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喜提新车，这价格合适不？ 银河L72025款1.5L EM-i 115km 探索+版 2025-12-24在绵阳购入 裸车价11.26万元, 全款落地价12.30万元 包括交强险，商业险，还有汽车延保
#辣评新车作为吉利银河家族A网之前最卖座的车型:银河L7，终于在2025年引来了改款，也就是更换了新一代雷神1.5L插混系统的25款银河L7 EM-i。可能是看自家B网的星舰7卖的好，所以银河L7也换了这套能耗表现更优异的EM-i，只可惜换汤不换药，新款车型的变化不大，而且25年被银河排除在了智驾序列之外，销量锐减，绝对不是玩笑！ 【新款不新，动力系统有瑕疵】 ① 新车的外观和内饰几乎没有改变，很像之前合资车用来应付改款时做的事情，那就是这里加个镀铬饰条，那里多个XX标识，毫无新意可言 ② 车身尺寸略微增长，新款L7长度增加10mm，但是乘坐空间并没有改变，这是加了个寂寞？ ③ 车机终于升级成了Flyme Auto系统，车主反映是语音交互容易卡顿，反应傻傻的，只能算勉强合格。（我是E8车主，我是有感触的，这套系统对网络依赖很严重）而你要知道老款车型马上全部更新这套系统，所以这不算是上新！ ④ 对比老款，真正变动的，其实就动力系统换成新一代雷神1.5L插混系统，官方宣传的是油耗更低，也解决了中段提速中的顿挫感。但是我看了现在新车的部分车友反馈，亏电油耗还是高于官方宣传的（大概5-6L/100km），而且驾驶当中发动机的噪音和振动控制也不如预期，对比隔壁比亚迪的DM-i，平顺性上有差距。 ⑤ 价格看上去便宜了，实际是拉低了最低配的入门价格，但是配置上也进行了减配，如果那同样的价格，对比隔壁比亚迪的车型，你就会发现银河L7在品牌上和溢价能力上都不足的劣势。 【智驾的丢失，最不应该】 2025年电车在卷什么？那就是卷智驾。前有比亚迪全系标配“天使之眼”智驾系统，后有银河发布的“千里皓瀚”的智驾系统。没错，先别管是低端的天使之眼C，还是千里皓瀚H1，但是人家至少都有把智驾系统搭载上。而吉利银河L7呢？就因为发布早了，就彻底放弃了！ 【销量锐减，不是开玩笑】 ① 对外：自家的EM-i口碑明显不如隔壁比亚迪的DM-i，还需要市场漫长的考验。更何况今年比亚迪宣传的全系标配智驾“天使之眼”的噱头……新款L7拿什么去抢市场？ ② 对内：银河B网新意、诚意满满的星舰7，无论是外观和内饰都占尽优势，动力系统都一样了，为啥不买新车（星舰7），再加上按照吉利的调性，下半年肯定要出新款带智驾系统的星舰7，25款L7更是没有出头之日。 对外打不过，对内产品力没优势，除了后期调整价格策略，用低价来抢市场，好像也没有其他办法了。但是调价，又企是说起来这么简单？销量锐减后，也许吉利银河才会幡然醒悟吧！
#动力VS舒适，你更看重哪个？我平时经常是一个人开车。坐车的时候很少。我更看重动力。 关于买车时动力和舒适如何选择，核心在于你的主要用车场景和个人偏好。简单来说： · 如果追求驾驶乐趣、经常跑高速或需要快速超车，动力更重要。 · 如果主要满足家庭出行、追求平稳安逸，舒适性应优先考虑。 · 现在很多车型（尤其是新能源车）能较好地兼顾两者，实现“鱼和熊掌插电混动/增程式车型在多数情况下用电驱动，能提供安静、平顺、响应快的体验；在需要强劲动力时，发动机可介入，兼顾了动力和静谧性。 我的车动力系统是1.5T+3DHT 全速域强劲动力 高速超车有力，中后段加速强劲，全场景性能无短板。 · 技术支撑：3挡DHT结构，让发动机在高效区间直驱；系统综合功率/扭矩高。 · 代表车型数据：银河L7零百加速6.9秒；
银河L7 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1519人评价
12万-18万新能源总榜
NO.57
超过62%的同价位车系
3.88
综合
3.96
内饰
3.68
配置
3.98
空间
3.97
外观
3.86
舒适性
3.86
操控
3.87
动力
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