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#我的用车总结序言： 其实我的梦中情车是哈佛猛龙，想着开哈佛猛龙去自驾游，去318，去赛里木湖，，，，但现实给了我一记响亮的耳光（工薪一族，要养老婆和俩娃子）媳妇也劝我现实点，城区短途较多，节假日出去玩，于是方程豹钛3进入我的视线了，媳妇看中了，彻底被现实和了老婆和谐了。 方程豹钛3截止目前已经跑了11111公里了，别人都是用试驾或者日常正常行驶给你分享，我今天给大家分享一点不一样的，希望能够惊醒一些想当然的车主朋友，并借此总结一下子，那就用事实说话。 事故1: 车子是2025年4月25日买的，四驱MAX版本（买的时候留了个心眼，搞个电四驱照样可以出去耍，还梦想着加个后拖杠，考个C6，买这个尚乐2.98W的拖挂旅居车）第一批钛3，4S给我免费换过方向盘，说是为了升级，截止到8月份之前都感觉很哇塞，家充便宜，高速智驾不累人，自动泊车，手机遥控驾驶，帅气逼人的外观，哪哪都很好。只到8月12日我浪着在城市道路开智驾，期间右侧没有黄线，蹦出修路的路沿石，60码的速度，咔咔咔右前轮，右后轮撞到路沿石上，轮胎轮毂双双报废，但是，，重点来了，他稳稳的停下来了，吓得我脂肪肝都快蹦出来了，此时他的安全性妥妥的展现出来了。走保险4S店给换的原厂的轮毂，轮胎，拉杆，后桥等，花了9000多，以后再也不浪了，此时我明白了那不是智驾，是辅助驾驶，是我过度相信了，但庆幸未发生大事故。 疑问：假如高速左右两边黄线消失任意一条（或者说识别不出来）车辆是否会跑偏？ 事故2: 2025年10月底，在比较拥挤航巷子里面行驶，前面的车倒车，怕撞到我也倒车，就撞到后面的车了，平时倒车后面有障碍物，卡赤都自动停了，这次不停，傻傻的撞上了，对方引擎盖撞出了坑，我的后盖子仅仅调了点漆，心想钛3连后盖子子都这么硬？最后私了，给了对方500元修车，这次又是过度相信车子的智能化。 疑问：为啥倒车不自动刹停呢？ 优点总结： 方程豹钛3车子绝对够硬，关键时候能保命，底盘用料扎实（前后悬架和宝马X3底盘一样）方盒子颜值高，很多人点赞，城区开绝对够省，实测1毛钱/公里，动力强，支撑性和舒适性好，闺女不怎么晕车了。 缺点总结： 方程豹钛3天神之眼C聪明程度有待提高，烂路震波很容易传到车内，我老表说远光灯不是很亮，后备箱空间略小。 另外：请一些车商不要鼓吹自己的智驾（辅助驾驶）怎么怎么的好，误导消费者，造成过度相信智驾（辅助驾驶）在行驶中出现事故，发生在我身上的事故算幸运的，不幸的大有人在。
#最低电耗挑战🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型：方程豹钛3 501km四驱智驾Max 2️⃣坐标：湖南长沙 3️⃣主要路况： ❤️城区间快速路通勤偶尔走高速； ❤️周末城区遛娃周边自驾游爬山玩水； 4️⃣开出来的最低电耗就是零见图2，15.2km开了47分钟全程开着空调； 5️⃣开个玩笑，图2是周末爬山的时候从山上下来，动能回收的电刚好用来吹空调了，显示电耗为零； 6️⃣实际最佳电耗是10.5度/公里，那是段回城区的主干道车子有点多但不堵车，全程50km/h的速度开出来的； 🗒 真实感受 1️⃣提车3个月开了9771km，平均14.5度/百公里； 2️⃣虽然比不是排行榜那些开8-9度/百公里的人才，但在车友圈里交流发现电耗确实算低的； 