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    3天前回复
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    7天前

    作为五菱缤果plus车主,爱车的辅助驾驶配置不算丰富,最常使用也最有体验感的就是基础定速巡航功能,尤其是高速行驶时,这个功能直接解决了长时间控速带来的脚部疲劳问题,还是很实用的。 一、缤果plus的定速巡航功能操作逻辑很清晰,按下左上角的开启键即可激活,通过旁侧上下按键就能调节车速,每次增减以5km/h为单位,操作便捷不繁琐,新手也能快速上手。而且功能的解除方式很人性化,轻踩刹车或电门,系统就会立即退出巡航状态,恢复人工驾驶,响应及时。 二、需要注意的是,车辆辅助驾驶仅标配基础定速巡航,没有车道保持、跟车调节等进阶功能,实际使用中体验感虽有提升,但短板也明显。 1.例如定速巡航的解除逻辑虽便捷但无恢复记忆,轻踩刹车或电门就会退出巡航,可再次开启后不会恢复之前设定的车速,需要重新按按键逐级调节,遇到高速临时避让车辆、过收费站后重新巡航时,反复调速度很繁琐,尤其是车流密集的路段,容易分散驾驶注意力。 2.还有,缤果plus的定速巡航没有结合能耗的智能调节,长时间巡航会比人工轻踩电门稍费电,影响一点高速续航。 3.最后,也是最关键的一点,缤果plus的定速巡航无任何安全预警联动,既没有车道偏离提醒,也没有前车距离预警,开启巡航后车辆仅保持匀速,一旦前方车辆减速、旁边车道有车辆加塞,系统不会有任何提示,全靠驾驶员观察路况及时接管,对驾驶专注度要求极高。 三、客观来说,缤果plus的基础定速巡航确实能解放右脚,缓解高速长途驾驶的脚部疲劳,对这款定位亲民的纯电代步车来说,日常高速出行能提升不少舒适性。但它终究是最基础的辅助功能,使用时只能当作省力工具,绝不能放松警惕,全程必须手握方向盘、脚搭刹车,时刻准备接管车辆,毕竟基础辅助始终替代不了人工驾驶,认清短板、合理使用才是关键。

    作为五菱缤图1作为五菱缤图1
    作为五菱缤图2作为五菱缤图2
    作为五菱缤图3作为五菱缤图3
    作为五菱缤图4作为五菱缤图4
    7天前
    缤果plus510旗舰四座,私人一手图1缤果plus510旗舰四座,私人一手图1
    缤果plus510旗舰四座,私人一手图2缤果plus510旗舰四座,私人一手图2
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    缤果plus510旗舰四座,私人一手图9缤果plus510旗舰四座,私人一手图9
    9天前

    作为一名女司机,我买五菱缤果plus,第一眼是被颜值吸引,为颜值买单。但作为一个开了一年多的车主,在实用过程中逐渐发现一些好用的功能。 今天就给大家说说我觉得最实用的三个功能,尤其是最后一个,很多人都不知道! 1. 手机APP控车:这个很多人应该知道,可以提前打开空调,夏天冷风,冬天暖气,上车就是冬暖夏凉。但是开车不需要带钥匙我是后面才知道的,以前忘带钥匙还傻傻跑回去拿钥匙导致迟到。原来只要手机蓝牙连接车,手机就可以代替钥匙啦!忘记带钥匙掏出手机就可以启动车,回家才发现忘记关窗锁车,手机点一点就能操作,真的太方便。 2. 后视镜加热:南方雨水多,湿气重,后视镜一沾水就模糊不清,缤果plus配备的后视镜加热功能,简直是雨天行车的安全保障。打开后视镜加热,镜片上的水珠慢慢就消失,视野逐渐清晰。开车不模糊,视野清晰,安全感直接拉满。 3. 后雨刮+喷水:很多同价位的小车,后雨刮直接减配。缤果plus这点做得很厚道,后雨刮还带喷水功能。跑高速或者下雨天,后挡风玻璃特别容易脏,影响看内后视镜。这时候喷一喷、刮一刮,后方视野立马干净。 当然,作为车主也要客观说说缺点: 1. 悬挂偏硬。毕竟是主打性价比的小车,悬挂调校偏硬。过减速带或者坑洼路面时,后排的颠簸感比较明显,舒适度打折扣。 2. 风噪胎噪较大,只要车速超过60km/h,风噪和胎噪就会明显传进车内,速度越快,噪音越大,音乐声音需要调大才能勉强盖过。 五菱缤果plus不仅长得好看,这些细节配置真的很懂家用。虽然有小毛病,但考虑到它的价格和定位,这些都是可以接受的。性价比很高。

    缤果plus的隐藏功能图1缤果plus的隐藏功能图1
    缤果plus的隐藏功能图2缤果plus的隐藏功能图2
    缤果plus的隐藏功能图3缤果plus的隐藏功能图3
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    福建广东的车友们你的空调还好吗?图1福建广东的车友们你的空调还好吗?图1
    福建广东的车友们你的空调还好吗?图2福建广东的车友们你的空调还好吗?图2
    01-26回复

