武汉车友一380大黑昂点评怎么样

此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久，无奈7坐车没有六年免检政策，以及家里有两辆车的原因，一直没有入手。直到2020年10月，家里的04款CRV第16年了，要一年两检，1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检，就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店，期间也看了丰田汉兰达，别克昂科旗，雪佛兰开拓者，福特锐界和探险者。虽然我没有二胎，但在7坐车六年免检的政策下，多两个位置可以不用，但不能没有。对比之下，也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服，真7坐。最终在11月21日订车，店里有10月出厂的现车，11月23日提车。到现在有一个半月了，行驶了1400多公里，目前还没有遇到异响和质量问题 外观方面这车已经相当霸气了，很唬人，第一次去加油，加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点，到180就非常完美了，视觉感受会再高一档。 大众套娃的内饰不想过多评价，几乎所有车都一个样 豪华相比舒适贵4万，多14项配置，比旗舰少了3万，少26项配置，不管那些配置用不用得上，综合来看豪华版是最没性价比的配置，这是我买车前的失误，如果要我再选一次，我会直接上旗舰。别的不说，这么大的车没个360真说不过去，连旗舰也没有。最后还得花3000多加装，对于大众来说，配置够用了多一点都不会给你。 途昂的空间在这个价位，这个级别绝对是大哥的存在，再加30万也是。虽说探险者数据更大，体验了才会知道，乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀，但是探险者的座椅是真的软，很舒服。 操控这东西每个人体验感受都不会一样吧，以前一直开的日系车，突然换了这么大的德系车，也没有感到很大的不适，几天就能适应过来，现在开起来得心应手。 380高功动力在市区和高速完全够用了，超车只要不心疼油，随便超，现在还没首保，也就没有暴力驾驶，群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野，走烂路。 最惊喜的还是油耗表现，买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7，第二箱油平均10.5，目前第三箱油9.5。1400多公里全是市区和二环高架，经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.8，期待1万公里能跑进10。 舒适性上，过大减速带真的可以起飞了，不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说，那是一个舒服。还有就是胎噪有点大，可能我胎压高有一定原因，隔音只能算马马虎虎，得靠音响来掩盖。 安全性上途昂的气囊该有的都有了，群里也有车友在高速疲劳驾驶，150的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5，气囊全弹，处理事故的时候还能和我们聊天，真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形，质量信得过。 提车一个半月，由于工作和疫情原因，一直没有机会出远门，来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山，体现出它最大的价值。买途昂，不后悔！