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#我的自驾我做主#我的自驾我做主 自驾第一站-西安秦岭分水岭！ 周末去了秦岭分水岭，从西安市区开车过去很近，路都挺好走，基本都是平坦柏油路，新手开车也完全没压力。沿途能看到山边风景，春日的秦岭草木初绿，阳光洒在山路上泛着暖光，沿途树影婆娑，视野开阔很舒服。大约开了有1个多小时，就抵达分水岭观景台，长江黄河流域界碑矗立山巅，显得非常庄严而开阔！ 不过小吐槽一下：山边有些弯道路面有点滑，因为早晚温差大，早上还有点结霜！景点逛的区域不算大，很快就能逛完，专门跑一趟有点一般，顺路过来打卡一下、拍拍照还可以！
#为什么选择奥迪当时有纠结过电车还是油车，因为家庭的原因放弃了特斯拉 model y，而且给老婆已经买了一辆电车，老婆家比较远，大概700公里，以后去老婆家，害怕路上充电不是很方便，而且大概率去老婆家又是冬天，充电这东西可能一次找不到充电桩，后续出远门可能都有点害怕。还是等新能源再发展发展，彻底解决续航问题再换个电车，电车城市通勤是真的舒服又省钱。 关于油车，当时有看过宝马5系，5系的外观有点欣赏不来，但是内饰比奥迪a6的要有科技感，奥迪a6的外观是真的好看，个人感觉因为宝马对发动机的压榨会比较厉害，问了下身边的朋友普遍都有说宝马后期可能故障率会高一点。 试驾了感觉奥迪A6是真的好开，宝马的刹车点头是真的有点适应不了，最终还是选择A6。 可能还是觉得A6是一个男人的梦想，沉稳内敛不张扬，稳稳当当，能兼顾家庭和商务，六边形战士。
#为什么选择奥迪选奥迪首先还是信任这个品牌，其次是奥迪的品质，它设计时尚大气有排面，矩阵大灯辨识度高，车身线条硬朗好看，操控精准乘坐安全舒适，另外奥迪a6夸戳在东北无惧冰雪路面，夸戳稳如老虎动力强劲拜托侧滑危险，特别是在高速上行驶游刃有余冬天百公里油耗6.7升。更主要是a6L的外观设计大气沉稳，这都是我选择奥迪a6l的理由。开了6年多仍然爱不释手！推荐购买！
#最帅奥迪靓照灯厂的大灯犀利如炬辨识度高，车身线条流畅符合空气动力学，车内空间宽敞操作台科技满满，车身虽大确操控精准，2.0t动力充沛节能又节油，长途奔袭巡航定速让驾驶从容又舒适。在东北的冬天城市油耗7.5升羡煞旁人！
#为什么选这个配置当时比较纠结A6L 45TFSI两驱通风舒享版还是带360的版本，最后想了下自己在斑马小镇，好像更需要注意车的碰撞，尤其在防止别人别车的时候，还有窄路会车的时候，还有停车时候。现在一点也不后悔，看看图二如果没有360，我应该是停不进去的，虽然雷达一直叫，但是360看的比较清楚了，车位比较有限了，只有这一个位置了，有惊无险了，有些人就是不好好停车。 至于为什么没有选40的版本，45多了大轮毂加360感觉这两个就值回价了，多了55匹马力，虽然像我这样的新手可能感觉没有那么明显。 至于为什么没有45 四驱的版本，最主要的原因就是预算有点不够了，加上武汉可能下大雪的概率不高，就没有咬牙上了。 目前还是挺满意的，并不后悔，适合自己的才是最好的
