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    海狮07ev100速度以上方向盘抖动。图海狮07ev100速度以上方向盘抖动。图
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    坐等OTA就,图1坐等OTA就,图1
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    前天 22:17回复
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    有升级了,升级到1.7不知有啥图有升级了,升级到1.7不知有啥图
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    海狮07EV后图1海狮07EV后图1
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    三目摄像头处有异物图三目摄像头处有异物图
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    24年8月提的图24年8月提的图
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    天神之眼5.0推送图天神之眼5.0推送图
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    懒比VS勤快人图懒比VS勤快人图
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    海狮的车友7416563097105728062视频海狮的车友7416563097105728062视频
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    比亚迪海狮07EV用车半年感受图1比亚迪海狮07EV用车半年感受图1
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    比亚迪海狮图1比亚迪海狮图1
    比亚迪海狮图2比亚迪海狮图2
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    费轮胎,五万公里换了两次全部轮胎了图1费轮胎,五万公里换了两次全部轮胎了图1
    费轮胎,五万公里换了两次全部轮胎了图2费轮胎,五万公里换了两次全部轮胎了图2
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    开海狮07EV长续航版一年零2个月了,里程表刚过249988公里。不谈参数,只说三个最深的用车感悟: 一、12.8度/百公里(仪表盘显示的最近50公里电耗),电耗的“诚实”与“不诚实” 当前表显平均电耗12.8度/百公里,但这个数字需要拆分理解:春夏秋季城市通勤,实际能开到11-12度;冬季低温+高速场景,则会升至18-20度。最真实的体验是,日常通勤用家用桩补能,每月电费始终控制在200元左右(外面充电站充电)。电耗数字会变,但“用车成本远低于油车”这个结论不会变。 二、冬季用车:热泵空调是“隐形王牌” 零度左右天气时,提前10分钟用APP远程开启空调和座椅加热,上车时车厢已温暖如春。实测显示,预热后行驶的前30分钟,电耗比冷车直接开低约15%。更聪明的是电池预热逻辑:插枪充电时系统会自动维持电池温度,早晨出发的续航显示格外扎实。这是只有长期使用才能感知的细腻。 三、空间:数据之外的人性化 2930mm轴距带来的后排腿部空间毋庸置疑,但真正打动我的是这些细节: · 后排靠背角度可调,家人长途时总能找到最放松的姿势; · 前备箱虽然不大,但恰好能放下孩子的书包和运动鞋,避免了车内异味; · 门板储物格做了防滑纹路设计,急转弯时水瓶再也不会翻滚作响。 最后说句公道话:海狮07EV虽然不是十分完美的车,但它在能耗管理、冬季体验和家庭空间这三个核心维度上,给出了我比较满意的答案。作为真实车主,我愿意为这份“把家庭需求放在首位”的真诚点赞。

    小海狮25000公里的分享报告图1小海狮25000公里的分享报告图1
    小海狮25000公里的分享报告图2小海狮25000公里的分享报告图2
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    海狮07EV真实续航图1海狮07EV真实续航图1
    海狮07EV真实续航图2海狮07EV真实续航图2
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    这种咋搞哦图这种咋搞哦图
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    海狮07的续航表现狠狠击碎我的续航焦虑图1海狮07的续航表现狠狠击碎我的续航焦虑图1
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    🚗 海狮图1🚗 海狮图1
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    被高速的电价吓到了图被高速的电价吓到了图
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    冬天电车能跑多远?图1冬天电车能跑多远?图1
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    海狮06、07的直观感受,性价比为王啊图1海狮06、07的直观感受,性价比为王啊图1
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    开了两个多图开了两个多图
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    海狮07EV · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.89

    低于72%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.86

    内饰

    3.87

    配置

    3.98

    空间

    4.00

    外观

    3.79

    舒适性

    3.91

    操控

    3.85

    动力

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