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#冬季用车离不开的实用配置2024年9月第一批购买吉利银河E5，使用一年有余，整体感受比较好看、好看。 县域城市内通勤代步，日常50公里，每周一充。5000公里免费保养一次，15000公里保养一次，App领劵花费400左右，保养一个小时。目前21000公里，准备第二次保养。 续航表现来看，县内通勤，平均车速60左右，八折，跑个380公里。高速能有个300公里。一开始还是有续航焦虑的，后面慢慢习惯一周一充就感觉还好。
#银河E5我有话说我的这台车是2024年10月买的，到现在也15个月了，跑了4万公里，当时换车纠结了很久，一直考虑是不是要换纯电，现在用下来，还是纯电香，一是送充电桩，一度电3毛6，二是我在江浙一带开车，冬天也没那么冷，夏天也没那么热，三是我每天开的多，每天要一百多公里，四是我不开长途，这四个理由加一起简直是买电车的无敌理由。这一年多用下来，这车感觉动力强，空间大，能耗同级里面算是很优秀的了，我的图片就是在高速的时候能耗清0️⃣，直接测能耗，初速度110，末速度108左右，开了5分钟，能耗15点多，我觉得非常可以了，当然，前提是这个是准确的。希望以后银河能出一款大小像L7那么大的纯电，准备以后用这个小e5置换一个e7，9系有点太大了，希望银河加油，让我买得起
#我的提车心得作为普通上班族，分享下我的提车心得，核心需求很明确：14w左右落地、纯电续航够用、空间适合家用，能露营和短途旅行，我自己对比了多款热门车型后，最终年底前提了银河E5 530km星舰版，现在提车一年了，以三个方面分享下我的选车思路、真实花费、...查看全文
#银河E5用车成本揭秘坐标海南，2024年11月提的银河E5 530km星舰版，目前开了17000多公里了。我的用车场景主要是市区通勤+周末环岛，单趟里程基本在100公里以内。纯电车和海南真的跟适配，今天就从从智能、配置到用车成本，给想买的朋友分享分享～ 1. 智能化：能动口绝不动手，开车超省心。Flyme Auto车机系统搭配15.4英寸超大屏幕，32项语音车控，操作超流畅！冬天到了，上车先呼唤银河“打开座椅加热，空调温度25度，空调风力3档”，语音秒响应，不用低头操作；导航直接说“去公司”，HUD同步显示路线上，抬头就能看时速，红绿灯，倒计时等信息，超方便；L2级辅助驾驶太实用了，全速自适应巡航+车道居中，环岛高速开2小时也不累。 不过语音的适配性还需要改善改善，之前语音打开不了网易云音乐，只能手动点击。听说最新版本修复了这个问题，找个时间升级体验一下。 2. 舒适性配置：作为顶配星舰版，舒适性配置直接拉满，同级别一线水平。前排座椅加热通风按摩应有尽有；标配对外放电功能，露营煮椰子鸡、连投影仪看电影，3.3kW功率完全够；还有电动尾门、256色氛围灯、头枕音箱等实用配置，舒适性满满。 可能美中不足的是没有冰箱，孩子的水和奶没法加热。要是后续改款能加上就更好了。 3. 用车成本：买车送7kW家用充电桩。每晚准点预约充电，从20%充到满电只要7小时，电费不到20块钱。冬天表显电耗11度/百公里，算下来一公里才3分钱，对比油车一公里6毛，1个月省了近千块！续航方面，530km CLTC续航跑环岛高速，续航达成率80%以上，满电从海口跑到三亚（300km），到达时还剩100多公里，完全没焦虑。 总的来说，吉利银河E5星舰版智能化够用、配置刚需拉满。在海南开车不仅省心，还巨省钱，家用通勤+周末出游都适配，好车好车～
#新车主晒订单买车已一年多载，用车总体感受是比较舒服。从用电焦虑到合理充电。 1.车子用料，我是银色，不太赖脏，基本上得个把月洗一次。车子还是很硬的，一次大风天被一辆没有上锁的车碰到，听到声音，实际一看没有磕碰划痕。内饰蓝色有点暗，白色还是感觉好看。一次停车场看到粉色外观，确实很惊艳。 2.电池续航。平时县内通勤，一天50公里左右，一周一充，大概380公里，平时主要是随车充慢充。高速一般半折，260公里左右。网上胎压要高点，可能续航能提高，实际感觉差不多。 3.内饰用料，车子没有太大味道，触碰地方都是仿皮的，摸起来还是蛮舒服的。音响听起来不错，声音很大，高音亮，低音准。
