2月价格小调查，你的车买贵了吗？

极石01

极石01开了半年，加装个小尾翼，感觉颜值略有提升，黑武士更加霸气了！

ROX极石行乐

加装个小尾翼，感觉如何？

极石行乐弘毅

尾门厨房可以为家人露营煮茶做饭

极石是洛轲和魏桥旗下的北京汽车厂一起开发的 首先说魏桥和青岛政府。魏桥每年净利润多少，几百亿，销售额大几千亿，并且买了多少汽车相关的产业链。极石销售加研发总共才1000人，人均25万，一年开工资总共才2.5亿，何况一年还能卖1，2万辆车，合30亿以上，净利润10%，也够工资。并且极石把不盈利的店都关了，不存在一直掉血的问题。        并且目前魏桥只会搞212和老头乐，自己花钱搞一套体系需要时间。如果出现问题，魏桥买下来并不亏，而且是产业核心。 更何况，山东地方政府目前一个相应的自主乘用车品牌都没有，都是工厂。目前看极石汽车是优质资源，有大几百个专利，一整套供应链以及销售渠道（全球大几十家门店），你就是有钱也得花几年时间去建立。现在做能源都在转型先进制造业，整合产业。 并且新能源汽车可以换碳排放积分，魏桥通过碳排放都能赚十几亿，就是亏本卖车也能保本，更何况山东对于新能源还能免税，政府补贴等。         而且极石在海外销量还可以，赚的是外汇，目前国内企业在国外开厂，亏几百亿都有人做，更何况这种赚钱的产业。(小米在印度亏了那么多，也没叫，你觉得为什么？联系下老宗的海外信托) 所以有些东西不要看表面，从去年开始洛轲也没有说缺钱，到处找国内公司融资或者去国外找人融资，或者拖欠供应商的钱。 稳扎稳打，把口碑搞起来才是目前破局的方法。更何况目前极石还没有亏损，收支是平衡的。             到目前为止目前洛轲都没有开始IPO，和哪吒汽车还不一样。哪吒是一直IPO上不了市，并且估值太低了，导致暴雷的。洛轲背后的风投以及资本市场也不会这么容易放弃了，并且从目前来看，极石整个财务以及发展都是健康的。            同样的，对于汽车本省来说，例如某想汽车从x想1开始都很鸡贼，毛利润40%以上，你觉得有多大动力做汽车质量？x界收购的东风金康汽车，实力还不如212的北京汽车制造厂，起码北京汽车制造厂核心设备和技术在212上验证了起码几十年。            所以说国内很多人其实还不如老外，一直被信息茧房所包围。智能驾驶就是个例子，真的行业内搞智能驾驶和公安部门，工信部门的都是让你小心开，智能驾驶不能包括所有，并且撞了也不会全包和全责。然后一个以前做通信和手机的人，“和你说，睡觉也能开”，”AEB是他们发明的“，“怎么也不会撞”，”何小鹏不懂智驾“。你看真的到了海外，有几个国内厂家敢吹嘘智能驾驶？同样的，极石01在阿联酋受欢迎，肯定有他的道理，中东国家玩车的时候，国内大部分人还在骑自行车，脚板。        还有我不是让你买车，只是告诉你得学会分析，都是一分钱一分货。如果你真的喜欢极石01，就自己开开比较比较，而不是听风就是雨。并且国内汽车工业水平，实际都差不多，就是看谁更有良心。 我觉得魏桥的张波总，和洛轲的昌敬总都是很正的人。     传说xx总在澳门赌欠几个小目标都还了，你觉得他目前的体量和这种体面人，会最后赖你汽车的钱？（不保真）同样昌总标准的学霸白手起家，赚的都是干净的钱，最后会玩赖的？ 买车还是要看创始人人品。

且听风吟6300

很多人说极石倒闭的问题，我给分析下

【397期工信部车展】极石01更新
外形尺寸(mm)：长：5050,5298 宽：1985 高：1869,1856
轴距（mm）：3010
最高车速(km/h)：190
整备质量（kg）：2715（有变化）
轮胎规格：275/45R21
引擎/电机功率（kW）110kW（1.5T）
发电机换了三菱的四缸鸡头

