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#点评我的车2024年5月22日提车，到今天刚刚行驶1万公里。之前一直想说说这个车，但总感觉没有资格，所以今天一万公里的时候，也差不多一年了吧，就来讲一下自己的感受，希望对买车的人有点帮助。 先介绍一下自己吧。我42岁，小白领，没有富裕的家庭背景，基本上全靠自己打拼，所以这个年纪的我我不看重什么面子，只求自己喜欢。好面子的就别选这款车，因为它确实给不了你BBA的面。 第一次接触探险者，是2023年跟朋友去福特四儿子店看游骑侠，邂逅探险者的那一刻，说实话心里有点激动，它霸道而不失稳重的外表，击中了我那颗蠢蠢欲动的小心脏。正好可以试驾，我就小试一下，试驾的也是st，黑色，我觉得挺好看的。也许是因为陪驾也是个有激情的帅小伙的原因，他总是鼓励我踩油门，而且设置的运动模式，说实话，给了我很好的驾驶体验。而且车机非常灵敏，比我的途锐好太多了，当时我就有点小心动，准备拿下，但是因为钱不归我管，没有做通工作，只能作罢。 后来在我的软磨硬泡下，老婆大人终于同意我买一辆，我就选择了当时试驾的st黑色，我喜欢它的轮毂，21寸，不大不小的，看起来很搭。之所以选择六座，是因为有俩娃，有时候家里老人也想一起出去玩，五座车确实不行，往往需要开两个车，我开车又比较快的那种，你懂的，我讨厌在目的地等人 探险者的空间还算好吧，反正够用，六座全坐满，后面还能放两个小箱子和两个包包，行李不是很多的情况下完全没有问题，只是实话说，它的座椅没有我小途锐那么宽大，不过我家里人都不是特别高大，整体上还是够用的。后排不大，六座好处就是腿可以往中间伸，不会太累。 再说一下油耗吧，这个对于我来说感觉还行吧，比途锐少一些，但也有限。市区15个，高速10个。你们别喷，实际就是这样，别听网上那些美吹，什么市区12个，高速七八个，纯属扯！当然有一点得表扬，大探喝92的油，还是能省点钱的。当然啦，市区内红绿灯太多，确实没办法啊，实话说我的小奇骏在城里开也是12个油这么算大探也不算费油。还有就是高速，你开了大探就基本上属于领航级别的，我一般时速都不会低于140，限制大探的就是前方的摄像头和龟速车。如果保持在120以下开，我试了一下，大概能少1-2个油。 去年春节回了趟老家，重庆到徐州，正好赶上大雪。因为人多，所以选择开大探没开途锐。因为是第一次开大探跑长途，刚开始心里多少没底。第一天从早上4点钟出发，晚上六点到洛阳。14个小时，1200公里，其中200公里大雾，400公里雨，400多公里风雪，最要命的是100多公里冰面，真是相当精彩，路上遇到好多起车祸。大探一路平稳，一直领航，超越了不知多少车，反正路上就没有一辆车超我。大探真的是越快你就觉得越稳，我最快短时195，不是不敢开，而是前方测速，不得不慢下来。还有就是出隧道后的大雪，如果不是大探我真的可能会出事。当然，跟驾驶技术有关系哈，发展前面大雪，在两秒钟内切换四驱，切换手动，连续降档，连续踩刹车，一系列的操作，堪称神级容许我自卖自夸一下，哈哈。大探稳稳避开前方多辆追尾车辆，在冰雪路面上准确走向，披荆斩棘，躲离危险，然后在冰雪路上以80码的速度，超越了所有车辆，最后就我一辆车在雪地里开路，说实话，当时觉得，40万的大探是真的香！当然，在此还得感谢河南高速，将大部分的雪都除掉了。 到了吐槽的时刻啦首先，黑色是真不耐脏，我感觉大探比较容易吸灰，和途锐放一起，大探明显比途锐脏，谁能给我解释一下为什么？所以建议大家买白色。第二，低速顿挫感明显，我三台车，低速顿挫最明显的就是大探，当然高速没事。第三，哥刚买了没多久，你2025款就出来了，2023款就加大了优惠，四s店就不该给点补偿吗？你们的心就不会痛吗？或者就不能帮忙升级8115芯片吗？第四，这车的远光灯是真拉胯，晚上开车远光看不清楚，自己升级又是大几千，你福特就不能搞个好点的灯？差这仨瓜俩枣的？第五，相比老款，少了手动遮阳帘，这个其实真的有用，特别是高速上后面的人睡觉时真的有用，你简配这个，咋想的你？第六，车载流量是真的少，长途一天，提示流量没有啦，你这是搞笑呢？第二天又有了？你这啥情况？