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#这车的隔音我服了和大家聊聊这个老生常谈的话题，一台车的隔音怎么样，都受哪些细节影响。 先介绍一下车型， 2023款马自达CX-50行也，2.5排量发动机，6at变速箱（车长4785mm 宽1920 mm，高1638mm，轴距2815mm，重量1660kg）定位紧凑型SUV。 这台车的隔音效果一般般，将将及格。 🚗成本受限★ 首先轮胎胎噪大（17寸的优科豪马，成本500块，缺点就是胎噪大，抓地力一般，优点 耐磨经济实用)本就15万左右的合资SUV，这个车型，既要安全，耐用省心还有舒服安静，显然不可能面面俱到，看自己需求吧，我一开始就对隔音不太在意，否则也不会买马自达。 🚗造型因素★ 这个尺寸的SUV，开到一定速度，风噪相比较轿车会更明显，为了造型帅，就cx-50这个霸气前脸带来的风阻也不小，有得就有失。 🚗工艺水准★ 首先要承认马自达的造车技术是没问题的，同级别用料相对还是不错的，但是国内组装水平一般般，好的配件也有可能装的马马虎虎。（尤其低速过小区减速带或者烂路，明显感觉车内有异响），我的是天窗和后备箱处有异响，虽然我不在乎这方面，但事实存在。 🚗专注驾控的车辆，一般隔音都不会太好的，这里像福特锐际的隔音也不是很强，还有电车特斯拉model y，高速90那风噪就很明显了，经过桥梁连接处，车内明显有噪音，隔音效果很一般。 🚗车内密封不好★ 尤其后排座椅下面没有止震板隔音棉，四个门板里也只是薄薄的一层隔音棉，车内仪表台和前挡风玻璃链接处，缝隙过大，导致机舱声音会明显传入到车内。 🚗其实隔音和操控性都是相对来说的，自己能接受就行，每台车定位不同，我买马自达就是看重造型设计和驾控，后期维护省心，然而隔音差不多就行，自己喜欢最重要。
#马自达行也，行还是不行？大家好，给大家发个话题，5.30日天气晴朗的一天，在沈海高速上开着50尥蹶子跑呢，舒舒服服的开着车，突然。。就很突然水温异常，动力受限，空调啥的都没凉风了，只能靠边等待救援（这里吐槽一下高速救援，真贵！）。从高速拖车到高速口，再找保险拖车到4s，一天两个拖车，挺好省油了，经检查，有根皮带断了，咱也不懂啊，只会踩油门，好在4s很专业，完美解决，回家的时候一个小时车程没见高温报警，空调也冻手了。。总之吧在高速上挺吓人，以后大家出门记得好好检查车况呀，尤其是上高速前！借用群友的话：这个事如果消极点就是垃圾马自达。积极点的话，1，那根皮带明显切割痕迹，但是非常完整，没有斜向开裂，质量不错。2、马自达二话没说免费换了，换很多品牌开始扯皮。3、高速熄火，啥事没有，运气很好！结论如下，所有马自达车主，出门之前必须检查发动机格格部位皮带，是否有石子卡在皮带轮上，平时尽量走没有石子的路面，以防皮带被石子垫断，影响发动机温度。嗯。。我这属于极小概率事件。 题外话，个人认为开马自达的车（曾经的马六车主）驾驶感很好，加速线性，指向性随手，一脚油门下去，发动机转速拉高，动力就来了，非要说动力不强我也无法反驳。。。毕竟也不是谁都敢踩住油门不松脚的，行啦就这些吧，再说多了招人烦，有想了解马自达的欢迎留言 请圈主推荐
#做工吐槽大会回家吃完晚饭，喝茶休息间隙，和大家聊聊这个话题，爱车做工不满意的地方，分享一下我的实际情况和感受。 1️⃣2023款马自达CX-50行也，在买入半年后，行驶2万公里左右时发现天窗异响问题，当打开天窗，或者遮阳天幕时，只要走非铺装路面，或者过减速带就可以听到头顶上面横梁处，出现吱吱吱异响，很是恼人。随即开回4s找到售后维修，维修师傅把天窗玻璃拆下来，最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致，可以走厂家质保，但需要切掉中间横梁再换新，车刚买半年，我担心会后面用车影响车辆整体架构，没有同意，店里师傅帮忙给简单修复一下，垫了一点减震条，稍微好一点了，异响不太明显了，我平时也不怎么开天窗，本身我不吸烟，一个可有可无的配置，目前只能先这样了。 2️⃣车漆是真薄，我打买了车就自己手动洗车，从不去外面洗车房或者自助洗车机上。就这车身好多划痕，还有跑山时，树枝轻轻划过漆面就留下一道印记，或者开门杀，现在左右门上都有痕迹，真后悔买车时没有第一时间贴车衣。 3️⃣装配工艺粗糙，本身东西用料还可以，但是由于装配不仔细，或者配件供应批次问题，导致车内有共振异响，现在行驶中发现方向盘左下方和副驾驶门板附近有异响发出。还有就是隔音效果方面用料确实不够扎实，门板里面几乎没有隔音棉，发动机舱和后备箱也没有发现隔音棉，这点有点不应该。 总结，现在车价是降了，但是做工用料也随之而来下降，确实是一分钱一分货，千古不变的道理。
