飞奔的王大叔点评怎么样

【空间表现】空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。【舒适性】驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。【第三排空间】这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。【最不满意】起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑【驾驶感受】即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。【油耗】综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化，首先就是L的加持，虽然说车身长度只有四米五，但是2791的轴距，还有刚毅凌厉的腰线，让途安L多了一点修长和阳刚之气，之前没有加L的途安比较圆润，国人评价是大面包车，熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理，以致我当时提车被笑话好久，说二十几个W买个面包车【车辆内饰】这个是我比较在意的，大家都知道大众最擅长套娃设计，而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台，驾驶舱让人耳目一新，偏向驾驶员一侧的T型中控台，虽然线条单一，但是在当时看惯大众套娃脸，这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服，想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了，现在这加个L让我确认了眼神【空间表现】四米五的车身长度真没有优势，但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事，要知道这轴距和当时的汉兰达一样，基于这尺寸配比，我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷，换成了三排六座车型，事实证明有失有得，少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间，但是五人乘坐的时候只能打开第三排，这样就少了后备箱的空间，不过一般都没有满载六人出远门，只做短途出行，空间还是挺灵活的【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿，二排空间调整到一拳距离，从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐，另外这车二三排座椅可以全部平整放倒，变成一个超级大的后备箱，曾经拉过一张一米八长的小沙发椅，在空间不大，但是可以灵活运用，这一点大众做到极致。【车辆配置】当初心仪的是舒雅版，价格在接受范围之内，又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型，但是二十万的合资车居然没有一键启动，座椅还是手动调节，后视镜也没有电动折叠，在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比，因为每个人心中都有一把尺，用来衡量标准的，所以咬咬牙上了豪华版，贵了两个W，然后还多了电动尾门，当时一个装逼利器，盲区监测，倒车出位预警，都是属于时髦配置，而且挺实用，特别是升级为十七寸刀锋轮毂，外观视觉效果特别好，感觉两个W花的值得。【舒适性】途安L主打家用商务车，奶爸车，配置了四轮独悬，当时很迷信这悬挂，听车主们提起它就赞不绝口，提车前很是期待，结果期望越大失望越大，首先是自己对悬挂和减震区分模糊，四轮独悬确实有它的过人之处，这个在后来开多其他车就对比出来了，减震调教比较硬，加上大众座椅偏硬，所以非铺装路面反馈太清晰，小颠簸未能及时过滤，感觉差点意思，但是高速路和柏油路行驶质感很好，底盘厚重有韧性【油耗】油耗高低和驾驶习惯，路况有很大关系，本人奶爸气质，平时佛系驾驶，偶尔任性超车，1.4T加双离合，百公里内时速超车还是可以的，能走高速绝不走国道，就是宁可绕道花钱也不没事堵车，所以油耗基本上都是七个以下，一点五吨的德系车，这个油耗算满意，日系也不过如此，加油选择优惠大的三桶油任意一家，哪家便宜去哪家，油价七元时代的时候加上优惠，折合一公里人民币四米五左右，这也是途安L的一大亮点【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机，想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事，但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的，和小排量自吸还是有点优越性，舍得给油动力还是随叫随到，双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫，升档还是积极的，基本上不会有太大感觉，减震太硬，一些颠簸路面路面反馈太清晰，少了点高级感，鉴于底盘厚重，跑高速或者快速路那一个叫舒服【最不满意】车无完车，途安L满足我家用大部分需求，但是定位家用奶爸车短板依然明显：首先是车身长度，大五座还行，三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间，只能放旅行包，十寸登机箱勉强可以，再大就不行了。其次座椅偏硬，没有美式沙发和日系沙发那种体验感，加上为了追求放倒后的平整度，二三排座椅略显单薄，特别是第三排，简直就是小凳子第三就是减震调教，也许是车身较高，减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧，这一点平时驾驶时候有点感觉最后就是小毛病太多，如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话，那小毛病频繁就说不过去了，毕竟大众是深耕中国市场多年的企业，相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础，无奈合资企业就是坑自己人，五年来更换过减震器，一键启动按钮，后备箱锁机，天窗漏水，四个轮速传感器全给换遍了，真不知道是不是人品问题，但愿其他车主不会像我踩这么多坑了

起步动力反应慢半拍，转弯侧倾过大！内饰有异响。nag一般。低速有时会顿挫。过车速110会开始有点飘！

周末北京的天气不错带着2宝玩耍一下也简单说一下21款途安L拓界这次说一下缺点.首先是中控屏.是真的不好用.无法视频播放.光盘U盘，SD卡都不行，转换格式也不行，不过可以看图片，自带导航也不行，链接手机导航不支持（无线卡佩雷）轮胎太娇气.换了2条胎最近又坏了一条侧面掉了一块.在就没备胎.配了一条原尺寸轮毂和轮胎.就这样吧！【第三排空间】可以接受【空间表现】适中【舒适性】舒服。【油耗】8【驾驶感受】S档的澎湃D档平顺【最满意】7座最爱

