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    驾仕派点评怎么样

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    驾仕派

    智己LS7车主·车龄1年

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    2021-10-27发布于:蔚揽车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    【驾驶感受】在城市平直路面上日常通勤时,全新蔚蓝提供的舒适和标准两种驾驶模式完全可以满足动力需求。如果选择经济模式要在50~60km/h以后才会有一个明显的动力响应,低速起步情况下确实动力较差。方向盘在非运动模式下低速时非常轻,适合原地调头和急转的操作,随着速度的上升阻尼感加强。返程途中刚好在高速路上遇到暴雨,这套轮胎搭载以及匹配的刹车系统,在高速行驶状态下,急停、急加速也是完全没有任何问题的。 从参数上来看,新款蔚揽的动力确实进行了简配,很多人可能会担心它能不能满足山区路段的行驶。我们这次专门选择了莫干山进行穿行,特点是弯多、坡陡、路窄。行驶到陡坡路段时,切换到运动模式,油门行程超过三分之一后,能感受到持续的强劲动力输出,并伴随有发动机的怒吼声,也可以结合换挡拨片来进行换档,继续提升动力,在换挡的过程中,并没有出现明显的顿挫或动力丢失的状况,只要不是去选择竞速或在路况非常差的陡坡上去越野,在正常旅行过程中遇到的路面都是完全可以应对的。 跟之前一样,新车还是搭载了DCC动态底盘控制系统,并且在个性化设置上由之前的三个档位增加到了十五个档,可以更精细化地满足在不同工况中行驶。在路面上下波动幅度不超过5厘米时,悬架在很软的情况下快速通过完全是没有任何问题的,如果遇到起伏超过10厘米以上的路段时,还是优先考虑降低速度,不能完全依靠这套系统去减轻颠簸的程度。而我更感兴趣的是这套系统在狭窄的盘山路段爬坡时遇到连续发卡弯、回头弯时的表现。如果你是一个驾驶经验丰富的老司机,将车辆设置成运动模式,不借助辅助驾驶功能,在前面没有车辆阻拦的情况下,连续20多公里的各种弯道,在运动模式下厚重的方向盘阻尼作用下,只需要控制油门的行程来加速减速,完全不用在过弯前急刹车减速,来防止惯性带来的大幅度倾斜以免越过中心线,又或者是过弯后因为急刹车失速后又需要急加速补一脚来提高动力而给你造成乘坐的顿挫感。就算你用稍快的速度过弯,都感觉不到车辆左右明显的倾斜,在弯道中刹车也不会有明显的晃动,给驾乘人员都会带来很好的舒适感。 【乘坐体验】新款蔚揽后排座舱纵梁隆起部分会影响中间位置的乘坐空间,如果是长途旅行的话,从舒适性角度还真不建议中间位置坐人。中间杯托两面的泡沫软硬度设置成不一样,杯托拉下来时正面较软,当做手臂支撑很舒服,收起来后的背面又比较硬,在乘坐时又能给你足够的支撑感,不会塌陷。此外,新款蔚揽无论是在尾门的开合还是后备箱的内部空间,以及后排座椅放倒方面,都保留了之前的设计。站在车尾也能使后排座椅4:2:4比例放倒,让后备箱容积可从592L扩展到最大的1725L,甚至都可以放进、像冰箱这样的小家电,更不用说旅行时常见的一些户外装备了。三个座椅都能独立放倒,在行驶途中后排也能直接拿到后备箱的物品。而有些朋友在旅游出行时喜欢选择睡在车里,蔚揽的后备箱是能同时躺下两个成年人的,地板也比较扎实,完全能够承受人的重量。后备箱的地板和侧围材料也没有太多的气味,在密闭空间内这是一个非常关键的因素。此外蔚揽一如既往地在后备箱提供了全尺寸备胎,去到野外也能全程为你护航。

    作者提到的车系:


    前往

    2021款 2.0TSI 舒行版

    车主评分:4.00分
    “良好”

