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#提车作业-雷克萨斯ES上篇帖子已经过去半个月，从到店到手续完成今天才能提车，大致说下初步感受，深度使用后再新帖子给车友们分享 1，选车过程 一直在开着台12年的二手蒙迪欧，21年底开始准备换新车，对ES第一印象是在21年底广州车展上的体验，坐着特别舒...查看全文
#哪些事是有车后才知道的经常有一些抖音主播或雅迪车友会毫无根据地带节奏，云评雷克萨斯ES的加价行为、动力总成、底盘悬挂，用料配置，甚至对雷克萨斯的强项，可靠性、舒适性也会指摘。作为一名已开500公里的Es200车主，简单聊聊有车以后的感受。 1.费用问题(加价行为)。有些抖音主播将加装潢延保与加价理所当然地混为一谈，但其实这种偷换概念的做法很低级。何为加价？原本29万的车，什么都没有，就按30万卖，即加价。但加装潢延保，是实物买卖，能接受这价值1万、2万的物件，其实不过就等于在4s店里买了些东西而已。个人对自己的装潢、延保，能接受。 2.驾驶感受(动力总成、底盘悬挂)。首先，2.0自吸够不够用，这个因人而异，个人驾驶习惯比较稳健、不急不躁，2.0自吸是完全够用的。但对于动力有要求的，显然还是2.0t的选择更优，最近开过凯迪的28t的XT5，的确凯迪更轻快。而至于1.4t，1.5t之流，个人觉得，并不比2.0自吸高级到哪里去。其次，Es的CVT，是我目前开过最好的CVT，不拖泥带水，刚开始时应是由于硬件磨合和软件学习，收油及再加速时有闯动，目前基本已经感觉不到，比较丝滑。比日产的天籁，ESQ等搭载的CVT，明显要好。再次，底盘悬挂，比TNGA以前的Es,更扎实，更厚实，如果是老款Es,说实话我是会犹豫买与不买的，因为其与我的老款凯美瑞，并没有太出色的优化。现款的底盘，我乐于买单，另外据懂车帝评测，我买的新改款Es的300版本麋鹿测试也比之前成绩大幅上升，也证明了一些事实。此外，不得不说Es是有一些操控基础的，无论是转向手感，还是底盘给我的反馈，都明显比我的凯美瑞更凌厉，虽然没有马自达指哪打哪的感觉，但是车身动态及跟随性都可圈可点。 3.用料配置。我的是秋山栗色，最明显的感受就是满眼的温馨，家的感觉，风格很喜欢。用料低配其实也已经不错了，当然上到更高配置，竹、木点缀，加上真皮，会更棒。配置特别是安全配置较高，还有点不习惯机器跟我抢方向盘的感觉。 当然，截止目前基本都在说好，也要说点不好的，这也是有车以后才能说的出来的，供参考。 1.买合适的手机支架很难，淘宝上只有老款的，新改款试了多种，最后选择了出风口式。 2.倒车像素太渣，这点其实不明白，我的凯美瑞后来加装了同样是先锋的一体机，好太多了。 3.方向盘处在加速时有时会有异响，中控等处在路面不平整时也会有异响，这点还不如我的广丰凯美瑞。所以不要太神话日本的工艺。个人认为，目前我们国内的一些南方厂也很不错。 以上就是截至目前的一些小感受。
#聊聊你的Dream Car➡️ 为什么换车？ 坐标杭州，年龄30出头，第一次摇车牌号就中了，当时资金正紧张，无奈之下在指标过期之前买了一台丰田的威驰 创行CVT。平时开车很少，3.5年开了1.7W公里，每次保养也就小几百块钱，前后保险杠被剐蹭无数次，两次小事故（未出...查看全文
#你最爱“它”哪一点这编文章很长，您忍一下 本人99年，坐标江苏常州。车子是上完牌照提的。 首先就先说说大家最好奇的话题，也是大家讨论最多的话题-价格，新款es200卓越版裸车29.49w，还是跟老款一样一毛优惠没有，加价三万二（就...查看全文
#你最爱“它”哪一点所谓没有调查就没有发言权，2020款es200开了一万多公里了，车子的各项功能和边界都尽量测试过。本文包含了从购车到事故该怎么处理以及有哪些羊毛可以薅，比较长但希望能帮到大家。...查看全文
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共939人评价
35万以上轿车总榜
NO.38
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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