#聊聊我的选车思路可能我的买车思路跟很多人不太一样，我选车基本不看动力、不看零百加速、也不纠结性能和油耗，算是个很“不专业”的车主吧 先跟电车、混动车主们说声，没有任何不敬，纯粹是个人需求不同。我是个旅游爱好者，又常年在外地工作，特别懂那种想早点回家、一分钟都不想耽误的心情。充电排队动辄一两个小时，真的耗不起。有人说换电快，可我心里总有点纠结：新车配的新电池，万一换回来一块不知道用了多久的，心里肯定不舒服，这点我实在迈不过去。 所以我的选车逻辑很简单：颜值要好看、气场要足、空间够大、实用性强。就拿我的第二辆车途昂380豪华来说，很多人说它“小马拉大车”，但对我来说完全够用。D档深踩油门就有推背感，S档动力响应更直接，日常开绰绰有余。 再说，城市里开车，真的需要动不动就猛起步、拼加速吗？我是二十多年驾龄的老司机，始终觉得安全第一，平稳驾驶比什么都重要。 也有人说小马拉大车费油，可我每天上下班来回也就八公里，一个月油费也就六百多，完全不影响生活。能买得起车，还天天盯着油耗斤斤计较，那买车的意义又在哪呢？ 我特别喜欢自驾旅游，途昂后排能完全放平，铺成一张近两米的大床，跑长途累了随时能休息，这种体验太舒服了。而且七座布局是我当时重点考虑的，22年选车时对比过凯迪拉克XT6、霸道、汉兰达、锐界等好几款，只有途昂在七座全开的情况下，每一排都能调到我最舒服的坐姿，空间表现真的让我很满意。 至于保值率、折旧率，那是经常换车、有经济实力的人才操心的事，对我来说根本不是问题。一来我没条件频繁换车，二来这辆车是我按自己需求、脾气、习惯精挑细选出来的，从一开始就没打算卖。 这就是我非常个人化、也很固执的选车思路，说出来跟大家分享，权当一乐，谢谢！
#晒晒我的人车合影开始喜欢奔驰豪华，后来喜欢宝马的操控，现在喜欢奥迪的低调，人真的会随着年纪的增长改变很多，可能是我老了吧，过生日的大玩具开回家，幸福感满满的，人生开心的事情很多，让自己足够开心的事情可能就是身体健康，买房买车，存款多多…希望来年依旧明媚，我依旧是我…很喜欢懂车帝app这个平台能让自己发表心情体验感…现在v上不敢秀，怕别人背后说我显摆，抖里不敢发，怕有些人觉得我装b…这个平台好，陌生人，可以祝福我吗？这车体验感很好，开起来很稳尤其是在高速上，不愧为行政用车哈，这辈子做不了什么大官，但是人家坐的车，自己还是有能力体验一把的…希望下一个十年也好，五年也好，还是三年，自己更上一层楼，哦，对了，那个a8，我买不起，在4s店坐了坐…真好啊哈哈哈哈哈，好东西不便宜，努力吧
#提车第一天你做了什么前前后后看车从23年开始看车，终于在25年11月最后一周，提走了心心念念的奥迪A6L。从开始的30w预算只能看A4L到现在30多万可以提到自己的dream car ，还是感谢新能源将价格打下来了。期间有犹豫过特斯拉mode Y，理想L7，宝马五系，最后还是觉得提了A6L，各方面都比较均衡，兼顾家用与商务，底盘扎实、空间宽敞。从看车、对比到敲定，所有等待都值得。提完车第一件事就是给新车加满了一箱油，店里出来表显油耗还有10几公里，95加满了，我也要好好加油了，开启新程。
#为什么选这个配置为什么要买奥迪，就是因为它的四驱系统太牛了，不过现在改成智能四驱也不差；最开始买的是2.0T低功率的Q3，带四驱的Q3一直没货，就一直留有遗憾，果然在后续的用车过程中没四驱出现了一些不给力的事，就加深了要换四驱功能的车，最后在一次汽车展上看了A6L，感觉很不错，后面销售又让到店里试驾，试驾后就埋下了换车的种子；经过几家4S店的比价，最终同品牌置换了45TFSI的四驱奥迪六子，别问为啥没上55TFSI的，问就是预算不足，日常驾驶45TFSI的动力也是随叫随到，起步加速也没出现前轮打滑的情况了！
