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#探险者用车日常在线文档包含FORScan全部隐藏代码设置及翻译及使用教程，模块程序升级信息，基于本人的2020款探险者编写，适用23探险者和20-22飞行家全系可参考 文档内容：可开启原车隐藏的拖车/重载模式，关闭自动启停，其他的类似如电瓶AGM改EFB...查看全文
#探险者用车心得在大胖猪提车这一年里，曾多次去中国顶火车会、运良越野，顶起底盘研究悬挂的升高改装方案。改装牵一发而动全身，具体方案很复杂，主要解决双球节麦弗逊悬挂升高轮胎倾角变化的问题。如果你也对探险者底盘悬挂感兴趣，后文我们将详细讨论方案的可行性，分享一...查看全文
#探险者用车心得说在前面 这个方案有利有弊看个人取舍 已知问题 1二排肩膀一件翻折失效错乱改完了最好封上不要再按到 怕传感器故障 角度异常烧座椅电机 2 三排背箱一件放倒/升起失效 需要按住实现升起/放平 最好找个相熟的修车店给点工时费 自己动手麻烦 给点工时费就行 我花了400一对座椅 最后两步没有照片 退完座椅靠背的接线以后 把座椅直接接上车电 接上控制面板的插头 这时候座椅传感器已经失效（退的靠背细线就是） 传感器就是控制座椅电子限位和2/3排的一件功能模块 最后把退掉的所有接线都接回去 再操作前后角度就没有任何限制了 测试成功以后把座椅全部复原 再安装回原位置就行了 注意注意注意 电子限位的处理就是把它搞傻了 它不知道座椅在什么角度 所以不能限制角度了 但同时也不能辅助一件自动座椅的功能了 2/3排变成了传统的电动座椅 没有一件翻折 起落功能了 一件翻折的肩部按键不要按 传感器错乱了 按了要么不好使 要么松开底座锁扣 或者角度错乱 恢复很麻烦 直接把按键封上 省心我是这么干的
#探险者用车心得我的23款探险者昆仑巅峰已经陪伴我走过了一年的时光，行驶里程达到了22102.4公里。 在这期间，它已然成为我出行不可或缺的伙伴。我驾驶着它去过西安、宁夏银川、山东各地，领略了不同地域的风光。 在日常驾驶中，特别是市区行驶时，车辆的整体表现...查看全文
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1118人评价
35万以上SUV总榜
NO.82
低于81%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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