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ZEEKR 7X

103度电后区23.5价格是不是偏贵了？这个时候买的话是不是可以等到下半年焕新啊？

左手写爱LL

想换车了，目标20万级家用SUV，在极氪7X和比亚迪唐DM-i之间反复横跳。
7X标配的Thor-U辅助驾驶芯片是真香，日常通勤能省不少事，空间也更宽敞，但担心近期没什么优惠。有没有入手的朋友，说说现在买划算吗？

便便纠结患者

极氪现在买划算吗？

1月25日提车，103度两驱版本，两个月行驶即将7000公里，每天90km高速通勤，每周2到3次100公里快速道路（限速80km），综合电耗18.5KW/100km，几乎高速通勤为主。满分10分，自评7.5分，毕竟优点看广告就行了。先叠甲，我并非专业测评，纯属分享本人第一台新能源车的感受，我认为有些地方极氪确实有能力做好，也应该做得更好。这是我开过最便宜的一台车，不要说没开过什么好车（虽然也20要多个W），喷子自重。
一、驾驶部分：
1、智驾：体验次数不多，三个问题：
1-1. 高速上开启NZP遇到大货车会先减速到120左右，这个安全逻辑有点怪
1-2. 高速上NZP貌似不能自动变道（不知道其他品牌是不是也这样）
1-3. 高速上遇到分叉路口或者转匝道，会有明显减速（识别到限速标志），但据我观察华为、BYD的智驾，好像则没有这个问题
2、操控：城市低速比较舒服，高速130以上风阻很大，感觉车身不稳定，日常没有跑偏问题
3、隔音：相比2025款实打实要好一些
4、异响：我这台车低速很多地方有小声异响，本身我偶尔有关闭音响，边开车边想事情的习惯，这些异响非常影响情绪，可能是皮革摩擦、安全带摩擦、工艺问题等等导致。高速130时速以上左前门偶发异响，而且非常严重，过段时间去检查，初步怀疑是内饰门板装配问题，
5、避震：平稳的路很舒服，但是过颠簸路段避震非常不舒服，我认为有点不过关，不知道空悬版本如何
二、比较满意的部分
1、充电效率：900V超充真的超猛，从30%至100%基本上20min左右
2、空间宽敞，坐5个人绰绰有余
3、后排遮阳帘，能保护隐私，遮挡阳光
4、搭配极氪家庭充电桩，APP使用比较方便
三、不满意的部分
1、水杯架，设计定义为反人类，无法理解设计师。可以上小黄鱼买3D打印的模具，套在水杯架上，解决水杯架太紧的问题
2、首发赠送的冰箱，比较鸡肋的存储空间，最多能打横放三瓶矿泉水（幸亏是免费的）
3、首发赠送的电视，后排播放视频的时候，全车能听到，影响司机驾驶（希望固件能升级）
4、首发赠送的零重力座椅，居然没有一键放倒功能，每次都用EVA控制稍微有点麻烦，后排触控屏也没有这个功能
5、雨刮，喷水口设计在雨刮上，就显得高级了吗？清洁力真的拉。还有雨刮的开关和按钮，真的超级难用，后雨刮只要一打开，就无休止的刮，频次无法调整，设计定义为反人类+2
6、方向盘按钮：没有单独的调音键，如果切换到空调就无法用方向盘调音量，反人类+3
7、驾驶屏布局和菜单：切换右侧菜单功能，只能一直按那个菜单键，真的令人烦躁！设计师能不能学学奥迪，把功能都集成菜单按键里，需要哪项功能再搭配滚轮调整。真心建议换个设计师，设计水平不够，每一项功能都有明显的短板，而且切换功能一点动画都没有，很掉档次！跟其他区域割裂感非常明显，就像各玩各的一样
8、HUD和主驾屏幕联动不好，HUD能显示城市的绿波速度范围，但是高速的区间限速又不显示，建议可以优化一下。而且HUD打开的时候，速度在中间，但是主驾屏幕速度在左侧，非常没有存在感，建议可以把车速档位等信息设置在中间，那些激光雷达信息看的眼花缭乱（没啥鸟用），能自定义弄掉就好了
9、前备箱不要随便打开，试过两次打开然后合上盖子，车机一直提示未盖紧（实际已盖紧），需要反复多次将前备箱盖推到最上方（可能有传感器），再合上盖子才消除提示，应该是BUG
10、音响，相比2025款明显简配，说实话效果很一般
11、阅读灯建议做成室体按键，或者更明显的触碰按钮，个人认为目前的设计盲操作很不方便
12、鸿蒙6.0手机罚站问题依旧反反复复，自适应吧~~

