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#晒晒我的摩托车我和我的CBR650R 不得不说这车操控好,漆水好,发动机做工精细。特别是颜值在线,后期还有很多可以改装的空间,增加了可玩性。车身200kg多一些,加上友好的座高,女生也可以驾驭,绝对能吸引异性的目光。原车6000转开始有震感,在8000转震动明显 大贸车4000转开始有震感,6000转开始手麻,8000转往上基本就麻到全身了。这个数据如果没概念,我再说说给驾驶员带来的是什么!意味着如果想骑的非常舒服,就要在4000转以下换挡,好吧,那我告诉你,在时速100的时候肯定已经换到6档了,对,你没有听错。这种换挡的感觉和以前骑250的换挡感觉是一样一样的,脚忙的不行。如果换ecu,很解决很大这个震动的问题,众所周知,换ecu就不享受整车质保,但是现在掉价厉害,新款不知道24年出不出,不着急的小伙伴可以选择等一下。
#晒晒我的摩托车车型:隆鑫无极650r,曾几何时它也是国产三个大排量之一(春风650nk,黄龙600,无极650)。 她可以很暴躁,暴躁到可以动力翘头,可以很温顺,温顺到可以五档怠速滑行(没办法这车只有五个档,手动滑稽🤪)。 我骑过很多车,从十七岁开始买的第一部地平线开始,直到目前z900为止有过十台车,以后也会再买。我喜欢风,也喜欢骑车。所以我的装备有很多,有拉力盔,全盔,揭面盔。护具嘛磨包,丹尼斯皮衣,涅夫夏季服,拉力服,护膝,手套,夏季必备冰袖,头套,耳机,运动相机(反正它们堆满了我的衣柜,毕竟安全第一)。 在2019年6月偶然刷到了这辆车,觉得这车可以整来玩玩,第二天直接高铁票从浙江到福建。第一眼很惊艳,毕竟这车现实中没见到过,实车挺帅气,车子看起来也整,不像某些国产车看起来就松松散散的。主打一个做工精细,还有可调气囊后避震。马上付钱提车,直接骑回浙江,玩的就是真实。 这台车虽然不是最好的一台,但是它是最有意义的一台。曾陪伴我从恋爱到分手,所以必须提一嘴。我只是一名普通的摩托车驾驶员,所以从此车的体验来讨论的话,我是这样认为的: 1、动力直接,发力迅速 2、振动大(四千转以后直到断油都很振,但是这个车三千转五档已经110码了) 3、保养不方便,只有车主知道,每次换机油都要拆排气管(排气足足二十几斤),还要换排气的石墨垫圈,放油口有两个,配件不好买 4、操控轻盈,方向把较宽,坐姿较直立 5、做工比同时期春风黄龙好得多,不管是装配、漆水、还是车辆整体。 6、声音大(超级无敌大),但是听起来有劲儿!油箱可用容量只有区区十来升(那么大排量这么小的油箱导致我每150公里就得加油) 7、发动机好,是宝马达喀尔冠军发动机。我曾经骑它一天跑1500公里全程高速180。从没有丢下我在路上。 8、总体来说,骑起来不错。瞅着丑帅丑帅的。现在二手车17年的也就一万块左右,想玩的可以入.... 我不喜欢改装我的摩托车~也不提倡改装车,站在这个车的角度来说也并不适合改。 最后说一下:道路千万条,安全第一条!摩托车在马路上是弱势群体,千万要谨慎驾驶安全驾驶。眼观六路耳听八方。活得越久骑得越久。
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