还有车载导航，百度地图，你就不能免费升级成高德的？第七，优惠真的少啊，两万的优惠，你看看现在其他品牌是啥力度？活该你卖的不好。你要是优惠个十万，哥马上再买一辆第八，速度快了以后，感觉噪音有点大，这一点比不上我的小途锐，当然比我的小奇骏好太多，反正感觉没你们吹的好。第九，容易超速，他这个车的玻璃有点问题，你开160，感觉跟110的差不多，我回趟家，12分扣完了，我觉得福特应该承担一定责任。第十，车长又宽，不好停车，有些停车场小点的，你停了车人都下不了车 啰嗦这么多，写了一个多小时，能想到的都写了。整体评价一下吧，挺满意，算台好车。
#爱车点评2024年4月提车，行驶2.8万公里。北京市区内0.5万，2.3万高速，从北京到云南往返1万，北京往返河北、天津、山西、内蒙古、沈阳等城市1.3万公里。开车习惯是比较激进的，奉行“该快就要快，该慢就慢”的行车理念，提前预判+主动应对的驾驶策略，里程数还是自驾游偏多。 买车之初就笃定选ST，这个配置最适合城际穿越和城市，看重了按摩、抬头显示、方向盘加热和电动踏板、后排电动，安全方面最常用的是全车影像+主动刹车，一个用于停车时尽量靠边，另一个用于盲区时躲避电动车和自行车。方向盘加热主要是语音唤醒，冬天上车后两分钟就热了。后排电动在长途旅行中经常用，行李经常要挪动位置。还有23款后备箱里有2个挂钩，可以挂行李网将行李固定住，跑长途时遇到小坡或者大坑时行李不会弹跳。从北京到云南的过程中多次遇到颠簸路段，就是靠这个配置确保行李没有损坏。建议自驾行李多，选择拖网来固定。 建议潜在购车人：如果你在市内行车和城际之间自驾游，就考虑st及以下配置，轮胎更适合。如果你有轻度越野需求，要去沙滩、泥地、戈壁和砂石路的话，就选昆仑。反着选只有痛苦了。 在动力方面，探险者属于高速很好，城区勉强的状态。车辆起步阶段的油门响应是比较及时和积极的，但是因为风阻和车重的因素影响下提速是比较慢的。在提速到60以上之后，再给油时是有推背感的，所以高速超车比较轻松。目前体验过高速直线上180左右，再上涨就比较慢。云南和贵州等多弯地区的话，时速在150左右是可以比较轻松实现过弯，试过160到170的时速就有转向不足的情况。 底盘表现不错，在洱海、沧浪山等碎石较多的山路和河滩边上，有不错的滤过性，细碎的颠簸传不到方向盘上。但是底盘高度不够，遇到较大的石块和坑洼都需要躲避，尤其是农村泥土路在雨后有比较深的沟槽并有草皮等杂物，st等车型的轮胎走这种路况会有明显打滑，四驱介入后就可以脱困了。 在过去的2万公里高速过程中，智能驾驶的表现不好，虽然跟随功能可以很好的控制车距，但是摄像头经常会误判，会将高速上标识给进入辅路的限速标志认为是主路限速标志，导致120的时速巡航时突然降速到80，这种危险情况经常出现，尤其是限速牌设置比较稠密的新高速尤为明显。 这个车的油耗表现大概就是平原的高速9到10个油，比如北京、山东、河北、河南或四川。丘陵山路11个油，市区内是10到12个，满载与否并不明显。最长一次驾驶是25年2月春节后从贵州到许昌总计800多公里，最低油耗在9升，只是需要平稳驾驶和提前预判而已。这种省油的技巧并不安全，因为长期匀速驾驶非常容易遭遇缓慢的车团，让自己困在扎堆的车团里是比较危险的，容易出现连环事故。车辆座椅比较舒服，并且配有按摩功能可以缓解疲劳，可以支撑1000公里/10个小时以上的长途奔袭，就是智能驾驶比较差，很难替代驾驶员的准确判断。这个车的乘坐空间是同级里算中等，比xt6要好很多，但跟坦克500比弱一点，坐垫长度适中，跟豪华车比略逊，比探路等下一级别优秀。车后备箱常年放一个60l行李箱和一个卧式千斤顶，之外还有较大的空余，足够放下4个20l以上的行李箱，足够支撑两个人5个月以上的长途旅行。车机智能化方面一般，语音控制中等，经常要重复唤醒，但是对北京话的识别性能还不错，基本能满足需求。百度地图的准确性并不高，基本会用高德再校准一遍，并且百度地图的线路规划并不智能，跟高德比有一定差距。各方面比较均衡，材质、耐用度和内饰、装配的细节上都算合资车的中等水平，没有德系的精工，但是也比日韩要精细一点，隔音上符合这个价位，高速时有明显胎噪，但尚在可忍受范围内，副驾驶的座椅也曾经出现过零星异响，索性并不严重，在可接受的范围内，平时听个音乐就可以忽略。 