2021-10-12发布于:途昂车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-09-30
裸车价:
32.60万
购车地:
重庆
百公里油耗:
13.00L
【购车经历】二孩刺激政策同时刺激了我们购买7座中型车的欲望,从到大众4S店开始,看车10分钟、试驾10分钟、交款10分钟完成交接,迅雷不及掩耳之势,陪我们的销售职业经理小兄弟惊讶万分,心里面肯定一万个感谢神,哈哈!我觉得送的东西好多(发光电踏、360全景、原厂记录仪、整车龙膜、全包软垫……)有点不好意思砍价了,可能是我们太好说话容易被沦陷吧,最终以36.1W拿下尊豪版。 本来最初商定在XT6、汉兰达、途昂这三款中选,结果XT6是和美国鬼子合资的、汉兰达是和日本鬼子合资的,心想买这两款岂不是在给鬼子们送子弹钱啊,果断放弃;唯有合资德系车稍微好点(德国在二战后承认错误的态度最端正),个人观点不喜勿喷! 【优点】1.外观大气,比丰田汉兰达长、比凯迪拉克XT6宽,相信买途昂的车友没一个反对这尺度。粗犷的前脸、闷骚红的屁股,十分具有硬汉特质。19寸的运动轮毂彰显年轻气息,贯穿式发光LED开在大街上绝对是最帅的。2.内饰做工新怡,中控台操控、氛围灯设计水准高调不输BBA系列。3.内部空间巨大,说白了胖子座第三排也轻松接纳,后备箱还有60公分的储物空间倍感欣慰啊,绝对赶得上多数MPV。4.人机交互十分满意,车机导航完美(手机导航都可以下岗了,妈妈再也不用担心我迷路了)。5.泊车功能优秀,提车后就尝试了该功能,简直是女司机和新手的福音,我说这个功能肯定很多人说没有用,但是既然这样设计就存在合理性,万一你喝酒后要停个车说不准还可以帮你搞定?。其它优点不便赘述了。。。 【缺点】1.三十几万级别车的底盘调教略差、减震生硬,走烂路最为明显。不过作为我一个开过货车的人来说无所谓吧!2.天窗遮阳布也太薄了吧(布料中间貌似有下坠的感觉),纯粹座车里大晴天可以欣赏太阳光,看来全景天窗只有贴防嗮膜了。3.噪音隔离确实有点小失望,加速时发动机传来声音,高速时轮胎传来胎噪;不过车子这价位还好吧!4.车辆自带的自动启停技术非常鸡肋,每次启动就要手动操作关闭,也不知道写一个长关的可选式程式代码。5.车辆自动大灯太敏感了,光线稍差点就开启大灯,手动关闭不了,希望后续可以升级手动控制。其它缺点后续使用后再和车友们分享吧。。 【操控】①坐感与方向:本人身高不高,没买之前以为这么大一架车难以驾驭,但是试驾座椅调节后视野充裕,作为开过大货车的老司机来说,这点车身尺寸简直就是毛毛雨咯;行驶起来方向感轻便、精准、指哪走哪。②油门:只要舍得踩绝对给力,磨合期暂时不敢地板油。要省油选经济模式,只是起步稍微肉了点,毕竟车重超2T;如果要驾驶激情建议上530款6缸的,哈哈!③中央扶手及档杆:用惯了大大小小的档杆,这车档杆变化太大了,刚开始还不习惯,用几天后完全消除,操作轻便、没有普通档杆行程距离感,你只需要小手臂平躺在中控扶手上即可完成操控(特别是城市拥堵路段或等红灯时空挡与D挡之间随意转换,用车的个人习惯~挂空挡) 【油耗】新车说油耗都是扯淡咯,而且油耗跟个人驾驶习惯和路况复杂程度有关,据我所知EA888发动机油耗综合表现还是十分不错,一般不激烈驾驶速度匀速行驶,还是挺省油的,目前自己的油耗在13L左右,后续过了磨合期应该会降点。车又大又重不可能油耗低至四五角,这个也不难理解,况且喝的是95#汽油,选择它就是为了空间去的,管不了这么多了。另外有人说这款发动机烧机油,我想说不要老是停留在上几代的技术上,人家大众研发部又不是吃素的;还有颗粒捕捉器堵,燃油增高,查阅了资料380全系没有捕捉器,好像是在喷油嘴上做了改进。 【总结】正所谓人无完人、车也无完车,我们要理性客观的去评价这款中大型SUV,虽然它有不足,但是优点也不少,也算取长补短吧。。。
唯一不喜欢的就是发动机空间太大
只要动机够,空间太慢有向用,增厂车重而己
关键是我觉得动力小
谁有大众途昂群
我也想要
我也一直再找新款的群或老款的也行,就是找不到,咱们自己建一个不好吗?
@用户720922112965693:我也想要
我今天定的同款,同样的价格,什么都没送,你的怎么送那么多东西也
我的有置换补贴抵扣的赠品。
哦,我没有置换。有途昂车友群没有啊
@建材家居总店:我的有置换补贴抵扣的赠品。
为什么就这么愿意买双离合呢
双离合可以无限改变中控区域的设计理念,简洁中控区域。除了保时捷的变速箱,大众算得上是双离合变速箱的顶尖设计,途昂这款车搭载的是DQ500湿式双离合变速箱,调校还是可以的。你可以去试驾一下!
dq501可不是你认知里的普通干式双离合
4s店销售说新款途昂380也安装了颗粒捕捉器,是吗?
大众380不装颗粒捕捉器的原因是:大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机,该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准,所以并没有配备颗粒捕捉器。
那就是销售的业务能力有问题
@建材家居总店:大众380不装颗粒捕捉器的原因是:大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机,该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准,所以并没有配备颗粒捕捉器。
刚刚买了尊崇豪华355000,算不算贵???
没有买贵
谢谢
@建材家居总店:没有买贵
触摸按键还是物理按键
芯片紧缺问题,目前只有旗舰是触控,其他都是物按。个人觉得物理按键操控好点,行车中机械按键最靠谱、最耐用!
感谢
车友你好,我也是11提的途昂380尊崇,落地36,我的别的还好就是踩油门快到2000,油门踏板振动,我开试驾车没有,你的有没有,去找4S店,说检测没问题
在舒适模式下踩到2000转的吗?目前没有发现这种情况哦。另外换一下模式看看有没有这种情况。自己检查一下踏板是不是有旷位。
四驱的油耗高一些
适时四驱相对好点吧
途昂是全时四驱
@建材家居总店:适时四驱相对好点吧
我是天津的,昨天刚提回来的大众途昂380尊享豪华,刹车助理系统失效,踩刹车前轮哒哒响,你们有这种情况吗?我该怎么办?
刚提回来出的问题厂家肯定负责,找卖你车的4S店,问题严重可要求换车。
明天就去,今天去了两趟,第一趟电脑排除故障,我开回去了,在路上又有毛病,第二趟,回去换了传感器,试了一段路程没有毛病,我开回家路上又出现故障,只能等明天再看看了
不如买揽境,四驱,变速箱都是老款的,空间也没揽境大,同价位配置也低,胜在优惠多
揽镜同价位配置确实要多些,相当于途昂旗舰版的配置。就是没优惠没现货
??都是DQ501 怎么途昂老款
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