有车CLUB点评怎么样

雷车570不用讲的，我这是个二手老爷车，质量杠杠滴。去年7月通过二手车行的一个朋友淘到的，08年8月出厂公里数36万多之前是我们当地很著名一房地产老板最爱座驾后来据说是抵账给某供应商然后辗转到车行拿到手鸡冻了好久一辆27霸道的价格，虽然是①老爷车还是幸福感爆棚（新车目前落地得230个）发动机启动一瞬间那声音爽丝耳朵。抑制不住激动的心情9月去阿里转了20多天，回来就换了个油封其他啥都没问题，大爱大爱超级喜欢，特别是8座设计每个人的乘坐舒适感都很得劲，个人感觉不次于商务车的体验感。动力上8缸更是让我垂涎三尺意淫了好多年之前14年有个4.0的陆巡所以这种动力差别感特别强烈谁开谁知道哦。虽然13年的老车大家可以看看车的皮毛还是比较板正的地产老板有专职司机估计还经常被领导们征用保护保养都很到位。我计划再开20年然后收藏终生，我能做到吗？拭目以待

平时常开加版LX570，还有辆LS500h，主要对比下LX570。1、空间整体是退步的。一上车感觉前挡面积小了，视野不如570宽阔，侧窗没啥变化。中控变高变宽驾驶位感觉也小了。后排纵向没变化，中间多了凸起。好在后排座椅升高了对大腿有一定的承托。后备箱一言难尽不多说了。2、驾驶感受有质的提升。方向盘变轻，毫无虚位高速稳。方向盘的震动也减轻了，整体车辆多余的跳动好了不少。刹车竟然有点德系的感觉，一踩就有。高速风噪感觉差不多，开起来轻快不少。v6的声音就是不如V8低沉浑厚。3、油耗13.2没有想象中的低，570高速不到16，500h高速不到7。等出磨合期再看看。毕竟2.8吨的车重在那。一箱油续航不会超过500km，和小邮箱的570差不多，习惯了。4、综合来看是有提升的，车无完车，自己喜欢就好。以后再补充吧。

为了自驾买的车，听说是开不坏，不吃油品，所以入手，开起来总体感觉还可以，但是驾驶感我认为远不及德系，开起来方向沉，刹车慢，轮胎窄，驾控一般，减震很软，座椅很舒服，视线好，总体来说在北方还是适用的，北方路破🤣

缺点：城市里很难开，感觉还不如高尔夫。费油，方向硬，停车难，车机系统是垃圾，好在音响还凑合，刹车也不太行，过弯时那个惯性也很难受。高速上提速慢，跑快了没有安全感（150+）。优点：外观霸气可靠性高越野性能好底盘滤震隔音这些没得说，但有时候开着容易犯困。PS：起步阶段听见那个轰隆隆的发动机声音心在滴血，平均一礼拜1箱油。（140升油箱）

空间很大很宽敞，但那是牺牲了车门的厚度。可以坐8个人，第三排横向不错，腿部空间较小，如果能像发现那样的影院式座椅布局就好了。储物空间较少，杯架是主力。动力呢，一般在7秒多，城市里想超车也是比较容易的，只要别人不跟你较劲。发动机排量很大，动力却跟路虎的5.0v8相当，不过急加速确实有帕瓦罗蒂的感觉，毕竟是v8。操控来说，只能说这车没什么操控可言，城市里低速转弯都侧倾的严重，车架中心高，1.92m的高度有时候连地下停车场都进不去，这种车在弯路多的地方就适合慢慢开。油耗一般般都在20以上，138升的油箱加满只能跑560km.这是仪表盘显示的、实际上就在530左右舒适没得说，空气悬挂，厚厚的胎壁，铺装路面跑直线很稳，如果喝完酒的话上这车容易晕;越野的时候也不用担心轮胎，非承载车身可以在泥泞多坑的路面高速行驶，丝毫没有硬硬的颠簸感觉，有种开得越快越稳越舒适的感觉。车内标配，了方向盘加热，前后座椅加热和前排座椅通风,这三样配置不太适合的气候，对时间冷的要死热得要命。在2012年之后买的，车头看起来很凶，45度角跟德系车没法比，侧面不错很高大很气派，由于尾部翘的很高，所以在后面开轿车跟车的话很有压迫敢。德系车全下来180w的车，基本上都是全真皮内饰了，但这lx570在中控两侧仅有的那么一点点皮子实在少得可怜，都说日本车内饰好，我是真的没看上，真不如德国车。

还可以动力有点柔弱末代自吸耐造和可靠性是真的很不错用车成本比较低油耗不算太高空间没得说很棒！

越野车的天花板，跑工地神奇，低调奢华，高端大气！十一年车主，表示没出现任何毛病！唯一出现升降传感器断裂，然后随便找了一个电焊工，一分钟焊接成功，升降系统继续使用！哈哈

差速锁从没用过，底盘硬度调节正常模式偏软，运动模式还凑合。隔音不错，马克莱文森音响效果很好，但是老车接不了手机蓝牙。有后视镜自动下翻和车载冰箱，油耗市区开21个左右。其他没什么特别的感觉，内部空间很大。07年到现在23万公里，三大件没出过任何故障，前两天去保养换了正时皮带才知道这玩意是需要更换的，买回来这么多年没换过，没把我丢在路上，可靠性非常不错。

2014年买的车，动力充沛，操控性好，目前已经翻山越岭26万公里了，非常满意。就是丰田在车机交互这一块太老旧