#为什么选择奥迪一、换车原因： 1.买车要看什么年龄适合什么样的车； 2.市区高速两者兼得没有续航烦恼； 3.个人感觉轿车舒适度在市区比较高； 4.市区繁华区域如商场、公园等比较好停车； 5.70-80后内心还是存在一些理子和面子的问题； 二、动力： 1.四缸：结构简单，震动偏大，高转速噪音更明显。 2.六缸：运转更平顺安静，动力输出线性，加速更从容，高速/满载优势大。 三、油耗成本： 1.四缸：排量小、轻量化，更省油，保养便宜，车船税更低。 2.六缸：排量大，油耗更高，保养贵，税费、保险更高。 四、驾驶感受： 1.四缸：偏向经济实用，低扭一般，急加速爆发力弱。 2.六缸：后劲足、声浪更好，提速更顺滑，高级感更强。 总之，以上为个人从四缸换六缸奥迪a6l的具体原因，帕萨特家用通勤、市区代步、预算有限、追求省油；奥迪a6l追求舒适、长途高速、经常满载、偏爱驾驶质感；选四缸，省钱省心；追求舒适、动力质感选六缸，平顺好开但更费钱。
#为什么选择奥迪最开始打算换Q5L的，看了宝马X3和奔驰GLC，但空间都不如Q5L；本来有台Q3的，但没有四驱，想着家里还有台SUV就又有点想换轿车了，恰好销售让试驾一下A6L，就带上家人一起去试驾了，试驾下来感觉还不错，就问了价格；后面又到市里面去看了530和E300，宝马的外观内饰有点接受不了，奔驰又太贵了超预算了，想着用Q3可以同品牌置换，还有优惠，就和销售谈价及Q3的置换价格，最后经过两轮谈价，价格也在预期价里面就就近在本区购买了A6L，购车在2周内搞定，整个过程也比较顺利！
#奥迪用车感受新车主对于奥迪用车的感受 以下见解不吹不黑，先说优点再说缺点，观点也只代表个人，不喜勿喷。 优点：1、C8最后一代，外观还算传统，是我从小喜欢的类型，经典大气，不浮夸但是又很有气场，这也是我没有选择奔驰E的主要原因，年龄还小，不想太高调。五道杠大灯极具辨识度，还蛮吸睛的。 2、内饰虽然不是翻毛皮座椅了，但是坐下去还是很舒适。三联屏看起来科技感满满，不显老。副驾quattro的发光字体很有质感。 3、空间是真的蛮大的，驾驶位都具备电动调节，后排坐两个人非常宽松，坐三个人也不挤，后备箱是我要重点表扬的，地方是真的大，因为过年期间各种年货以及杂七杂八的东西都塞进去了，是真的大。 4、驾驶感受方面嘛，确实很稳，会自动匹配驾驶员习惯，加速很平顺，2.0T的动力也足够满足普通人的需求了，变速箱的换挡也很丝滑，当然也有可能是新车的原因，换挡的时候几乎感觉不到。底盘这东西一分价钱一分货，我是开十几万的电车出身的，肯定是领先的，过减速带过坑洼路面不会让人突然飞起来。 缺点：1、三联屏徒有其表，实际上会出现死机卡死的状态，要知道我这才两三个月啊，就遇上这种事情，只能说买到正版奥迪了哈。 2、360夜间没光的时候看不清路面，这一点被我的十几万比亚迪的360完爆，就不讲电车屏大，但是即使在全黑的地方，比亚迪的360依然很清晰。 3、故障码频发，查明后净是些杂七杂八的原因误报，实际根本不需要当回事。重点提名胎压监测系统，做不到实时看到每个轮胎的胎压数值，真出现问题了，你都不知道。这个设备明明2000块就可以搞定的，厂家成本肯定更低，为什么不做成标配？还让人去外面加。 4、搞不懂新增的轻混系统有什么用，说省油也一点都不省油，销售都直接讲明了这个东西纯属是为了响应国家政策去加的，后期还容易出问题，我还专门得为这个系统买个像电车三电系统一样的延保，1W块左右。 5、智能大灯不够亮，往往我都要调成手动大灯。 总结：C9车型也正常发售了，可能我上面提的一些问题已经被解决了，我买C8纯粹是为了情怀买单，为了十几岁的自己买单，这辆车你当一辆传统油车来开完全没问题，非常好，但是如果你体验过当下的各种新技术，你可能会觉得他落伍啦