#冬季用车离不开的实用配置我这台银河E5是530公里续航的版本，最近北京的冬天是真够冷的，夜间零下十多度，白天也得零下5度左右，对电动车的续航来说确实是个大考验。 我一直都用的舒适驾驶模式，觉得这个模式最合我心意，哪怕天这么冷也没换过。早起出门前，我一般都会提前预约，让车提前15分钟开启空调，这样上车的时候一点都不冷，全程空调、座椅加热都开着，还得听着音乐，舒舒服服的才叫开车嘛。我开车也不猛，基本不会激烈驾驶，平均速度都在65-80公里每小时，这段时间的耗电量大概是16.5kw/h。最冷那几天，我跑了250公里，电量还剩28%的时候就去补能了，不过说实话，市区代步是完全够用的，日常上下班、买个菜啥的毫无压力，偶尔周末出去玩一圈也没问题，不用太担心续航不够用。 我是11月份提的车，那会天气还没这么冷，不管是跑高速还是市内日常通勤，表现都挺不错的。耗电最低的时候才11kw/h，我估摸着春秋季节温度适宜的时候，跑个450-500公里应该没啥问题，到时候出去短途旅游，完全不用纠结续航的事，放心开就行。 再说说空间表现，我个人觉得挺满意的。车里坐5个大人也不挤，头部空间和腿部空间都挺充裕，1.8米的乘客坐在后排，膝部还有两拳半的距离，中间地台是纯平的，三个人坐后排也不觉得局促，跑长途也不会太受累。座椅的支撑性还不错，就是腰托的调节幅度有点小，要是跑长途的话，建议大家自己加个腰靠，能舒服不少。 虽然这车没有前备箱，但是后备箱空间也够用了，婴儿车、行李箱、露营装备这些东西随便装，平时出去玩带多少东西都不愁放。车内的储物空间也挺多，门板、中控、扶手箱都有储物格，日常的手机、钥匙、纸巾这些杂物都能找到地方放，还挺规整的。不过也有两个小缺点，后备箱地台有点偏高，搬重物的时候会有点费劲；还有水杯架的空间不大，挺挑杯子的，也就放个矿泉水瓶还行，稍微粗一点的杯子就放不进去了，这点有点不太方便。 最后必须重点夸夸这个音响，真的相当不赖！全车沉浸模式一开，人声、乐器的定位都特别清晰，不管是听流行、民谣，还是交响乐，都有那种“现场感”，加上头枕上的扬声器，主驾听歌那叫一个爽。不过话说回来，这音响是1000W的功放，是真费电啊😅！但仔细想想，你想要这么好的舒适度，肯定得付出点电量代价，续航稍微缩短点也能接受，毕竟舒服最重要。 最后我想说的是，车说白了就是个代步工具，既然能在车上过得更舒适，那为啥不呢？没电了就去充呗，不然车上的空调、座椅加热、16个扬声器这些配置不就浪费了吗？买车的时候不就是为了这些配置带来的舒适感嘛，要是为了省点电，这也不开那也不用，那多没意思啊！
#冬季用车离不开的实用配置使用场景：日常市区上下班，接送小孩，周末周边游或回乡下，寒假出省长途自驾 充电情况：一周一充，慢为主，偶尔快充 能耗和续航表现： 1，综合日常能耗在10-12kwh/百公里。2，专门测试续航能做到95%达成率。 3，日常综合续航达成率70%-80%(380-420公里) 4，高速续航，时速120公里/小时达成率50%-60(260-300公里)，时速100公里/小时达成率在70%~75%(350公里)左右。能耗占比：驾驶81%，空调8%，其他(照明，雨刮，影音娱乐等)11%。优点：1，虽然是紧凑型SUV但乘坐空间大。 2，九个月3万公里，续航没有明显衰减，电池应该还可以。 3，续航达成率相对还比较好。 4，做为日常用车，油门比较线性，操控也顺畅。
