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    保时捷911车主·车龄12年

    本田Prelude暂不降价。新车起售价约31.1万元人民币，虽被指昂贵，但在日美市场销量均超预期（日本首年售罄，美国首月售出174辆）。本田表示正倾听反馈，但暂无推出廉价版计划。

    本田Prelud图1本田Prelud图1
    本田Prelud图2本田Prelud图2
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    丢帅保车

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    雅阁车主·车龄8年

    初代本田Prelude：80年代本田跑车

    在80年代日系性能车的黄金浪潮里，大多数车迷的目光都聚焦在后置后驱的马自达RX-7，或是跳灯设计的丰田Supra上，而这台初代本田Prelude，却成了被忽略的宝藏。 它诞生于1978年，是本田基于初代思域平台打造的首款双门运动轿跑，定位是兼顾日常通勤的轻量化驾驶者之车。车身采用前置前驱布局，搭载1.6L CVCC发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出72马力，整备质量仅900kg出头。这种轻量化设计让它在山路上的操控响应十分灵活，转向精准度在同期日系车中属于第一梯队。 眼前这台经过轻度改装的Prelude，保留了原厂跳灯、黑色包围和溜背线条的经典设计，仅更换了轻量化多辐轮毂与低扁平比轮胎，降低了悬挂高度，既维持了80年代的复古气质，又提升了行驶稳定性。发动机舱内的原厂CVCC动力单元被完整保留，化油器与进气歧管的机械质感，是如今涡轮增压时代再也找不到的纯粹。 如今，初代Prelude的存世量已极为稀少，它代表着本田在性能车领域的早期探索，也见证了日系品牌从家用车向运动化转型的关键阶段。对于追求小众复古的玩家而言，这台状态完好的Prelude，不仅是一辆车，更是一本可触摸的汽车工业史。

    初代本田Prelude：80年代本田跑车图1初代本田Prelude：80年代本田跑车图1
    初代本田Prelude：80年代本田跑车图2初代本田Prelude：80年代本田跑车图2
    初代本田Prelude：80年代本田跑车图3初代本田Prelude：80年代本田跑车图3
    初代本田Prelude：80年代本田跑车图4初代本田Prelude：80年代本田跑车图4
    初代本田Prelude：80年代本田跑车图5初代本田Prelude：80年代本田跑车图5
    初代本田Prelude：80年代本田跑车图6初代本田Prelude：80年代本田跑车图6
    01-26
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    博学枫叶PdM

    车评创作力LV1车评创作力LV1
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    本田Prelude是日本本田公司生产的一款运动紧凑型轿车，曾停产多年，2025年重新推出。以下是其详细介绍： 发展历程 • 初代（SN，1978-1982年）：1978年11月在日本市场推出，是本田首款配备天窗的车型，底盘为全新开发，发动机等部分部件借鉴自第一代雅阁。 • 第二代（AB/BA1/2/3/6/BB，1982-1987年）：对外观和内饰进行了升级，车身线条更加流畅，动力性能也有所提升。 • 第三代（BA3/4/5/7，1987-1991年）：采用了更具棱角的外观设计，部分车型还配备了四轮转向系统，操控性能进一步增强。 • 第四代（BA8/9/BB1/2/3/4，1991-1996年）：外观设计更加圆润，内饰质感提升，动力系统也进行了优化，部分车型搭载了VTEC技术。 • 第五代（BB5/6/7/8/9，1996-2001年）：是最后一代停产前的车型，在外观、性能等方面都达到了较高的水平，具有较强的市场竞争力。 • 第六代（BF1，2025年-至今）：2025年重新推出，采用了混动系统和思域Type R的底盘技术，主打驾驶乐趣。 第六代车型特点 • 外观：采用低趴、宽体的轿跑设计，前脸激进，侧面溜背造型流畅，车尾的后车窗和天幕连在一起，尾灯为贯穿式设计，运动氛围浓厚。 • 内饰：是经典的本田风格，低仪表台加细A柱保证视野，前排运动座椅带加热，采用千鸟格纹设计。配备10.2英寸液晶仪表、9英寸中控屏等科技配置。 • 动力：搭载2.0L发动机加双电机混动系统，最大综合功率200马力，还配备了Honda S+Shift模拟换挡系统。 • 底盘悬挂：借鉴了思域Type R，采用双轴前悬、自适应阻尼、加宽轮距，制动系统为前13.8英寸双片盘+蓝色Brembo卡钳，后12英寸盘。