总体来说，探险者是一款符合这个价位的穿越车型，非常符合长途自驾游和城际之间长途。但是并不擅长去山沟、沙漠去越野，只能带你去河边、海滩、城市边缘的湿地、砂石路，以及乡村路况，基本满足城市自驾游的需求。并且加92油，不挑油品，从北京到云南边境都随便加油，哪怕是边境上只有两从北京到云南边境都随便加油，哪怕是边境上只有两个加油枪的小加油站都没问题，并且动力足够，空间宽敞，基础功能齐备并且稳定，不会突然死机。这些特点让探险者非常符合我对工具车的需求，我不需要豪华和华丽，只需要皮实、耐用、可靠，随时点火就能走，各种路况都能应付，并且车内各种配置能减轻我的疲劳，让我操作各种设备能轻松一点。 我对手机的期望是如此，对车亦如此。如果你是想买一台工具车，带你走遍大江南北的同时兼顾城市通勤，你也不想在车上投入太多精力、体力和财力，那么探险者是值得考虑的。 【最后感谢懂车帝车友圈车友的用车分享及圈主老韩的图文指导，希望编辑大大可以加精谢谢！】
#我提车啦一提车： 我是8月30日订的白令海灰昆仑版，这是我人生中的第三辆福特，也是三辆车中，提车最坎坷的一次，本来9月8日车就到了，请了一天假，准备去提车的，结果，车被板车驾驶员，开进店的过程当中，把车蹭了，把轮眉蹭花了，叶子板掉了一小点漆，情况...查看全文
#探险者用车心得罢了，罢了！这世道，要说真话，还得学我辈这般，不遮不掩，一吐为快，管他斯文扫地！ 去年残冬，江城武汉，冰渣子还没冻实诚，我便牙一咬，心一横，将那三十四万六千枚铜板（说是落地，便是连骨头带肉，国补分期那点羊毛，也一并算进去了。店家倒还...查看全文
#爱车点评24 款福特探险者四驱风尚版 8 个月 12000 公里真实用车感受 一、用车基本概况 截至目前，我的 24 款福特探险者已经陪伴我 8 个多月，累计行驶里程达到 12000 公里，用车场景主要集中在川西及成都周边的高速、国道自驾。...查看全文
#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享 一、探险者蓄电池亏电索赔更换 关于电瓶亏电，很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内，电...查看全文
#探险者用车心得一、情况介绍 本人男，今年2月生二胎了，前任座驾是2022款林肯冒险家。 国庆期间，带老婆、孩子们出去玩，因有宝宝，所以携带的东西比较多，后备箱原本只有一个小收纳箱，婴儿推车左塞右塞就是放不进去，最后只能折叠后竖着放在副驾的空档里，...查看全文
#2025我的提车作业一、个人情况介绍 我是2025年4月30日提的车，到目前提车已经4个多月了，开了9000公里，今天终于有时间来聊聊探险者的使用感受。 我之前开的是马自达CX5，10年大概十万公里出头，开的不算多，尤其是口罩3年每年估摸着不超过5000公里，...查看全文
#探险者用车心得1、情况介绍 其实也没什么特殊的情况，就是想换个车，之前的车开了8年了，也到了该换的时候了，也正赶上老大上初中了，学校离家较远，身处北方的兄弟懂的，当后驱遇到下雪天气是一件多么郁闷的事情，主要是怕耽误我儿子上学迟到（偷笑），这个理由觉得是最...查看全文
#探险者用车心得【蓝胖子的使用介绍】 大家好，十一假期已结束，又回到了忙碌的生活工作状态，不知道这个十一长假大家过的怎么样？反正我就是北京郊区溜达了一圈儿，在顺义刷了个车就打到回府了！因为实在是太堵了…我就简单的跟大家说一下，这次郊区出游探险者的驾驶感受吧...查看全文
#探险者用车心得一、情况介绍 24年2月春节前在沈阳的4S店下订，23款福特探险者昆仑巅峰版灰色，排产等了一个月，3月底提车上牌，行驶了8400公里，就跑了一次两千来公里的长途旅行。其他都是上下班通勤用的。但我的情况挺特殊，每天通勤 50多公里，但里面有3...查看全文
