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#奇瑞11月卖了超27万辆新车风云a8好呀，自从买了这个车，不是去四s的路上就是准备去四s的路上底盘异响，换半轴换驱动轴什么的，原厂车漆起泡，车机卡死[并不简单]还有各种问题比如呢一年的变速箱已经氧化掉粉了，作为第一批车主，买最贵的车享受最差的质量 ⭐车机系统 👎 ⭐辅助驾驶 👎 ⭐噪音控制 👎 ⭐音响系统 👎 ⭐语音交互 👎 ⭐手机互联 👎 ⭐驾驶辅助影像 👎 ⭐车身涂装 👎 ⭐发动机故障灯亮 👍 ⭐车漆脱落 👍 ⭐底盘生锈 👍 ⭐车机卡顿/死机 👍 ⭐蓄电池质量问题 👍 ⭐自动驻车故障 👍 ⭐车身装饰翘起/脱落 👍 ⭐车漆爆皮鼓包 👍 ⭐车身缝隙大 👍 ⭐风挡玻璃漏风/异响 👍
#我的改装案例风云a8的车友们车友们，可以去4s店按照图片上的型号去订两根纵梁（油车艾8的前纵梁），然后加装进底盘，加装后，刹车，提速，侧倾改善非常明显，400多块钱的加装费用绝对物超所值，目前车友群里好几个人都换了，都非常满意
#实拍奇瑞风云A8关于我的奇瑞风云A8开了一万多公里后的真实体验。 车是24年10月中旬买的，驭风。为啥选它？一开始看的笛子的秦L，看了一圈国产混动轿车，最后觉得风云A8尺寸、配置和内饰挺不错的就提了。跑到现在也快一年了，16000公里， 说真的，这车开出去基本没啥回头率，设计的话一开始不咋地，但是看久了之后感觉这车比较耐看，双联屏屏幕质感给我的感觉还是挺不错的就是那个黑边有点大，说实在的这个车的内饰真的不错，和豪华沾边了，空间不错在这个价位的车来说也不错，后排宽敞，后备箱空间也不错。 混动体验：三个字 真省油 这个车我相信和大多数车主一样最满意的就是油耗。我就图这个，我之前经常开远处还是不错的。开这车之后，我只有出远门才上加油站加油。因为我基本都用纯电，充满电app显106公里左右，我自己跑个100公里问题不大。 这车满油满电我跑几次长途冬天、夏天都有，分别说说吧。首先是冬天满油满电900-1000之间 实测下来：高速路况（时速120-130）开空调，油耗在5.5-6.0L/100km浮动；其次夏天这次五一我们一车四人去了黄山旅游 满油满电出发来回1300km左右 实测下来：高速路况（时速110-120左右）开空调，油耗在4.5-5.5L/100km浮动。 这是我的冬季和夏季油耗，市区馈电4.5-5.5L之间都有。这油箱60升，省钱的确是实实在在的 动力感受：够用，但别指望激情 纯电模式下，起步挺轻快，抢灯没问题，丝滑安静是最大优点，这个得夸夸奇瑞因为笛子的发动机介入声音的确有点大，奇瑞这点做得挺好的，动力能持续输出，完全不存在光吼不走。整个动力系统调教偏向于平顺和省油，激烈驾驶不是它的菜。但说回来，家用绝对够，只要你舍得踩给我的感觉提速足够快。 底盘和驾驶：及格以上，震动有点多 风云A8底盘是偏舒适调教的，过个减速带或者坑洼路面，悬架处理得还行，没有硬邦邦的感觉，整体性也过得去。但走市区那种铺装不太好的路，或者有小碎石的路面时，车厢里细碎的震动会比较多一点，方向盘和座椅都能感觉的到。噪音方面：纯电低速很安静；发动机启动后，声音不算粗糙，但在急加速或高速巡航时，风噪和胎噪就上来得比较明显了，特别是后排，放点音乐压一压更舒服。转向手感偏轻，日常开轻松，但指向性就是家用水平，没啥乐趣。刹车脚感一开始需要适应，尤其是动能回收和机械刹车衔接那一段，有时候会觉得有点“虚位”，不够线性，多开开习惯了就好。 吐槽的点：小毛病和烦心细节 1. 车机系统： 系统偶尔会有点卡顿，特别是刚启动时。语音识别不算差点意思，和我同事的领克的语音系统比的确差点意思“打开车窗、天窗”这些基本能懂，但稍微复杂点的就不行了。自带导航更新慢，但是这个奇瑞CarPlay真的爽大众的carplay在奇瑞目前不值一提，因为大众的carplay卡顿，奇瑞的carplay我用这么久一直很好。 3. 纯电续航： 标130km（WLTC），冬天开暖风或夏天开冷气，实际续航打个7-8折是常态。尤其是冷天，掉电比较明显。 开到现在，16000公里了，总的来说：是一个不错的经济实用型家用混动轿车。 它最大的优势就是省油+空间+配置够用+价格相对实惠。如果你就想要一台省心省钱、遮风挡雨、空间够大，对品牌、内饰档次、驾驶激情要求不高，那风云A8是个值得考虑的车 唯一要说不满意的点就是相比于艾瑞泽8的配置我们这款风云a8减配太多了 总结：奇瑞风云A8这车，优点在动力系统、油耗、空间、内饰豪华，缺点在上面车机、ota升级。
风云A8 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共340人评价
8万-12万新能源总榜
NO.35
超过56%的同价位车系
3.79
综合
3.86
内饰
3.54
配置
3.99
空间
3.98
外观
3.69
舒适性
3.65
操控
3.83
动力
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