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#为什么选这车入手元up已经有2个月左右了，感觉这个车是越开越顺心。虽然说总有人拿他和其他的比，比如前段时间的星愿和广州车展才上来的零跑A10，但是我觉得它相比其他的总会有自己的优势，接着这个话题，给大家聊聊我的新车——2025款元up智驾版 超越型 外形方面:采用王朝家族的龙颜设计，两个前车灯就像是龙的胡须一样，只能说中式美学大气，后尾灯说中国结式的贯穿尾灯，也是承袭了王朝家族的传统，而他的哥哥元plus就没有。25款的元up相比24款的元up有一部分地方的修改，我最觉得不同的就是，前后保险杠的位置，24款是分体式，25款是贯穿式的，这个我还是喜欢25的，24的总感觉怪怪的。 智驾方面:天眼C搭载到一个10级的入门小车上，只能说还是迪子大气。日常出行还是很够用了，我平时跑高快路还是很好用的，但是最好还是不要在雨天和夜晚用，白天还是很省心的，我可以坐到在高快路上0接管（15km）。 内饰/空间方面:那次采用了比亚迪经典的设计，如果你开过比亚迪其他的车型，在元up也可以轻松找到位置，真的就是一模一样。你看它的轴距那么小，甚至没法跑网约车，但是身坐在里面你又会感觉挺大的。特别是后排的空间也很大（假如把天窗打开，视觉空间感会更大），做到这么大空间必然会舍弃一些后备箱空间，但是比亚迪的后备箱空间也差不多够用（我平时会在里面塞两把月亮椅，一张桌子，还有一把遮阳伞，然后盖板盖上，上面放日常的东西） 动力方面:因为我这个是高配版本，配了一个177马力的电机（低配版是95来着好像？）在城区行驶是游刃有余，想要超车也不会存在一脚油跟不上去的情况。平时也用不上运动模式，但是运动模式的推背感还是很足的（因为电车确实起步很快） 当时选这个车就是看中了它的动力合格，还带了入门级别的智驾系统，纯电车型对于日常用车量很大的我来说更加经济，空间大小试驾的时候合适，并且比亚迪的电池技术是大家心里有名的，加上三电保终身。在两个月的磨合中，开它感觉是越来越得心应手，回去开油车的时候都感觉没有那么顺畅。 （追加一个:最近限行，我终于不限行了，哈哈哈哈哈！再也不用计划出行了）
元UP · 懂车分（口碑）
3.42
“良好”
共194人评价
8万-12万新能源总榜
NO.75
低于92%的同价位车系
3.42
综合
3.37
内饰
3.13
配置
3.47
空间
3.61
外观
3.32
舒适性
3.38
操控
3.64
动力
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