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    这个推背感,太得劲了!图1这个推背感,太得劲了!图1
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    睿蓝7一年2万4千公里,车主的真实感受图1睿蓝7一年2万4千公里,车主的真实感受图1
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    车子100%出图1车子100%出图1
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    睿蓝7荣耀版605,2024年1月22日入手,到今天4月15日已2个半月!仅针对我个人的驾驶习惯,用车环境先给大家总结汇报一下,也是第一次要到电车,截止今天已行驶4065公里,平均电耗14.2°/100公里,其中高速620公里,其他都是市区,车辆管理设置能量回收最弱,运动模式,位置沈阳,用车开始为冬季设置空调温度22°,因气温回暖有20几天没有开空调,车上80%两人。 1、外观:个人感觉还行,也会被大多数人喜欢 2、动力:城区内行驶超车并道够用,但是高速上110后吃力。 3、刹车:30以内行驶点头严重,平时制动踏板踩踏时弹脚有踩不下去的感觉,不舒服。 4、噪音:车速100以上风燥加大,胎噪声音更大,如果配上米其林估计会好一点,但是在驾驶位左前位行驶中始终有呼啦呼啦类似风泵运行声音,关掉空调还有! 5、车窗:升降车窗时经常就好像电机马力不够一样牵强。 6、智能语音控制:因此款不带智驾,只带语音交互,语音识别还行,但是操控车窗升降时有点力不从心,频繁的开关某一个车窗,只有手动制止,还有系统里只能下载他预设好的APP,向微信和QQ是不可以下载的,智能用手机互联的功能实现。 7、能耗(本人有地下车位):高速上行驶要25°电/100公里,城区14°就够了,如果不开空调12°就够了,冬季要32°吧 8、充电、充电时间与它说明书描述差不多,但是慢充电损要有10%,可能是这款车是把交流电转成直流电充电的原因吧!优点是这款充电桩可以对所有市面上的电车慢充,不挑车,只要你有快充孔就行。 总结:此车外观好看,此价位内饰用料和底盘扎实程度过得去,城区用车经济性高。

    睿蓝7荣耀605用车两个半月的一点感受图1睿蓝7荣耀605用车两个半月的一点感受图1
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    睿蓝7逐风版日常使用心得总结图1睿蓝7逐风版日常使用心得总结图1
    睿蓝7逐风版日常使用心得总结图2睿蓝7逐风版日常使用心得总结图2
    睿蓝7逐风版日常使用心得总结图3睿蓝7逐风版日常使用心得总结图3
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    睿蓝7,23款605猎光电池虚标严重图1睿蓝7,23款605猎光电池虚标严重图1
    睿蓝7,23款605猎光电池虚标严重图2睿蓝7,23款605猎光电池虚标严重图2
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    450公里版本为什么可以超过图450公里版本为什么可以超过图
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