    本田Prelud图1本田Prelud图1
    本田Prelud图2本田Prelud图2
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    本田Prelud图4本田Prelud图4
    本田Prelud图5本田Prelud图5
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    汽车书场

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    保时捷911车主·车龄12年

    第六代Prelude携200马力双电机混动系统归来，Type R同款双叉臂前悬+232牛·米扭矩，零百加速6.1秒！革命性"S+虚拟换挡"技术通过电机声浪模拟6速手动换挡节奏，拨片触发瞬间扭矩重组，让电驱车重燃机械激情。内饰复刻经典千鸟格运动座椅，9英寸屏集成Google生态，后掀背设计竟能塞进拆卸前轮的山地车。

    第六代Prel图1第六代Prel图1
    第六代Prel图2第六代Prel图2
    01-16回复
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    知行动力

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    本田新标焕新：26年之变，藏着东方巧思与电动野心

    本田新标焕7595437032521007678视频本田新标焕7595437032521007678视频
    01-15
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    UCAR汽车网站

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    这辆本田跑车，日本卖翻，它比Type R更香？

    这辆本田跑7593597559449616921视频这辆本田跑7593597559449616921视频
    01-10
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    21号键盘车手

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    持之以恒LV5持之以恒LV5
    标致308S车主·车龄9年

    再见了思域王，“彼”可取而代之 新复活的Prelude刚发布不到一个月就发布了赛车版本。 Prelude作为本田电动化时代象征，先期推出混动版车型。有消息人士表示，本田正在研究推出纯油Type S版本。Prelude Type S预计将搭载1.5T发动机搭配CVT变速箱，据称量产可能性比较大。 近日本田还基于Prelude跑车发布了新款 Prelude GT500 赛车，取代Civic Type R-GT参加 2026 年超级 GT 赛季，将与丰田GR Supra GT500和日产Z Nismo GT500竞争。 根据规定，Prelude-GT使用涡轮增压2.0升四缸发动机，功率约为650马力，通过六速顺序变速器输送到后轮，与200马力的量产车截然不同。 那么后续Civic Type R的粉丝们，能支持它在超级耐久系列赛，以及全球范围的TCR赛事中的表现么。 喜闻乐见吧。

    再见了思域图1再见了思域图1
    再见了思域图2再见了思域图2
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    再见了思域图6再见了思域图6
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    2025-12-12回复
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    老苗汽车模型

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    持之以恒LV1持之以恒LV1

    太帅了！唯一的缺点就是它没有采用无框车门

    2025-11-14回复
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    驾仕派

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    智己LS7车主·车龄2年

    静态体验本田Prelude：双门混动轿跑成爆款，对标86主打情绪价值

    静态体验本7570899141086528062视频静态体验本7570899141086528062视频
    2025-11-10
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    苏弥达Sumedha

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    Honda prelude TypeR？

    Honda prelude TypeR？

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    Honda prelude TypeR？图5Honda prelude TypeR？图5
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    呵叔全球汽车财精云游汽车

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    又一经典双门跑车复活，东京车展现场拍到本田Prelude——这台曾停产22年的双门轿跑又回来了，红漆车身配20英寸熏黑轮圈和布雷博蓝卡钳藏，侧裙+后扰流板的空气动力学套件很利落，只是怎么有点撞脸丰田 新Prelude动力用的是2.0L e:HEV油混系统，带S+Shift模拟换挡，综合功率约207马力，2+2布局，按键式换挡+悬浮屏保留了本田的实用感，蓝白拼色座椅头枕有绣“Prelude”标识，这是2023年当时概念车的量产版本，尺寸4300/1791/1300mm，轴距2576mm，定位双门运动轿跑，目前只在日本上市了，北美、欧洲估计明年会上市，价格基本会在人民币30W左右……