#奥迪吐槽大会奥迪A6L看着高级，槽点真不少。三联屏好看但极易沾指纹，车机偶尔卡顿、CarPlay还会断连，体验很一般。储物空间设计不合理，手机没地方放，扶手箱又浅又小。低速跟车时双离合有顿挫，起步震动明显。后排座椅靠背偏直，长途坐着累，中间地台隆起高，坐三人很挤。新车内饰异味重，通风很久才散。高速胎噪、风噪偏大，静谧性一般。配置也不厚道，这个价位还不标配电动尾门，细节不够贴心。
#学生时代的梦想之车提车快2个月了行驶了2026公里，对应2026年，提提个人的一点感受吧。 1、油耗目前10个油不知道算高算低，跑的不多等过了首保再看看，个人能接受，看着网上好多大佬踩出7个的黄金右脚好羡慕。 2、也不知道是开了电车的原因还是怎么的，总感觉1-3档还是有轻微的一点顿挫，然后有时候启停起步的时候很明显，不知道其他车主有没有这种感觉，总体行驶质感很稳，坐着还挺舒服的。 3、有个需要吐槽的地方就是无线CarPlay有时候连不上不知道怎么回事，停车重新启动都不行。 4、挺喜欢奥迪的自适应大灯，特别晚上仪式感给人一种开车很舒心，亮度也还可以，不愧是灯厂。 5、储物空间也是需要吐槽的地方，手机真的是没地方放，真让人难搞
#自驾路上最毁心情的事年前临近过年的时候，正好单位发的购物卡还没用，便决定趁着现在有空，去寒亭区把购物卡给花了，也算是趁着假期来个简短的自驾游了，单程150公里，来回有300公里，由于荣潍高速正在封路拓宽，全程只能走国道，中间还要穿过多个镇驻地和平度市区，该说不说，一路下来真的是很糟心。 本来出去玩和购物是一件很开心的事情，最起码我媳妇儿是满怀期待的，毕竟从怀孕到现在基本就没怎么出过远门了，但是我开着车却是越开越闹心，真的是眼观六路，嘴骂八方，虽然很不文明，但是发泄一下也是调节情绪的一种好方法。 首先就是车速问题，由于走的是308国道，平度市范围内，全程限速70km，偶尔两处还是限速40km，开起来真的是小心翼翼，生怕一不小心就被拍超速。 其次就是大车，满载的大车比比皆是，车速很慢，而且这一段308国道只有单车道，想借道超车很难，对向车辆也很多，被逼无奈下，只能从右侧的非机动车道上超车，危险系数大增，但是也没有其他办法。 再就是穿市区的时候，真的是太堵了，而且还有很多不遵守交通规则的非机动车，明明有非机动车道，但是他非不走，非要跑到机动车道上来挡你，就说气人不气人。 最后就是灯光问题，由于天黑我们才往回赶，被一群远光狗晃得眼都快瞎了，不过好在咱的大六子也不怂，对射一下对方就关了远光灯了，最难的就是大货车，人家的近光灯也是非常的晃眼，如果打开远光，那直接啥也看不到了。所以走夜路最难的就是灯光问题。 虽然路程很艰难，但是出去玩总得来说是快乐的，尤其是不用开车的媳妇儿，那更是没的说了。