#冬季用车离不开的实用配置舒适和续航的平衡之道 我这台银河E5是530公里续航的版本，最近北京的冬天是真够冷的，夜间零下十多度，白天也得零下5度左右，对电动车的续航来说确实是个大考验。 我一直都用的舒适驾驶模式，觉得这个模式最合我心意，哪怕天这么冷也没换过。早起出门前，我一般都会提前预约，让车提前15分钟开启空调，这样上车的时候一点都不冷，全程空调、座椅加热都开着，还得听着音乐，舒舒服服的才叫开车嘛。我开车也不猛，基本不会激烈驾驶，平均速度都在65-80公里每小时，这段时间的耗电量大概是16.5kw/h。最冷那几天，我跑了250公里，电量还剩28%的时候就去补能了，不过说实话，市区代步是完全够用的，日常上下班、买个菜啥的毫无压力，偶尔周末出去玩一圈也没问题，不用太担心续航不够用。 我是11月份提的车，那会天气还没这么冷，不管是跑高速还是市内日常通勤，表现都挺不错的。耗电最低的时候才11kw/h，我估摸着春秋季节温度适宜的时候，跑个450-500公里应该没啥问题，到时候出去短途旅游，完全不用纠结续航的事，放心开就行。 再说说空间表现，我个人觉得挺满意的。车里坐5个大人也不挤，头部空间和腿部空间都挺充裕，1.8米的乘客坐在后排，膝部还有两拳半的距离，中间地台是纯平的，三个人坐后排也不觉得局促，跑长途也不会太受累。座椅的支撑性还不错，就是腰托的调节幅度有点小，要是跑长途的话，建议大家自己加个腰靠，能舒服不少。 虽然这车没有前备箱，但是后备箱空间也够用了，婴儿车、行李箱、露营装备这些东西随便装，平时出去玩带多少东西都不愁放。车内的储物空间也挺多，门板、中控、扶手箱都有储物格，日常的手机、钥匙、纸巾这些杂物都能找到地方放，还挺规整的。不过也有两个小缺点，后备箱地台有点偏高，搬重物的时候会有点费劲；还有水杯架的空间不大，挺挑杯子的，也就放个矿泉水瓶还行，稍微粗一点的杯子就放不进去了，这点有点不太方便。 最后必须重点夸夸这个音响，真的相当不赖！全车沉浸模式一开，人声、乐器的定位都特别清晰，不管是听流行、民谣，还是交响乐，都有那种“现场感”，加上头枕上的扬声器，主驾听歌那叫一个爽。不过话说回来，这音响是1000W的功放，是真费电啊😅！但仔细想想，你想要这么好的舒适度，肯定得付出点电量代价，续航稍微缩短点也能接受，毕竟舒服最重要。 最后我想说的是，车说白了就是个代步工具，既然能在车上过得更舒适，那为啥不呢？没电了就去充呗，不然车上的空调、座椅加热、16个扬声器这些配置不就浪费了吗？买车的时候不就是为了这些配置带来的舒适感嘛，要是为了省点电，这也不开那也不用，那多没意思啊！
#我的提车心得25年八月提的车，因为老婆喜欢灰色🚗外观，德阳区域还没有灰色点现车，我们还等了一周，灰色外观，薄雾蓝的内饰的真的很好看，这是第二辆吉利旗下的车了，第一辆是老婆的gs这么多年了一点问题都没有，而且开着很舒服，要1.3t的发动机，要动力有动力，所以在选电车的时候，我们最开始就是去看的吉利旗下最开始我的打算是买混动的车，当时看了星舰7感觉很好，后面发现展车有个纯电的银河E5, 在登记了驾驶者证后，销售带了我们去试驾后发现，银河E5的各方面都性价比很高，空间大的很，尤其是后备箱的下沉式的储物间太安逸，我的全套露营装备往里面一放，后备箱盖子一盖，完全看不到，车辆里面的储物空间也很多，座椅下面的，后排出风口的，银河E5真的有用心在做一辆好车，关于冬季续航的问题，我感觉个人都不一样，上周我开着e5去阿坝完了一圈，我的满电，全程高速下来还剩200是续航，所以这个都是看个人的开车习惯，每个人都不一样，提车前我们都在网上看了攻略，买了全包围脚垫，后备箱全包围，因为我有小孩，所以全包围真的好用，每次把上面那层垫子取下来就可以打扫，还买了车载吸尘器，真的好用，可以强烈推荐，尤其有小孩的家庭可以配一个，自己打扫也方便，这个车可以入手!
银河E5 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共646人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于63%的同价位车系
3.80
综合
4.05
内饰
3.77
配置
4.23
空间
3.86
外观
3.59
舒适性
3.51
操控
3.59
动力
银河E5热门话题
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