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#买车你还执念洋品牌吗?🚗车型:雷克萨斯(凌志) LS350 纯油版D级车 🔍亮点:3.5L+V6大排量自吸、10AT变速箱、后驱、低调豪华、纯进口代名词 前言:得益于上篇马自达阿特兹的作品在小红书的有些小热度,继而再创作这篇新笔记,分享自己的用车体验和感受,也欢迎大家多互相交流体验。 作为广东人,很喜欢把雷克萨斯叫做“凌志”,觉得4个字太长了,而且从小认识这品牌的车别人介绍也是叫凌志,不知道广东以外的朋友多不多叫凌志, 还有他们的宣传标语:“揸得凌志,人生如意”,只是觉得好听寓意好而且还顺口,不是有什么优越感,大家勿往坏的地方想。 乘驾体验: 1.这辆车是我2025年4月入手的,开了一段时间,里程停在 8.8万km,握起方向盘这辆3.5L+V6 +10AT组合,自然吸气发动机的声浪有力量、换挡平顺、加速线性又带着日系车特有的细腻。 2.后驱车的操控,加速时的推力,开过后驱车懂的人自然懂,不然豪华车都是后驱或者四驱,很少前驱,这也是机械与驾驶的人车合一共鸣 3.外观作为这个车是亮点也是缺点,远远望去就是一辆“大号”ES,有次身边的朋友觉得这个“ES”和平时ES有点不一样,有种大一圈的感觉,走进一看和进入内饰才发现是LS,自己后来索性也调皮一下,把它的尾标型号贴成“ES200”“公路闪电” 4.关于油耗这点综合在11~12L/100KM,高速最省能7~8L/100KM,在很多家用车来说是高油耗,在D级车中来说就是中等的水平。 5.混动&纯油:混动固然是好,但很多人不喜欢开着突然发动机介入的感觉,就像启停一样,大部分人对启停都不感冒,我也不排斥混动,毕竟是丰田的看家本领低油耗、皮实耐用,后期也带来了电池寿命更换高成本,看个人权衡利弊。 说句实话作为 D级车,说好听就是它挺低调的,换句话就是中庸。却把“豪华”二字融进细节里、纯进口的品质,不张扬却自带气场 半苯胺皮革散发着淡淡清香,从内到外透着精致,停在路边也藏不住那种内敛的高级感。 尾声:因为字数限制在1000字内,不得对笔记再次进行缩减,更多体验没有真真确确的表达出来。 如今想换个新故事,把这份“绝版情怀“ 交给懂它的人。如果你也痴迷自然吸气的纯粹、钟情后驱的驾驶乐趣,或是向往低调又有质感的豪华,这台 LS350,值得成为你的下一段旅程。
#二手车只能作为过渡开吗08雷克萨斯ls460,全程4s店记录,实表24万公里,全新四条米其林轮胎,四条原厂减震器,地盘状态非常好,无任何异响。内饰原厂,保护极好,原厂脚垫。发动机变速箱状态非常好。配置不用多讲喜欢这车的都明白,捡漏勿扰!车商暂勿扰!谢谢!
提问这是哪一款啊
#最特别的车身颜色买的两台行政级车都选的深蓝色,ls选了宝石蓝,g90选了卡普里蓝。这两种颜色都是多变的颜色,在光线不充足的地方车的颜色会显暗,在光亮的地方会发出非常显眼的深海蓝,就像大海一样的深邃、变幻莫测。不过雷克萨斯不愧是有着漆厂之名,宝石蓝的漆面不论在暗处还是在明亮处,车漆的蓝色变化跨度比捷尼赛思的卡普里蓝更大。 为什么会选择蓝色呢?因为相比商务最适合的黑色,深蓝色更显年轻化,路上见到的也更少,不会和满大街都是的黑车撞色,相比白色银色等非常优雅的颜色又更坚兼顾了日常使用和商务使用。当然这类颜色最大的问题就是非常不耐脏,洗完车只能顶个半天,确实对得起洗车蓝的称号!
#全新雷克萨斯LS概念车亮相07年雷克萨斯LS460L四座,表显23.5实际28万公里,记录尾部小追尾4万,换过一个后杠和灯,内饰全原。三大件完美。交强险到4月,过户4次,实际3任车主。整车丝滑,找同频有缘人接走。价格98980元。
4.21
“优秀”
共134人评价
35万以上轿车总榜
NO.18
超过75%的同价位车系
4.21
综合
4.32
内饰
4.18
配置
4.09
空间
4.45
外观
4.34
舒适性
4.00
操控
4.11
动力
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