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#辣评新车沃尔沃EX30 CC它的个性十足已经代表肯定销量不会好，但是不妨碍它是一个不错的个性车。 🔻 🚗这次的EX30 Cross Country确实非常与众不同，看起来就是一个合资版本的极氪X+越野套件 1、动力上就能看出来完全就是极氪X的味儿，和EX30高性能Ultra一样，也就是换壳的极氪X，前后电机分别是115kW和200kW，综合扭矩428牛，动力上确实足够，我也试驾过极氪X，可以说绝对是一个玩味儿十足的钢炮。 2、外观小改了一点，比如黑化的中网和尾门饰板，以及四轮轮眉也包边做了防刮擦处理，还是属于低调类型的。 3、但是对轻越野的态度，沃尔沃是拿出诚意的，是真在考虑这个车的越野穿越能力，首先底盘就有所升级，底盘升高到210mm的离地间隙、还有液压衬套的悬挂，电池包也做了蜂窝铝装甲的防护，涉水深度也达到了1.5米，车顶还有快拆式的车顶行李架。后备箱也增加了个下沉式的空间，而且还挺大的，有318L，相当于多了一个前备箱，这对于越野穿越是真的很重要。 🔻 🚗但是有几点是需要去接受的 1、这个车的底盘加强，尤其是液压衬套，就已经注定了这个车在顶配25.58基础上起码是要贵1万多块钱的，也就意味着起码是26万以上，而这个这么贵的价格用的电池却只是66度的欣旺达三元锂电池，续航也堪堪达到530km，而极氪X却用的宁德时代，这真让我说不过去，而且这个电池度数530km续航，感觉去远一点的地方轻越野钓钓鱼回来都得找个地方充电。 2、我开过沃尔沃S90的T8版本，沃尔沃的底盘和动力条件是我比较喜欢的，EX30 CC肯定也一样，底盘属于偏硬偏支撑的运动类型底盘，坑洼路段有点颠但是路感清晰，这样的底盘反馈确实很适合越野，但是有一点就是通过内饰来看，EX30 CC的座椅和新沃尔沃S90一样，座椅起来就比较单薄，尤其是头枕位置会偏硬，走非铺装路面经常会敲击头枕，颠簸路段的座椅舒适度比较一般。 3、我自己的车本身就是一辆新能源的越野车，同样和EX30 CC一样有全景天窗，但是全景天窗虽然通透好看，但是实际想要玩点穿越和轻越野露营地人来说绝对是一个麻烦事。 首先出去越野穿越都非常需要车顶行李架装行李，对于EX30 CC这个小型车来说，光靠后排和后备箱的空间应该还是不够的，车顶放置行李的时候本身天窗就被遮挡了，也就没有了驾驶室通透的意义，其次装载拆卸行李的时候随时有可能发生行李掉落到天窗上，反而会让天窗有破损维修的风险，也因此我这边的车友都是呼吁越野车搭配小天窗就够了，全景天窗是完全没有意义的。 🔻 也正因此，我对EX30 CC的底盘和动力绝对是不担心，单纯就是觉得在越野这一块还有需要提升的地方。 🔻 而且很明显地发现现在这种精品性能小车越来越多了，像钛3、极氪X、领克Z20，还有连ID.3都出了GTX套件，这一类小车虽然实用性比较一般，但市场确实越来越大。沃尔沃EX30 CC可以说是这里面溢价最高的一台车，但是它作为一台合资的豪华品牌钢炮，有这样的溢价能力我是认可的，毕竟喜欢的人不会嫌贵。 我还是觉得它出早了，现在都在出六座大SUV这种大而实用的车，依然是在解决刚需的路上，现在绝大多数人也就是买个十万级别代个步，所以ID.3和领克Z20之类才那么有市场，下一步才是到了大家都有大SUV了，开始往精品小车上发展的时候，如果EX30CC能这时候出，才有明显竞争力。
#众测主题赛今天不知道是车机的问题，还是电池突然间出问题啦！健康程度跳到70%，车机的很多功能也不能用啦。这个车总体来说非常好开，其他就没啥优点啦。钥匙非常不灵敏，折腾了好几次，不知道这次是什么情况。
提问这么小拿来干嘛？
提问这车还能降嘛
提问这车保险多少啊
沃尔沃EX30 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共24人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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