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热闹的橘子皮：极狐αS5电耗分享：这“电”省得太香了！ 家人们，唠唠我的极狐αS5 7月用车账单！ 瞅这数据，自己都忍不住想夸，这电耗控制，简直绝绝子～ 7月开了876.5公里，平均电耗才13.3kWh/100km ，比96%的αS5车友都厉害！ 高速飙到122km/h，日常通勤平均34km/h，不管是 citywalk 还是跑高速，电耗稳得一批。像7月7号那次，49.6公里跑下来，电耗才12.6kWh/100km ，啥路况都难不倒它，妥妥节能王者🔋 智能控车点了193次，远程开关、智能调节，方便又省电，科技感拉满的同时，电费单直接砍半！ 单月减碳158kg ，开车的同时还能为环保出力，这不比燃油车香到飞起🌿 137天跑遍16个城市，累计超1万公里，达州都快成“第二故乡”了，长途短途随便造，靠谱又省心。选极狐αS5这波，血赚！ 车友们别犹豫，跟着我的节奏，一起把电耗玩出花，省到就是赚到～
骑猪撞树上咯：7月电耗分享及用车小技巧
#提车日记极狐 S5 开了 10 个月，今天洗车时才注意到，磨砂黑的漆面上多了几道细痕。应该是停车场被小石子崩的，不凑近看根本发现不了。这样反倒真实，用久了难免有点痕迹，不影响整体观感。 现在每次看到它，总会想起去年车展第一眼瞧见的样子。当时本是陪朋友去看车，在极狐展台前，那溜背线条从大灯一直滑到车尾，像被风轻轻拂过的弧线，比旁边那些方方正正的车型耐看多了。销售说这叫 “风塑美学”，我不懂那些专业词，就觉得那磨砂黑在灯光下泛着柔和的光，一下子就吸引了我。 坐进驾驶座试了试，膝盖刚好卡在座椅下方的凹陷处，舒服得不想起来。朋友在旁边拿着手机算价格，念叨着 “同续航的比别家便宜两万多，还有终身电池质保”。我没搭话，指尖划过中控屏，那流动的开机动画像片小星空，心里已经悄悄有了主意。后来试驾时，单电机版 6.9 秒的加速带点推背感，过弯时车身也稳，回去跟家人商量三天，就定了下来。 如今充电早就成了习惯，每周三晚上插上枪，第二天早上满电出发。最近三十多度的天，开着空调跑一天，续航掉得比春秋季稍快些，但剩两格电也不慌，知道跑个来回绰绰有余。中午暴晒后拉开车门，提前用 APP 远程开的空调已经把温度降下来了，坐进去不烫屁股，这点比我以前的油车强多了。 最常用的还是自适应巡航，每天早高峰那 15 公里环路，设置好跟车距离就不用管了。有次前车急刹，系统反应比我快半秒，稳稳停住时，后车喇叭都没响 —— 换以前开油车，估计早追尾了。 座椅的塑料膜提车一周就撕了，现在坐上去陷下去一个浅浅的窝，刚好把腰托住。夏天开座椅通风，后背和坐垫总保持干爽，以前开油车跑长途，后背常汗湿一片。中控屏的开机动画看了快三百遍，偶尔还会盯着那个小狐狸 LOGO 发呆，想起提车那天紧张得忘带驾照的自己。 上周末带爸妈去郊外，后备箱塞了两个行李箱、一筐苹果还有折叠轮椅，居然没塞满。高速上开着空调，能耗显示 13.1度，比市区堵路时省点。回程时我爸在后座打盹，说比家里的沙发还稳当。我笑着说，这钱花得值。 刚才锁车时，发现后视镜折起来的声音比刚提车时沉了点。但按一下解锁，它还是 “啪” 地弹开，和 10 个月前那天一样，随时能出发。
#提车日记选车理由和预算 预算15W以内的纯电车型，续航在500km左右，能满足日常通勤和节日回老家单程不用补电的需求(单程200km以内)。因为目前手上的五菱miniev续航只有120km，实在太焦虑了，这也是换车的首要理由。其次是车辆必须足够安全，其他差点都没关系。 选择极狐的理由:外观符合我的审美，年轻，车身线条优美，还有最低的轿车风阻，加上极狐这个粉色我和妻子都很喜欢，搭配灰色内饰极致高档。试驾完之后更加确定选择这款车不后悔，底盘很扎实，过弯也不会一边倒，虽然是说单电机，但是加速却一点也不含糊，动力杠杠滴。而且车上功能该有的都有了，360全景影像、透明底盘、车内氛围灯、辅助驾驶、自动泊车等等，还有一个大大的HUD，真的很实用。费用清单: 裸车价:13.58w 保险:5700 上牌:500 置换补贴1.8w贷款返息:1.3w(前两年利息1w)相当于多优惠了3k 赠品:华为手表一只，贴膜，脚垫，天幕遮阳帘。落地价:13.58+0.57+0.05-1.8-1.3=11.1w 提车过程: 提车当天由于4s店处于装修状态，并没有交车仪式室只有交付人员简单的讲解一下车辆，而且车辆也没有充满电，确实有点失望四希望极狐能好好的升级一下服务，不能因为这些小事情导致口碑不好影响销量啊 交完车我们直接就去车管所上牌，由于我们线上已经选好号牌，所以过程很快很顺利，不到半个小时我们就弄好开走了，等号牌到时候快递到家就可以。 用车体验: 提车到现在已经差不多有5个月时间了，驾驶体验能给90分，提速很快，指哪打哪，前排座椅通风加热，乘坐舒适。二排空间也很大，地台纯平的，家里的小朋友走来走去都可以。唯一不满意的就是车机系统，不知道怎么形容，只能说简单够用。有时候账号切换之后，很多东西都需要重新登录，偶尔还感应不到蓝牙钥匙，导致挂不上档。直白一点就是相当于以前诺基亚手机的系统希望能早日OTA升级一下吧 给车友们的建议: 最好还是选择max以上的版本，丐版体验真的差很远，少了很多实用性的配置。然后就是多跑几个店对比一下，选择服务好的一家，不然后期等 到你售后的时候你就知道了 最后就是一定 要去试驾体验，选择适合自己的才是最重要，希望大家都能买到自己心仪的车车~
极狐 阿尔法S5 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共297人评价
12万-18万新能源总榜
NO.27
超过81%的同价位车系
3.92
综合
3.84
内饰
3.74
配置
3.89
空间
4.27
外观
3.90
舒适性
3.88
操控
3.91
动力
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