vincann点评怎么样

对IT科技这块一直有关注，16年去试驾了特斯拉，那时候还只有Model s/ Modelx两款，都是百万级的豪车，对于才毕业的我望尘莫及。那个时候发了个朋友圈，希望30岁之前能够买一辆。今年年初跟老婆两人上班一辆车已经不够用了，首先就想到了特斯拉，最开始打算订购Model 3，除了续航稍微短点，后座空间小一点，没其他毛病。那时候看着旁边的Y就像个大胖子，感觉怪怪的。在路上看到了几次，越看越帅。后来网上一顿攻略开始做，续航秒杀3，后座放倒秒变床垫，对于隔段时间去趟川西的我们来说，太实用了。也不用露营担心刮风下雨（露营有些费电，一定要保证有足够的电）。SUV的空间，轿车的操控视野，就买它了。9.1日下订单，然后就进入了漫长的等待，预计10月底提车。后面销售通知，如果不管轮胎，预计多等一个月，犹豫再三决定换，给销售确认了两次，结果没给我报上去改订单，后面等了半个月，问她为什么App外观没有更新。销售表示换了轮胎怎么不好不好。给自己找理由开脱（此处内心省略一万字，打出来怕不过审）。后面想着19就19吧，因为喜欢往外面跑，5%-10%的续航对我来说也很重要了。坚持19黑色素车，再后来到了快提车的前一天，看到路边一辆黑色的Y积灰严重（夏天黑色更热）。在变态前一天。把黑色的Y改成了白色。11.20日顺利提车，前前后后等了90天有余。白色显胖，现在是越看越喜欢。 【驾驶感受】 开过朋友的宝马530几百公里，今年7月去了甘青大环线，特斯拉的驾驶感受给人很好，提速快，电门随便踩，有家充不到1毛钱一公里，一点都不担心成本高。在市区跑一脚店门出去，通过后视镜看后面的车子，还没过路口线。这种整套的驾驶体验是开油车体验不到的。 【充电时间】 自己提前长租了一个车位，安了充电桩，牵线109米，加充电桩安装费5000。有了家充真香，加油站都省了。（自己的车位的话，双十一应该就入了特斯拉官方充电桩，7400还有24期免息） 【高速/能耗】 前两天开高速回老家跑了一趟，充满电显示435KM，老家开回250公里高速，30公里小路，按照120标速跑，成南高速部门行驶缓慢，在100-110之间，后面敞开了跑，电脑开了一段，自己踩电门跑了一段。（交警叔叔不让说速度）能耗综合下来在140-150之间，很满意了。 【辅助驾驶功能】 开高速跑了一段，自己比较谨慎，开的时候不敢分心做其他的事。根据特斯拉的逻辑，双手要握着方向盘，但是脚可以放松了，白天高速的视野比较远，所以放心了松开。很满意辅助功能，比一般油车的定速巡航爽太多了。 【空间表现】 买这车的人，大多都看中了既可以奶爸车一样，没有足够的空间，也能有足够的动力，时不时让自己去“浪一浪”。双十一买了床垫，没时间去露营，但中午休息的时候，铺上床垫床套睡了一觉，露营模式一开，跟床上没什么区别，就是一张行走的床。 【最不满意】 吐槽的地方有四：其一、过坑坑洼洼的路面，路感非常清晰，就像没得过滤一样，乘坐体验不好。其二、后排座椅太短了，如果是长途，坐着一定会很不舒服。提车后跟朋友一起去了趟龙泉山，朋友直接晕了。其三转弯半径比较大，倒车的时候比其他车可能会多倒一次。其四、导航对比手机carplay太难用了，提车后开车去审车，因为导航就走错了路。当天下车后就定了个Carplay的屏幕，现在carplay导航，优盘或者qq音乐听歌，满足！ 总之，就像没有完美的人，也没有完美的车。选定了它，那肯定是了解了它的缺点，但它的优点，却能带来更大的吸引力。OTA升级后，是又拓展更新了它的功能，这种体验一定是油车给不到你的。 最后，引用一句话：“科技最好的存在，就是感觉不到它的存在。”希望每个小伙伴都能在这辆车上找到自己的快乐！