性能比较均衡，保有量大，后期维修成本低。动力比较充沛，无论城市还是高速路面，加速能力都比较强。做满人也不会有明显的动力减弱的感觉。车辆的操控性能值得称道，保持着德系车良好的驾驶感觉。底盘扎实，指向准确，好开易掌握。车辆的油耗十分令人满意。悬架的支撑和韧性都比较好，颠簸和晃动都能得到有效的抑制。在噪音控制方面，也比较优秀。

整体空间不错，驾驶感受对于这个价位段的车来说还行，各种配置也还行，虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位，太硬太硬，没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般，毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行，居家没问题。

之前看了吉利嘉际，BYD宋Max，传祺GM6，别克GL6，对比以上四个最后选择了途安，底盘开起来比较扎实，适合家用，空间大，车顶高，视野好，1.4T动力也很给力油耗表现目前看还是不错的，首保后估计会更低一点，就是外观看着和宝骏没啥区别，有点磕碜，但自己能接受，个人经常需要把座全放平拉东西，途安能放全平，也不费力，好操作，总之呢，开着挺好的

此车的优点缺点都在于尺寸！这么短竟然可以七座！好停车，灵活。缺点，还是这么短！七座鸡肋。买七座纯粹为了不超载违章，最后排坐孩子还可以，身高超过一米六就算了。整体空间挺好，第二排宽敞，调整好能翘二郎腿，五座状态下后备箱空间可观，七座后备箱空间基本可以忽略不计。油耗市里堵车状态下开空调九个多，高速也得7.5个油。缺点得加95#汽油。再就是保养，4S店太贵，简单的换机油机滤四百多，工时费还要四百多！加一起小保养八百多！

【油耗】已经开了快11万公里了，油耗还是很有发言权的，正常开的话7左右，高速多一点6.1左右也开过【驾驶感受】1.4T的EA211搭配手动变速箱，真的很爽，就是你只要肯踩肯降档，超车绝对没啥大问题【空间表现】5座车，空间大到没人性！后排放到就是一个平板小货车！【乘坐体验】这个车前排感受还行，后排有点垃圾！

我买的是二手车，目前行驶1万公里，对途安L这个车是非常满意第三排空间大家一直认为是鸡肋，我不这样认为，过年往返深圳与四川，单程1900公里，6个人，第二排座椅往前移动，给第三排腾出点空间，刚好不会顶膝盖，我是第三排右边座椅折叠放了物品，物品上面放的是路上上服务区下车要穿的衣服和一床被子，我体验了一下，左手搭在扶手上，右手搭在被子上，头枕一定要升高，感觉还是很好的，父母跟小孩都在后第三排坐过，都说没问题，不难受。外观就是萝卜青菜各有所爱了，不算惊艳，但是绝对耐看，不会审美疲劳，第二排在5坐的情况下空间是无敌的，腿部空间是真的宽敞，我是换了四条防爆胎，跑起来是真的硬，噪音也是比普通胎要大，后期换胎肯定是不换防爆胎了，邦硬，总之，途安L绝对是个好车，喜欢它的人很喜欢，不喜欢它的人眼里就是个面包车，我爱我的大众面包车。

【空间表现】我是7座版，后面放了两张儿童座椅，二排空间就跟A级车差不多吧（我儿童座椅占空间大，如果不放儿童座椅，三排空间剩一拳的话，二排空间可以达到兩拳多）【舒适性】大众的底盘，除了法系（美系没长时间开过）外算好吧，双离合变速箱控制好了加速顿挫基本没有，降档顿挫还是会有点，开的时候有点哒哒哒的声音是正常的！网上可以买个小卡扣就解决，声音要打开窗户安静的地方才听到，我就没买（夏天开空调，冬天窗户开不是很大，声音几乎听不到）【第三排空间】三排放了两张儿童座椅，二排要留空间给三排，所以放好了二排空间就跟普通A级车差不多，一拳多一点这样，如果不放儿童座椅，三排留一拳半的话，二排最少还有两拳多，4527的车长轴距2791，真不是盖的，很满意【提车价格】发票价提车，4S店连发票钱都亏了，还能有啥不满意？自己上牌自己办保险购置税搞精品【油耗】市区郊区平均油耗冬天7个以内，夏天8.3左右，1吨半的车，很能接受了！纯高速的话一箱油能跑900多接近1000公里，按车的造型来说，比轿车高一点很正常【最不满意】16款跟18款差了一个6碟的CD主机，而且屏幕大了2寸，而且有导航，太恼火了！更何况指导价直接低了2万！三排很热，没有出风口！少了一个ACC自适应巡航（当时上网查6000多）【购车经历】刚性需求7座，小的17年就要出生，车坐不下（本来家里两台都是5座，第一台买的时候让我老爸买7座他不肯）本来打算买三菱欧蓝德，坐了第三排，老婆直接砍掉了！看了纳智捷大7、奥德赛、艾力绅，锐界！本来看上锐界了，我爸说车太大不让买，我妈说差10万无所谓（锐界32万包牌），奥德赛和艾力绅那时候还是2.4的（最大原因是我妈不让我买本田，只要不是本田你随便买）杰德6座空间也太小，本来打算去看GL8，遇到我舅在同一个集团旗下做销售总监，就说GL8油耗太高，本来就打算买MPV，马自达5停产，马8也没看到！最后一致决定买途安L，蓝外黑内，顶配比次顶多一个电动尾门和无匙进入，其他都鸡肋了（自动泊车）纠结1.4T和1.8T（1.4的干湿双离合，1.8的二代EA888烧机油要命）最后决定1.4T【最满意】每个人一上车都说我车一点味道没有，这个真的很赞！很多朋友说我车最少11个油，我跟她说平均7.5左右，他们都不敢相信，真省