    裸车价:22.00万

    购车地:上海

    3月落地的,然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿,早买也没享受,完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了,喜欢是真心的。外观:馋了好多年了,国五渡国六的时候优惠逆天啊,当时想着等等更优惠,结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂,1级2级都是17寸,好歹给个18啊。内饰:内饰比较中庸,该有的都有了,就是没了个表,个人觉得那块表超帅的,太可惜了。配置:预算有限入的舒行。素车只能说日常够用,谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿,acc,刷的车道保持。还是想改一下座椅通风,但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的,不知道好不好改。对了,前后灯组超级帅!尤其是晚上点亮了看。空间:空间没得说,一般是自己开,前排安逸得板!后排也还行,数据上比迈腾短一点,但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们!虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异,但就是觉得212好。尾箱就更安逸了,就冲着尾箱来的。驾驶感受:试驾的时候跑的畅行,现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的,路感太清晰了。可能是车型的原因,上了60kmh开窗的话共振就很厉害了,上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚,前段软绵绵的没什么反馈,中段稍有延迟后动力马上就输出到位,末段给人的感觉就是升档非常积极,动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档,就啥毛病都没有了,给油就飞响应非常的灵敏,高速超车也满满的安全感。油耗:现在跑了2000公里左右,高速路偏多120kmh油耗6-7,市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油,油箱应该是70升多一点,所以续航在800-1000公里是没问题的。最后:性价比上舒行,预算够上纵行!纵行可以说除了少4驱,该有的都有了!30以内能落地的话,纵行,真的,别犹豫!

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    2018款 380TSI 两驱舒行版

    车主评分:4.29分
    “优秀”

    裸车价:23.00万

    购车地:合肥

    提车5年了,作为一个长达15年的大众脑残粉。每一辆车都投入了不少心血。而这一辆车,应该也是我最后一辆大众车了。时代真的变了,电车的时代终究还是到来了。舒行最低配,配置不算丰富。原厂带dcc,运动模式下的底盘基本可以满足稍微激烈的驾驶。巨大无比的后备箱给个赞。而我,提它就是为了日后的升级,因为三代888,真的很好。(自认目前德系四缸最稳定,最耐用的机器)。目前四阶500匹多点,升级后稳定驾驶驾驶8万公里,原厂状态3万公里。合计也行驶了十一万公里了。升级的其他所有原厂件(丹拿,大灯,acc等)一直都很稳定。只有一件事,那就是内饰异响。感情我买过的大众车除了polo内饰不响。其他都会响,甚至是途锐卡宴。哎,真的又爱又恨,只有自己解决。总结下,蔚揽是你能买到最实在的进口旅行车,虽然它的原厂隔音一般,但是其他的驾驶感受非常好。特别是大众的dq系列湿式变速箱。重点来了(干式变速箱公里数稍高必然行驶品质下降,不管高尔夫还是a3不便太多吐槽)。维修便宜,升级件很多,方案也很多。也不是很烧钱。喜欢折腾的话,大众集团的车是近些年的玩车首选(包含奥迪,保时捷)。希望每一个油车的车主都珍惜自己的那辆爱车。

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    2021款 2.0TSI 纵行版

    车主评分:4.50分
    “优秀”

    裸车价:31.00万

    购车地:洛阳

    之前开的是一台昂克赛拉,开了六七年了,除了动力差一点倒是没有出过什么毛病,去年有了二胎,昂克赛拉本就不大的空间每次出门都要塞得满满当当,然后就有了换车的打算。【对比车型】从小就对旅行车情有独钟,那大屁股让人无法自拔,所以看车目标挺明确的,就是几款瓦罐车,V60、A4avant、蔚揽。先去看的V60没有现车,也没有试驾车,看了看s60的内饰,感觉还是不太符合本人审美,就忍痛pass了。然后就是A4avant,外观大爱,内饰也喜欢,标配没有座椅通风,后排座椅加热驾辅系统,选装等车时间不确定。蔚揽除了顶配别的配置简直没法看,半自动座椅不知道怎么想的,内饰也偏老气,但是考虑性价比和等车时间,最终选择了蔚揽顶配。【驾驶感受】A4avant和蔚揽感觉差不多,悬挂都要硬一些,蔚揽Dcc调节悬挂软硬以后对颠簸路段的过滤还是可以的。感觉噪音稍大,不过开了音乐倒是不明显。动力也还可以,低功率发动机但是表现还是比较满意的。【能耗表现】开了一千多公里,主要是城市开,9.2左右,还可以。【空间表现】其实旅行车的车内空间都不是特别大的,但是可以接受,毕竟主要是考虑的大屁股,婴儿车玩具啥的比较好放,出去玩了后排放倒,让两个孩子在车里面睡觉玩玩很方便。【舒适性】感觉还可以吧,底盘不是太软,在可接受范围。

