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汽车书场
本田Prelude暂不降价。新车起售价约31.1万元人民币,虽被指昂贵,但在日美市场销量均超预期(日本首年售罄,美国首月售出174辆)。本田表示正倾听反馈,但暂无推出廉价版计划。
丢帅保车
在80年代日系性能车的黄金浪潮里,大多数车迷的目光都聚焦在后置后驱的马自达RX-7,或是跳灯设计的丰田Supra上,而这台初代本田Prelude,却成了被忽略的宝藏。 它诞生于1978年,是本田基于初代思域平台打造的首款双门运动轿跑,定位是兼顾日常通勤的轻量化驾驶者之车。车身采用前置前驱布局,搭载1.6L CVCC发动机,匹配5速手动变速箱,最大输出72马力,整备质量仅900kg出头。这种轻量化设计让它在山路上的操控响应十分灵活,转向精准度在同期日系车中属于第一梯队。 眼前这台经过轻度改装的Prelude,保留了原厂跳灯、黑色包围和溜背线条的经典设计,仅更换了轻量化多辐轮毂与低扁平比轮胎,降低了悬挂高度,既维持了80年代的复古气质,又提升了行驶稳定性。发动机舱内的原厂CVCC动力单元被完整保留,化油器与进气歧管的机械质感,是如今涡轮增压时代再也找不到的纯粹。 如今,初代Prelude的存世量已极为稀少,它代表着本田在性能车领域的早期探索,也见证了日系品牌从家用车向运动化转型的关键阶段。对于追求小众复古的玩家而言,这台状态完好的Prelude,不仅是一辆车,更是一本可触摸的汽车工业史。
博学枫叶PdM
本田Prelude是日本本田公司生产的一款运动紧凑型轿车,曾停产多年,2025年重新推出。以下是其详细介绍: 发展历程 • 初代(SN,1978-1982年):1978年11月在日本市场推出,是本田首款配备天窗的车型,底盘为全新开发,发动机等部分部件借鉴自第一代雅阁。 • 第二代(AB/BA1/2/3/6/BB,1982-1987年):对外观和内饰进行了升级,车身线条更加流畅,动力性能也有所提升。 • 第三代(BA3/4/5/7,1987-1991年):采用了更具棱角的外观设计,部分车型还配备了四轮转向系统,操控性能进一步增强。 • 第四代(BA8/9/BB1/2/3/4,1991-1996年):外观设计更加圆润,内饰质感提升,动力系统也进行了优化,部分车型搭载了VTEC技术。 • 第五代(BB5/6/7/8/9,1996-2001年):是最后一代停产前的车型,在外观、性能等方面都达到了较高的水平,具有较强的市场竞争力。 • 第六代(BF1,2025年-至今):2025年重新推出,采用了混动系统和思域Type R的底盘技术,主打驾驶乐趣。 第六代车型特点 • 外观:采用低趴、宽体的轿跑设计,前脸激进,侧面溜背造型流畅,车尾的后车窗和天幕连在一起,尾灯为贯穿式设计,运动氛围浓厚。 • 内饰:是经典的本田风格,低仪表台加细A柱保证视野,前排运动座椅带加热,采用千鸟格纹设计。配备10.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏等科技配置。 • 动力:搭载2.0L发动机加双电机混动系统,最大综合功率200马力,还配备了Honda S+Shift模拟换挡系统。 • 底盘悬挂:借鉴了思域Type R,采用双轴前悬、自适应阻尼、加宽轮距,制动系统为前13.8英寸双片盘+蓝色Brembo卡钳,后12英寸盘。
第六代Prelude携200马力双电机混动系统归来,Type R同款双叉臂前悬+232牛·米扭矩,零百加速6.1秒!革命性"S+虚拟换挡"技术通过电机声浪模拟6速手动换挡节奏,拨片触发瞬间扭矩重组,让电驱车重燃机械激情。内饰复刻经典千鸟格运动座椅,9英寸屏集成Google生态,后掀背设计竟能塞进拆卸前轮的山地车。
知行动力
本田新标焕新:26年之变,藏着东方巧思与电动野心
UCAR汽车网站
这辆本田跑车,日本卖翻,它比Type R更香?