Lowcarbyd

26款极氪7X深度使用体验

极氪7X高速失速直接刹停事件 我于2025年11月7日购买该车，于2026年3月5日下午6点左右在津石高速静海西服务区出口附近，车辆突然失去动力直接刹停，同时表显系统故障联系客服，后还是无法重起联系高速交警将车拖至空港极氪家4s店，后确诊电机故障(有工单)须要更换动力总程。该事故证实该车属于存在重大安全隐范的严重缺陷产品，给我及同车人员造成生命危险。经过多次交涉4s同意退车，但必须以回购形式并签保密协议(有极氪一级保密协议)，并没有任何赔偿，极氪不能拿消费者生命当儿戏，并要求赔偿相关损失。昨天17号极氪4s人员一同两人来家要签退车协议，还是那份《极氪一级保密协议》，还是没有任何陪偿，并说今天如果不签明天就退不了，我也实在没有精力与他们理论就签了，看上面很多不合理条款，就写了一句″本协议所涉不合法，不合规条款无效"，极氪人员和我签好协议离开我家不久又回来告诉我，他们法务说协议不能用，必须销毁撕掉，并抢夺我手中己签好的协议，态度非常恶劣(有视频为证)，还要求我撤回各平台，机构的投诉。真不清楚极氪是家什么企业，黑社会吗？协议这么不能见光吗?

用户7100567404840

极氪7 X高速失速

请问斜向上的中控屏怎么反光腿部场景？[机智]

大地暴龙兽

经过多人审美，果断选择紫内紫外[微笑]，三元锂电池网上那么多爆燃，马上迎来第三个宝宝，极氪销售也是推荐75度，100度贵的2万够我使劲冲电用了，别被续航焦虑带动你的抉择，哪怕跑高速也要进服务区抽根烟，上个厕所，极氪的补能速度比我抽烟感受服务区的氛围速度要快😀

gogo—yoki

300以上的路程一年没跑三次，果断75度

1. 伊娃比较弱智，经常不能理解你的意思。
2.acc自适应巡航采用刹车解除时制动力来得特别突兀
3. 高速行驶方向难操作问题，也就是大家说的跑偏问题，确实还是存在，主要原因就是初段虚位，过了那个点以后转向又过于灵敏，相当得不线性，难受
4.钥匙会失灵，小米手机做钥匙的话有时连不上蓝牙导致无法挂挡
5.自动泊车有时会偏好于头部进库而不是尾部进
6.刹车自动力需要适应一下不像油车那么线性