#探险者用车心得家里有台轿车，一直想买台SUV，所以就留意各种车型，因为不着急使用，就慢慢看看，慢慢比较，各种试驾，最后就确定了飞行家和探险者这两款车，平台一样，孪生兄弟，一个豪华品牌，一个普通品牌，因为定位不一样，两个车的内饰和行驶质感还是有很大区别的。...查看全文
#探险者用车心得第一次没搞好，帖子重发一次 一、个人情况介绍 这个月我与家人喜提新车一台，24款长安福特探险者-钛金版，与大家分享一下提车感受分享，同时也恭喜大家发财，大吉大利！坐标长沙，11月1日提车，我是一名自由职业者的，家里属于中上等生活水平，年...查看全文
#探险者用车心得今天踢完球，和队友们从球场收拾好一起出来。走到停车场，一个兄弟嚷道：“你最近提的新车在哪？让我看看呗！” 还没等我接话，开CT5的队友指着远处喊道：“那一辆，就是那一辆，你看过去最大的那一辆！” 开GLB的队...查看全文
#用车心得今早例行性出门，突然发现提车10天，大探已经跑过了磨合期第一阶段（0-500公里），拍张照片留作纪念。 恰好昨天去上牌、办理了行驶证，今天就赶紧进行车主认证了，目前还在审核中。 这10天主要是在市区道路行驶，每天40多公里的样子，上周五跑了...查看全文
#探险者用车心得1.【简介】21年提的车，ST-性能蓝（蓝胖子），现在已经47000㎞了，基本市区高速各一半，穿梭在青岛→江苏→上海之间，本人比较温和不喜欢暴力驾驶，高速没超过129㎞/h。 2.【外观】20款颜值无论从哪个角度看都挑不出毛病， S...查看全文
#用车心得7月的提车日记后续又陆续增写不少内容，可惜加精日期过了时效，圈主让重发一次。想来用车半年跑了6000km，也算处理了不少探险者相关问题，对车况有了比较深入的理解，索性重写一篇用车心得供车友们一同探讨。 长文硬核，后文会提到很多大探常见问题和...查看全文
#用车感受一、外观内饰感受 2022年从网站上第一次看到长安福特改款的2023款新探险者的时候，就深深被它霸气的外观，时髦的内饰及各种优秀的机械素质所吸引。在2022年底当4S店有展车的时候就立刻迫不及待的前往试乘试驾，当时的试驾车是S...查看全文
#用车心得【购车经历】 23款福特探险者，车子给我太多惊喜，让我慢慢道来！首先我自己购车有四个原则，凡是日系不买，凡是纯电动不买，凡是新新车企不买，凡是某为搭边的收割情怀的不买。只买老牌车企的经典车型，起码试错概率相对低一些。 关于福特探险者20款外...查看全文
#众测主题赛大家好！我是老韩，20款首批st探险者用户，用车三年七个月，33429KM，基本都是北京市区代步，说来有些惭愧，最远开车去的地点只是五台山，市区代步居多数，自驾出游属于少数。 【车辆配置】 车已经用了三年多，说配置还不如现在的23款探险者配...查看全文
#圈友鲜试驾Hi 我又来分享了！这次是正巧去保养我的锐界，试驾体验了一下我两年前的遗憾！福特探险者！话说我应该算是福特的忠实客户了，从最开始接触福克斯2.0手动，福睿斯，到福特锐界，当初没提这个探险者一个是稍贵点，还有就是我媳妇说太大她开不了（现在人家...查看全文
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了 提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
#用车心得这次自驾体验分为13个部分。各位探友多多交流。 【选择探险者的原因】需求是家有两娃，老人，需要六座，大空间，经常自驾游玩偶尔非铺装路面，固定车位是子母车位最大接受5米左右长度的车；深圳家里附近有个20多个汽车品牌的嘉进隆汽车城，还有新能源超...查看全文
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1191人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于83%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
探险者热门话题
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