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    拿铁PHEV封面
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    长城魏牌拿图长城魏牌拿图
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    拿铁phev全车异响图拿铁phev全车异响图
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    拿铁phev副驾上方有异响图1拿铁phev副驾上方有异响图1
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    魏牌拿铁垃图魏牌拿铁垃图
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    换拿铁一个月了,分享一下体会,再不写怕就没动力写了纯属个人体验,有不同意见的,以您意见为准 换车历程开始吧,上一台车是12款科雷傲,虽然小众,但确实用车舒服,法国车不愧是底盘天花板,反正我感觉比同事的奥迪Q5都顺畅舒服。开了快12年了,本来打算开满15年换车,没想到碰到雷诺退出中国,4S店没了因此提前换车了。 最开始考虑的是比亚迪宋PLUS-DMi和护卫舰07,毕竟销量在那里,兴冲冲的带着老婆女儿去试驾,也是他们店的地段不好,出门一段很差的坑洼路,得到一致的评价:太颠,不如老车舒适,然后网上看到诸多筷子悬架的负面评价,遂PASS。 偶然机会在网上看到区长的蓝山视频,带着女儿老婆去试驾,感觉都很好,女儿甚至在试驾车上睡着了被种草,差点冲动直接下单,冷静下来反复考虑,毕竟两家老人住在老小区巷子里,蓝山这种大车进出实在不便,只好放弃。 反复刷懂车帝后把目标放在拿铁,极氪X,和问界M5上,试驾后感觉三款车开起来都不错。极氪X设计感很棒,老婆很喜欢,但毕竟是纯电,心里没底,有里程焦虑,不敢下手;问界的华为智驾体验不错,而且马上能开通城市NOH了,很是心动,但是被销售策略恶心了一下,座椅加热和HUD需要额外加1.5万,选个蓝色外观要再加五千,再选个棕色内饰还得再加五千,想使用智能驾驶辅助再加1.8万,除了智驾功能费用还能接受点,其他几个感觉都有点恶心人了,都差不多三十万的车了,连个HUD都还要额外加钱,所以也放弃了。拿铁无论从外形,车身大小还是驾驶感受整体和我的老款科雷傲比较接近,有种天生的熟悉感,插混的也没有里程焦虑,所以基本就锁定拿铁了,本来想等新款的,后来担心减配太厉害,正好有一台四驱超大杯老款试驾车,外观和内饰颜色也都合我们眼缘,就确定他啦其实还是有点小遗憾的,因为是试驾车,没装电磁悬架,放我本人是很想加装的,可惜没法订新车加装了 啰嗦了这么多,再来说说这一个月以来的用车感受吧。拿车一个月,中间外出旅游一周,一共开了约1000公里,基本用纯电优先为主,偶尔有时不方便充电,用混动撑撑。最早加的200块钱油,表显续航掉了30公里,目前充电都在外面的公用充电桩,一共花了大概170块左右,开起来整体感觉还是不错的。 1.空间内饰方面:整车空间和我原来的科雷傲相近,后备箱比科雷傲略小,家庭日常使用基本够用,不过车内储物小细节应该还有进步空间,比如门板拉手后方可以做个带盖的稍大点的储物空间,另外空调屏下方的储物空间略显鸡肋,稍大点的包就放不进,而且拿取不方便,还不如把空调屏改成体积更小的实体按键,中间的空间重新设计一下,好好利用起来。内饰整体高级感不错,我和家人都比较喜欢,就是空调出风口的亮条后视镜反光有点严重,贴个深色的装饰条能缓解一点。 2.驾驶和舒适性方面:可能因为没装电磁悬架的原因,感觉过大的减速带时,车子的滤震不如我原来的科雷傲,不过还在可接受范围,另外高速转弯进匝道的时候,信心没有原来的科雷傲那么足,速度不敢太快日常带着家人正常行驶的滤震和平稳感都还是不错的提速和老车比起来就强太多了,路上超车变道很轻松,动力感觉很足,偶尔还能体验一把推背感,很爽抬显使用起来很棒,再也不用在隧道里反复低头看仪表盘上的车速了要是能把显示内容再多点就更好了,比如增加车道指示(极氪X有),增加车辆周边预警信息(蓝山有)就好了空调制冷很快,不过在温度均衡恒定方面还有进步空间,有时感觉手臂吹得冷了,身上却感觉有点微汗😓 3.续航:长城的续航还是很实在的,我的四驱满电纯电续航155,平时正常驾驶,不是太猛,但该超的车照超不误,空调25度自动,基本能跑到160左右,开混动时设置的保电比例感觉作用不大,不过电量到10%左右,基本速度超过40,发动机就启动补电了。 4.车机:基本够用,目前没碰到过死机黑屏,不过菜单选择有点延迟,稍微有点影响使用体验。智慧巡航在城市高架上用起来感觉不错,很稳。自动泊车和遥控泊车功能用起来都挺香的,合适的时候也可以偶尔偷偷懒了车载ETC开通了,但还没去试过。离车自动落锁功能不稳定,时灵时不灵,不清楚是哪些细节操作影响到这个功能的稳定发挥。好早能通过后视镜是否折叠来判断是否锁车了,实在不行就只能把钥匙拿出来按一下了,这点也有点影响使用体验。侧方雷达预警过于频繁,其实如果车辆轨迹不碰撞可以不报的,不必要的报警反而干扰驾驶。 暂时就这么多吧,感觉现在的国产车进步很大,从进口车换到国产车我并不后悔,也希望国产车能继续越做越强,让我下一辆车依然愿意支持国货!【来自懂车帝车友圈】