    大家好,我是一名来自桂林的五菱缤果plus车主。提车一年多,这台车已经陪我跑了2.6w公里。作为一台五座401续航版本的车型,它主要承担了我每天60公里的通勤任务,周末也会带家人朋友周边游。 对电车的关注点,离不开的是续航问题。桂林今年是个暖冬,气温基本在10°-20°之间。我想结合这一年的实际用车数据,跟大家聊聊这台车的真实续航表现。 一、不同季节的续航表现 1.春秋季——在气温适宜、不需要开空调的春秋两季,这台车的表现最让人惊喜。实测下来,续航基本能做到1:1,充满电跑个400公里是完全没问题的,甚至有时候还能多跑一点。 2.夏季——夏天开空调对续航的影响其实并不大。我一般是周末充满电,周一到周五正常通勤,周五下班到家时,电量通常还剩20%左右。也就是一周跑了300公里还剩80公里续航,折算下来实际续航能达到375公里左右,对于401续航的车来说,这个成绩非常扎实。 3.冬季——续航打折明显,但通勤无忧。虽然桂林今年是暖冬,但只要一开暖气,电耗的变化还是非常明显的。我的车停在室外,早上起来车内温度低,刚启动时必须开暖气除雾和取暖,这时候电耗会明显升高。桂林白天有太阳的时候,车子晒一整天下班时车内会比较闷。这时候我通常会先开窗通风,或者只开两三分钟冷气降温就关掉,这样下班路上的电耗其实和夏季是差不多的。总的来说,续航打折主要是上班的时候。以前是周五才需要充电,现在看温度,通常是周四需要充电,更冷就是周三需要充电。虽然续航有缩水,但对于每天60公里的通勤来说,只要不是跑长途,完全没有续航焦虑。 二、充电感受 1.家用充电桩很方便——因为家里安了家充桩,我的用车成本极低。现在的节奏基本是每周充两次,回到家停好车插上枪就行,第二天早上满电出发,冬季续航打折没有给我带来烦恼。 2.公共充电桩普及兜底——即使偶尔忘了充电也不怕,我30公里的通勤沿途有10多个充电桩点,补能非常方便。 3.风冷电池的短板——我的车是风冷电池,在高速长途场景下有明显短板。国庆假期我在高速上第一次充电是正常的,但一天内第三次充电时,充电速度会严重下降,需要2小时才能充满。如果是赶时间赶路的长途场景,这台车的表现会非常疲软,建议长途出行一定要提前规划好充电节奏,避免连续多次快充。 三、总的来说,五菱缤果plus 401续航版是一台非常称职的家用通勤车。如果像我一样,主要用于市区代步和周边短途游,且有家充条件,这台车依然是性价比极高的选择;但如果经常需要跑长途高速,建议慎重考虑或者提前做好充电规划。

    大家好,我图1大家好,我图1
    大家好,我图2大家好,我图2
    大家好,我图3大家好,我图3
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    401续航的,图1401续航的,图1
    401续航的,图2401续航的,图2
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    2024年提缤果plus费用清单图12024年提缤果plus费用清单图1
    2024年提缤果plus费用清单图22024年提缤果plus费用清单图2
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    年均保养500元图1年均保养500元图1
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    元旦收假回图元旦收假回图
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    星河漫步者586图星河漫步者586图
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    车机系统已图车机系统已图
    01-03回复
    2025-12-28回复
    史上最全!缤果SUV安装软件详细图文解说图1史上最全!缤果SUV安装软件详细图文解说图1
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    2025-12-26回复
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    2025-12-26
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    2025-12-25
    2025-12-24回复
    使用体验浅谈(半年谈)图使用体验浅谈(半年谈)图
    2025-12-24回复

    #一年养车的花销买车容易养车难,这句话几乎是所有车主的共识。我的车开一年多了,今天来好好算一下2025年养车的账单,看看纯电代步车一年的养车花销到底有多少,给还在观望的朋友做个参考。 先说一下基本情况:我的缤果plus主要用于日常城市通勤,偶尔节假日会开去近郊或周边城市游玩,全年行驶里程两万公里,主打一个经济实用。 一、 保险。保险是养车费用里的大头。今年9月续保,我买的是基础的车险套餐,总共花费 2900元。这个价格会根据车型、出险情况有所浮动,年初我出险过一次,保险没有涨价,比去年低一些,价格还算稳定。 二、充电。日常通勤充电是我的主要开销来源,我平均每个月充电5次,每次充电约30度,家充桩的电价是0.54元/度,算下来每月电费就是 5×30×0.54=81元,一年日常电费合计 972元。 今年五一和国庆两个长假,我开着车出远门游玩,高速服务区充电的价格就没那么友好了,电价1.5元/度。两次远门来回充电,总共花了约400元。 全年充电总开销:972+400=1372元。对比油车动辄几千上万的油费,这个成本真的香到骨子里。 三、 保养。纯电车没有发动机、变速箱等复杂机械结构,保养项目比油车简单太多。今年我的车做了两次基础保养,买了团购券,两次416元。 四、 停车。停车费这块我花钱就很少,家住自建房,不用交停车费;公司也有免费停车位,日常通勤的停车开销直接归零。只有周末出去玩的时候,偶尔会产生停车费,费用在5-20元不等,平均下来每月停车费大概30-40元,一年停车总开销约 420元。 五、 洗车。我算是比较爱干净的车主,平均每个月洗一次车,每次洗车30元,一年洗车的总花费就是 360元。偶尔遇到下雨,也会自己动手简单擦一擦,能省下几顿奶茶钱。 六、 车内配饰。提车之后,为了让用车体验更舒服,我添置了一些小物件:方向盘套53元、后备箱置物箱150元,再加上一些贴纸、香薰、挂饰等,零零总总合计 200元。这些属于个性化开销,丰俭由人。 七、 小修小补。今年我补过一次轮胎,晚上发现漏气,上门补胎花了50元;雨刮器胶条老化,网购更换了一副新雨刮,花费60元,两项合计 110元。 最后来个全年总花销大汇总: • 保险:2900元 • 充电:1372元 • 保养:416元 • 停车:420元 • 洗车:360元 • 配饰:403元 • 零碎维修:110元 总计:2900+1372+416+420+360+403+110=5981元 平均下来,每月养车成本不到500元,这个数字对比同级别油车,优势直接拉满。

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