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    2021款 2.0TSI 畅行版

    车主评分:4.10分
    “优秀”

    裸车价:23.60万

    购车地:临沂

    个人情况/购车经历楼主本人70后,到了知天命的年纪,之前从事教育培训工作,开了几家连锁的教育机构,事业做的还行,当孩子开始走上工作后,自己的事业也逐步的交给了孩子,本来是不打算买车的,后来孩子们上班后家里的车明显不够开的,加上老伴喜欢钓鱼、自驾游什么的,因为出去的时候经常要带太多的东西,就想着买一个大一点的车。在看车的时候也是看了很多车,家里有几辆车,有SUV车也有轿车,SUV就不考虑了,现在路都很好走,而且油价那么高,感觉SUV不大实用,毕竟也上了年纪,还是买个轿车舒适点,试了雅阁、凯美瑞这样的日系车,总感觉日系车虽然外观好看,但是铁皮薄、有点不大放心,蒙迪欧、帕萨特这样的车也看过,不过没试驾,老伴没看中,后来到进口大众展厅,看了一下蔚揽,这个车后排座椅能放倒,后备箱的空间很大,回家一商量,就它了。价格方面展车看的蔚揽畅行版,指导价是29.38万的,和小伙磨了半天,后来这个店里的经理给了23.6万的价格,优惠了57800元,最终是23.6万的裸车价,店里啥都没送,店里销售小伙帮忙挂的牌.油耗表现本人所在的城市山东临沂,市区有高架路也有快速路,平时主要是一早一晚的堵车,蔚揽这个车厂家建议加98的油,不过我平时都是加95的油,像小加油站没有95的油,可以加98的油,大众的车带涡轮增压的都需要加95以上的油,这个没办法,油没加满过,平时不大出临沂,一般是每次加油加300个油,用1周以上,每月大约800-900来块的油钱;跑的不多,上次跑了一段,油耗显示18个,问了一下SSSS,说是单次里程,让多跑几次,多测几次看看。驾驶感受感觉蔚揽这个车的操控很好,方向盘很好操控,转向的时候很轻,女的开很轻松,轮胎路感很强,提速方面,车速很轻松就能提上来;内饰的话,这个车黑色的内饰还可以,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,当时买车的时候也是看着这个车的座椅材料上档次才选择的这款车乘坐感受坐在后排感觉这个车的空间很大,买车的时候主要是因为这个车的空间,才选择这个车的,后排座椅的空间大,坐在后排感觉不到拥挤,我们比较满意的是这个车的储物空间多,很多东西都能放的下,比如换挡杆前面有个专门放手机的空间,车子的侧门还有放雨伞的格子用车反馈目前很好,没有大的问题,前段时间车子的胎压报警灯亮了,以为出了什么问题,检查车辆状况后发现车辆的状态是满载,后来设置成空载后胎压报警灯就消失了。满意的地方这个车的座椅很高档,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,满意的地方之二,空间大,无论是前排、后排还是后备箱,空间是非常合我意的,第三是这个车的配置我比较满意,比如电动尾门、后倒车影像全景天窗等,中控屏触控很灵敏、车机反应速度快。不满意的地方座椅用的是手动和电动结合的方式,希望厂家后期能改进一下,另外就是大众车的套娃脸是很严重的,车子的外观前脸很没有特点,作为进口车感觉应该和国产车不一样才行。

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