再见理想XE点评怎么样

首先外观亮眼（我选的是超音速钛银+茶珀棕），其次动力方面中规中矩，起步确实有一点肉但对于我来说完全够用，在现在这个电车崛起的时代动不动零百几秒慢一点其实挺好，换挡极其平顺而且高速160-170很稳（我实测最快到过180），车子转弯时支撑性很好，悬挂调教的也很舒适。由于东北是乙醇汽油所以我一直加的中石化95（一升才差几毛钱），市区8个油左右，高速6个多（一直用的普通模式），座椅很舒服，音响效果很惊艳，我上一台车是20款迈腾380尊贵，开惯了涡轮增压配双离合这次直接过渡到日系而且还是2.0L配cvt并没有什么不适感，相反迈腾的异响和底盘偏硬在这台车上得到了完美解决，最后养车成本这块无须多言了，在我看来es是一台比较完美的家用车。

很多人吐槽雷克萨斯公路闪电，我原先也以为很肉，但是真正开起来动力还是杠杠的，够用，加速超车都不在话下。最舒服的还是整体乘车坐车体验感很舒服。

按照表显能跑个900公里，加了400块油，有个折扣15，等于385，按照400算，一公里0.45元不到，油耗算满意，内饰反正比我10款朗逸好，我的朗逸2.0排量，一般也是5毛一公里，夏天开空调7毛这样；隔音方面在起步时车内噪音偏大，开起来后隔音总体比较满意，起步和涡轮增压肯定没法比，但舍得给油也不算肉，网上说起步慢的，可以去4S店试驾一下，真没那么肉，在高速上隔音也不算差，去过一趟黄山，总体还是满意，我是出差人士，当初看了沃尔沃XC60，真心动，差点提了，后来考虑到节约成本，还是买了200，本人车龄16年，刚开车时半年出过两次事故，没有大问题，其他违章基本没有，总体开车习惯算是平稳，但是如果前车墨迹，我用200超车也没觉得有压力，还是看技术和舍不舍得给油吧，三大件和凯美瑞一样，但是驾乘感一点不一样，总的一句话，一分钱一分货，大家可以去试驾，反正不要钱，可以把喜欢的车都试试，喜欢最重要，预算不够，其实很想买300h，毕竟小日子的轻混独一档，电车在城市代步，家用充电应该是1毛一公里吧，但是长途在外充电和跑网约车的综合也在5毛这样吧，出差人士也懒得等，毕竟落地加贴车衣加4年延保，有个旧车，加两年利息，落地24.2这样，送了电尾，4门隔音送我没要，个人觉得是进口车型，拆了怕有异响，而且那点噪音估计也影响不会太大，送了车膜，总体还算满意吧，毕竟价格在这，反正这个价格我不选A4，也不买c，如果预算够，我只想买300h，其实我喜欢A8L，就是没钱，哈哈

我选择的是黑色的，看起来稳重大气，线条流畅，大灯好看，做工精细，内饰奢华有内涵，座椅舒适，动力如果调到运动模式也很有劲，市区用经济模式就可以了。

动力:比预期的要好，只要肯给油!提速比较线性。乘坐:悬架避震偏软，高速时速150还是比较平稳的。空间:家用4大1小比较宽裕。油耗:沪渝高速载4人，百公里油耗4.6-5.2之间；城区7-9之间。(高速一箱油跑1000+公里没问题)内饰没有花里胡哨的科技产品，适当的物理按键更好用，摸得着的地方材质给的都不错，求稳之选!

武汉这边4月头买的23.9全部落地包含两年利息不含3000店补和1万3的国补开了半个月总体不错的低速行驶很安静很舒服重踩油门噪音就很大了昨天一血了停着不动被别个挂了赔了我1200

