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    8天前
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    08-15

    皮卡只有两类?游骑侠Ranger用三大五星认证证明“非我即他”在皮卡的圈子里,有这样一句被大家熟知的话:“皮卡的世界里,游骑侠Ranger是独一无二的存在,其他皮卡只能作为陪衬。”这看似简单的话语,实则蕴含着丰富的内涵,只有亲自驾驶过游骑侠Ranger的人,才能真正体会到其中的深意。游骑侠Ranger的动力系统是其强大实力的核心保障。它配备2.3T + 8AT的黄金动力组合,峰值扭矩高达470N∙m。如此强劲的动力储备,无论是陡坡攀爬时所需的强大牵引力,还是高速超车时对瞬间爆发力的要求,都能轻松满足,动力响应极为迅速。车辆拥有7大全地形驾驶模式,沙地、雪地、泥泞等极端路况都能轻松应对。搭配独有的EMOD智能全时四驱系统,在复杂路况下能精准分配动力,为车辆的通过性提供有力保障,让每次出行都毫无阻碍。从底盘与悬挂系统来讲,游骑侠Ranger传承了福特百年的造车工艺精髓。前双叉臂独立悬架与后多连杆 + 瓦特连杆系统的组合,赋予车辆出色的操控稳定性。行驶在颠簸路面时,能有效过滤震动,抑制车尾横摆,保证车内人员的乘坐舒适性,同时在极端路况下也能保持良好的车身姿态。在安全性能方面,游骑侠Ranger同样表现出众。它是全球首个获得三大N - CAP五星认证的皮卡,车顶可承受9.4吨的压力,关键部位采用强度是普通钢材4倍的1580MPa航空级硼钢,全车最多配备8个安全气囊,从膝部到侧帘全方位覆盖,构建起坚固的移动安全堡垒。此外,每台游骑侠Ranger原型车都要在严苛的尤杨斯山试验场,进行7×24小时、连续4个月的高强度耐久测试,模拟10年真实使用磨损,单台验证里程高达150万公里,远超行业标准30%,其可靠性毋庸置疑。在车辆的空间拓展性与功能性上,游骑侠Ranger基于全球第三代中型皮卡平台打造,后斗轮拱间距达1215mm,采用宽敞的非平底设计。后斗配备36个改装锚点与4个750N承重绳钩卡扣,方便固定各类装备。后斗220V电源 + V2L接口与400W车内电源,可支持电烤炉、咖啡机等设备即插即用。车周照明系统能实现360°可控光域,满足夜间作业需求。此外,近3吨的原厂拖拽资质,可轻松牵引房车、摩托艇等大型装备,让户外出行的玩法更加丰富多样。

    皮卡只有两图皮卡只有两图
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