#为什么选这个配置首先我的车是23款改款动感45两驱的，买车之后很多人问我为什么不上四驱，今天和大家探讨一下 首先我对四驱不是很执着，虽然奥迪引以为傲的东西就是quattro，但是我认为轿车➕4驱确实没啥太多使用的情况，也就地板油不会打滑，毕竟我这边不会经常下雪。再说一下我这个车其他的配置，最满意的就是2.0高功率发动机，电尾，360，我感觉这些配置才最符合6子。但是结合后期的使用情况，b&o音响现在倒是有些心动了，但是这个配置在23年45四驱尊享版本才有，预算就不够啦。所以配置这个东西，我感觉因人而异，有的人就想要个最低配价格低最具有性价比，有的人呢驾驶欲望比较强烈，可能直接上3.0t55的。 所以，大家都是哪年，哪个配置的呢
#奥迪吐槽大会相信大家对这辆车都不陌生，大A6子，是很多男生小时候的dream car，我也不例外 这辆车我已经开了2年半了，行驶了4.1w公里。优点很明显 1️⃣首先外观一点毛病挑不出，沉稳大气有牌面 2️⃣行驶质感没得说，高速非常稳前后五连杆真不是白给的，尤其在过颠簸路段和坡路的时候 3️⃣内饰规整显得格外的有质感，比如门把手，屏幕的触控，等等。 但是缺点也很明显 1️⃣内饰异响严重 2️⃣座椅偏硬 3️⃣后排较直 以上仅代表我个人的想法，欢迎大家来补充
#奥迪用车感受我是去年8月中旬提的25款奥迪A6L两驱臻选动感型通风舒享包版本，开到现在已经跑了6300多公里，平时主要就是上下班通勤，偶尔周末节假日周边玩。 优点。首先品牌算是圆了所谓的豪车梦，外观大气好看（我和老婆都认为仅次于奔驰E）。底盘质感很好，过减速带和高速特别稳，滤震不错（可能是标致底盘调校太牛了，这方面升级不大，但是出去租了几次其他品牌的车才能体会到差距）。空间方面，乘坐空间确实宽敞，前排后排都不挤，家用完全够（就是中间地台太高了，坐人很难受，但是坐中间说明他不重要）。开了大半年、六千多公里，都说通病是大灯水雾和中控锁问题暂时没遇到，也希望以后不要遇到。后来自己加装了隐藏式行车记录仪（为了停车监控）、胎压显示（一家老小跑高速还是放心点）、HiCar盒子（上台车就用习惯了），还在某多多买了两个后门的迎宾灯，看起来逼格高点了。 但缺点也多，另一篇帖子都详细说过，虽然在56E价格最低，但是配置低太多了，这个价位的车，只有被动胎压报警，没有实时胎压显示，跑高速心里不踏实，只能自己花钱加装（一千出头）。ACC自适应巡航也没有，加装要2万，最差给个车道居中也好些（只有车道偏离预警）。没有无线充电就算了，根本没放手机的地方，还好我不喝茶，手机都是扔在杯架。 第二个是车机不太好用，只能买个HiCar盒子，但是HiCar导航又不能投屏仪表盘，只有车机下载的高德和百度可以投屏，又没有我需要的红绿灯读秒，车道级倒不是刚需。第三个是细节设计不人性化，熄火能自动挂P挡却不会自动拉手刹（只有在坡道熄火才会自动拉手刹）；座椅不管前排后排，怎么调都觉得不够舒服，我的后排带电动调节，买来时调到最靠后就没动过了，还不如原厂把座椅往后调点。 最后就是后备箱空间太小，说是中大型轿车，实际还不如我之前的标致408，开始我以为是错觉，后面查了下参数，确实比408还小。今年春节回老家3个20寸左右的行李箱就基本装满了，家里拿的腊肉和其它年货只能见缝插针，甚至副驾和后排地上都放满了。 矩阵大灯也没想象中好用，晚上跑高速都是开的远光。APP功能太少，想要功能多只能埋钥匙在车里，后面每年还要给服务费，并且也不安全。 总的来说，C8作为最经典外观的绝唱，外观好看大气，机械素质可以，入股不亏。想要智能化就只能考虑C9，但是两颗激光雷达在前保险杠，之前前面撞一下维修成本就接近10万，C9怕就可以直接走报废程序了。