还记得洱海的风吗

【397期工信部车展】极石01更新

买这个车的都是梁静茹给的勇气吗？一点不怕买到绝版？

直爽枫叶4mg

大家普遍对极石的外观没有过多争议，证明产品力还是可以的，关于品牌认知问题，不存在的。哪个互联网品牌不是新势力品牌。所以关键还是把销量做上去，证明你活的没有问题还可以，就堵住了悠悠众口。

通州玩者

只要出一款极石01L就能破局。

正好提车满半年，我的极石01行驶了两万多公里，官方积分能换不少配件，都是实用为主的，像天幕、踏板，这些我都装了：  下图先给想要了解这款车油耗电耗的车友一个参考： 20506公里，总行驶时长19天19小时，换算一下就是475小时，这么一算下来，开极石01这半年时间的平均车速在43公里/小时，跑了很多高速，综合油耗8.3升，怎么样还给力吗？ 外观方正硬朗，线条平直有力，极石01的辨识度相当高，在外面一眼就能认出来。因为车身尺寸偏大，所以内部空间也相当宽敞。外挂式全尺寸备胎，前后车灯的设计挺有特色，融入了小篆“石”的元素，和极石汽车的logo很搭。 充电也很方便，满电情况下能跑252公里，我每天往返60公里左右，基本上隔一天充一次电就够了。每天用车成本就七八块钱，比开燃油车省钱。长途旅行时，快充功能也给力，半小时左右就能充到80%以上的电，减少了等待时间。而且服务区充电桩紧张的话，我可以选择加油，续航上就完全不用担心。 内饰和舒适性方面，极石01做得也挺好。极石01标配了CDC可变阻尼避震、DCC连续可变阻尼悬架，能实时监测路面情况并调整阻尼力，所以开起来特别平稳。车窗都是双层静音玻璃，车内还有三区自动恒温空调和空气净化系统。 一些不足的地方也有，比如副驾驶位没有腿托功能，车机系统偶尔会出现蓝牙连接或网络问题，还是希望OTA更新能快点，解决下这个问题。另外就是高速行驶时风噪有点明显，车辆较重导致高速电耗也会增高。 半年这两万公里，极石的回头率很高外观，满足了面子，动力内饰也够不差，用车成本低坐着也舒服，满分10分的话我能打9分。

极石01汽车过去是风

半年两万多公里，极石01表现我打多少分？

想问一下极石01的各位车友，你们的极石01跑了多少公里了啊？我这台已经跑了四万六千多公里了。才十个月时间，照这样下去，一年6万公里也就是“湿湿水水”的事情。 公里数跑得多，用车也比较有发言权。我的极石01目前看起来是跟新车没有什么区别，外观这块儿确实做得有特色，开出去挺吸引眼球的，路上不少司机都会多看两眼。还有就是也常被路人好奇地问起这车是啥牌子。整体来说，外观设计我是挺满意的，特别是加装了车顶平台、爬梯、侧背包，还有那个原厂的270度全景天幕，装上之后颜值又加分了。 不过说句实话，那个天幕直接装在行李架上，拆装起来挺费劲的，而且一开起来风噪就明显了点。我个人建议啊，还是先安个车顶平台，再配上快拆支架，这样换天幕就方便多了，一个人轻松搞定。 用车成本方面，省下不少钱了，家里装了充电桩后，油基本就没咋用过，偶尔跑长途油耗也就8升左右。电耗比预想的要低，差不多在14到16度电之间，比我之前开的那名爵轿车还省，这点挺意外的。而且，晚上12点自动充电，充满一次也就十几块钱，用车成本真心不高。续航也是实打实的，厂家用WLTC标准宣传，这点挺实在。实际开起来，纯电续航超过200公里轻轻松松，我有次在国道上跑了250多公里还有电。 内饰方面，座椅是napa真皮的，坐着舒服，还有通风、加热、按摩功能，我178的个子，把腿托调到位了，腿部支撑刚刚好，长途开车累了，按摩一下确实解乏。座椅布局2+2+3，正适合我们一家子，孩子们在三排能躺平了睡，就是个小旅行床。副驾和后面那排座椅放平了，老婆路上也能躺着休息。 以上就是我这段时间的用车体验了，等有空了再跟大伙儿聊聊开着极石01去的那些地方，毕竟四万六千多公里的路可不是白跑的。