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    2025-11-02回复
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    呵叔全球汽车财精云游汽车

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    又一经典双门跑车复活，东京车展现场拍到本田Prelude——这台曾停产22年的双门轿跑又回来了，红漆车身配20英寸熏黑轮圈和布雷博蓝卡钳藏，侧裙+后扰流板的空气动力学套件很利落，只是怎么有点撞脸丰田 新Prelude动力用的是2.0L e:HEV油混系统，带S+Shift模拟换挡，综合功率约207马力，2+2布局，按键式换挡+悬浮屏保留了本田的实用感，蓝白拼色座椅头枕有绣“Prelude”标识， 这是2023年当时概念车的量产版本，尺寸4300/1791/1300mm，轴距2576mm，定位双门运动轿跑，目前只在日本上市了，北美、欧洲估计明年会上市，价格基本会在人民币30W左右……

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    小新车研

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    斯巴鲁XV车主·车龄7年

    本田Prelude的空气动力学设计

    本田Prelude通过尾门后端平面化和抑制车辆尾部举升等设计，达到车身前后举升力的平衡。在纽博格林和高速公路等道路上验证了其出色的空气动力学性能。#本田Prelude #Prelude #本田

    本田Prelude的空气动力学设计图1本田Prelude的空气动力学设计图1
    本田Prelude的空气动力学设计图2本田Prelude的空气动力学设计图2
    本田Prelude的空气动力学设计图3本田Prelude的空气动力学设计图3
    本田Prelude的空气动力学设计图4本田Prelude的空气动力学设计图4
    2025-10-09回复
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    郑谊

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    【本田新款 “Prelude 能否打通全球市场？】 新款 Prelude 是一款运动型混合动力跑车，该车型在日本尤其受到 50 至 60 岁中老年消费者的热烈追捧。这些消费者表示，计划将这款车作为主力座驾或家庭第二辆车使用。 据本田透露，Prelude 最初设定的月销量目标为 300 辆，但从上个月 5 日至本月 6 日的一个月内，实际订单量激增至约 2400 辆；受供应短缺影响，新车一度暂停接收新订单。对此，本田计划扩大该车型的产能。 Prelude 为搭载混合动力系统、配备自动变速箱的双门跑车，在日本市场的售价约为 617.98 万日元（约合人民币 30 万元）。 该车型还计划于今年秋季登陆美国市场，预计售价区间与日本市场相近。 不过专家认为，与日本市场不同，Prelude 在美国市场的反响可能会有所差异。 原因在于，美国消费者更青睐 SUV 或跨界车型，且对于混合动力车型，往往更注重实用性与燃油经济性；尤其近期受经济压力、高物价及关税等因素影响，美国消费者 “追求高性价比车型而非单纯‘好车’” 的倾向正不断加强。 因此有分析指出，若本田无法为美国市场提供具备吸引力的定价及配置，Prelude 要在当地复制日本市场的成功并非易事。

    【本田新款图1【本田新款图1
    【本田新款图2【本田新款图2
    2025-10-09
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    小新车研

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    斯巴鲁XV车主·车龄7年

    Type R同款底盘本田Prelude

    本田Prelude前刹车盘为Brembo制两片式通风盘，两片式通风盘意为碟片本体与轮毂连接座分开制造，以使用更轻的材质制造轮毂连接座，相比一体式碟刹更轻量化且能减少热变形，提升制动稳定性。 针对混动车使用的电动伺服制动系统，为了从踩下刹车踏板的瞬间开始就有线性制动脚感反馈，针对Prelude进行了专属调校。#本田Prelude #Prelude #本田披露

    Type R同款底盘本田Prelude图1Type R同款底盘本田Prelude图1
    Type R同款底盘本田Prelude图2Type R同款底盘本田Prelude图2
    Type R同款底盘本田Prelude图3Type R同款底盘本田Prelude图3
    Type R同款底盘本田Prelude图4Type R同款底盘本田Prelude图4
    Type R同款底盘本田Prelude图5Type R同款底盘本田Prelude图5
    Type R同款底盘本田Prelude图6Type R同款底盘本田Prelude图6
    2025-10-05
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    最后一车