#为什么选择奥迪上一台车是18款的标致408。17年9月份买的，开了接近8年稳的一批，没出过任何问题，就换个轮胎、电瓶和刹车灯。人到中年也想对自己好一点。就考虑买个bba体验一下，以前买了太多冷门的东西被坑了，这次一定买大品牌销量高的，电车我觉得还需要沉淀一下，主要是考虑安全性和长途充电需求。而且现在新能源车技术迭代非常快，买车还是要回归初心，就是为了代步和安全。首先排除SUV，因为媳妇不喜欢SUV的造型。轿车的话也就是56E里面选。外观气场肯定奔驰E，但是超预算了。其次外观奥迪好看些，这一代5系最丑。那么就是宝马5系和奥迪a6。先去的宝马4s店准备试驾5系，除了这一代的宝马外观有点儿失望之外，从内饰、气场各方面老婆还是比较满意。结果4s店的销售看我们两个像买不起的样子，就说的5系车不在4s店，被老板开出去了。要半个月才回得来。让我们试驾3系或者电车，说的宝马家的所有车调校都是一模一样，开起来感觉一模一样。我觉得这个就有点儿鬼扯。后面他问我老婆准备什么时候提车，我老婆说的一周内要准备提车。她突然改口说试驾车回来了。我就让我老婆直接走，感觉被人瞧扁了。体验感非常差。（后面也证明了这家店开不长，去年年底就已经垮了。）那就只剩奥迪a6，关键是看选哪个配置的问题。这边是南方，基本上四驱用处不是非常大。当然偶尔冬天的时候，路面会有几天有点儿结冰。但是我就想要座椅通风，没有办法，我只能选择45两驱的通风舒享包版本。到成都一天对比了几家，当天就把车订了，让销售加急办手续、加装360、上牌，第二天下午终于把车提走。 虽然另一篇帖子对这台车吐槽很多，但是作为一辆家用车基础素质还是很不错的
#爱车和她的同框照提车那天，我连一张像样的照片都没来得及拍，车子只是草草绕了一圈、拍了张正面照，就直奔车管所上牌去了。当时心里满是雀跃——终于拥有了属于自己的第一辆奥迪A6L，也意味着我们家正式开启了“新老两代A6同堂”的时代。那时我还单身，朋友圈都没发，更别提和谁合影了。 后来有了女朋友，接着她成为了媳妇，这辆车也更多的是她在开了。她从一开始的紧张生涩，到如今能稳稳地开着它接送孩子、上下班。而我依旧偏爱那台老款A6，喜欢它沉稳的方向盘手感和经典的机械质感，两代车，两种性格，哪个都很好开。
#奥迪吐槽大会这车配置太抠了，很多实用功能都不给，只能自己花钱加装，用起来不顺手、不省心。 槽点： 1.基础配置太低：座椅通风、ACC自适应巡航、胎压显示、360全景这些同价位很常见的东西，要么顶配才有，要么只能后期加装，又贵又慢、还不是真原厂。 2.车机又老又难用：界面原始、流量贵，连HiCar都要自己买盒子，完全不像这个价位该有的车机。 3.细节设计反人类： （1）没锁车自动升窗，车门没关好后视镜也可以折叠，很容易误认为锁好车了； （2）能自动挂P挡，不在坡道上却不会自动拉手刹，还要手动拉； （3）没地方放手机，也没无线充电； 座椅怎么调都不舒服，支撑一般。 4.APP太拉胯：远程启动成功率极低，反应慢，功能少得可怜。 牌子是好牌子，比同级奔驰宝马确实便宜些，但配置、车机、使用细节都很敷衍，很多该有的功能都省了，后期加装一堆，开着方便性和安全感都一般。