一篇准备了两年的提车分享，全部取自个人最真实的感受，全篇精华！【提车价格】国庆假期购车，11.5w优惠裸车284900，保险13800，含息落地34.5w左右。【购车经历】关注这个车很久了，也横向纵向对比了大把的车型：不喜欢BBA34c/56e直接pass凯迪拉克ct6、捷豹xfl、林肯Z超高的维修费用和使用成本以及超低的保值率直接pass，16代皇冠和捷尼赛斯g80因为太冷门，没能坚定的走下去。唯一让我犯难的车型就是沃尔沃的s90，一度下过订金然后退订，简单说下我的看法，在实车的角度，我认为沃尔沃比雷克萨斯更能让人眼前一亮带来惊喜，一度沉迷在实木真皮宝华水晶的石榴裙下，厚重踏实的形式感受很有高级感以及超大的后排空间让我难以忘怀，既然这么优秀是如何被雷克萨斯比下去的呢？从玩具的角度来讲个人认为es300h臻享的颜值应该是要比s90要高的；从工具的角度来讲首先和我的用车环境有关系，90%以上都是市区环境（这个真的很重要如果90%以上都是市区环境抛去纯电车真的很少有选择）我也愈发觉得我退掉s90购买es的决策是正确的。【空间表现】es的空间表现不算出彩，是能被人指指点点的地方之一，我也曾是对车身尺寸颇感失望的一份子，提车之后才能切实感觉到，有些东西除了让你在看参数的时候很爽！下单的时候很爽！跟朋友介绍的时候很爽！之外全是缺点，停车的时候担心车屁股出来太多，担心变道的时候车屁股不能及时跟上，路况狭窄的时候担心左右两侧，本人177/65kg综合下来es是一个正常c级车的空间尺寸（非国内加长版本）【动力表现】300h的动力我还是比较满意的，随踩随有（噪音也是）因为变速箱调教的缘故无法给予强烈的推背感，这也是雷克萨斯es的工程师团队想带给你的从容感，我是很认可的，至于有些人把换挡顿挫都能当成推背感的人，他们可能会以为我在强行洗白，但是推背感和动力不能直接划等号，至少三十万级别家用车上不行。【最满意】帅气的外观，合理的成本，不错的品牌，舒心的服务【最不满意】这一章是重点，可以给在观望的朋友切身实地的提点建议，我尽量摘下爱屋及乌的有色眼镜，客观公正的总结：底盘：我开过奔驰e和奥迪a6还有s90这三款车在地盘上给我的感觉是有一种结实牢固的把你按在座位上的感觉，对比雷克萨斯es过减速带的时候确实会稍显廉价会有散的感觉回弹声音不能过滤的太好（我比较苛刻只是相对来说不然太差的话我肯定也不会买，建议去试驾）行驶质感：丰田ths混动系统简直是为了市区而生的，这也是我在上文中为什么表达像我这种高度市区形式的一类人排除电车之后可选择性非常少，也再次证明了我的选择是对的，在市区有着在油车里近乎无敌的燃油经济性和平顺性，不好意思差点忘了在说缺点，发动机噪音也是比较大，纯电和油电并用的时候还是可以接受，要是纯发动机的时候这个噪音就只能打开音响“中和”一下了，而且主打丝滑行驶感受的ecvt竟然会出现刹车顿挫？！除此之外还有什么缺点的话，就是电池有点小了而且不能自行的选择能不能控制这个电量（基本都被行程电脑控制在三格左右的电量，不能使用ev，每次从地下车库坡道出去的时候总会启动发动机，这一段还是比较费油的）舒适性配置：车机只能算及格，建议carplay，音响的话满分10分只能给个6.5左右吧可能是听过宝华之后再无8、9分音响，车机菜单的逻辑需要优化，比较混乱刚上手的时候找不着功能。总结：我是一名00后，角度也是从年轻人的角度来看问题，这是一篇迟到了两年的分享，这两年每天都在研究车，也有一点自己的感悟想小小抒发一下，如果您看到了这里非常感谢希望您继续看完；浮躁的社会影响的是社会上的行行业业，近些年崛起的新势力车企给我带来的感觉也是浮躁，为了吸睛而制造的噱头产品，不是一个踏踏实实的“产品”无时无刻不在考验着我们独立思考的能力，越来越多的东西被“参数化”大把的人在车企PPT和爱国风气中迷失了头脑，失去了冷静思考和作为汽车爱好者最基本的沟通探讨能力，比起专业人士还是差的很远这也是我选择一个有沉淀的品牌有沉淀的车型的理由。洋洋洒洒说了很多，也有很多是自己的感受，不知道是不是可以给观望的朋友提供一些建议，感谢大家看到这里，希望圈主加精，预祝大家喜提爱车！

