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    08-01

    我的风云T10奢享版入手已经快8个月了,目前行驶了19000+公里,整体十分满意。但昨天驾车前发现仪表亮了故障灯,开始没怎么注意,后来一直不消失,锁车又重新启动之后还在,就有点警觉了,咨询了售后人员,查了电子说明书,才知道原因如下:混动车如果加油后长期不使用燃油(比如长期纯电行驶),可能触发发动机故障码,我上次加油是五一假期前,已经快两个多月了,没有用完的油一直在油箱里。而现在的汽油大部分是乙醇汽油,汽油存放超过3~6个月会氧化,产生胶质堵塞油路,部分车型的燃油质量传感器会检测到异常。此外,风云T10要求发动机定期启动润滑,若长时间不运行,发动机会自动启动润滑。为了消除故障码,我用混动模式跑了几十公里,又把油箱盖拧开再重新拧上才解决问题。为了避免再报故障码,建议风云T10之类的混动车主,即使纯电行驶,每月至少用HEV模式行驶30公里,让发动机达到工作温度。加油时避免加满,保持半箱油以减少氧化量。若计划停放超2个月,建议将燃油用到1/4以下并断开12V小电瓶负极。除此之外,不要完全放空油箱,现代混动的 高压燃油泵依赖汽油冷却,长期空油会损坏 泵体(维修成本超5000元)。 若故障码持续,优先到售后用OBD工具读取 具体代码,而非直接更换零件。 建议根据车型手册的“长期停放指南”操作, 混动系统的发动机保养逻辑与传统燃油车不同,合理使用可避免大部分问题。

    风云T10发动机报故障码如何解决图1风云T10发动机报故障码如何解决图1
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    07-31
    风云T10保电模式如何选择图1风云T10保电模式如何选择图1
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    07-31
    充电电池温度图充电电池温度图
    07-31

    我对动力、油耗、空间等方面较为满意,但车机、续航等还存在的一些问题: • 动力性能出色:称赞风云T10的动力表现。其采用“电驱为主”的模式,市区内纯电驱动起步加速安静平顺,动力响应迅速。1.5T发动机+电机的组合,系统综合功率高,高速超车有信心,运动模式推背感明显。四驱版车型百公里加速仅4.9秒,动力十分强劲。 • 油耗表现惊喜:油耗是该车的一大优势,日常通勤若有充电桩,基本可当纯电车使用,官方标称纯电续航210公里,实际能跑到接近200公里(冬天开暖风会减少)。馈电状态下,高速油耗约5.8-6.2L/100km,市区约6.5-7.5L/100km,相比同级别车型较为省油。 • 空间舒适性好:车辆空间宽敞,6/7座布局满足了家庭出行需求,前两排座椅宽大厚实,支撑性好,第三排对于身高175cm以下的成年人中短途乘坐也没问题。底盘滤震偏舒适,过沟坎、减速带时悬挂处理柔和,高速行驶稳定性不错。 • 配置丰富实用:车辆配置较为丰富,常见的座椅通风/加热、方向盘加热、大尺寸HUD、无线充电等都有配备。部分车型还搭载索尼14扬声器音响系统,音质出色。L2级智能驾驶辅助系统在高速和城市快速路能缓解驾驶疲劳,透明底盘技术也让停车和通过复杂路况更安心。 • 车机系统有待优化:车机系统流畅度尚可,但应用生态匮乏,娱乐性APP少。且车机偶尔会出现卡顿、黑屏现象,语音助手也可能会突然没反应,OTA升级频率有待提高。 • 续航存在虚标:虽然纯电续航官方标称可达210公里,但部分车主反映实际续航有差距,在冬季或高速行驶时差距更明显,有的车主在广州冬天20度天气下,城市道路实测纯电续航只有120-130公里,北方冬季续航甚至不到90公里。 • 细节设计不足:车辆存在一些细节问题,如前脸镀锌条可能氧化,后排空调出风口触摸键没有童锁,主驾后面座位可能出现异响,高速行驶时风噪和胎噪较大等。

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