#晒晒加油账单一年多的时间，跑了两万四千多公里，一直在中石油中石化加油，油价基本上在7块钱上下浮动，由于路况好，油耗还是很低的，百公里七八个油，平均下来每公里也就五六毛钱，还是可以接受的。昨天油价突然间涨了五毛九，说心里不慌那都是假的，我这73L的大油箱，如果加满就凭空多花四十多块钱，多少是有点肉疼的。 为了省油我也是总结了不少的小技巧，在这里分享给大家。 ⭐①调整胎压 将胎压适当的打高一点，可以有效的降低油耗，毕竟胎压不足会增大接触面积从而增加摩擦力，不过也得注意，不能将胎压打的过高，容易降低车胎的抓地力，影响驾车安全。 ⭐②清理后备箱 多余的重物会增加油耗，所以及时清理不必要的物品，可以有效的降低油耗。 ⭐③定时保养 及时保养车子，可以让发动机保持良好的运作状态，燃油效率保持好，油耗自然不会增加。 ⭐④正确使用空调 夏天的时候，车速到80km以上的时候，开空调要比开窗户更省油。冬天时，制热是不需要开空调的AC的，用发动机的余热就可以实现制热功能了。 ⭐⑤减少怠速，巧用自动启停 自动启停在省油方面那是没得说，省油效果那是杠杠滴，但是很多人觉得自动启停伤电瓶，所以都习惯性关闭自动启停。 ⭐⑥车速保持70-90km 车速不要太快或者太慢，稳定驾驶不急加速和急刹车，也是油耗高低的最重要的因素，车辆的速度在70-90之间时，燃油效率是最高的，也就是最省油的 ⭐⑦智能滑行 现在很多稍微贵一点的车都有智能滑行模式，车子车速在达到55km以上时，松开油门，车子就可以进去空挡状态，有效的降低了油耗。 ⭐⑧规划路线 将多个短途行程合并。因为冷车启动后的前几公里，发动机为了达到工作温度，油耗是偏高的。 以上就是我的省油小窍门，有喜欢的朋友可以关注一下，分享一下你的小妙招！
#奥迪提车日记选车过程：看了奔驰E300、宝马5系和奥迪A6L。奔驰看着挺豪华，但是有点贵；宝马开着挺运动，我不太喜欢太张扬。后来我又去试驾奥迪A6L，感觉这车坐着舒服，空间大，外观稳重，价格也合适，日常开够用，保养也不算贵。对比来对比去，我觉得奥迪A6L最适合我，不浮夸、实用、好开，最后就定了奥迪A6L。 购车花费：我这边选择的是全款方案 裸车价24年六月份的时候谈34万 购置税3万 保险1.02万 上牌2000 全部搞定下来是38.3万 。 新车初体验：外观看着大气又低调，不张扬，我特别喜欢。车里的屏幕看着清楚，功能也够用。在路上开的时候，不管是加速还是转弯，都很平顺，给人一种很踏实的感觉。嘿嘿 开起来很爽 优点：说句实话 开着稳得一批，高速、变道、超车都很踏实，不飘。底盘舒服 前后五连杆。 外观很大气低调 同级别个人认为是最帅的。动力够用 走高速超车不费劲。 缺点（吐槽的点）：储物反人类，手机没正经地方放，只能扔杯架，中控全是指纹。车机又卡又笨，偶尔黑屏、CarPlay 断连。后排座椅太直，虽然已经比上一款好很多 调了角度。低速双离合顿挫，堵车跟车一窜一窜，不舒服。 用车经历事例：：有一次去潮汕旅游去到海滩的时候，因为A6L的车长也算是比较长大的，侧方未停车的时候差一点就刮蹭到别人，幸好别人也是喇叭按了一下，提醒了一下我。从那以后我就尽量不停车方位，因为实在是太不好停了。要么就慢慢停，哈哈哈 最后祝大家生活愉快 愿世间美好与你环环相扣
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1740人评价
35万以上轿车总榜
NO.36
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
奥迪A6L热门话题
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