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    #爱车点评今年年初买的宝骏云朵460max版,家里有台旧车可以置换,趁着国家补贴换的新车。网上看了很多车型,选车条件卡在纯电车,10万左右,大厂品牌,空间要大,配置尽量高一点。售后方便保养便宜。家里买过五菱油车,开了六年感觉还不错,停车代步很方便,有点小问题售后处理也很方便。 买的460max版,表显460公里,第一次高速巡航定110左右,电耗大概19kw左右,开了空调,用的标准膜式加弱回收,实际打个7折左右,还算满意,毕竟云朵这个车体型,风阻肯定是比较大的。后面经常在城区里面驾驶,.用的经济模式加标准回收,平时用的家里慢充,电耗大概12kw左右,大概85折到九折左右。 这个车虽然只有100千瓦电机,但是用标准模式,动力还可以,高速上面超个货车都还行,城区道路等红绿灯都是第一个蹦出去的,纯电比以前的旧车动力响应来的快多了,开习惯了还真回不去油车了。 我买的版本没有智驾,只有定速巡航,车机是云朵弱项,不能下载第三方APP,看电影和听歌都要会员,只能用原厂装好的软件,没有应用商店,五菱还是太保守了,没有露营模式,有时候坐车里久了整车就会自动下电。希望官方能补齐这个模式,宝骏24款之后的车型都有这个模式。不过以宝骏的尿性,估计没有更新车型了。 高速还行不飘,平时有坑洼或者减速带缺点就出来了,悬挂很硬,尤其坐后排很颠。所以路面不平还是要提前减速通过,还有一个问题就是首保时候发现前轮传动轴这两边都生锈了,好像车友群很多车友都说有,虽然是铸铁件容易生锈,但是毕竟是新车就全锈了,看着还是挺闹心。担心后期会影响车身强度和安全。 还有一个,就是前挡玻璃太大了,虽然视野很好,开阔,但是,夏天,真的相当晒啊。 最后再吐槽一下这个原厂轮胎,有几次被吓的不轻,下雨天,前方车突然刹车,我也跟着急刹,这车直接打滑,差点撞到绿化带,真是吓到腿软。雨天路滑,原厂轮胎太硬,要小心啊,各位车友们。

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    #爱车点评#爱车点评 2023年11月最后两天落订购买的云朵子,开始是想买黑色,4儿子可能因为没货(也可能订不到这个颜色)不停游说我选云海白,不然就没优惠,老实讲,不是很爽,不过日后可以自己贴改色膜也是不错选择的! 经过两年的操控磨合,日常通勤较远缘故,目前行驶接近10万公里,约已经做了6次保养(我可没有按照4 s店里程来被摆布)首保5000公里去做的,刹车片真的耐磨,现在起码还有一半的“肉”。 【用车感受】 一、驾驶感受: 如底盘滤震表现很一般,每次过减速带,我都感觉换的我腰疼,这个也是宝骏一直的毛病,以前的310w也是。随车出厂的轮胎胎噪真的不敢恭维,只要路上有点水,就要小心点,不能急刹车或者急加速,滑的狠,7 w公里的时候为了安全还是狠心全换了。由于我买的是460POR灵犀版,有识别避让前方行人制动功能,试过两次在车速不快距离行人还有20米的时候自动刹停,吓死了,家人坐后面都被安全带嘞的疼,还很容易被追尾,之后就干脆关闭这个功能,不知道大家云朵车主们有没有相同经历。 二、空间表现: 宝骏车的空间一向做得很出色,云朵这么小的车,车居然这么宽,我身高175,头也不顶头,亲戚朋友坐二排也说这车真宽敞,还说靠背居然能调节,后背箱都是没得说,还真没见过哪个车,这么深的,拉头猪都绰绰有余啊,满意 三、电耗: 我身处城市都是以摩托车电瓶车为主的,故此不敢开标准模式和运动模式,一直都是经济模式和中等回收。动力已经足够,红绿灯秒一些油车还是可以的,常年平均电耗在8-11之间,主要不急加速和急刹,电耗数据还是不错的,续航9折左右,广东温度很适合电车。 四、车机流畅度这个嘛,就真是很一般啦,和一些中高端的处理器,丝滑程度还是有差距的,属于中下来形容,比较蠢那种,不能同时给他几个指令,要一个一个的让小奇去做,网络不好的时候,根本就一直说听不懂,可玩性不大,但毕竟是十万级别,能开个空调,关个窗户,开个天幕,一些简单的就好了,不要太讲究了 五、优缺点反馈: 【优点】 1、空间足,前排座椅舒服,视野很好,内饰偏高档,同级别很满意 。 2、后排舒服,坐三个人都不拥挤,后备箱能拉不少东西。 3、电耗在广东真不大,提速没开过豪车,对我来说够用了,标准和运动模式我都少很少用,行驶平顺。 【缺点】 1、出厂轮胎胎噪太大,建议用一段时间更换 2、底盘、减震质量一般般,天热的时候,空调有点大声,跟拖拉机一样。 3、前方雷达比较敏感 总结:个人认为,十万级别的电车,云朵已经算是性价比较高的车型,就是可能因为外型原因导致很多人不喜欢,但懂得欣赏的人就觉得很出众啦。五菱宝骏品牌一直都是走性价比路线,符合我们打工一族的需求和接受能力。希望售后也能跟上去。 ~感谢圈主推荐~