21号键盘车手
再见了思域王,“彼”可取而代之 新复活的Prelude刚发布不到一个月就发布了赛车版本。 Prelude作为本田电动化时代象征,先期推出混动版车型。有消息人士表示,本田正在研究推出纯油Type S版本。Prelude Type S预计将搭载1.5T发动机搭配CVT变速箱,据称量产可能性比较大。 近日本田还基于Prelude跑车发布了新款 Prelude GT500 赛车,取代Civic Type R-GT参加 2026 年超级 GT 赛季,将与丰田GR Supra GT500和日产Z Nismo GT500竞争。 根据规定,Prelude-GT使用涡轮增压2.0升四缸发动机,功率约为650马力,通过六速顺序变速器输送到后轮,与200马力的量产车截然不同。 那么后续Civic Type R的粉丝们,能支持它在超级耐久系列赛,以及全球范围的TCR赛事中的表现么。 喜闻乐见吧。
老苗汽车模型
太帅了!唯一的缺点就是它没有采用无框车门
驾仕派
静态体验本田Prelude:双门混动轿跑成爆款,对标86主打情绪价值
苏弥达Sumedha
Honda prelude TypeR?
呵叔全球汽车财精云游汽车
又一经典双门跑车复活,东京车展现场拍到本田Prelude——这台曾停产22年的双门轿跑又回来了,红漆车身配20英寸熏黑轮圈和布雷博蓝卡钳藏,侧裙+后扰流板的空气动力学套件很利落,只是怎么有点撞脸丰田 新Prelude动力用的是2.0L e:HEV油混系统,带S+Shift模拟换挡,综合功率约207马力,2+2布局,按键式换挡+悬浮屏保留了本田的实用感,蓝白拼色座椅头枕有绣“Prelude”标识,这是2023年当时概念车的量产版本,尺寸4300/1791/1300mm,轴距2576mm,定位双门运动轿跑,目前只在日本上市了,北美、欧洲估计明年会上市,价格基本会在人民币30W左右……
又一经典双门跑车复活,东京车展现场拍到本田Prelude——这台曾停产22年的双门轿跑又回来了,红漆车身配20英寸熏黑轮圈和布雷博蓝卡钳藏,侧裙+后扰流板的空气动力学套件很利落,只是怎么有点撞脸丰田 新Prelude动力用的是2.0L e:HEV油混系统,带S+Shift模拟换挡,综合功率约207马力,2+2布局,按键式换挡+悬浮屏保留了本田的实用感,蓝白拼色座椅头枕有绣“Prelude”标识, 这是2023年当时概念车的量产版本,尺寸4300/1791/1300mm,轴距2576mm,定位双门运动轿跑,目前只在日本上市了,北美、欧洲估计明年会上市,价格基本会在人民币30W左右……
小新车研
本田Prelude通过尾门后端平面化和抑制车辆尾部举升等设计,达到车身前后举升力的平衡。在纽博格林和高速公路等道路上验证了其出色的空气动力学性能。#本田Prelude #Prelude #本田
郑谊
【本田新款 “Prelude 能否打通全球市场?】 新款 Prelude 是一款运动型混合动力跑车,该车型在日本尤其受到 50 至 60 岁中老年消费者的热烈追捧。这些消费者表示,计划将这款车作为主力座驾或家庭第二辆车使用。 据本田透露,Prelude 最初设定的月销量目标为 300 辆,但从上个月 5 日至本月 6 日的一个月内,实际订单量激增至约 2400 辆;受供应短缺影响,新车一度暂停接收新订单。对此,本田计划扩大该车型的产能。 Prelude 为搭载混合动力系统、配备自动变速箱的双门跑车,在日本市场的售价约为 617.98 万日元(约合人民币 30 万元)。 