爱旅行爱穿越的小石头

一年不到跑6万公里，我这极石用车频率

做个小调查，极石汽车在目前的基础上，降价多少你会非常愿意买： A 3万 B 5万 C 8万 D 10万

哟巴扎嘿416

1.外观方方正正，硬派越野风格，风噪会有明显的提升，风阻系数高。但是不得不说极石01的外观设计确实好看，仅次于仰望U8。
2.车体都有2.6顿，太重了很费电。主要是电池56度，对比理想和问界来说是大一些。
3.电耗不低：
条件一：按照气温10度，开空调26度，高速保持120速度，百公里28度电。
条件二：按照气温25度，开空调20度，高速保持100速度，百公里20度电。
条件三：按照气温28度，关空调0度，快速路保持80速度，百公里16度电。
条件四：按照气温28度，开空调20度，快速路保持80速度，百公里18度电。
4.油耗：没仔细计算过，大概1升油可以发3度电左右。下次仔细测试了再评测。
5.内饰跟理想ONE有点像，做了一些修改优化，少了副驾驶的娱乐屏，多了木质装饰元素，内饰更高端大气。
6.座椅包裹性欠佳，柔软度很好，坐起来比理想和问界要舒服，这个是朋友体验的反馈。
7.隔音效果还是不错的，速度120开始风噪加大，底盘传导到车里的声音控制的很好，胎噪也不大，增程器启动的噪音也还好，不算大，完全问接受，只是有轻微的声音，比开油车声音小。
8.车身很高，视野很好。车灯造型漂亮，近光亮度够用，远光很虽然照的不是太远，但是光照面很广，铺路效果很好。这个点赞
9.操控：说实话第一次试驾的时候感觉操控开起来跟我原来的阿特兹没太大区别，操控性非常好，过急弯侧向支撑做的很好，原本以为车大不太有信心快速过弯，但是开起来让我出乎意料。
10.底盘悬架：全铝底盘不偷工减料。过小的减速带几乎没感觉。车上坐的人多我会用底盘舒适模式，乘客反馈走村道小路颠簸被控制的很好，坐在车里很舒服。平时我自己开车喜欢用运动模式，底盘明显加强了支撑性，偶尔在路上开开快车超车都很稳。
11.智能娱乐：智能方面几乎现阶段电动车有的功能它都有，后排娱乐屏孩子挺喜欢，带娃神器。没有小桌板有点遗憾。
12.厨房、露营天幕、加二排三排放到铺上气垫，这才是极石带来的乐趣，说走就走，停下车就可以露营体验大自然的自由。
13.重点强调，家里有3人晕车体质，坐在极石01上晕车的症状有很大的缓解，坐长途也不会觉得累。
14.表扬极石01的一个点，它不单照顾了乘客的舒适度，而且对于驾驶人来说有腿拖，按摩，通风，加热，开起车来也是一种享受。
15.极石的服务在目前来说是我体验最好的，有服务管家，遇到问题第一时间都会回复解决。
16.缺点总结一下：车机还存在一些BUG，经过两次升级后问题有所改善，后续还有需要再升级补强的地方。加快系统的优化。
后续还有很多体验再陆续更新分享

Kent鹿

极石01千万不要看，你会后悔的。

18年在杭州临平贵丰4S店买的丰田凯美瑞去年开始出现发动机盖油漆脱落，卖家以超过三万公里为由不承担维修了，车主的权益还有保障吗

足智多谋帆船IN8

仁爱清泉eFg

想不通的设计理念，工程人员在哪里出来游个街……
有些羡慕某些品牌的设计理念了，可咱极石的设备全都是场景专用的。
行车记录仪是要行车时才工作，这个话说着没错。可是无法理解……
我终于用温柔的语言完成了陈述……

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