喜欢es经典的设计风格，观察一段时间后感觉25款前脸还是挺耐看的。尾部字母不如上一款的logo，但是摘掉重贴还是没有必要。内饰部分屏幕的大小刚好功能够用64色氛围灯也增加了一些内饰逼格。这车主打的就是省心，省油保修管保养稳定在5.5个油。还是喜欢目前的设计语言，26款的大换代不抱太大希望，开的是姿态，太多智能化的功能也用不上，不喜欢过于年轻化的风格，省心省油外观好就满足需求了。

外观很喜欢，内饰也挺好好，本人喜欢实体按键，不太喜欢屏膜的触控感。实体按键可以盲操。动力个人感觉还是挺好的。驾驶质感还是很好，转项精准，方向盘轻，座椅坐着还是比较柔软，广东有座椅通风，还是很实用。空调真给力，开27度，吹着感觉有点冷。刚提车，更多驾驶感受，后面在分享。

外观设计确实奈斯，上市这么久，不过时，依旧好看，空间还可以，能接受，动力也没有别人说的那么不堪，5、6、E都开过，确实起步肉点，其他的只要给油，还是可以，自吸cvt确实平顺，也比较省油，总之车无完车，喜欢就接受它。

外观好看、真皮座椅还是有比较大的味道的，刺鼻，腿托感觉不错，无线充电太鸡肋了，又那么小，纸巾也放不下啊。运动模式与经济模式动力相差真的大，感觉动力还行，运动模式还是有那么一丢丢推背感的。油耗不知道，目前油表显示是百公里13个油。但是应该没有那么高吧？打算给喝粗粮92号了，省钱，真的是这个想法。其实我选行政主要是为了不拆车的前提下有座位记忆、马克音响、电动尾门、360、电折耳而已。本人建议大家在现在的大环境下能不贷款就不贷款，全款买。因为多出来的钱你会去其他地方消费，大概率闲不住。最后祝各位身体健康，恭喜发财！

给媳妇换的车，只要她满意就好！本来是去4S店试驾RZ450e的，这次给媳妇换车的主要目标是绿牌车：雅阁PHEV、起亚EV5、捷尼塞斯GV60、雷克萨斯RZ以及明年可能进入国内的起亚EV3。但就是去试驾RZ450e时，销售开ES200带着我们去车库看RZ，我媳妇一下就看中ES了！她认为这个车外观好看、内饰豪华，一问价格还真不贵，我们8月25日定的，贷款20万落地是24.0万，叠加厂家置换补贴0.3万和江苏省补1万后，落地算是22.7万。加1年利息+提前还款违约金（合计1.5万）后算是24.2万元。媳妇在XHS上看了一圈，说凌波玉好看，就非要凌波玉，这个要订新车，弄得10月23日才提车。外观这种过于主观的东西就不说了，我个人非常认可这个车的内饰：副驾侧仪表台非常有层次感，上部是枔木饰板、然后是真皮包覆件、不锈钢饰条，最下部才是注塑件；而中间仪表台的空调控制面板则是铝合金拉丝面板配以非常精致的注塑按钮和铝合金按钮，像九十年代的功放机一样高档。而且我非常喜欢臻享版给的实木饰板，我们中老年人就喜欢实木，年轻人喜欢仿皮。唯一遗憾就是没有豪华版的实木装饰方向盘，那个是真上档次。舒适性配置和功能上，我觉着臻享版很有诚意，以当期价格来说，C260L和325Li你至少要花到30万以上才有座椅通风、加热、座椅记忆、电调方向盘、L2级辅助驾驶这些功能，臻享版做为ES最低配，几乎是能配的都给配上了。而且信息娱乐系统支持无线Carplay，上车、把iPhone放到无线充电板上、点火后就自动连接Carplay了，非常方便、非常实用。驾驶上，我没法多做评价，因为这个价位的车就没有比我的2016款2.5L四驱马自达好的。动力自然比不上我的2.5L四驱马自达，但好在自吸发动机响应快，市区拥堵路况开起来比小排量涡轮增压好多了。车子确实很安静，隔音不错。其他就没法评价了，刚提车都是媳妇开，我就开了十几公里。空间是这个车的优势，内部乘坐空间非常大，325Li、C260L、A4L是没法和它打的，所以这也是Lexus用ES一款车和56E、34C同时竞争的底气吧——车子空间大。

