以，内饰也就保时捷传统内饰，没啥新奇的，座椅皮质辣鸡，两万公里就皱