#买这车你后悔了吗如果当时……就好了。当现实不如意，当欺望值没有让自己得到满足。希望少去抱怨，直接卖车去换车，前几天在朋友圈看见车主买车，点赞后问换啥车。回答邪恶大鼠标丫L，好车我也很喜欢。 三年不到的时间接触到二千多马自达CX50的车主，创建了六个车主群，有些群友的观点不反对但不支持，车主群的作用缓解后悔的抱怨和持续的懊恼。共同分析解决问题但还是有人会走极端。 讲讲选择马自达Cx50需要注意的几点： 一。如果你喜欢用车机导航，建议你考虑用手机导航，有些车主认为车机导航高德版本太低没有升级和更新。我试过手机和车机同时导航，手机高德更智能更优化路线。 二。车机系统问题，目前官方版本992，有黑屏，卡机，断网现象。需要车主掌握车机重启和断电大法处理。 三。异响隔音的问题，装配批次有差异，物理现象，卡扣脱落，胶水不牢，后期改装操作不当。可以选择专业人员或4S去解决。 暂时先讲三点，希望喜欢马自达Cx50的车友多去预约试驾。根据自己的预算，用车环境，驾驶习惯，购车用途等等，挑选自己合适喜欢的车辆。
#开过最好开的车开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，开过最好开的车，目前为止，加上自己家里买的，朋友的，开过有十几辆车，还是觉得自己现在驾驶这台车马自达行也最好开，下面说说我的实际感受。 🚗★先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自然吸气发动机，匹配6at变速箱。目前行驶69050公里，综合油耗8.5。 🚗★日常道路好开顺手 马自达一直被车友（俗称马粉)，津津乐道的就是操控，这点在日常驾驶路况，尤其城镇街道这种小角度去打方向 掉头，操作起来很顺手，方向盘转弯半径小，操作灵活，这种感觉就是让驾驶员觉得丝滑，开车变道简单多了，对新手和女士比较友好。 🚗★人马一体的驾控感受 高速和山路更能体现它的的驾控优势， 别看这大块头，只要车速开起来一点不觉得笨拙，尤其高速公路上变道，打灯加速降档转弯变道一气呵成，一点不拖沓。跑山路过弯，也是驾驶它真正的快乐所在，速度不在多快，而是每过一个弯都会让你感觉到车辆和你是一体的，方向盘在手，信心十足。再配合手自一体变速箱，随意切换手动模式，每当你深踩一次油门，都能听到zoomzoom声浪，情绪价值感不错。 🚗★人无完人，车也是如此，小的问题也不少 🚗★胎噪大，隔音一般 胎噪比较大，这个我深有体会，胎是真硬啊，确实耐磨，就是噪音明显。静谧性效果也是一般，有一点颠簸路车内反馈明显，高速80码以上，胎噪声很明显。尤其跑山路，速度快一点感觉拉不住，原厂轮胎抓地力差点意思。 🚗★车内装配工艺一般 15万的裸车价，合资品牌，按说做工应该可以了，无奈国内合资代工，装配工艺确实糙，第一批车后轮眉出厂有缝隙，店里后续解决。天窗横梁处有异响，打开就响，现在不开天窗没有异响。全系后门板都是塑料件和绒布的搭配，有点掉价。 🚗★动力还是不太够 2.5自吸的相对动力，还是稍微差点意思，主要原因是厂家调教比较保守，都2.5排量了，怎了也要来到200匹马力左右才合适吧，再加上车重，起步或者急加速还是有点力不从心。 🚗★其实对于一台车来说不会有最好开的那个，只能相对来说，当下这个时候最适合自己的，直观感受综合驾驶方面，最舒服的就是最好开的那个，人无完人，车也是如此，没有最好，只有更好，更适合自己的的才是最好的。
#不舍得删的爱车照片经过很长一段时间的纠结和挑选，还是选了马自达CX50智行版，家里两个大小女主都爱上的一款车，下一步会继续分享用车心得，这个颜色非常酷了，和撸铁运动风格的女主我也挺配哦，年轻人也喜欢，耶耶耶
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共158人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于69%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
马自达CX-50行也热门话题
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