外观和内饰无可挑剔气质拉满，通勤油耗6-7左右（应该还可以更低），马克音响老歌效果人声还原度极高，驾驶舒适度柔和优雅（不像网上说的动力不够，当然和宝马这些比不了），其他功能总体来说是非常不错的不足之处：车机系统太老了跟不上现在的主流（CarPlay有延迟）车漆较薄（拿到车马上去贴车衣）

外观:非常好看，买它的重要原因之一。内饰:内饰的话反正比家里的老凯美瑞强，看着也舒服。配置：选的是低配版本的，平常也就吹空调听歌也没啥。空间：因为家里都是1米6到一米7左右的，个子都不高，坐的是挺宽敞的。驾驶感受：反正觉得挺顺滑的没顿挫感，开起来挺舒服。油耗：油耗的话基本上都是开经济模式，一般就启动的时候多一点，市区开起来一般就4点多。同一段我回家80km的高速下坡多的回去是3点多。然后上坡多的是5点多。【最不满意】车机是真不行，太难用了，基本上我一开Baiducarlife，就很容易卡死，现在直接手机导航或者用它自带的导航。还有一个也不满意的就是那个中线追踪和转向辅助它启动就是自动开启。每次都要手动关。

购买Es200的很大原因是因为它的外观和内饰，人生的第一台车是22年买的昂克赛拉，这两台车其实细看，内饰有些许雷同的（个人观点），只不过雷车更为优雅更有质感。加价的雷车一点都不行，20几万的es200它是真香哈哈。【空间表现】雷克萨斯Es的空间还是很大的，我身高181，主驾和后排都很富裕，比起我的马自达3昂克赛拉，主驾调到合适位置，我坐后排，膝盖基本顶着主驾座椅了。【乘坐感受】雷车的座椅深度是一个很好的设计，坐上去腿部支撑完全足够，不会有悬空的情况出现，即使它没有腿托，乘坐舒适度体验依旧拉满。【油耗】目前行驶1000多公里，基本都是跑高速，异地提车，回来就是高速，剩余时间也是在跑高速，城区代步我还是开马自达多一点原因等下细说。雷车油耗目前在6.5左右，和马自达差不多。【操控】这个车我是感觉不到操控的，所以我前面说我开马自达多一些，因为马自达相对于雷车，他真的很好开，雷车是很好坐。一个拐角或者拐弯，两台车的操控就有差别了，马自达的方向调教更为精准灵敏，属于指哪打哪，雷车和凯美瑞亚洲龙一样，方向盘打起来轻巧，但是指向感觉略有虚位。【购车经历】因为有了小孩，感觉马自达空间不能满足家庭需求了，想要一辆空间更大一些的车，所以开始选车，一开始看的就是雷车，奈何本地两家4s店套路满满，顺路在旁边看了看理想L6，冰箱彩电大沙发真不是盖的，看得我心动不已，而且销售价格透明，无套路，差点就定了。回去想了几天，又去参加了车展，看了新款帕萨特，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，一一排除了，心里想的还是雷车和理想L6，最终下定决心就是雷车。于是开始考虑周边城市购车，最后跨市购车，结果还是被套路了，避雷中升吧。

舒适，省心，适合大叔或女性驾驶，只要起步别超过3000转完全就是一部好车，变速箱丝滑稳如老狗。。。最便宜的进口车，性价比超级高

前脸辨识度非常高，驾驶舒适性一流隔音非常好，动力稍微弱了一丢丢，正常使用也是足够用，最主要的还是舒适性几乎堪称完美，没事做工细节把控的非常精细，最主要的细节是内侧关门拉手都是软皮包裹，主架副架靠腿出也特意用柔软的皮质包裹，空调有那个什么系统我说不上专业名字，出风不会干燥，使用起来非常舒服，高速油耗非常低，完全想象不到这么大的一台车能做到如此低的油耗

新车味儿有点大，起步如果油门不深踩提速比较慢，速度起来后再加速就比较顺畅，刹车偏软上手后要适应一段时间，控制好刹车距离提前踩刹车，不然很容易就追尾，车载自带的导航不好用

9月初定车，一周后提车，落地价格306800，（不含利息），ES300我最中意的应该是它的颜值，一个字：帅。动力作为家用车还是可以的，只是代个步而已，没有什么高要求，对于女司机来说提速也可以，后排空间宽敞，目前不满意就是车身太矮了，坐进去时容易撞头，其它暂时没发现，开了一个多月了，总体来说满意