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#提车日记提车时间:2024年11月,顶配裸车优惠两万八,相比其他车价位性价比高。 操控:DHT3档提速快,动力十足,有电机加成动力毫无问题。星海和岚图都是一档。用的是国内成熟最新的混动技术,相当给力,不用担心加速动力问题。 底盘:开到150迈也很稳,变道也迅速给力。路面过滤感不错,而且开起来不慌不晕。不愧是大众调教的,比起一般的小车,也不会感觉到逊色。 空间:空间五米二多,空间足够,第三排空间也相当宽敞,空间满意。 内饰:内饰中等程度,算不上豪华,但也不会太次。座椅也还是比较舒服,显示屏够大,座椅滑轮很方便,中间还有插头,这点比较方便。 电池充满有116km续航 平时上下班够用 两天充一下也方便。方向盘的话比家里的楼兰阿特兹重一点,比岚图也重一点。别的基本都没问题。音响好,鸿蒙系统方便快捷。25万以内就买它,什么配置都有,座椅加热车机系统大屏幕音效好动力强空间大。35-40万就买岚图,内饰好,开的丝滑动力强缓震过滤底盘很稳当。看个人选择了。塞纳虽然好开,但是内饰一般没有车机而且没有电池。
#试驾瑞风RF8上周跟随重机俱乐部到川西高原甘孜州道孚县做公益活动,本来是打算骑摩托车去的,但想着放暑假,就干脆开着新提的rf8鸿蒙版带着老婆孩子一起开车过去。这段时间是雨季,路况一般,一半高速路一半高原山路,不过rf8总的来说还是比较胜任这趟旅程。 无论是高速还是山路,提速都不错,一路超车也很轻松,以往开的油车,有高原反应,超车不给力,现在给油就加速,有劲!有些路段是被大雨冲坏了,塌方泥石流等等,乱石路,慢慢开,也不觉得颠簸,减震还行。 油耗低,一路上只加了200元的油,充了四次电,来回一千四百多公里,花了大概不到四百元钱,路上看过一次能耗,显示最近50公里油耗是5L/100公里,现在藏区高原的充电桩也很多,酒店和景区也有,晚上休息,中午吃饭就把电充上了,还算方便。 宽敞,因为第三排不坐人,就把第三排朝前移动了一些距离,后备箱腾出了空间放行李。长途和老婆换着开,二排乘坐舒适,方便休息。 电用完的时候能听得见发动机工作的声音,特别是上坡加速的时候声音比较大,和原来的油车差不多大的声音,但道路平缓和下坡的时候,声音很小,一直放着U盘里的音乐,几乎听不到发动机声音和风噪,高速路上没放音乐的时候有些风噪,不过能接受。 车机是鸿蒙版的,中国移动的网络,山区有时候没有网络,对导航有点影响,但问题不大,还有手机呢,双卡双待,切换到中国电信用手机导航也一样。
提问你可以跑多少
提问能不能远程启动
3.94
“良好”
共23人评价
18万-25万新能源总榜
NO.41
超过59%的同价位车系
3.94
综合
3.76
内饰
3.73
配置
4.20
空间
4.15
外观
3.93
舒适性
3.93
操控
3.93
动力
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