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    #爱车点评云朵460max灵犀版,目前行驶四万公里,已经做了3次保养了,首保5000公里就去做了,目前遇到的问题就是这个车没有p档位! 【用车感受】 一、驾驶感受: 底盘滤震为0,多条减速带就跟摇摇车一样,湿滑路面起步刹车变道都会打滑,拐弯的时候内外圈不能自动调整,侧推力明显。r档位极容易挂成n档位。 二、空间表现: 别看车身又短又胖,但是车内空间堪比中型suv,特别是后排,坐三个大人都不会很挤,地台还是纯平的,大天幕,让人感觉不到压抑和不舒服。六七岁小孩都可以直接站在后排。 三、电耗: 冬天打折明显,开了暖风,电耗直接来到20到21kw,电量呼呼的掉,,高速打折更明显,时速100,电耗19,时速120,电耗要22了,基本200公里就要进服务区了,标460,日常城区走走停停300左右, 冬天和高速都差不多200左右,毕竟电车最怕的就是高速和低温天气了。 四、车机流畅度: 安静环境下,和网络比较好的情况下,小奇识别成功率还是很高的,但是也只是一句句来识别,不能多命令。假如播放音乐的时候容易识别不出。无法询问更高级的解答,比如让他播放一部什么电影,快进电影,只限车子的功能性回应,比如打开前排车窗,车窗开百分之十之类的。其他都是回应听不明白。果然一分钱一分货啊。 五、优缺点反馈: 【优点】 1、智能驾驶,高速上的智驾,自动跟着前车的速度,遇上前车太慢,自动变道,还是很顺滑的。长途跋涉,有云朵自己开,还是省心不少的。比新手司机还是强的多 2、外放电功能,周末带着孩子,带上电烤盘,找一个环境优美的地方,烤烤肉,放放空,泡泡茶,还是很满意的,电车的好处明显,孩子在车上看看电影,多好。 【缺点】 1、除雾功能非常低效,在北方冬天,快捷的除雾功能,还是很有必要的,不然开车太危险,云朵除雾还是太慢了。各位车友是怎么快速除雾的呢? 2、电耗高,和一些主流车厂,还是有一定的差距,毕竟电机电控还得是特斯拉牛逼。 3、轮胎打滑,这几乎是云朵车友都遇到的问题,原厂轮胎还是太硬了,抓地力不行啊,后期必须更换好点的轮胎,有点危险,湿滑路面,不能电门踩太深。小心小心。 整体综合点评一下还行吧,既然买了,就安心开了 ~感谢圈主推荐~

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    6天前
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    8天前
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    综合

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    内饰

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    配置

    4.42

    空间

    3.56

    外观

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