老选错路

拿下极氪7x老款库存车, 只说缺点

先上大家最感兴趣也是最关注的，车款。 26款焕新 7X 最低配，原价 22.98，大定-5k，置换-1W，开票价格 21.48，目前西安补贴还没拿到，如果拿到就是 21.08，所以裸车价格可以理解是 21.08 万， 保险 7k，上牌一站式服务 499（个人感觉意义不大，有点浪费钱），最终落地 21.78 万。 然后说下这个车的优缺点： 首先先说优点： （1）电门和刹车如果自己调节好了后，开起来一点不像电车，更像是油车，所以我感觉开起来非常的跟手，一点不像是一台 SUV，更像是一台轿车； （2）其次配置非常丰富，比之前的油车配置高多了，尤其是接人等人的时候，把后排伊姆斯躺椅打开，后排小桌板和平板打开，不管是看视频还是听音乐都是很享受的一件事，而且开车出去玩的时候，把天窗遮阳帘打开，躺在后排看着天空， 不要太惬意； （3）虽然是一台 2 吨多重的 SUV，但是电耗控制的还是很不错的，城区电耗大概 13 左右，满载开空调也就在 15 左右；开高速的话一个人没试过，满载开高速来回 400km，平均电耗大概在 20 左右，续航勉强 380 左右。这点我是可以接受甚至是满意的状态，所以如果又经常开高速的需求，建议还是上大电池更好。 （4）静谧性比 25款好多了，不愧是换了双层夹胶玻璃，静谧性提升了一个大档次，哪怕是高速上，开着音乐基本听不到外面的噪音，这点好评，尤其是对于我这种喜欢听音乐的。 再来说下缺点： （1） 后排太颠了！从试驾 25 款的时候就发现了，还希望 26 款标配ccd 呢，可惜上市没有标配，果然稍微一个窨井盖或者减速带，后排直接能颠的飞起，这点建议大伙们最好去试驾的时候坐到后排感受下，如果能接受再下单，或者试驾下带空悬和 ccd 的高配版，会不会舒服些再说，毕竟我也没试驾过带空悬 ccd 的版本，不清楚是否有改善，但是跟 007gt 相比确实差的太多了。 （2）音响个人感觉没有那么优秀，而且我试了调音码竟然说硬件不支持，老款 7x 都可以调，但是焕新款竟然调节不了，咨询了技术人员，技术人员也告知焕新款目前没办法使用调音码，目前不确定是硬件不支持还是软件的问题，希望是软件问题，后续 OTA 中可以改善。 （3）焕新 001 都标配的 os7 的系统，但是焕新 7X 拿到手是 os6.6 的系统，界面上还是比 os7 差了些，而且很多功能隐藏的很深，经常不知道要去哪里找，这点车机逻辑上应该还需要优化下，如果当时极氪听劝，用了魅族的 os，会不会就不存在这种事情了？不过现在我也有解决办法，就是直接用 eva 帮我解决。 （4）eva 有点愚蠢，很多问题没法理解，有时候唤醒了说了几条指令就直接懵逼一条都不执行，我以为升级了索尔芯片后会更智能，结果发现依然没啥改善，感觉索尔芯片有点浪费，希望系统上能跟上硬件啊，极氪的技术工程师要加油给力点了。 （5）车机的内存（运存）太小，我在系统商城里看了，基本没啥软件可以装的，第三方接入的软件太少，我喜欢用腾讯视频看电视，但是商城里没有，没法装，而且不知道从哪里进去看到了当前运行内存状态，竟然发现运存基本已经被占满了，要么加大运存，要么优化系统，明显是系统没有优化好，这点跟第四点的吐槽差不多，看来极氪的软件工程师需要拿出来祭天了。  好了，说了这么多的优点跟缺点，再说下去感觉要被极氪追杀了，适可而止～ 再说下选车历程吧，我其实最开始是准备买 007GT 的，正好有好的政策，落地价格基本就 20 左右，而且颜值跟内饰黑红配色非常吸引我，就在快要小定的时候，焕新 7X 出来了，最吸引我的就是底盘离地间隙高了，因为我最 gt 最担心的就是底盘高度，太低了经常容易磕碰，而且电车的担忧就是电池受到磕碰伤害，所以焕新 7x 出来后，光看优点了，第一个就是高底盘，其次是看见升级了索尔芯片，感觉以后智驾成熟后，硬件可能更有优势一点，当时就小定了 7X，后来就看 7X 的相关政策和优惠了，28 号发布会结束，大失所望，没有标配空悬和 ccd，选装赠品也是可有可无的电动沙发和后排小桌板跟冰箱，这几样我是一样都不想要，更想要的标配是空悬。然而事与愿违；第二点就是小定的时候选择的是蓝外观（主要是撞色车顶只有这个颜色，我想要的撞色车顶+小饼轮毂），黑紫内饰，然而到大定的时候，销售告诉我没有这款没有现车，而且我这个配置大概率是明年才能提车，到时候可能西安的补贴就没有了，为了补贴的 4k，考虑再三，最终放弃了这个配色，选装的有现车的灰色外饰灰色内饰和标准轮毂，这里我要吐槽下，提了车后，现在江苏开始补贴加码了，竟然有 8K 的补贴，只能说买极氪真的不要求快，慢慢考虑，越慢福利越多。  一不小心就说了这么多掏心窝子的话，希望可以为正在关注这款车的朋友多一些帮助，纯手打的字，可能有些杂乱，想到哪里说到哪里了，如果有其他需要想问的，可以留言，我看到后都会给大家回复解答。 下面放图

小张超极氪气

迟到的焕新 7X 提车日记

提车5天，今天有灰用力擦了一下，不知道怎么就这样了，有没有办法恢复

午后的猫

刚提的7X，这个屏怎么擦了下这样了

我就是一个普通的车主，今天跟大家中肯的聊聊这款车，先说优点吧，毕竟看这款车评论的人都希望大家给一个买它的理由。
优点：1.的确品质比很多车好很多，比如底盘，很扎实，过滤很好，而且很稳，有德系的味道，这是我试驾了很多车以后得出的结论。2.动力好，当然，电车动力都不差，这个不多说了。3.功能丰富，抬显什么的内容也很丰富，没什么可说的，做工也很精细，符合我对这款车的预期。
缺点：1.360全景影像还有雷达，说实话，真的很一般，后面有小货车，360看不到，雷达识别不了，没有雷达警告，没有主动刹车，功能都开启的，这个真的太拉夸，我10年老司机，就因为太相信这些功能，结果倒车撞到了后面的货车，有图有真相，大家来评判。2.今天晚上开车回家，没有开语音，没有按按键，结果自动开启了主驾按摩，真的让我很后怕，还好是按摩，如果是自动开启了其他行车功能呢？很后怕，现在极氪后台还在核实具体是什么原因。
总体评价：如果这些缺点不存在，就目前来看是好车，但今天让我遇到的这些问题，让我很后怕，我也是开过很多车的老司机了，从来没有这么担心过。我是认证车主，不吹不黑，仅供参考。

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