3️⃣那么大家一起来交流省电驾驶习惯吧，有错误欢迎指出： 😃胎压：如果想省电可以将胎压打到270kPa的经济模式，就是会感觉有点颠； 😁空调降到舒适的温度人不冒汗后调高一点，快到家了提前关掉ac（压缩机）； 😁开车温柔点，尽量不要急加速急减速； 😄对于新手来说开智驾或者车道巡航会比自己开省电； 😀能量反馈（动能回收）较强模式不一定省电； 😄这一点可能违背常识，其实很好理解：我们要减速或者停车时回收的动能才是省电； 😆如果我们是要往前走动能回收成电再用电驱动电机往前走，那能量肯定有损耗； 🔎 槽点反馈 1️⃣钛3车机里能耗统计太简单了，行程信息只有公里数通行时间，没有爬升、速度等数据； 2️⃣车子平均电耗是行驶电耗+空调+哨兵模式+外放电+车机音乐多媒体的总能耗除以行驶里程算出来的； 3️⃣这样导致的结果就是如果停车开空调或者开了哨兵模式，会显示这段时间电耗很高！ ✏️ 独家秘籍 1️⃣不像有些车子的车机，把行驶能耗和空调车机其他能耗分开显示，那样车子电耗数据就非常好看了！ 2️⃣电车其实没太必要为了省电委屈自己，因为本身就很省钱了； 3️⃣与其去让车子省电驾驶不如多去充充谷电，那样省下来的钱更多！
#挑战春季最低电耗我开的是四驱max版本，从提车以来，都是怎么的舒服怎么来，空调，音乐，哨兵模式，千里眼，智能驾驶，高温消毒，通通都整上～附了两张电耗，是才开几天基本上在市区的电耗，和去隔壁城市玩了一趟中途高速路段电耗，市区14，高速17，方盒子电车，感觉这个电耗应该还算阔以吧～目前电费就花了28～充了50°电在外面充了一次，对于我个人来说，公司有充电桩～家里也装了充电桩～如果一年开2w公里，我一年电费我估摸着最多一千出头吧～
#买车时踩过的坑买车后回想自己整个过程中，其实坑也不少，但是作为老司机来说已经算是避开了很多，而很多新手司机又如何去面对呢？我把我能总结到的最关键四个坑🕳️写给大家，也欢迎大家谈谈踩坑经历，一起丰富。 🚩 1️⃣优惠陷阱的坑🪤 早前银行政策的优惠让门店一直将其包装成自己的优惠，特别以前最高能有15%的优惠时，有的门店会全给到买车的小伙伴，而有的门店过分就只给10%。那现在呢？银行政策只有真贷款方案了！ 其实从所处的不同角度解读，都有对的地方，提供了低利率但是客户可以有更好的资金流动，但对于大多数普通用户是没意义的。低利率方案在后面的3年/5年里都需要支付溢出的费用，却会照样被包装成车价优惠，让小白们迷了眼，就算是我这样的老司机也会因为和销售聊得好然后踩坑（聊昊铂ht的时候就这样），现在的行情下大家要注意 📖脱坑方法：确认清楚优惠组成，如果是低利率方法，自己权衡清楚得失，或者直接全款or官方免息方案（但绿本要被押，注意适合自己不），总的来说现在的银行方案性价比较差，我是不推荐的 🚩 2️⃣赠品优惠的坑🕳️ 在谈优惠时，门店都会将一些赠品优惠包装得特别高大上、特别贵，然后把金额叠加起来就让小伙伴们以为优惠特别多、大！ 其实，很多礼品（电饭煲、露营套装、自行车、风扇等）在我们祖国强大的工业生产力面前，都是成本极低的存在，大家要多多利用电商平台去查看礼品价格，再判断优惠是不是很给力。 当然要指出，一部份官方商城的礼品确实就价值很高了，大家要辩证看待 📖脱坑方法：直接谈车价优惠，有了后再谈礼物赠品，要把这两块优惠分割开，宁愿要车价优惠都不要礼物优惠（除非保证是官方商城礼品） 🚩 3️⃣钛3贴膜的大坑🕳️🔥🌋🆘 这里面有不少坑，我来洗讲： 🥉首先是谈送膜类型的坑，基本上各门店都是会送车窗膜，但是！