红旗HS7 PHEV车友圈

红旗hs7phev5个月用车感受、车

红旗Hs7 phev的优缺点： 红旗Hs7 phev旗领版，购买了6个月，有一肚子话说。 优点： 1.加速快，不怕超速的，速度可无限飙升，我高速开过190，还可以往上提速，估计能开个220，没问题； 2.静谧性良好，即使使用纯油模式声音也不大，但速度超过140以后，还是有风噪； 3.空间大。我的是7座，第三排放倒后比原先的途锐空间大好多，如果把第二排放倒，更大了，而且相对较为平展； 4.外观暂时较为时髦，有一定回头率，特别是弄成银黑双拼，更好看； 5.智能模式、电动模式、强制保电模式切换平顺； 6.灯光还可以，夜间远光灯虽然不是最强的，但也不算很差； 7.馈电高速油耗7.2-8升，还可以接受。 需要改进之处： 1.钥匙遥控距离短，遥控钥匙或手表钥匙的遥控解锁车辆，距离较近，仅为6-10米左右，这与一般的车辆解锁距离相差太大。手机遥控反应慢，手机智能钥匙也不好用，且对频解锁相当麻烦； 2.后尾门感应灯开启尾门时常失灵。脚踩感应灯，手持钥匙至车尾门，不是每次都能亮起，即使亮起，也不是每次脚踩光标，就能打开门，这要看运气； 3.车机智能化程度低，尤其是车辆启动后，等待车机进入正常工作响应的时间较长，进入正常工作状态后，点选时有一定迟滞感，且语音操作功能较为狭隘，比如说：“嗨，红旗，打开车辆能量模式”，回答是不支持该操作的，但车机上明明就有这个进入路径； 4.电池续航一般，因为电池总容量较小，满电经济模式也就80公里； 5.号称“1100”公里的满油满电续航，我没开到。 我经过数次反复高速行驶试验，得出一个接近920公里的续航方法： 首先采用“智混模式”（此时应该是用电），因为是锂电池，当电量到达15-20%时，采用“强制保电”模式给电池充电，到达80%时，再采用“智混模式”，以此方法反复循环，得出接近920公里的续航，1100公里的续航我这辈子看来是开不出来了，请大家有啥好方法的可以推荐给我； 7.中控台上有两个反射在前大玻璃的物件阴影，会带来一定驾驶视线安全隐患：一个是抬头显示的外框，一个是音响的艺术散热外壳。建议这两个东东应该设计成平坦的，避免镜面出现阴影，影响开车视觉； 8.离地间隙较低，只有约16公分，如果是跑工地的话，就很勉强了。不懂318自驾能否通过，我没跑过，不好品论，比我之前的途锐底盘低好多； 9.外观的各种棱角较多，容易藏灰，需要经常用毛扫清理，但如果没有这些棱角也没这么时髦，挺矛盾的； 10.红旗智联APP非常鸡肋，无法启动车辆，功能非常少，且遥控开车经常失灵，激活手机数字钥匙后，也不好用。偶尔，红旗智联手机APP会不显示车辆状态或者显示不准确，比如我车辆实际剩余电量98%，手机APP里显示22%，刷新了几次还是那样，无语了……。油箱明明是加满了62升油，却仅显示57升，这样搞的话，明显是误导油耗，所以手机里显示的油耗根本不准确。 希望国光品质能越做越好！

网上也好，身边也好。每个人都说红旗油耗太高了。我反正不知道啥情况。。可能是红旗有流量吧。目前形势1万公里。高速，市区基本对半吧。高速馈电9个油。带电1-2个。纯电适合市区。

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红旗hs7 phev 一家人爬山越野

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