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    蒙迪欧车主·车龄1年

    本田发布新款Prelude GT500赛车，将于2026年征战Super GT锦标赛 本田近日在日本正式发布了基于新一代Prelude打造的GT500组别赛车。该车型将取代现款思域Type R GT500，参加2026赛季的日本超级GT锦标赛。 这款Prelude GT500赛车采用了极具攻击性的外观设计，配备全碳纤维车身面板、宽体轮拱以及复杂的空气动力学套件。低矮的车身几乎贴近路面，配合鹅颈式尾翼和Rays专业赛车轮毂，展现出纯正的赛车风貌。 在赛场上，Prelude GT500将与丰田Supra GT500和日产Z Nismo GT500展开直接竞争。虽然具体动力参数尚未公布，但该车预计将遵循GT500组别规则，搭载高性能涡轮增压发动机。 据悉，Prelude GT500将于2026年正式在超级GT锦标赛中亮相，标志着本田在顶级场地赛事中的全新征程。

    本田发布新图1本田发布新图1
    本田发布新图2本田发布新图2
    2025-10-02回复
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    睿评车WiseCar

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    持之以恒LV3持之以恒LV3

    #本田Prelude概念车将亮相价格超思域Type R，本田重新推出Prelude轿跑车型

    价格超思域7554813305857212952视频价格超思域7554813305857212952视频
    2025-09-28
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    小迪爱聊车

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    本田要用这款混动跑车硬杠中国新能源？ 在国产新能源已经成为主流的当下 像本田这样的传统品牌，关注度已经没有以往那么高了 但是本田依然坐拥“运动+混动”两张王牌 而这款本田新一代的跑车——Prelude（披露） 事实上，这是一款曾经在23年前风靡一时的本田旗舰跑车 当时的Prelude搭载了很多新技术 最知名的莫过于当时的黑科技——机械式四轮转向 而如今的新一代Prelude也有了很大的变化 首先定位更亲民，竞争对手锁定丰田的GR 86/斯巴鲁BRZ 动力方面会搭配思域上的2.0L i-MMD混动系统——200马力的双电机 底盘方面则会与思域Type R共用，并搭载自适应阻尼系统，确保操控性能 座椅还会有与旗舰超跑NSX同款的Alcantara面料 你觉得这款本田的新跑车怎么样呢？ 欢迎积极留言哦~

    本田要用这图1本田要用这图1
    本田要用这图2本田要用这图2
    本田要用这图3本田要用这图3
    本田要用这图4本田要用这图4
    本田要用这图5本田要用这图5
    2025-09-10回复
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    无马汽车

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    本田正式公布了新 Prelude。首先，它是一辆基于思域，但用了一些Type R的零件，定位更放松，为小型GT跑车。搭载了思域同款的2.0升内燃机＋双电机的混动系统，内燃机可输出 105 kW，电动机可输出 135 kW，综合系统功率149 kW，最大扭矩 315Nm。底盘前悬挂采用了和Type R同款的“超级麦弗逊”。首发 S+Shift 模拟换挡，它可以提供模拟换挡、降档补油、挡位保持、声效的体验；有什么用？没啥用，单纯就是为提升驾驶参与感，未来还会推广到其他本田的混动车型。

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    2025-09-09回复
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    无马汽车

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    本田Prelude来袭！能打得过86吗？

    本田Prelud7546545856565559870视频本田Prelud7546545856565559870视频
    2025-09-05
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    座驾car

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    本田发布全新Prelude官图： 全新Prelude搭载2.0L e:HEV混动+200马力，配思域Type R底盘、四模式自适应悬架、Brembo卡钳，0-100 km/h约6秒。 全新Prelude采用低趴宽体+Coupe溜背造型设计，配备隐藏门把手、19英寸轮毂，车长4300 mm、轴距2575 mm。车内采用2+2座椅布局、掀背尾门，提供10.2英寸仪表+9英寸触屏、Bose 8扬声器、Honda Sensing全系标配。新车将在2025年秋正式上市，锁定GR 86为直接对手。