正规的店膜都是官方的官方膜（这里面还份小桶膜和大桶膜，细节可以去搜索，一致推荐必须小桶膜），离谱的门店直接贴的是第三方没有牌子的垃圾膜！ 🥈由于钛3后排隐私玻璃的问题，贴膜的时候现在大部分是说只帖前排车窗，而后排车窗是不贴的，那就更别说天窗了，我这老司机也在这里翻了船、踩了坑（主要是谈好说要贴天窗，最后没有），当然我也有心理预期，知道送的膜一般，所以也没有太计较，但是但是！现在觉得连后排都没有得贴就很过分！ 🥇最大的就是忽悠加钱的坑，由于送的都是普通膜，防晒一般，贴别送的透光性更强的，那约等于没帖，这个时候就会开始忽悠大家加钱，各种话术轮番上，我认识的小伙伴有些被聊得稀里糊涂就下单了。而实际上，这些贴膜门店都是和各品牌门店有合作的，实际溢价较大，不如去外面自己买，价格一样（当然也不全部一棒打死，如果有合适的也可以买），大家理性对待，不需要急 所以贴膜这个坑🕳️，大家要多注意谈细谈好，而且就更别说车衣的坑了 📖脱坑方法：多费些精力好好谈下贴膜方案，优先小桶，并强调好后窗贴膜，特别如果谈的品牌贴膜，要搞清楚是不是官方品牌的，如果是的话也要多看看参数情况 🚩 4️⃣精品的坑🕳️ 这阵子在部分门店慢慢漏头的，就是要求买车必须要追加买精品，这个不是个好东西，但是了解到是各门店上级要求，所以小伙伴要注意谈优惠时要了解清楚，不然可能会强制又多了一笔费用 📖脱坑方法：可以和销售好好讨论，看看能不能拆价然后即帮忙他们实现任务，自己也能买到优惠。当然，如果是奸商必要坑人，那我们直接出门！换一家！ 这应该是我在买钛3时能看到最主要的坑🕳️，欢迎车主们可以分享下还有什么大坑，让潜在车主小伙伴们一起瞧瞧，避避坑，不要让他们踩上我们已经经历的坎坷
#我的用车总结车型：方程豹钛3四驱Max 提车时间：2025年4月28日 行驶里程：近两万公里（19495公里） 车辆现状： ❤️轮胎磨损情况见图4，感觉两万公里下来磨损不到三分之一，感觉能扛六万公里； ❤️无违章、无事故！ 🖤右后门可能是被小电驴挂了一下，有点黑色印子，全车其他的地方没啥磕碰，感觉油漆还算厚实的； 🖤门把手这个位置确实容易脏，留了几个脏印子，非常不好擦干净； 1️⃣用车环境： 😀上下班通勤，从家里到公司65km，每天来回就是130km；主要是快速路为主，经常使用智驾。 😀周末带娃城里逛街、游乐场，主要是城区周边溜达，爬山、溯溪等等；有了电车行驶成本低了以后，出门次数多了很多！ 😀搞了两趟自驾游，五一两天一晚跑了六七百公里；暑假九天八晚跑了两千五百公里溜达了一大圈； 2️⃣续航能耗： 😁标的CLTC501km，跑了半年下来我日常通勤和周边游玩基本上是这个数； 😀电池容量是72.96度，对应能耗就是：14.5度/公里，见图8我app显示的总平均能耗是14.6度/百公里； 😀和车友交流，我算能耗低的，主要是我跑得多，路况也非常好，每天通勤都是早出晚归基本上不堵车； 😀大家担心续航就按照市区九折，高速定速100km/h续航七折，120km/h续航五折六折来算，能接受就买，不能接受就换一家；这车续航我觉得正常，方盒子造型风阻大，又是四驱19寸轮胎；当然确实不符合迪子其他车子方向虚标的传统！ 