油耗一直没下来，疫情也没怎么跑【空间表现】坐七个人还可以，第三稍微有点小，中秋节打算跑个长途，看看怎么样，之前1.8T的开习惯了，这个1.4T感觉动力稍有不足。

就是上坡动力稍弱，高速100以内最省油，超过120稍微费油，上下车不如轿车舒服，驾驶感受一般。第二三排座椅放倒，妥妥的一张双人床，空间很满意最满意的还是后尾灯，感觉很性感

总体驾驶感觉还行，因为买的是二手车也没那么大的要求，感觉后面2座只能坐个小孩还行，油耗不高是真心不错，出个小长途中间座位放倒1米8的个子轻轻松松躺平！整车的音响效果也挺好。全景天窗用处不大，估计春游带小孩出去玩一家三口露营应该会很好。再就是一些外观和内饰的一些细节方面了。外观我这辆是白车黑内比较随大流，灯光不怎么理想经常走夜路的话还是建议改成led或者透镜灯会好很多！没有备胎大家也知道，经常跑高速的话还是建议备一条备胎为的就是以防万一嘛！配置方面一贯的大众家族风中规中矩我还是很喜欢的！最满意的还是油耗方面吧市区8个的油耗确实好接受，还有大家经常问加92还是95油，我一般高速就加92因为高速塞车比较少发动机一直高速运转积碳形成的比较慢，市区就加95油，市区经常塞车走走停停积碳相对容易形成！整体感觉不错！

多功能用车，除了干双离合，没别的吐槽的，外形别致，提的试驾车，新车买不到，找了好久，希望干事离合耐用一些

家用车，很不错了，当5座用空间很大，7座用太小了，毕竟车长在这里，空间利用率来说的话已经很极致了，开了5年了，没修过（小毛病都没）

现车，选装7座，白外黑内，那也只好接受了他是低配，第二年就不能享受购置税减半的优惠了。空间棒极了，第三排应急用，动力还可以，双离合效率高，搭配拨片方向盘非常好用，油耗5-7升。

用车将近6年了，无任何故障，定期4s店保养，大众的品质还是有保障的，我们是六口之家，所以当时选择了六座的，虽然以当时的价格在如今能买到非常卷的MPV，会有更加舒适的二三排，但还是要感谢途安这些年带给我们的便利舒适，希望还能服役多些年，发光发热🤭

外观，途安外观仁者见仁智者见智，我个人感觉是好看的，尤其比拓界版好看，我后来加装了行李架，视觉层次更丰富一些，舒雅版的轮毂比舒适版也好看。内饰，途安的内饰和大众其他车型一样，不浮夸，很耐看，使用起来也很方便，每个按钮都在对的位置出现，尤其是车机，从没出现过问题，反应也很快。后排还有小桌板，自驾露营利器。配置，途安的配置在当年不算多全面，但胜在好用，耐久性好，这车带大灯随动转向，现在我的奔驰都没这个配置，高速匝道上很实用，这车的倒车影像很清晰，反应也快，一挂倒挡马上就出来，不用等，这车水温上来的也快，冬天走很短的路就可以开暖风。空间，途安的后排有点窄，座椅靠背比较直，但是空间百变，副驾驶都可以放平，可以拉很长的行李，后备箱空间很大，比同级别SUV更能装行李🧳。用车成本，大众全系用车成本都不高，双离合换挡平顺还省油，急加速降档也积极，不明白网上怎么这么多人黑双离合，这车保养也便宜，每次买保险都有保养积分，我五年车了，保养几乎没额外花过钱。途安总体来说是被低估的好车