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    本田发布全图2本田发布全图2
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    2025-09-05
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    玩电8

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    本田Prelude成功复活，采用e:HEV 混动，后续还有双电机并联TypeR

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    2025-08-01
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    汽车研究院来了

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    持之以恒LV1持之以恒LV1

    本田Prelude：你真行啊！ ✅GR86 坚持 自然吸气 + 后驱 ，适合漂移与纯粹驾驶。 ✅Prelude 可能提供 涡轮增压/混动 + 四驱 ，动力更强且更省油。 你会怎么选呢？

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    2025-07-22回复
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    汽车鹏友

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    本田至今依然未公布新Prelude的参数细节，不过有一项技术值得注意，那便是S+ Shift换挡技术。在该技术加持下，双电机混动的新Prelude可以用CVT完美模拟自动挡的闪电换挡体验，看来新Prelude很有可能是台不错的性能车。

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    【搭载S+ Shift技术：第六代本田Prelude官图】本田汽车日前发布了第六代本田Prelude官图及预告片，从官图来看第六代Prelude外观基本延续了本田此前发布的Prelude概念车造型，车头有种凯美瑞即视感，而尾灯和黑色字母尾标则很容易让人联想到保时捷的尾标。在动力方面，第六代本田Prelude预计将搭载本田最新的双电机混动技术，传动系统将引入S+ Shift技术，并且支持虚拟换挡技术。第六代本田Prelude将于2025年底登陆美国市场。

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    【搭载S+ 图4【搭载S+ 图4
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    2024-12-18
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    全新本田Prelude谍照曝光

    日前，网络上曝光了一组全新本田Prelude的测试谍照。新车定位一款双门跑车，将搭载混动系统，有望于2025年发布。 外观来看，新车搭载了细长的双层进气格栅，两侧向上翘起，与大灯组相连。车头下部配备矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，与上方格栅形成一个“X”形的前脸，看起来充满了攻击性。 车身侧面来看，新车采用双门布局，车身线条流畅动感。可以看到新车的前悬很长，据悉这款车预计会是一辆前驱车，与本田思域共享平台。新车配备大尺寸熏黑轮圈，拥有不错的运动感。 车尾方面，可以看到新车配备了细长的LED灯带，从伪装下的轮廓来判断，新车应该会搭载贯穿式的尾灯。此外，可以看到新车拥有梯形的后包围和比较低调的扩散器设计。 动力方面，有消息称新车将会与本田思域共享动力，有望搭载本田的e:HEV 2.0L混动系统。传动系统方面，本田这套混动系统不支持手动变速箱，因此新车将只提供E-CVT无级变速箱。

    全新本田Prelude谍照曝光图1全新本田Prelude谍照曝光图1
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    2024-11-05
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    本田复活Prelude这个外观 一言难尽

    本田复活Prelude 这个外观 一言难尽～～～～～ ​​​

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    本田Prelude将重生

    本田Prelude将重生。其在2023年的JMS（日本移动展）上已经亮相过了，但在7月11-14日举办的古德伍德速度节上，本田将带来Prelude概念车的红色版本。 ​​​

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    本田Prelude概念车将于2025年量产，丰田GR 86对手来了！

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    2024-07-09
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    明年上市？本田Prelude确定量产～

    有望明年上市？本田Prelude确定量产，新车具有经典的轿跑设计风格，拥有较长的车头和溜背式车尾，前后比例协调。 本田目前还未展示概念车的内饰，但可以肯定的是会采用2+2座椅布局。外界普遍猜测内饰会延续现有的家族化设计，并可能会设计Prelude的专属标识和座椅，比如副驾前方饰板和方向盘上整个铭牌，再给座椅刺个绣。 本田已确认Prelude将采用混合动力系统，由一台2.0L自吸发动机和两个电动机组成，属于e:HEV 序列，最大功率预计为207马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。账面参数已经超过了新款思域Si，但略逊色于GR86所搭载的2.4L自吸发动机。 大家觉得这车如何？

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    2024-06-23回复
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    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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