该车型还计划于今年秋季登陆美国市场,预计售价区间与日本市场相近。 不过专家认为,与日本市场不同,Prelude 在美国市场的反响可能会有所差异。 原因在于,美国消费者更青睐 SUV 或跨界车型,且对于混合动力车型,往往更注重实用性与燃油经济性;尤其近期受经济压力、高物价及关税等因素影响,美国消费者 “追求高性价比车型而非单纯‘好车’” 的倾向正不断加强。 因此有分析指出,若本田无法为美国市场提供具备吸引力的定价及配置,Prelude 要在当地复制日本市场的成功并非易事。
本田Prelude前刹车盘为Brembo制两片式通风盘,两片式通风盘意为碟片本体与轮毂连接座分开制造,以使用更轻的材质制造轮毂连接座,相比一体式碟刹更轻量化且能减少热变形,提升制动稳定性。 针对混动车使用的电动伺服制动系统,为了从踩下刹车踏板的瞬间开始就有线性制动脚感反馈,针对Prelude进行了专属调校。#本田Prelude #Prelude #本田披露
最后一车
本田发布新款Prelude GT500赛车,将于2026年征战Super GT锦标赛 本田近日在日本正式发布了基于新一代Prelude打造的GT500组别赛车。该车型将取代现款思域Type R GT500,参加2026赛季的日本超级GT锦标赛。 这款Prelude GT500赛车采用了极具攻击性的外观设计,配备全碳纤维车身面板、宽体轮拱以及复杂的空气动力学套件。低矮的车身几乎贴近路面,配合鹅颈式尾翼和Rays专业赛车轮毂,展现出纯正的赛车风貌。 在赛场上,Prelude GT500将与丰田Supra GT500和日产Z Nismo GT500展开直接竞争。虽然具体动力参数尚未公布,但该车预计将遵循GT500组别规则,搭载高性能涡轮增压发动机。 据悉,Prelude GT500将于2026年正式在超级GT锦标赛中亮相,标志着本田在顶级场地赛事中的全新征程。
睿评车WiseCar
#本田Prelude概念车将亮相价格超思域Type R,本田重新推出Prelude轿跑车型
小迪爱聊车
本田要用这款混动跑车硬杠中国新能源? 在国产新能源已经成为主流的当下 像本田这样的传统品牌,关注度已经没有以往那么高了 但是本田依然坐拥“运动+混动”两张王牌 而这款本田新一代的跑车——Prelude(披露) 事实上,这是一款曾经在23年前风靡一时的本田旗舰跑车 当时的Prelude搭载了很多新技术 最知名的莫过于当时的黑科技——机械式四轮转向 而如今的新一代Prelude也有了很大的变化 首先定位更亲民,竞争对手锁定丰田的GR 86/斯巴鲁BRZ 动力方面会搭配思域上的2.0L i-MMD混动系统——200马力的双电机 底盘方面则会与思域Type R共用,并搭载自适应阻尼系统,确保操控性能 座椅还会有与旗舰超跑NSX同款的Alcantara面料 你觉得这款本田的新跑车怎么样呢? 欢迎积极留言哦~
无马汽车
本田正式公布了新 Prelude。首先,它是一辆基于思域,但用了一些Type R的零件,定位更放松,为小型GT跑车。搭载了思域同款的2.0升内燃机+双电机的混动系统,内燃机可输出 105 kW,电动机可输出 135 kW,综合系统功率149 kW,最大扭矩 315Nm。底盘前悬挂采用了和Type R同款的“超级麦弗逊”。首发 S+Shift 模拟换挡,它可以提供模拟换挡、降档补油、挡位保持、声效的体验;有什么用?没啥用,单纯就是为提升驾驶参与感,未来还会推广到其他本田的混动车型。
本田Prelude来袭!能打得过86吗?
