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#能耗记录青海-郑州极限能耗测试 测试车辆情况: 四驱拿铁PHEV 155电池容量版本 AX6 AT轮胎 测试路况时速:95%纯高速 120限速跑120-115 100限速跑100 测试距离:2000公里 测试负重:三男+一车行李接近满载。 油品:除了青海境内加的是中石油、中石化,其他都是当地较大便宜油站油价均在7左右。 驾驶习惯:约1500公里智能驾驶 测试简要介绍:赶10.1放假从青海到郑州免费高速,一路三人轮换中间凌晨3-6点,休息3小时。偶尔吃饭上厕所充电。 最终能耗:4.8L+3.1kw 附能耗和一些沿途照片,在河南省内轮胎被贴片划了一刀,本来打算处理下,后来只顾玩看没跑气也就没想那么多,保持这玩的心态就开了一路,中间遇到风沙,非铺装也安全回来了。 最后 有些车尘封车库,有些车能带你跨越山河。 感谢圈主推荐
#点评我的车我的铁子是145KM的山东特供版,说实话我认为我的铁子阉割最难受的是没有驾驶位疲劳监视了,因为有两个人开车还好点,最起码有个人跟你聊天唠嗑防止瞌睡,但是我往往一个人开车走高速的时候总是特别容易犯困,这样的话如果车辆有疲劳检测的话,那最起码车辆还能提醒我要集中精力开车,更能保障我安全吧,没有这个确实非常不方便。 另外在整个用车过程中,我确实认为对于混动车而言,纯电续航真的是越长越好,所以我特别羡慕中配的184公里的纯电续航,这样的话春秋两季铁子最少能跑200公里上下,也就是我认为铁子基本上两个星期充一次电就完全足够了。 说一下用车一年多以来我认为铁子的优点吧: 一是抬头显示特别好用,我认为拿铁的抬显要比坦克400,500的好多了,因为拿铁的显示范围大,ota更新以后铁子的抬头显示信息量更多了,比如车速,续航、驾驶模式、导航等等,当然我认为目前比较缺失的是拿铁的歌词显示,如果说歌词能够在抬头显示上依次播放,那么我认为平常开车确实非常方便哈哈。 二是主驾的座椅按摩确实很舒适,因为我由于工作的原因,所以平常中午我也不回家,所以我老是喜欢在车里睡一会儿,那么打开主驾的座椅按摩,放一曲轻音乐,再利用懂车帝用金币兑换的前挡风遮阳帘,我就能用眼罩睡一个很舒服的觉。 三是拿铁尽管是22年上市的车辆,但同样拥有15w的无线快充,后来我找4S店联系厂家售后升级了50W快充,现在我用车确实是非常方便,听着歌曲睡觉儿,然后我将手机插进去充电,一会儿醒来手机电也充满了我也休息好了,充满信心去继续干活! 四是拿铁这辆车开着静音性确实特别好,关上车门以后我基本上听不到任何的外界噪音,不过带来的缺点就是我特别不喜欢开着窗户,因为感觉外面太吵了,另外我的拿铁还有空气过滤系统,这样的话不开车窗也没有太大问题。 五是我的拿铁能耗还行吧,我基本上跑高速那单程流程300公里左右,平均时速100,我的驾驶习惯不是特别好,所以我的铁子百公里能耗6.5,我认为特别低,因为我之前开着的那辆老帕萨特一来是烧机油,二来百公里油耗都得八九个,实在是太高了。 马上春节了,我想要马上回家了,归心似箭! 感谢圈主推荐
3.94
“良好”
共307人评价
18万-25万新能源总榜
NO.43
超过57%的同价位车系
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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