    换拿铁一个图1换拿铁一个图1
    换拿铁一个图2换拿铁一个图2
    换拿铁一个图3换拿铁一个图3
    换拿铁一个图4换拿铁一个图4
    换拿铁一个图5换拿铁一个图5
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    这是又升级图这是又升级图
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    给魏牌车子厂家的建议,我的车快2年了,差2个月,行驶62000公里了。总体感觉车子也还是不错,只是买的价格贵了点。我是个不挑剔不影响大局能克服就自己克服的人,如车内一些小异响,保养时说过但检查不出来就算了,后来自己找,在主驾脚下出风口送风管没固定自己用胶带处理好了。以前就听到很多人说刹车嘎嘎响,我的是在天冷倒车时也响,去保养时给拆下刹车片打磨了一下,我问为什么不召回处理呢,听说是卡钳一套的问题,他们说有的打磨就好了,回去用用看,有问题录个视频来。我靠,我倒着车还能录视频吗?我在昆明,我们这天气比较好温度低的时候较少,所以很响的时候不是很多,这次过年回老家江西,在家门口倒车把我整尴尬了,这刹车声音嘎嘎响的不行,我侄子在旁边说,大伯你这车就是高级呀,刹车还带警报器,比我那8万元的比亚迪就是不一样。再说空调屏按不动到现在还没处理,这个也是很多人反映过的,他们就为什么不召回处理呢??整个系列车现在都快做没了,以前的一哥堕落到现在的境地确实是值得点👍。连曾经信任它的老车主都还要推一把,这种作死手段实在是高👍。但我还是再说句实话,车还是不错的,不像有点人说的一无是处、油老虎。我这次回家来回高速3800公里右,路上加了166升油,出门油箱满的,现在剩21升,这样下来实用油在200升上下加4个满电。所以建议厂家有问题该召回就召回,品牌还是需要老用户推荐,再建议厂家去调研一下老用户还会推荐吗?

    给魏牌车子图1给魏牌车子图1
    给魏牌车子图2给魏牌车子图2
    给魏牌车子图3给魏牌车子图3
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    拿铁phev奔袭4000里回家图1拿铁phev奔袭4000里回家图1
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    拿铁phev奔袭4000里回家图9拿铁phev奔袭4000里回家图9
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    两吨的车,图两吨的车,图
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    高速时候,7465067123480887833视频高速时候,7465067123480887833视频
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    求助:更换魏牌新款车钥匙图1求助:更换魏牌新款车钥匙图1
    求助:更换魏牌新款车钥匙图2求助:更换魏牌新款车钥匙图2
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    24年4月的车图24年4月的车图
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    出去玩了几天,长途高速能耗还不错图1出去玩了几天,长途高速能耗还不错图1
    出去玩了几天,长途高速能耗还不错图2出去玩了几天,长途高速能耗还不错图2
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    保养后空调7402177545285206025视频保养后空调7402177545285206025视频
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    #点评我的车我的铁子是145KM的山东特供版,说实话我认为我的铁子阉割最难受的是没有驾驶位疲劳监视了,因为有两个人开车还好点,最起码有个人跟你聊天唠嗑防止瞌睡,但是我往往一个人开车走高速的时候总是特别容易犯困,这样的话如果车辆有疲劳检测的话,那最起码车辆还能提醒我要集中精力开车,更能保障我安全吧,没有这个确实非常不方便。      另外在整个用车过程中,我确实认为对于混动车而言,纯电续航真的是越长越好,所以我特别羡慕中配的184公里的纯电续航,这样的话春秋两季铁子最少能跑200公里上下,也就是我认为铁子基本上两个星期充一次电就完全足够了。        说一下用车一年多以来我认为铁子的优点吧:      一是抬头显示特别好用,我认为拿铁的抬显要比坦克400,500的好多了,因为拿铁的显示范围大,ota更新以后铁子的抬头显示信息量更多了,比如车速,续航、驾驶模式、导航等等,当然我认为目前比较缺失的是拿铁的歌词显示,如果说歌词能够在抬头显示上依次播放,那么我认为平常开车确实非常方便哈哈。     二是主驾的座椅按摩确实很舒适,因为我由于工作的原因,所以平常中午我也不回家,所以我老是喜欢在车里睡一会儿,那么打开主驾的座椅按摩,放一曲轻音乐,再利用懂车帝用金币兑换的前挡风遮阳帘,我就能用眼罩睡一个很舒服的觉。     三是拿铁尽管是22年上市的车辆,但同样拥有15w的无线快充,后来我找4S店联系厂家售后升级了50W快充,现在我用车确实是非常方便,听着歌曲睡觉儿,然后我将手机插进去充电,一会儿醒来手机电也充满了我也休息好了,充满信心去继续干活!      四是拿铁这辆车开着静音性确实特别好,关上车门以后我基本上听不到任何的外界噪音,不过带来的缺点就是我特别不喜欢开着窗户,因为感觉外面太吵了,另外我的拿铁还有空气过滤系统,这样的话不开车窗也没有太大问题。    五是我的拿铁能耗还行吧,我基本上跑高速那单程流程300公里左右,平均时速100,我的驾驶习惯不是特别好,所以我的铁子百公里能耗6.5,我认为特别低,因为我之前开着的那辆老帕萨特一来是烧机油,二来百公里油耗都得八九个,实在是太高了。    马上春节了,我想要马上回家了,归心似箭!      感谢圈主推荐

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    拿铁PHEV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.43

    超过57%的同价位车系

    3.94

    综合

    4.14

    内饰

    4.11

    配置

    3.84

    空间

    3.93

    外观

    3.85

    舒适性

    3.79

    操控

    3.93

    动力

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