3️⃣用车成本： 😄先分享一波成交价：指导价15.38万元+保险0.5万元-厂家置换补贴0.5万元-省补1.3万元+自行上牌费用200元=14.1万元落地； 😄没有车位租了一个每年3000大洋，送的充电桩没地方安装，只能在外面充电；不过小区外面和上班地方充电桩非常充足，充电方便也不贵；谷电五毛，平峰电八毛，高峰电一块儿，我基本上就是充谷电； 😄也就是算下来每公里开销：14.6*0.5/100=0.073，七分钱/公里； 😂保养的话是两万公里一次，五千公里的时候做了首保，下次得两万五才保养；买车送了两次，暂时不用额外花钱！ 4️⃣驾驶感受： 🚗动力：四驱加上电机的响应速度，带来了4.9s破百；实际开起来的感觉就是真的很快，很猛；刚开始的时候很喜欢红绿灯一脚电门窜出去，后面车真的追不上；跑山爬坡一点压力都没有，不像油车要点脚法，不然转弯+上坡还真有点难；钛3是一点压力都没有，完全不用冲坡！ 🚗操控：底盘是前双球节麦弗逊后五连杆独立悬挂，销售说的是啥啥豪车同款；这当然是吹牛皮的，不过这底盘调教比我朋友老款宋plus好多了；过弯支撑不错，起伏路面也没太多拋跳！ 5️⃣说几个缺点： 🖤方向盘助力调的有点问题，不够线性，具体的感受就是低速的时候很轻便，速度上了50km/h就有点重了，但是到了高速速度上了100km/h还是这个力度就有点轻了； 🖤刹车不够线性：应该是电车的通病，刹车的时候先是动能回收介入来减速，速度慢下来到8km/h左右这个点的时候，动能回收没了，改成车子刹车来制动时，这个力度前后不一样，需要适应很久才能适应这个刹车！ 6️⃣辅助驾驶： 😄迪子的车咱肯定不是冲着智驾去的，是冲着三电系统和庞大的销量保有量去的；抱着这样的心态，钛3这套天神之眼C辅助驾驶系统给咱们的都是惊喜； 😄在车少人少的快速路或者高速领航辅助和车道领航确实好用缓解驾驶疲劳；车多拥挤堵车的时候，不赶时间开启辅助驾驶慢慢跟着也还行； 😄自动泊车需要画好完整标线的车位提前20米打开，就能自动泊车；代客泊车和遥控驾驶在车位狭窄不方便下车的时候也好用，就是app和车机连接得有点慢！ 7️⃣外观内饰： 😄钛3的外观对于喜欢方盒子造型的人来说应该当个宝比如我；后面的小书包也很有个性，还能放鞋子运动服啥的；就是前脸那个黑色的钢琴烤漆的大鼻孔有点丑，正在等官方出那个与车身同色的改装套件； 😄内饰真的在迪子里算好的，除了前面说的那个容易脏的饰板，其他地方对得起这加钱； 8️⃣空间体验： 😄乘坐空间还是够用的，后排腿部空间充足，偶尔应急坐四个人也能挤挤，三个人是非常舒适；当然实际上主要是我们一家三口用，后面就是做了娃，外加放点行李； 😄车子储物空间是个短板，后备箱是放不下几个行李箱，建议出远门用行李包，那样好放点！ 😄但方盒子的头部空间真的是有优势，对比很多电车整个玻璃天幕夏天烤肉；钛3是全景天窗外加遮阳帘，头部还有几拳空间！ 9️⃣服务体验： 😁买钛3整体感觉还不错，销售除了吹了一句超跑底盘其他都是正常介绍； 😁交车就后就拉了售后群，有啥问问题也能及时回复； 😁厂家目前还是愿意听用户意见，提了几个建议居然都听了； 😁比如说开放前备箱电动开启加装，后面还真弄了，当然就是我预订个把月了还没到货！ 🔟以上就是我的半年用车总结，希望对大家有帮助！
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共473人评价
12万-18万新能源总榜
NO.70
超过53%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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