座驾car
本田发布全新Prelude官图: 全新Prelude搭载2.0L e:HEV混动+200马力,配思域Type R底盘、四模式自适应悬架、Brembo卡钳,0-100 km/h约6秒。 全新Prelude采用低趴宽体+Coupe溜背造型设计,配备隐藏门把手、19英寸轮毂,车长4300 mm、轴距2575 mm。车内采用2+2座椅布局、掀背尾门,提供10.2英寸仪表+9英寸触屏、Bose 8扬声器、Honda Sensing全系标配。新车将在2025年秋正式上市,锁定GR 86为直接对手。
玩电8
本田Prelude成功复活,采用e:HEV 混动,后续还有双电机并联TypeR
汽车研究院来了
本田Prelude:你真行啊! ✅GR86 坚持 自然吸气 + 后驱 ,适合漂移与纯粹驾驶。 ✅Prelude 可能提供 涡轮增压/混动 + 四驱 ,动力更强且更省油。 你会怎么选呢?
汽车鹏友
本田至今依然未公布新Prelude的参数细节,不过有一项技术值得注意,那便是S+ Shift换挡技术。在该技术加持下,双电机混动的新Prelude可以用CVT完美模拟自动挡的闪电换挡体验,看来新Prelude很有可能是台不错的性能车。
风擎VAN种
【搭载S+ Shift技术:第六代本田Prelude官图】本田汽车日前发布了第六代本田Prelude官图及预告片,从官图来看第六代Prelude外观基本延续了本田此前发布的Prelude概念车造型,车头有种凯美瑞即视感,而尾灯和黑色字母尾标则很容易让人联想到保时捷的尾标。在动力方面,第六代本田Prelude预计将搭载本田最新的双电机混动技术,传动系统将引入S+ Shift技术,并且支持虚拟换挡技术。第六代本田Prelude将于2025年底登陆美国市场。
小甘大人
日前,网络上曝光了一组全新本田Prelude的测试谍照。新车定位一款双门跑车,将搭载混动系统,有望于2025年发布。 外观来看,新车搭载了细长的双层进气格栅,两侧向上翘起,与大灯组相连。车头下部配备矩形的进气口设计,两侧拥有导流槽造型,与上方格栅形成一个“X”形的前脸,看起来充满了攻击性。 车身侧面来看,新车采用双门布局,车身线条流畅动感。可以看到新车的前悬很长,据悉这款车预计会是一辆前驱车,与本田思域共享平台。新车配备大尺寸熏黑轮圈,拥有不错的运动感。 车尾方面,可以看到新车配备了细长的LED灯带,从伪装下的轮廓来判断,新车应该会搭载贯穿式的尾灯。此外,可以看到新车拥有梯形的后包围和比较低调的扩散器设计。 动力方面,有消息称新车将会与本田思域共享动力,有望搭载本田的e:HEV 2.0L混动系统。传动系统方面,本田这套混动系统不支持手动变速箱,因此新车将只提供E-CVT无级变速箱。
车幺妹儿
本田复活Prelude 这个外观 一言难尽~~~~~
本田Prelude将重生。其在2023年的JMS(日本移动展)上已经亮相过了,但在7月11-14日举办的古德伍德速度节上,本田将带来Prelude概念车的红色版本。
My车轱辘
本田Prelude概念车将于2025年量产,丰田GR 86对手来了!
有望明年上市?本田Prelude确定量产,新车具有经典的轿跑设计风格,拥有较长的车头和溜背式车尾,前后比例协调。 本田目前还未展示概念车的内饰,但可以肯定的是会采用2+2座椅布局。外界普遍猜测内饰会延续现有的家族化设计,并可能会设计Prelude的专属标识和座椅,比如副驾前方饰板和方向盘上整个铭牌,再给座椅刺个绣。 本田已确认Prelude将采用混合动力系统,由一台2.0L自吸发动机和两个电动机组成,属于e:HEV 序列,最大功率预计为207马力,与之匹配的是E-CVT变速箱。账面参数已经超过了新款思域Si,但略逊色于GR86所搭载的2.4L自吸发动机。 大家觉得这车如何?
# 人生第一辆车
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