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#我与LEXUS ES的点滴分享我是24年10月购入的es200臻享版,价格为24.78w(按揭购车不含利息),此价格有点问题,等下细说。当时刚好赶在改款前,当时问了好多家店,主要对比的就是价格,还有等车时长,因为我是个急性子,所以购车经历很波折,又想要便宜又想要...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 1、购车原因: 之前还没有车,摇到广州蓝牌,又有两个娃了,想着是刚需,必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比: 从20年开始就一直在看车了,当时被雷克萨斯的颜值深深吸引,对这个车很感兴趣,一直在懂车帝车友圈等渠道研究,从17款看到25款,看了几年把这车研究的明明白白的,老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系,但总觉得这两个车还是调性太高,后期维修保养成本太高,还是坚持初心,毫不犹豫的选择了雷克萨斯。 二、购车价格 1:购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2:价格明细: 介绍一下买裸车206000,保险9500,购置税1.8万左右。贷款22万,分期5年,提前两年可以还清,加上买的区域有2000的补贴政策,最终落地价为233000?4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪,还有一个挪车号码牌 三、用车感受 1、油耗续航感受方面 提车才开400公里左右。上班通勤12公里,平均800米一个灯,平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全,非常的香。没考虑上300,配置低了还要加8万,开十多年油费补不上,要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航(加分) 不过目前还没有用过,我是新手,还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用,连接上去导航、听歌都很方便,没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去,不用担心断联了。 4、乘储空间感受 本人身高1.75,体重72KG,坐在前排还很宽敞,如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意,舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头,离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小,4S送了个折叠自行车,还能放个儿童座椅,放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面 前排隔音很不错,低速隔音也好,上高速速度快达到120时风噪比较大,而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味,开天窗或者开窗就好很多,神奇的是开空调时就没异味了,原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性 底盘滤震性很好,老妈坐车上感受最大的就是这车很稳,不颠。转弯侧倾控制的很好,给人信心很足的感觉。 四、驾驶感受 1:外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网,老婆觉得新款的中网好看,不同意改,听老婆的,越看越顺眼。实车看着比照片要好太多,网上的照片看着会丑很多。 2:内饰感受方面 1)内饰。 以前觉得秋山栗色好看,但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏,又耐看,比较沉稳商务。 2)音响 本人对音响没什么要求,也不懂,感觉平时听歌音质足够了。 3)座椅记忆 平时主要是我跟我老婆开,有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移,上车系安全带自动前移,仪式感满满。 4)手机遥控(加分) 好多都要次顶配才有的手机汽车,实际大部分功能都很鸡肋,使用场景不多,我也不强求。不过凌志让我感受到了,能够让我在外出游玩可以闪灯找车,远程开启空调(不好的就是进去开车还要再启动一次汽车)。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6)无线充电 很香的配置,我的用有线连车机系统,这个老婆用。 3. 动态的感受,需要全方位的描述动态感受,可以分为城市路面和高速 acc 感受, 低速起步很平顺,刹车很线性,我本人开车也比较稳,整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准,变道时不拖泥带水。高速变道也很稳,给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4)操控感受方面 速度在20以内时,打方向很精准。在掉头转弯也容易,我是新手,但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。 【值得推荐】 1、颜值高。 本来选的宝石蓝,老婆一眼喜欢这个颜色,看起来很高级,但是考虑后期要频繁洗车,还是跟销售磨了一下,换了钛银。钛银色也很喜欢,老婆说这个银色有点偏香槟色,看起来很高级,重点是也很耐脏。侧面看起来无敌,正脸虽然大家吐槽25款比较多,但实车真的也好看。 2、省心 好多评价都是省心,少出问题,少维修。30岁靠自己拿下,给自己最好的生日礼物!跟老婆很开心,感觉比买房都开心。 3、空调效率高,还带净化功能,实用。 4、空间大。空间很够用。 【吐槽缺点】 1.车身太长,每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式,小区停车也是地域模式,第一天停车就刮了前包围!!!第二天赶紧去外面加装了360。 2.动力确实是差点,提速慢,不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。
#2025上海车展 辣评新车雷克萨斯ES终于换代了,网上初看一水的负面评价,究其原因还在于7代的外观太过能打,以至于8代浓浓的新能源风,让人感觉在风格、定位、气质上是完全不同的两辆车。 我本人在24年8月购置了ES200臻享,印象中在随后11月份,es发布了25款ES,对外观、内饰功能上做了不同程度的增、减配,但依然还是7代的框架在这里。这次8代ES一出,堪称颠覆,大致讲几点感觉(因为专业的东西咱也不懂): 1.纺锤形格栅你要说没有,还是有一点轮廓在,只是需要花很大力气去把整个车头和纺锤形状联系起来。 2.车身总体尺寸包括轴距都变大了,终于是5米车了,但整个车身,车头、车尾看上去好厚,没有那种修长感了。 3.车灯的两个一正一反的闪电蛮好看,但是因为日行灯和双闪灯分开,挤在一个灯罩里,所以感觉就是小了、窄了点。 4.那条虾线我也没觉得难看也没觉得不好看,就是觉得有这东西感觉让es变得不商务了,完全是运动风。 5.车身颜色,我觉得选的不对,展厅上一蓝一黄我觉得太失败了,就这个设计你搞个钛银或者黑色,可能感觉又会更好点。轮毂的设计也不好看。 6.内饰来看,见仁见智,方向盘上的英文去取代之前的logo,我觉得好失败。绿绿的门饰板,感觉扑面而来的少女风,我看到无线充电变两个了,但感觉依然不怎么实用。 7.那个天幕玻璃可以变色,看上去好高级,现在的新能源车都有这样的布置吗?咱也不懂,不过该晒还是很晒吧? 8.实体按键更少了,而且是自动熄灭的,虽然有按下去的感觉,但个人觉得再怎么设计都没有实体按键来的安全。 9.前排座椅变的看上去更舒服了,这个蛮好。而且后排还有腿托,有点高级的样子。 总结:26款ES真的是全新ES,颜值上面其实不难看,就是需要花时间去接受,从商务又有点激进的设计转变为了年轻,运动的感觉,而且现在的设计有太多其他品牌新能源车的影子了。新事物一开始总是难以让人接受的,所以接下去怎么样,让子弹再飞一会儿。
4.11
“优秀”
共1071人评价
25万-35万轿车总榜
NO.6
超过88%的同价位车系
4.11
综合
4.01
内饰
3.74
配置
4.09
空间
4.66
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.06
动力
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